Printable View
Jäsen kontiohan on muistaakseni perillä näistä kuvausasioista. Mulla on 90-luvun kohdistuvankin valon mittari Sekonic Digipro X-1 L-518, jos ny ton koko nimen kirjoittaa. Peri-aatteessa Lux-mittari ja kohdistuvan valon mittari on yks ja sama asia, ainu vaan että näytössä haastavat eri murretta. Sekonicin manuaalista löytyy laskentakaavat näille luxeille.
Jos johdossa on murtuma niin ei muuta kuin vaihtoon vaan. Ainakin se johto siis. Nimimerkillä kaksi oikosulkua Ni-MH -lampuilla. Ensimmäisellä kerralla tee-se-itse akkusetti kärvähti huonosti juotellusta plugista kesken ajon, tuloksena väli Loppi-Espoo piti ajaa pimeällä pyörällä pimeässä. Toisella kerralla otsalamppu kärvähti kotona avoimessa pyörälaukussa (johto oli sisältä murtunut patterikotelon juuresta), tuloksena pilalle menneitä akkuja ja se, että lampun valmistaja (Petzl) antoi aikansa laitetta tutkittuaan maailmalle tiedotteen, jossa kielsi akkujen käyttämisen lampussaan. Kerrankin ainakin joku valmistaja otti turvallisuusasiat tosissaan. Litiumeissa on tuota ytyä ja virranantokykyä pari kertaluokkaa enemmän ja kemiat muutenkin vähän vähemmän vakaat, joten ei kannata riskeerata oikosulkujen mahdollisuudella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Yhden Sigman olen saanut oikkariin. Se oli lyijy-akkuinen eli hieman vanhempaa vuosikertaa. Täytyy uuden saamiseen asti tuikuilla kärvistellä, ja olishan yksi vaihto-ehto tään nykyisen korjaus(yritys), koitan latautua koitokseen.
Eskon huomautus on kyllä erinomaisen järkevä, jotenkin muistinkin mutten ihan oikein. No pari tuntia Bikeri tänään pelas, kolmatta ei. Laitoin akun vaakaputkeen Led Lenserin otsavalon neopreenipussukkaan, jos alakaa käry käymään niin helepolla irtoaa ja akku lataantui nyt sementtikellarissa!
Mikäänhän ei ole ikuista, ikävä kyllä.
Joo, varovainen saa olla rikkinäisten litiumlaitteiden kanssa.. Tietysti sikäli kun litiumakussa on toimiva suojapiiri niin sehän pelastaa, jos toki akku jää sitten jatkuvaan oikosulkuun kyseisen piirin varaan.
No se eka lamppu oli minullakin Sigma Mirage. Alkuperäinen lyijyakku vaan oli jo kulahtanut ja korvattu Ni-MH D-kennoista kasatulla uudella akulla. Käytetty johto vain oli turhan paksua huonoon ja halpaan kulmapistokkeeseen ja meni lopulta oikosulkuun... Muistaakseni lisäsin tuon jälkeen akkuun sulakkeen. Fiksumpi kaveri olisi tietysti tehnyt niin jo alunperinkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
http://web.ncf.ca/jasonng/images/NS3-HYP25.jpg
Mulla on tuollainen valosetti (jäi tarpeettomaksi Wilman tultua taloon) toinen halogeeni muistaakseni toimi, akut varmaan lopussa ja toisesta lampusta puuttuu tankokiinnike. Laturi, kaukosäädin, kaikki johdot ja runkokiinnike (juomapullotelineeseen) on myös. Jos löytyy joku innokas valorakentelija joka noutaa Tampereelta niin voisin lahjoittaa nuo pois pölyttymästä mieluummin kuin roskiin laittaa. Laita vaikka privaa ja siihen yhteystietosi. Anteeksi tänne postaus, mutta ajattelin täältä löytyvän kohdeyleisön nopeammin.
Tuosta saat helposti toimivan, eikä maksa paljon, 10 euroa: http://www.ebay.com/itm/8-4V-6400mAh...81275192089%26 Isommallakin kapasiteetilla näyttäis olevan tarjolla valintaikkunassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Harrastin kolvausta tään Lumilight Biker 900 mallin kanssa. Itse ledimötikän sain sieltä lamppukopan sisältä helposti esille mutta mielikuvitus loppui kuinka sitä saan sen verta hajoitettua jotta uuden piuhan sais asenneltua. Akkupakan kanssa oli helpompi homma ja operaatio onnistui ilman savupilviä. Ja lamppuhan pelaa taas! Olen kyllä vuorenvarma jotta jos oisin operaatioon alkanut ilman uutta valaisinta niin ketuille ois mennyt. 8.38v antaa yleismittari ladatulle akulle jotta ihan hyvässä kunnossahan tuo akku on. En tullut mitanneeksi yksittäisten kennojen jännitteitä.
Nyt pitäs päiväpostissa Ixon IQ Premiumin kotiutua, pääsee vertailutestivaiheeseen. Akkulasta tilatut Sanyon 2700 mah kennot odottaa ladattuna:D
Osaisiko joku auttaa tälläisen ajurin kanssa, että minne kolvaillaan mikäkin johto? http://www.kaidomain.com/product/details.S020121
Jep, eli plussa pohjaan keskelle ja miinus katkaisimen kautta reunaan. nuo valmiiksi roikkuvat sitten led(e)ille päin.
Katkaisinta kun nopeasti painaa pois ja päälle niin vaihtuu mode. Ja siinä tais olla 2 erilaista modesarjaa jotka vaihtuu jollain näppäilyllä.
MUTTA: Tuo on sitten ihan paska koska ei kestä edes thermal adhesive tahnaan haudattuna ja tulitikkuaskin kokoiseen siiliin kiinnitettynä lämpöä mikä tulee 2S->3 xm-l boostauksesta.Ei vaikka ledit ei olis metriä lähempänä. Ei se mitään ledejä suojaa vaan ylikuumentuvaa itseään.
edit_ tuo toimii huomattavasti paremmin, ainakin se erä ennenkö varasto loppui. nyt näyttää taas saavan ostettua. Toki ei ole boost ja antaa ehkä 2.3A.
Alkaa ropelihatuille olemaan pieniä LED työvaloja tarjolla: http://www.puuilo.fi/cat/product_catalog.php?c=195
Onko jollain hyviä/huonoja kokemuksia jostain Puuilon myymästä mallista?
http://www.puuilo.fi/cat/images/led_...e_1406_6f3.jpg
noita en tunne, mutta katsopa tästä kotimaisia lyhtyjä . Olisi aika komee pyörän tangossa.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...8d58d86b98.jpg
40W työvalo tangossa. Kaverina 4-kennoinen LiPo-akku :).
Keskustelussa on mukana niin päteviä kavereita että pitää kysyä vähän valoista. Uhkaavasti illat pimenee. Voisiko a-o:n mainitsemia Puuilon led-työvaloja polttaa esimerkiksi 18V akkuporakoneen Li-ion akuilla? Ei tarvitsisi hankkia erikseen laturia.
Esimerkiksi Makitalta löytyy ainakin 1,3 ja 3,0 Ah:n akut. 3,0 versio, joka on itselle tuttu, ei kylläkään ole ihan kevyt.
Mm. Toi mun tangossa oleva valo toimii 10-30V jännitteellä. Spekseistä selviää :).
Eli kun vaan kehittää akulle paikan pyörään ja valaisimelle kiinnikkeet tankoon niin olisi aika edullinen valo tuloksena.
Jep. Ainakin omaan käyttöön tuo on oikein hyvä, sillä läskillä ajellaan yleensä hissukseen.
Työvalojen valokuvio kun on yleensä melko lyhyt ja leveä (on tietenkin olemassa poikkeuksia).
Lisää testiä... Edelleen 40 wattisella mennään :)
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...bc2d89beb8.jpg
Juuri näin, kunhan Makitalla on akun syväpurkauksen estävät suojapiirit akussa eikä porakoneessa. Jos ei ole, niin akku voi tuhoutua liikaa purettaessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Pieni ropellihattuni alkaa heräämään. Muuten elektroniikka hallussa, mutta lipojen kanssa en ole koskaan enemmälti pelannut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti a-o
Kellään tietoa onko alumiinikuorinen?
http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=6031
Kuoria kaipaisin projektiin. Mittojen perusteella tuosta voisi syntyä jotain.
Entä mistä kannattaa hankkia akkuja ja suojapiireja. Luultavasti 6 kennon paketti sarjassa tai 2x3 kennon paketti tulisi kyseeseen. Hyvät lipot kestää kuormitusta, joten jännitteen nostokaan ei ole poissuljettu, joten 1x3 voi tulla myös kyseeseen. 3A ja ~18V pitäisi kuitenkin ledeille saada, ja alaspäinhakkaavan saisi helpommin tehtyä laatikosta löytyvistä romuista.
Hobbyking myy jotain akkuja, mutta onko jotain merkkiä mitä kannattaa välttää? Entä laturit mistä hyvä ja halpa. Entä onko parempaa paikkaa, mistä saisi akkujen suojakortit, akut ja laturin samlla kertaa, vai joutuuko tilailemaan monesta paikkaa? Vai riittäiskö balansointikortin kaveriksi labrapoweri, jossa virta ja jännitesäätö.
Ajatuksena olisi tehdä valo, jota ei kaupasta saa. Eli tehon säätö 5...100% lineaarihimmennyksellä, jotta ledien hyötysuhteen saa maksimoitua, Keilaksi sopiva, mutta ei saa häikäistä vastaantulijaa. Jos oiken lähtee hifistelemään, niin fillarin nopeuden mukaan säätyvä kirkkaus voisi optimoida hyvin akun keston.
Näkyisi Akkulassakin olevan jotain tuon tyyppisiä akkuja, jos ei ihan pakko ole olla LiPo. http://www.akkula.fi/epages/vilkas02...ducts/13781-52
Mulle on tulossa akkulan 2S3P-akku. Kennot akkulan paketissa on varsin laadukkaita:
http://www.candlepowerforums.com/vb/...2600mAh-(Pink)
Tuo kenno on käytössä 5,2 Ah ja 7,8 Ah malleissa ja minulle tulee tuo 7,8Ah malli
Mä tilasin ton 6800mAh mallin ja hain eilen postista. Aika ohuet narut on liitäntäjohdot, mutta samalla kun juotan balansointipiuhan niin vaihdan noi parempiin. Kennot on ainakin asialliset Panasonicit (tämähän lukee jo akkulan sivuillakin) sen verran jo kurkkasin.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ylämäki
Kuormitettavuus 5A ei riitä yhdessä paketissa, ja usemman sarjaankytkennässä pitää vähän miettiä, ettei tee tuhoja akkujen tyhjentyessä. Helpompaa olisi laitta yksi paketti, jossa koko settiä käsittelevä suojapiiri. Lipoista saisi repiä myös sen mitä tarvii ilman pelkoa kennojen vaurioitumisesta. Ajateltuihin ledeihin saa upottaa 50W...80W. Riippuu vähän montako laitan. Kun huomio johtojen ja hakkurin häviöt, akun pitää pystyä syöttämään 80W rikkoontumatta. Silloin ollaan turvallisella polulla. Kaikki vasta päässä ideasteella. Katsotaan nyt mihin päädyn lopulta. Jos saan aikaiseksi ryhtyä tuumasta toimeen, niin laitan lopputuloksesta kuvia tänne.
Noille Panasonicin NCR 1650b kennoille muuten akkulan sivuilla sanotaan:
Valmistaja sallii tälle akulle jatkuvan 6,5A kuormituksvirran. Hetkellisesti akku kestää suurempiakin virtoja.
Sitten noista kootulle akkupaketille kuormitettavuus n.5A. Ei sillä, että tällä nyt ois mitään merkitystä mulle, mutta eikö akkupakettia 2S2P voi kuormittaa samalla virralla kuin yksittäisiä kennoja?
80W? Mitä lumensulatinta siellä ollaan rakentamassa? Aikamoisen akkupaketin saat ottaa reppuun tota tehoa varten...
Ajatus on käyttää normaalisti n. 5...10W teholla, mutta lyhytaikaiseen käyttöön (esim kuvausvalona) 80W. 80W tehoa ei ole tarkoitus käyttää pitkiä aikoja. Akut vaan maksaa niin paljon, että en halua vetää niitä äärirajoille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Dude
Yhteen 0,75l juomapulloon meinasin akut laittaa. Ja sellaista typpiä, että saa repiä virtaa riittävästi.
Jos katsoo Creen XML2-U3 ledin datasheettiä, niin pienillä virroilla tulee aika kivasti valoa. (10 watilla ~2000 lm), mutta jos reserviä on, niin ajattelin laittaa mahdollisuuden myös sen käyttöön. Ajamalla pienellä virralla ja hyvällä lämmönhallinnalla isotehoisia ledejä valohyötysuhteen (lm/W) saa hilattua korkealle.
Mulla on tällainen kiinanvalo http://www.motonet.fi/fi/tuote/38179...mppu-ladattava
Pitäisi hankkia pitempikestoinen akku tähän mutta millainen tähän käy kun ei valon pakkauksessa tai akussa ei ole mitään merkintöjä akun amppeeritunneistä, jännitteistä tai virrasta ja muutenkin näiden akkuvehkeiden tuntemus on heikko. Valo kuitenkin toimii hyvin ja selvästi heikoin lenkki on akku. Kun saisi korvattua riittävän monen Ah akulla että pärjäisi helposti 8-10 tuntia ilman huolta lataustarpeesta. Nykyinen akku kestää pari-kolme tuntia.
Akkulasta esim. 6800mAh akku on aika järkevä. Veikkaan, että toi vakio on jotain 4000-4400mAh ja kennoista ei noissa kiinanvaloissa ole mitään takeita. Isommalla kapasiteetilla akkujen koko ja paino kasvavat. Toi 6800mAh on käytännössä tehokkain mahdollinen neljällä 18650 -kennolla.
Kiitos. Täytyypä tutustua tarjontaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Dude
Huomenta,tuo Motonetin lamppu (900 lumen),on akultaan 4p kytkennällä eli on 3.7/4.2V. Nuo jotka on 2s2p kytkettyjä 7.4/8.4V
akutei käy.Laturin tarrasta löytynee se latausjännite kyl.