Printable View
^joo mutta ei ole sellaista rengasta, joka ei lipsahtelisi noista, kun se lumi on siinä välissä kitkaa poistamassa. Oli nastat tai ei. Surly Budiakin nuo heittelee välillä sivuun takana olevasta Jumbo Jimistä puhumattakaan.
Ilmeisesti hesalaisille tuo pakkaslumi on uusi ilmiö. Täällä lähes joka talvi on jossain kohtaa moiset kelit.
Huoh, ei tässä ole kyse että olisi mitenkään huikean poikkeukselliset ajo-olosuhteet. Pieni nyanssi vain mitä täällä useampi on huomannut nastojen käyttäytymisessä yllä kuvatuissa tilanteissa.
Ei se pakkaslumi ole uusi asia, mutta se on edellisiin talviin poikkeuksellista, että ensilumien tulon jälkeen ei suojasäätä ole esiintynyt kertaakaan esimmäisen 25cm lumikertymän aikana. Vasta nyt on ensimmäiset suojasäät. Yleensä täällä meren läheisyys pitää huolta siitä että rannikon tuntumassa alkutalvesta ei kuukauden pituista pakkasjaksoa ole.
huoh, minusta tuo käyttäytyminen ei ole mitenkään nastarengasspesifinen juttu vaan lipsuu ne kumit noissa olosuhteissa oli niissä nastoja tai ei.
Kyllä ne nyt lipsuu ihan eri tavalla riippuen renkaasta, paineesta ja onko niissä nastoja vai ei.
Kyllä kuten lipsuu missä vaan olosuhteessa, mutta kyseessä ei ole mikään nastarenkaan ominaisuus.
Kaivoin nastat kellarista ja tutkiskelin vähän noita iskemättömiä piikkisikoja niin nastojen ympärillä kumissa halkeilua ja reikää, näyttää siltä että nastat tippuu varmaan itestään noista, on nää kyllä laatukamaa..
https://i.imgur.com/WIjRmNP.jpg
Voisiko UV säteily olla syynä halkeiluun? Mulla pyörä sekä piikkisiat on pimeässä tilassa ympäri vuoden eikä ole halkeamia.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Koheltaja
Äkkiä lukemalla ei.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
Mulla kanssa vanha 2.6”Piikkisika ihan priimakunnossa.
Tosiaan, olleet pahvilaatikossa uudesta asti, lämpötilavaihteluita varmaan ollut kyllä.
Moro!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
Tee reklamaatio noista myyjäliikkeeseen niin menee takuukäsittelyyn. Piikkisioissa (erityisesti varhaisemmissa tuotannoissa) oli laatuheittoja ja jos todetaan viallisiksi niin uudet tulee tilalle.
Nyt tehtaalla on uudet omistajat ja toivotaan että laatuheitot tullaan tulevaisuudessa saamaan hallintaan. Aiemman somistuksen kohdalla kaksi viimeistä tuotantovuotta olivat jo varsin hyviä laadullisesti. Piikkisiat ovat erittäin hyvät renkaat kunhan vain yksilöt ovat kunnollisia. Itselläni on kahdessa maastopyörässä kolmatta talvea alla ja pelittävät tubelessina edelleen todella hyvin.
-Visa, www.bikeshop.fi
Sama homma, kaksi paria priimaa Piikkisikaa käytössä. Ei halkeamia.
Tää rengas on jo aikoinaan takuuna tullut toisen huonon tilalle :D En jaksa näiden kanssa sen enempää säätää, pistän tuon eteen katotaan pysyykö nastat.
Itse vaihdoin pari vuotta sitten omat 28" ja pojan 24" Roudat takuuseen halkeilun takia. Uudet oli yhtälailla halkeilleet kesän jälkeen. Yleinen ongelma Suomi Tyresin tuotannossa siis.
Tuli taas todettua, että on ne Piikkisiat vaan hyvät renkaat etenkin jäällä. Tänään lenkki melko jäisiä polkuja pitkin ja yhtään yllättävää lipsumista ei sattunut. Rengas piti hyvin jopa kulkusuunnasta sivuun viettävälle jäisellä kalliolla. Edelleenkin pää rajoittaa enemmän ajamista kuin renkaan pito.
Nyt kun olen ajellut muutaman kuukauden työmatkaa Schwalbe Marathon winter plussilla voin sanoa, että ne ovat nastarenkaat, mutta kaukana talvirenkaista. Kovaksi tamppaantuneella lumella noilla ajelee ihan mielellään, mutta kaikki muut kelit saavat kaipaamaan edellisiä Ice Spikereitä. Eivät nekään toki täydelliset renkaat olleet, mutta niiden pitoon pystyi sentään luottamaan. Marathonit ovat alkutalven perusteella TODELLA huonot juuri sataneen lumen kanssa ja ajosta muodostuu melkoista luikertelua, eikä varsinkaan eturenkaalla tunnu olevan minkäänlaista pitoa mihinkään suuntaan. Toinen paha ongelma muodostuu polanteiden kanssa, joissa noiden sivuttaispito on harvinaisen huono. Ongelmat johtunevat renkaan tiheästä ja matalasta kuviosta sekä pyöreästä profiilista joka tukkiutuu todella helposti irtonaisesta lumesta, eikä kaivaudu polanteiden reunaan. Jääkelillä taas ongelmaksi muodostuu nastojen määrä ja tyyppi, joka on tässä kaupunkirenkaassa tasainen, kun ice spikereissä nastan kärki on terävä. Jääpito on siis myös merkittävästi huonompi, eikä kannusta reippaaseen ajamiseen.
En toki olettanutkaan näiden olevan pidoltaan maastorenkaiden luokkaa, mutta olen silti pettynyt kokonaisuuteen. Rullaavuus hyvällä pinnalla ja pito parkkihallin betonilattialla on onneksi parempi kuin Ice Spikereillä, niistä siis plussaa.
Olen harkinnut Kona Honzon ostoa, mutta saako tuollaiseen kunnollisia nastarenkaita? Onko esim 29x2,25 Piikkisika sellainen (29x2,6 ei taida mahtua)? Vai kannattaako suosiolla katsella esim Big Honzoa, johon luulisi mahtuvan ainakin Piikkisiat 27,5x2,6 koossa? Ajot PK-seudulla. Kiitos kaikille neuvoista!
29 2,25" Piikkisika on 30mm leveällä vanteella 60 mm (n.2,4") leveä. 2,6" malli ymmärtääkseni ei ole juurikaan leveämpi, korkeudessa on muutama milli eroa.
Jos leveys riittää niin 2,25 leveänä on erinomainen talvirengas, mulle se leveys riittää.
Kiitos nopeasta vastauksesta! Nettiä selaamalla näyttäisi, että 60mm leveän renkaan pitäisi mahtua pyörimään Honzossa takanakin. Osaisiko joku vahvistaa tämän? Taitaa lähteä pyörä ja renkaat tilaukseen.
Suosittelen jäykkäperäiseksi semmoista mihin mahtuu 2.6” rengas, siihen voi aina downgraidata kapeampaa rinkulaa jos siltä tuntuu. Itsekin laitoin 2.4” :sta yleisajeluun, mutta ai että kun 2.6” on kiva juurakkopoluilla :D
Jos yleispyörää hakee eikä kisakireää XC-kikotinta niin pakko kompata edellistä: Jäykkäperässä 2.6" rengastus on jopa mukava ajaa juurakossakin kunhan paineet on kohdallaan. Ajelin omalla ARC:llä 2.6" Rekoneilla syksyn pahimmat kelit ja 1,1-1,2bar paineilla oikein mukava menijä. Nyt alla edessä 2.6" vanha Piikkisika, eli on todellisuudessa ~68mm leveä ja takana 2.25", joka 30mm vanteella myös mulla aika tarkkaan 60mm leveä. Noissa ei ihan yhtä matalia paineita uskalla käyttää, mutta on aivan toimiva rengastus ja pito huikeasti parempi lumella kuin ISP:llä.
Kiitos kaikille hyvistä neuvoista! Tilaukseen lähtikin lopulta Orbea Laufey, niin ei pitäisi rengastilan olla rajoittava tekijä. Alle sitten varmaan Piikkisika 29x2.60 vai jopa 29x2.80?
Laita niin leveä kuin menee alle, nyt talvella on hyvä olla kantavuutta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti saik
Mulla on Laufeyssä alla ne ensimmäisen kauden 2.6” eli ilmeisesti nykyiset 2.8”. Mahtuvat pyörimään.
Ostin jäykkäperään 2.6” Wrathchildit. Piikkisikaan verrattuna nämä on ihan oikeat maastopyörän renkaat. Paksukylkiset ja meni heittämällä tubellekseksi ja ihan suorat. Toki en muuta odottanutkaan 45NRTH:lta kun on Kahvat työmatkapyörässä ja ne on 10/10. Ajettavuutta vaikea verratta Piikkiskaan kun on täysin erilaisessa käytössä, mutta hyvät on. Ja miten nastat pysyy ja pitää pidemmässä juoksussa, Piikkisian nastat pysyy ja pitää. Todellinen testihän on vasta kevätliukkailla, nythän siellä pärjäisi varmaan mainiosti ilman nastojakin…
Tiistaina voi päästä nastojen pitoa testaamaan. :)
Joo se olis kiva :D
Sorry for question in English. I can read Finnish, but cannot write very well.
I planned to upgrade from Piikkisika 29x2.25 to 29x2.6. 2.25 tire is old one from 2020, with steel wire. It is ~60mm wide on 30mm rim. 2.6 was also 60mm wide when mounted. I measured the bead-to-bead and 2.6 was only 10mm bigger. Is this expected? My understanding was that 2.6 would be much bigger.
That`s right, 2.25” piikkisika is more like 2.4” than 2.25” :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arne;[URL="tel:3245185"
Millaista eroa luulisitte olevan 35mm ja 42mm välillä, jos olisi kyse samasta mallista?
Ja muutenkin ylipäätään tuollainen ero nastarenkaissa, onko ero selkeästi havaittavissa?
Pohjustan taustalle, että olen ajellut 35mm roudilla ja bongasin 42mm tarjouksesta verkkokaupassa, koska etsin pikkuisen parempaa vakautta talven työmatkailuun.
40mm Hilekin on ollut pohdinnassa samassa aihepiiristä.