Mikä avuksi, kun kammet pyörii todella nihkeästi pakkasilla. Pyörä ollut pari viikkoa tuolla pakkasessa. Varmaan pitäisi jotain parempaa vaseliinia laittaa keskiöön? Mitä kaikkia työkaluja vaatii? Keskiö: RaceFace BSA 100mm.
Printable View
Mikä avuksi, kun kammet pyörii todella nihkeästi pakkasilla. Pyörä ollut pari viikkoa tuolla pakkasessa. Varmaan pitäisi jotain parempaa vaseliinia laittaa keskiöön? Mitä kaikkia työkaluja vaatii? Keskiö: RaceFace BSA 100mm.
No haloo. Siellä on keskiön rasvat, napojen rasvat, ketjurasvat, vaihtajan rissojen rasvat ja polkimien rasvat kohmeessa. Lisäksi kumit on kovettuneet pakkasen takia. Juhannuksena toimii paremmin.
Todella kovalla teholla sai polkea, että pääsi edes eteenpäin, alamäissä rullasi normaalisti. Kammet hädin tuskin pyöri eteenpäin lopussa, kun oli jalat niin hapoilla 6km kevliajosta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rjrm
Simmis väsäsi tuollaisen taulukon aiheesta, liekö renkaan merkillä ja koolla väliä :seko:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ekke
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...2&d=1452095500
Kovin pieniltä näyttävät nuo painemuutokset tuossa taulukossa. Ohessa vertailevaa tietoa renkaanvalmistajalta. Lieneekö totuus noiden välissä ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Herman
http://www.bikerumor.com/2015/01/08/...d-this-winter/
Olen joskus oppinut, että 0,1 bar per 10°C muuttuisi rengaspaine. Voi olla, että olen oppinut asian väärin
Talutin oman läskin juuri pilttuuseen, kun poika sillä ajeltuaan valitteli raskautta. Olihan White totisesti jäykkänä -28C pakkasella!
Voihan sinne jotain pakkaskestovaseliinia tyrkätä. Jostain varaosaliikkeestä kuten vaikka IKH kysymään. Ei se autuaaksi tee, ei mahda lämmitä tarpeeksi.
Näillä keleillä treenaa nii pyörä juhannuksena lentää, ellei sit oo yhtä kylmää :) Joo aika kankeat on vassut näillä keleillä vielähän tuo pyörä kuitenkin etenee.
Tuo paineen kaava on oikea, kunhan käytetään absoluuttista painetta ja kelvineitä.
Olihan tuo vähän kankea juu. Pakkanen hiukan pudotti paineita edessä 0,30 ja takana 0,40, eikä yhtään huvittanut ryhtyä pumppaamaan. D4 ja D5 yhdistelmä ei noin muutenkaan rullaa nastoitettuna mitenkään hienosti, saati sitten noilla paineilla.
10 asteen muutos on 10 asteen muutos oli kyseessä celcius tai kelvin.
Sent from my iPad using Tapatalk
Ei tommonen nyrkkisääntö varmaan kaukana ole. Karvaasti kantapään kautta opin kun sisällä pumppailin 0,4 bar ja -10 asteeseen lenkille. Jäi lenkki kesken ku meni kumi niin tyhjäksi :) Pari kertaa mitannu sen jälkeen ja tuon suuntaisia tuloksia käytössä olevan mittarin mukaan saanu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti peruspertti
Kyllä oli tosiaan raskaan tuntoista -30 asteessa. Perille päästyäni kattelin mistä ahdistaa ja kammet pyöri kyllä niin jäykästi ettei mitään rajaa :) navat tuntui ihan ok rullaavan.
Kellarin lämmössä (noin +15) reilussa tunnissa oli muutos molemmissa renkaissa sama 0,2bar.
Mahtaakohan lakrut hirviästi tykätä ku rasvat on tönkköä tököttiä. No sahan/joutuuhan ne vaihdettua/vaihtamaan kuitenggi.
Toi linkki on selkeästi lähempänä totuutta. Esim. eilen pyöräkellarista (+22 noin) lähtiessä 8-9Psi. Pyörä töissä ulkona päivän(-26) ja lähes vanteille paukku koko kotimatkan. Ois tehny mieli mitata paineet, mutta ei tossa kelissä. :PLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nine:0:seven
Katsotaan josko tänään sais vaikka aikaiseksi mitata..
Samoin viime kesänä pyörä oli hellepäivän auringonpaahteessa. Kovin oli kumit pinkeänä kun töistä läksin.
Kaava ekassakin oikein, kunhan muistaa tämän:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nine:0:seven
.... niin lopputulos tarkalleen sama.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PTS
No eihän ole. Tuo laskentatapa ei huomioi ollenkaan vallitsevaa ilmapainetta n. 1bar mikä on sama lämpimässä sekä kylmässä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marmar
Pitää laskea kelveneissa, alkupaine on esim. 1,45bar, eikä 0,45bar, koska ilmapaine on n. 1bar. Lopputuloksesta vähennetään ilmapaine, niin saadaan vasta silloin sama tulos kuin bikerumorin taulukossa. :rolleyes:
Just kävin mittaamassa paineet. Aamulla siis sisätiloissa puNppasin taakse 10Psi.
Pyörä ollut nyt 5h ulkona, pakkasta kaiketi -21-23 astetta ja paineet 5,5Psi.
Eikös nää väännöt kuuluis tuonne "TechTalk" -ketjuun. Menee kohta viilikset kokonaan. ;)
Mitä raati sanoo tästä? Pitääkö taas pyytää uusi runko :eek:
http://i.imgur.com/VqmiKUQ.jpg
ettei oo tullu tosta pikalinkusta kiekkoa laittaessa, livenähän tuo pitäis nähä.
Näyttää kyllä just kovasti tuon pikalinkun "holkin" reunan jättämältä "pizzaleikkurijäljeltä" maali/lakkapinnassa..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti KHP
Onneksi flunssaisena olen "säästynyt" noilta pakkasajokokemuksilta. Ei viitsi ihan tahallaan ärsyttää keuhkoputkia. Kävelykin on ihan mukavaa välillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zander
On toi kovemmissa pakkasissa ajelu itselläkin ihan eri luonteista, paremminkin siirtymistä. Tuntuu että pyörä ei kulje mihinkään. Kai joka paikka vähän tahmeampi, ja voi noi renkaidenkin kumi olla jäykempää ja rullaa huonommin. Isoja nastoja vielä. No, voi kuitenkin ajella lenkkejä, vaikkei vauhti tosiaan päätä huimaa.
Olipa muuten tahmeeta menoo tänään 2XL:llä kun +22°C:ssä sopivilla paineilla läksin, tippui -11°C:ssa äkkiä niin ettei meinannu rullata ollenkaan. 10 km/h alkuvauhdista ei tasaisella tamppaantuneella tiellä rullannu kun n. 5 metriä!! Ja mikään ei laahannu. No, paineet oli palatessa 0.0 bar ja 0.25 bar.
Eipähän tullut kylmä polkiessa. :)
Ja nastoja ei kyl tarvii noitten kans yhtään mihinkään, missään ei reilun tunnin lenkillä sutaissut eikä luistanut pätkääkään.
sama vika rahikaisella 2xl/buldozerit kombo alla,kellarissa paineet tuntu olevan ok..tarkistin miehekkäästi käsipelillä puristelamalla sen kummemmin ajattelematta pakkasen vaikutusta.olihan raskas lenkki,kotiin päästyäni tarkistin mittarilla oli kummassakin 0,25 bar ja ei kyä rullannu mihinkään.
Miten paljon voi paine muuttua jos matalapaineen aikaan pumpattu ilmaa ja polkee korkeapaineen aikaa. Tietysti tuo lämpötila vaihtelu vaikuttaa enemmän.
ite huomasin eka pakkasten aikaan ettei kannata teflon öljyä käyttää pakkasessa, tai tuohon ketjuun koskaan muuta laitettu. Ihan eritavalla luistaa kun laittoi parempaa öljyä.
Kovaa ajoa se on vaan vailla:o.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti artzi