Pahoja Tubeless ongelmia!

Edelliseen viestiin viitaten: nuo Gravelkingit on kyllä olleet WTBn tuotteista poiketen tosiaan lapsellisen helppoja asennettavia. Kugelschreiberille puolestaan kiitos kuittauksesta. Jatkan taistelua (=kompressorin lähes päivittäistä käyttöä).

Jatkaen vielä noista mahdollisista haasteista. Olen havainnut, että maastopuolella eli 2,2"-4,8" toimii Stanin peruslitku (mutta myös Joe's no flat ja mitä Orangea näitä nyt on). Mutta sitten kun mennään tuonne cyclo-osastolle, niin olen katsellut jokusen kerran surkeana, kun litku poistuu siinä silmieni alla vailla paikkaavaa vaikutusta. Niinpä olen siirtynyt suosiosta Stanin race-litkuun tuossa 28 mm- 40 mm kokoluokassa. Näin etenkin tappajasepeliefektin aikoihin. Ja vaikka vielä ei ollakaan tuossa vaiheessa, niin eilen sai 38-millinen GravelKingini pahan osuman. Jälleen kerran samalla suoralla Käpylässä, hmmm. Yllättävän kauan pihisi ennen kuin paikkasi. Mutta teki kuitenkin tehtävänsä. Useinhan on syynä se, että neste on on paikkaillut ilman että kuski on huomannut eli että lisänesteelle on muodostunut tarvetta. Niinpä pidänkin nykyään kirjaa kaikista litkutuksista, että milloin on asennettu mihinkin ja mitäkin.

Ydinpointtini on nyt kaiketi se, että tuolla Stans no tubesin race-litkuilla sain myös nuo (minulle) vaikeasti asentuvat WTBt pitämään ilmat sisällään, ja että mitään venttiilintukkeutumisia ta muita ei-toivottuja ilmiöitä en ole havainnut.

Uudessa Tourissa on vertailussa kahdeksan paikkauslitkua. Valitettavasti englanninkielinen kansainvälinen Tour on lopetettu ja vain alkuperäinen saksankielinen enää ilmestyy. Valitettavasti en osaa saksaa ja luen vain taulukoita.
Tuloksissa ilmeisesti on paine ø 2 mm kokoisen reiän jälkeen. Voittajia ovat Finish Line (6,8 bar) ja Stan's Race Sealant (6,9 bar). Orange ei ole mukana. Ilmeisesti sitä ei juurikaan myydä Saksan markkinoilla. Voisivatko saksaa osaavat kommentoida testiä?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jäke XP

... Voisivatko saksaa osaavat kommentoida testiä?

---

Laita linkki niin kattellaan.

Talvi tulee ja pakkaset, toivottavasti eteläänkin. Yritin etsiä ketjusta kokemuksia litkujen pakkasen kestosta, mutta niin hankala löytä, että kysyn - mikä jäätyy, mikä pysyy juoksevana?

Edit: löytyihäm se litkuketju ja vastauksia kysymykseen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Laita linkki niin kattellaan.

---

Tour on maksullinen lehti. Ei saa linkkiä artikkeliin.

https://www.tour-magazin.de/

Ich habe keine deutsche studiert, mutta täältäpä löytyy ilmaiseksi yksi testi viiteryhmän ollessa MTB-gummit:

https://youtu.be/G2OqwuhNGfg

Minunkin suosittelema Stanin race-litku pärjäsi myös täällä. Samoin Kahvilateksi etenkin jos painottaa kustannuksia ja ilmeisesti myös pitkän ajan käyttöä. Tämä tosin jäi testaamatta.

Ja kuten edellä todettua, omassa käytössä korkeammat paineet osoittautuneet haastavimmaksi seikaksi, ei siis maastosektorin matalat paineet, jossa mennään niinkin alas kuin 0.30 baariin.


Sent from my iPad using Tapatalk

^Omassa käytössä Kahvilateksi kuivui kyllä kohtuu nopeasti. Alta kaksi kuukautta ja renkaassa ei ollut juoksevaa enää tippaakaan. 40ml laitoin 2.25” renkulaan. Vai oliko jo niin monta reikää paikannut ajossa? [emoji57] Samalla määrällä Stanin normi litkua pysyy juoksevana pidempään, mutta se ei omien tuntemusten mukaan paikkaa yhtä hyvin.
Testin (^) mukaan Orange olis nähtävästi kaikista parasta?! Täytynee kokeilla Stanin loputtua.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Näin kestävyysurheilun ystävänä voisin kokeilla minäkin erityisesti tuota Orangen Endurancea. Mutta muuten taitaa olla mahdoton määritellä onko kysymys paikkauksesta vai kuivumisesta jos ei litkut gummeissa lotise. Jos homma toimii kuten pitää, niin kuski polkee iloisesti kun litku tekee tehtävänsä huomaamatta.

Viittaan omaan viestiini #4017; päätin eilen alkaa vaihdella kahta rengassettiä keskenään, siis WTB Exposure ja GravelKing. Tämä siis siksi, että pyöräteollisuus keksii jatkuvasti uusia akselityyppejä. Niin tai näin, kun otin irti WTB Exposureja, niin oli pakko todeta että en ole kyllä koskaan nähnyt yhtä paljon kuivunutta litkua renkaan reunassa. Se on siis paikkaillut oikein tosissaan kyljestä ja aika tasaisesti joka kohdasta. Moitin tuossa edellä vaikeuksia saada ilmoja pysymään WTB tuotteissa. Ei siinä mitään, hyvin alkoivat kaikki kolme rengasta pitää ja aamulla olivat yhtä pinkeitä kuin kuskinsa. Kahteen (neljästä) piti laittaa uudet teipit. Noissa alkoi nimittäin venttiilin juuresta aivan järjetön ja hiukset nostattava ilmavuoto. Vielä yksi litkutus jäljellä kun jo teippi loppui. Olisiko tämän kierroksen opetus se, että laita aina uudet teipit?

Yhdeksi ongelmaksi voi kai laskea sen, että Stanin race-sealantti oli muodostanut melkoista puoliksi kovettunuttu settiä kahteen renkaista. Mutta onpahan pirulainen toiminut, kun en ole joutunut rengashommiin muistaakseni tänä vuonna kuin kerran maantiekiitäjän kanssa, jossa onkin (vielä) sisurit.

Napsauttimen venttiili oli jumittanut aukiasentoon, pumpatessa meni ilmat suoraan pihalle. Oli kuitenkin sokka ollut paikoillaan. Reilu kuukausi sitten toimi vielä. 2.5v mulla ollut. Kylmässä ulkovarastossa säilytetty ja oli lämpötilat nollassa nyt, nostin sisälle lämpiämään. Mutta venttiili oli jo auki valmiiksi, eli täytynyt jumittua auki edellisellä käyttökerralla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hece

Napsauttimen venttiili oli jumittanut aukiasentoon, pumpatessa meni ilmat suoraan pihalle.

---

Letku irti ja WD40:llä herkistely auttoi.

Magic Milk on muuten erinomainen tubeless-litku!

Säilyy täysin nestemäisenä kuukausitolkulla ja sen poistettua renkaasta täydellisesti ihan vaan vedellä huuhtelemalla. Ällistyttävää. Ja paikkaa hyvin pikkureikiä.

Ai niin ongelmia? No piti poiketa huoltsikalla pullauttamassa kompuralla kumit vanteelle kun kaikki keinot oli käytetty ja olin punppaillut itseni hikeen. Ja mä olen sentään ihan mestari näissä asioissa! Puolustukseksi on toki mainittava, että kumit olivat jo pariin otteeseen vanteilla olleet.

Vaikka huoltiskka lähellä onkin, niin joulupukilta on tilauksessa Ibikesta Lezynen pullautinpumppu.

Ei muuta täältä tänään tähän, jatkakaa.

^ muuten hyvää kamaa, mutta vaatii renkaan missä käytetään _painetta_, ei esimerkiksi läskin renkaassa ei toimi oikeastaan lainkaan..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Magic Milk on muuten erinomainen tubeless-litku!

Säilyy täysin nestemäisenä kuukausitolkulla ja sen poistettua renkaasta täydellisesti ihan vaan vedellä huuhtelemalla. Ällistyttävää. Ja paikkaa hyvin pikkureikiä.

---

Täysin samaa mieltä, ylivoimaisesti paras tähän asti kokeiltu litku omaan käyttöön, myös läskirenkaissa. Tuoreena sillä on ehkä heikompi paikkauskyky, mutta ei ole minun käytössä millään tavalla häirinnyt. Kun se paksunee ajan kanssa ja leviää pitkin renkaan sisäpintaa, niin väittäisin että tilanne muuttuu päinvastaiseksi, Magic Milk paikkaa silloin paljon paremmin kuin esim renkaassa pitkään ollut Stans.

Tilasin lisää tätä vanhaa Magic Milkia kun vielä sai, otin uuttakin kokeiltavaksi, mutta siitä ei ole vielä kokemusta. Toivottavasti se olisi vieläkin parempaa… :rolleyes:

Millä litkut saa liuotettua pois? Stanin liemi kyseessä. Venttiili sielu tukossa ja vanne vissiin täynnä.. [emoji3]

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Fat Boy

Millä litkut saa liuotettua pois? Stanin liemi kyseessä. Venttiili sielu tukossa ja vanne vissiin täynnä.. [emoji3]

---

Ensi hätään sielu irti ja uusi tilalle. Sitten voi miettiä kuinka paljon vaivaa haluaa nähdä parin euron sielun putsaamiseen. Kympillä näkyy saavan kymmenen pakkauksia, ja rikkoontuneista sisureistakin noita saa talteen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hece

Ensi hätään sielu irti ja uusi tilalle. Sitten voi miettiä kuinka paljon vaivaa haluaa nähdä parin euron sielun putsaamiseen. Kympillä näkyy saavan kymmenen pakkauksia, ja rikkoontuneista sisureistakin noita saa talteen.

---

No sielun vaihdoin samoin tein, että sai fillarin kasaan, eikä sillä niin suurta väliä ole. Mutta ton vannekehän sisältä olis kiva saada mämmit ulos. Vanneteippi petti hivenen muutaman nippelinreiän kohdalta.

Mä vaihdan sielut yleensä kerran tai kaks vuodessa uuteen just ton takia. Jossain vaiheessa vaan huomaa ettei mene ilma enää pumpatessa sisään. Rikkinäisistä sisureista otan aina talteen tubeless-käyttöä varten.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Fat Boy

Mutta ton vannekehän sisältä olis kiva saada mämmit ulos. Vanneteippi petti hivenen muutaman nippelinreiän kohdalta.

---

Väheksymättä tarkoitusperiäsi haluan silti kysyä, että ovatko litkujämät muuta kuin kosminen haitta? Joskus gummien vaihdon yhteydessä yritän raaputella/puhdistella noita mämmejä, mutta aina jotain jää. Mutta piilossahan ovat. Toiminnallisesti se on tuo sielu, jonka on tietysti syytä päästää ilimoja ulos ja sisään kuskin toiveiden mukaisesti.


Sent from my iPad using Tapatalk

Ei niillä juuri muuta väliä ole, mutta olishan noi mukavampi myydä siistinä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Fat Boy

Ei niillä juuri muuta väliä ole, mutta olishan noi mukavampi myydä siistinä.

---

Tottahan toki.

Itse en ole löytänyt (ainakaan toistaiseksi) mitään ihmelitkua. Mekaaninen hionta esim. uudella rengasmuovilla (ei siis raudalla) toimii, mutta edellyttää esteetöntä pääsyä hiontakohteeseen. Jos omistat Dremelin tai vastaavan, jollain ei-kovin-hiovalla terällä, joiden numeroja en nyt juuri muista, voi myös saada aikaan hyvää tulosta.

Jep. Pitää kaapia mitä lähtee ja antaa olla pinnanreikien. Stanin sivuillakaan ei näemmä mainita toimivaa liuotinta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Isä nitro

Itse en ole löytänyt (ainakaan toistaiseksi) mitään ihmelitkua....

---

Kokeile Magic Milkia jos litkun kvantitatiivinen poissaanti on toivomuslistalla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Magic Milk...

...sen poistettua renkaasta täydellisesti ihan vaan vedellä huuhtelemalla. Ällistyttävää....

---

Tänään löysin pesuaineen, jolla stan lähtee pyyhkäisemällä. Huono puoli on, ettei se kestä limupullossa sisällä, jossa sitä kuljettelin ja liuottaa litkun lisäksi myös alumiinin. Ja tuntuman mukaan myös sormet. Ei jatkoon.

Jossain edellä mainitun Bombolonin viipottaminen oli niin holtitonta, että litkutin sen noin viidennen kerran uudelleen ja unohdin nyt gorillat. 5 kiekkaa sähköteippiä, väliin pari kiekkaa kapeata korkeapaineteippiä ja parit vannenauhat. Heinäkuussa laitettu kaffelatex oli vielä juoksevaa varmaan kun sitä oli runsaasti. Vanhat litkut talteen ja sitten yhteensä 250 ml töhnää. Muutama kiekon pyöräytys ja lähti heti jalkapumpulla. Eikä viipota enää kahta senttiä vaan muutaman millin, mitä pidän normaalina. Enkä odota nyt vuoto-ongelmia. 50mm Rabbit Hole kyseessä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti BB Holland

Jossain edellä mainitun Bombolonin viipottaminen oli niin holtitonta, että litkutin sen noin viidennen kerran uudelleen ja unohdin nyt gorillat. 5 kiekkaa sähköteippiä, väliin pari kiekkaa kapeata korkeapaineteippiä ja parit vannenauhat. Heinäkuussa laitettu kaffelatex oli vielä juoksevaa varmaan kun sitä oli runsaasti. Vanhat litkut talteen ja sitten yhteensä 250 ml töhnää. Muutama kiekon pyöräytys ja lähti heti jalkapumpulla. Eikä viipota enää kahta senttiä vaan muutaman millin, mitä pidän normaalina. Enkä odota nyt vuoto-ongelmia. 50mm Rabbit Hole kyseessä.

---

Onko siis nähtävä niin, että gorilla-teipin kanssa ei tahdo kumit oikein ”liukua” paikalleen? Kun nyt oikein muistelen, niin aikanaan 100-millisten kehien kanssa Budit ja Lout vähän viipottelivat kun vedin kaksi, osin päällekkäistä, gorilla-kerrosta vierekkäin. Joku täällä vihjaisi COssa myytävästä juuri sopivasti 100-millisestä vihreästä pressuteipistä, minkä asentamisen jälkeen ovat gummit, gumma gyllä, pysyneet suorina.

Kun kesällä lommoutin vanteeseen kunnon kuopat, ettei enää saanut ilmaa pitämään, korjasin polyesterikitillä. Tuo soveltuu joustavuutensa ansiosta hyvin aluvanteelle. Hion vain kittaukset vanteen olkapään tasolle, rengas piti heti ilmaa ja edelleen toimii. Halvemmaksi tuli kuin uuden kiekon tai kehän hommaaminen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Isä nitro

Onko siis nähtävä niin, että gorilla-teipin kanssa ei tahdo kumit oikein ”liukua” paikalleen? Kun nyt oikein muistelen, niin aikanaan 100-millisten kehien kanssa Budit ja Lout vähän viipottelivat kun vedin kaksi, osin päällekkäistä, gorilla-kerrosta vierekkäin. Joku täällä vihjaisi COssa myytävästä juuri sopivasti 100-millisestä vihreästä pressuteipistä, minkä asentamisen jälkeen ovat gummit, gumma gyllä, pysyneet suorina.

---

En tuota nyt tarkoittanut, takakiekossa on Lou ja pelannut koko ajan täydellisesti gorillan kanssa. Etukiekossa gorilla on falskannut ilmaa, omasta taitamattomuudestani johtuen. Tai sitten gorilla ei tuon vanteen rakenteeseen sovellu parhaalla mahdollisella tavalla.

Itsellä vanne, sisäleveys noin 22mm. Muoto todella jyrkkä u, joka aiheuttaa sen, että venttiili ei tiivisty kunnolla. Mikä olisi hyvä tubeless venttiili, jolla saa hyvän tiiviyden. Litkukaan ei tunnu tiivistävän venttiilin ja vanteen väliä.

Eikä vuoda muusta kohdasta, Testattu saippuavedellä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti t-p

Itsellä vanne, sisäleveys noin 22mm. Muoto todella jyrkkä u, joka aiheuttaa sen, että venttiili ei tiivisty kunnolla. Mikä olisi hyvä tubeless venttiili, jolla saa hyvän tiiviyden. Litkukaan ei tunnu tiivistävän venttiilin ja vanteen väliä.

Eikä vuoda muusta kohdasta, Testattu saippuavedellä.

---

Tsekkaappa Shimanon tubeless-venttiilit. Löytyy jyrkälle U-muodolle tehtyjä.

Osahan on tainnut ehdä napsauttimia niin miltä kuulostaisi tehdä tommosesta ruiskupullosta? Isohan toi on niin paljonko pitäisi olla painetta että toimii? Parilla barilla ei taida vielä toimia?

https://www.biltema.fi/vapaa-aika/pu...8-l-2000030844