Ei, mutta hauskuus lisäntyy vähintään tuplaten kun heittää 1kW koneen läskiin.:)
Printable View
^Kiitos - ne näyttää ihan samoilta Jalcoilta Chosen navoilla mitä on 3-sarjan Whiteissä. hinnalla ei ole pilattu mutta tarve ei ole akuutti enää. Sain takuuseen XXL:stä uuden takavanteen (4-sarjalaisen).
Tulipa tilattua fatlite5 ennen joulua kun oli tarjouksessa. Läski kuume ollu jo pitkään ja verkkokaupan läskiä suunnittelin mutta tähän päädyin. Tuli viestiä että ovat loppuneet varastosta pitää odotella tammikuun puoleen väliin. jospa ei muita ylläreitä tulis kun tämä. Ihmettelen miten niitä voi netistä tilata vaikka niitä ei enään varastossa ollut.
3Fat, Jalco ja pienet paineet https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...04d336e61b.jpg
Lähetetty minun ONEPLUS A5000 laitteesta Tapatalkilla
Miten se noin meni. Mulla lähti kerran ghetto tubeless vanteelta, kun en saanutkaan keulaa ylös ja piti väistää este... Etunen poikittain ja koko painolla päälle. Oli tosin 2.2 tuumanen rengas, joka oli tosi väljä vanteelle.
Toi on kanssa aivan uskomattoman löysä vanteelle, eikä kehässä ole minkäänlaista hyllyä. Mukavuus syistä ajoin vähän pienemmillä paineilla, mutta lenkin aikana paineet pääsivät tippumaan, kun paine ei riittänyt pitämään rengasta vanteen seinämässä. Tuli taas hyvä muistutus siitä miksi aikoinaan rakensin uuden kesäkiekon [emoji3]
Edit. Seuraavana voisi kokeilla halkaistua sisuria.
^Ei tosta saanu hyvää kuvaa mutta kyllä siinä jonkunlaine hylly on. Meitin oranssin pöörän etusen tubelessi on suotanu tyhjänä ja 4.8 JJ pysyy vanteella oikein mallikkaasti. Otin sen lämpöseen ja taidan uusia siihen hirvisäkin. Sulla on tainnu olla aika kovat voimat pelissä ku toi rysäys on tapahtunut?https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...440c7c6daa.jpg
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Ja sitten ku katoin uusiks sun kuvaa ni sullahan on se vanhempi 3 sarjan vanne. Se on kyllä ihan susi. Toi mun kuva on 4 sarjan vanteesta.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Halkastu sisuri, reilun vuoden moisella ghettovirityksellä ajellu.
Takakiekko onkin kokonaisuudessaan tosiaan dt swissi ja aivan toista maata on kehä.
Kammet vaihtui 170mm perä mallisiin.
Hyvin loppupeleissä asettui, ja lähemmäs runkoa ei kampia enään saa.
Onko kukaan laittanut 3fat Prohon tai vastaavaan 27.5+ -kokoisia kiekkoja? Mistä sopivat kiekot jos ei itse viitsi eli osaa rakentaa? Himottaisi kokeilla, jos vaikka lisää monikäyttöisyyttä saisi ja yhden pyörän pois tallista...
Sent from my iPad using Tapatalk
^ Pitänee itse teettää. Fillaritorilla oli pitkään myynnissä White 4Lite Spankin plussakehillä poistettu myynnistä elokuussa.
Vaihdoin etukiekkoon uuden hirvisäkin. En jaksanu ees kerätä litkuja renkaasta pois. Vanha säkki pois. Mulla on gorilla vannenauhana ja siinä päällä kierros pakkausteippiä. Kuivasin pinnan ja uus säkki paikalle. Mätänetin vannerasvaa jimin kylkeen ja pikkukompuralla ilman sielua ilmaa sisään. Napsahti nätisti vanteelle ja ilmat pysyy. Lisäillään sitte litkua ku tarvii. Kyseessä siis jalcon 4 sarjan 90mm vanne.
Mikä vapaaratas korvaamaan 3 pro alkuperäinen? Viime keväänä tuli Takuusta 4 pron kiekko ja vapari, nyt vapari taas paskana..
En osaa tuohon vastata muuta kuin sen, mitä itse tein eli laitoin DT Swissiä Lite nelosen alle. Kallis se oli, mutta vaikuttaa myös hyvältä. Useita kymmeniä pluspisteitä muuten XXL:n aspalle sillä ovat näköjään jaksaneet kaivaa tuohon nelosLiten kiekkoon sopivan näköisen vapaarattaan. Sähköpostilla tuota olen sieltä kysellyt ja nyt odottelen tietoa, miten semmoisen voisin hommata. Myymälän huoltoon kiekon tai vaparin kiikuttaminen on toistaiseksi ollut täysin hyödytöntä, kahdesti olen käynyt näyttämässä.
Vaasan xxl:s ollu tähän asti ainakin osaava henkilökunta. Mutta äkkiäkös se bensoihin menee kun tuota kiikuttaa 2x vuodes seinäjoelta vaasaan takuuhuoltoon, niin mieluummin laittaisin jonku vahvemman...
En tarkoita, että huollossa ei välttämättä osattaisi vaan tuon nelosLiten (ja todnäk myös vitosen) vapaaratasta ei ole niiden verkkokaupassa tarjolla. Eihän näiden uudempien myymälöiden huoltojampoille ole välttämättä edes tullut vastaan moista ropsia joten eihän sitä osaa löydy hyllyltä, jos sellaista ei siellä ole. Mutta samaan tapaan Mikkelistä on sen reilut sata kilsaa Lahteen, Jykylään ja Lappeenrantaan joten ei sitä kovin montaa kertaa viitsi turhaan lähteä ajamaan.
Toi DT Swissin BR2250 taitaa muuten olla hinta-laatusuhteeltaan sitä parhainta luokkaa jos skippaa kuitukiekot?
Vaihtoehtoina tässä taitaa olla tuo DT Swissin kiekkosetti tai navan vaihtaminen alkuperäiseen kiekkoon. Jos kiekon kasaaminen ei ole tuttua puuhaa, työ maksaa yleensä noin 40-50 eur ja jos pinnat pitää vaihtaa, siitä toinen mokoma lisää.
^Eikä ne navatkaan ihan ilmaisia ole. :)
Alkaen noin 80 euroa, ylärajaa ei tunnetusti ole.
Navan vaihtaminen on kylläkin kalliimpaa kuin uuden kiekon rakentaminen työn osalta.
V*tut! Otan takuusta uuden vaparin ja myin pyörän laihemmalle jantterille jolla on öljytikut jalkoina... :)
White läx ja tilalle tuli Trekin Farley 5 2018.
No ei taida siinä paljoa kummempi vapari olla.
Siitä en tiedä mutta takuuhuolto on ainakin samalla paikkakunnalla..😅
2FatPro L-koko, vakio stemmin pituus?
Ähh... 4 Pro:n keskiölaakeri vaihdettiin alkusyksystä ekassa huollossa (250km), nyt on ajettu sen jälkeen 700km ja laakerit alkaa olla loppu, toinen puoli pitää jo kunnon rohinaa, eikä ole painepesurilla suihkittu laakereille. Tuo tuskin menee takuisiin, koska kuluva osa, joten suosituksia tuohon sopivaan laakerisettiin, eikä haittaa vaikka kestäisi vähän pidempään.
Ihan sama minkä laakerit pistät, mutta oikaisuta keskiömuhvin päät ennen asennusta. Kieroon asennettu kalliskaan laakeri ei kestä, mutta suoraan asennettu halpakin laakeri kestää.
http://m.motonet.fi/fi/tuote/385003/...-kierre--Deore
Nahkahousun kaupoista löytyy rallinaaman keskiöö n.40€ + postit
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
tätä katselinkin, että kuinkahan asettuu sille maalatulle pinnalle. Selvitellään kuka Lahdessa tekee, kiitti vinkistä.
^mitä tarkoitat?
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Ei se sitä vissiin tarvi...
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Omasta Pro3:sta hajosi reilun puolen vuoden iässä vapari totaalisesti. Vaparin ruttuun menneitä kynnen kärkiä hioin pariin otteeseen ennen totaalista laukeamista kun eivät puhelimen välityksellä uskoneet että vapari voi hajota. Uusi takuuseen ja pyörä kiertoon. Nyt reilun vuoden ollut Farley 5. Kilsoja reilu tonni ja vaparissa ei mitään vikaa. Vaparin rakenne sinänsä sama kuin Whitessa mutta aika paljon asiallisemmin tehty. Whiten punaisesta noname-vaparista tulee ulkoisesti mieleen joku ebayn kaikkista halvin kötöstys. Alumiinin kovuus sen mukaista...
Tervehdys. Jouduin eilen kävelijöiden kiilaamaksi sillä seurauksella että vasen kampi haukkasi kiinni sillan kaiteen Pystyputkeen. Tästä äkkipysäyksestä seurasi ketjujen katkeaminen sekä polkimen akselin vääntyminen. No, kotiin päästyä vaihtui ketjut ja polkimet mutta nyt kuitenkin tuntuu että kampikin on saattanut pikkasen vääntyä kun ns muljuu polkiessa. Kysynkin nyt että löytyykö keltään foorumilaiselta 4 liteen sopivaa kampisarjaa taikka sitä alkuperäis kampea vasemmalle puolelle.