Tämä oli oikein hyvä, nuo vertailut johonkin toiseen yleiseen merkkiin on oikein kertova. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jesh
Printable View
Tämä oli oikein hyvä, nuo vertailut johonkin toiseen yleiseen merkkiin on oikein kertova. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jesh
Aavistuksen alkaa tympimään talvilenkeillä palelevat varpaat. On akkulämmitteiset suksetkin, mutta tuntuu, että eristys ei riitä nykyisissä kengissä. Vaatimuksena:
- käyttö 100 % maastopyöräilyssä
- korkea varsi
- lämmin vuori
- kohtuullinen hinta
- sopii flat-polkimille
Ei ole pakko olla pyöräilykenkä, vaan soveltuvuus muuhunkin käyttöön on enemmänkin etu kuin haitta. Vinkkejä otetaan vastaan. :)
Sievi GT 53 varsikenkä on arkikäytössä, toisessa harrastuksessa sekä pyöräilyssä talvella eikä ole jaloilla ollut kylmä kertaakaan. Pikkupakkasilla ihan tavallinen ohut sukka jalassa ja kovemmilla pakkasilla pelkkä villasukka. Pohja on pehmeää kumia ja erittäin pitävä flättipolkimella, pitoa on myös kävellessä. Gore-Tex takaa vedenpitävyyden ja kuitenkin kengässä on hengittävyyttä. Vetoketjua ei ole ja nauhoihin olen laittanut pikasoljen ettei tarvitse solmia nauhoja, nauhan työnnän varren ja nilkan väliin ettei jää heilumaan polkiessa. Varren päälle mahtuu hyvin Endura Spray housujen lahkeet joten viima tai lumi pysyy ulkopuolella.
GT 53 on poistuva malli ja muutamissa paikoissa myynnissä halvennetulla hinnalla, korvaavia malleja on näköjään tullut tilalle. Tässä mallissa ei ole turvakärkeä.
Tällaiset topatut tennarit on toimineet hyvin omassa käytössä:
https://www.budgetsport.fi/tuote/pum...B&gclsrc=aw.ds
Kengän pohja toimii hyvin flättipolkimen kanssa.
Lähetetty minun SM-A528B laitteesta Tapatalkilla
Bontrager Omw kengät. Löytyy fillaritorista sekä torista koossa 44
Olen taas tänä talvena huomannut kengän kiristyksen merkityksen jalan lämpimänä pysymiseen.
Vaikka olisi kuinka arktiset kengät, niin niistä ei ole mitään apua, jos kengän änkee liian täyteen sukkaa tai jos kenkää kiristää liikaa.
Olin muksun kanssa pulkkamäessä talvikenkien kanssa -3 asteessa jonka jälkeen varpaat aivan kalikoina, vaikka juoksin rinnettä ylös alas.
Kengät on tosi lämpimät ja niissä on sukkatilaa, mutta kiristin päkiää liikaa.
Nyt sama setti, mutta enemmän seisoskelua, pidempi aika ja -15 astetta, mutta jalat olivat aivan lämpöiset koko ajan.
Jätin tarkoituksella kengän nilkasta alaspäin hyvinkin löysälle, enkä varrestakaan vetänyt apinanraivolla piukalle.
Sama menee talvipyöräilyssä. Nuo laken mzx 400 on todella lämpöiset, paitsi jos niitä ylikiristää yhtään. Vaikka erityisesti lukkokengällä napakka tuntuma olisi kiva, niin talvella siitä pitää joustaa aika raakasti.
Noista kenkäsuosituksista, niin kannattaa valita sellainen, jossa on ihan oikea lämpövuori. Sukilla ei saa korvattua thinsulatella tai muulla toteutettua eristekerrosta. Sukkatilaa kannattaa olla, mutta yllättävän ohkaisella sukalla pärjää, jos kenkä on hyvä. Paksumman sukan etu on myös siinä, että se pystyy imemään enemmän kosteutta ennen eristystehon menetystä.
Kohtuuhintainen on sitten hankalampi, etenkin jos haluaa kengän kestävän mitään. Jos nyt valkkaisin flättipolkimille oikeasti pakkaskenkää, niin harkitsisin jotain motonetin pilkkisaapasta. Ne eivät maksa juuri mitään ja ovat todella lämpimiä. Vähänkään käveltävämmät tai käytettävämmät kengät alkavat maksaa nopeasti yli satasta.
Varpaiden lämpimyydessä merkitystä on myös muulla lämpimyydellä. Jos reisillä tai säärillä on kylmä tai muuten palelee, niin ei ne varpaatkaan lämpimänä pysy. Mä olenkin talvikeleillä hylännyt ohjeen "pitää olla vähän kylmä kun löhtee liikkeelle". Mä laitan vähän liikaa päälle ja otan parin kilsan ajon ja ihan pienen ylikuumenemisen jälkeen paksuimman villapaidan pois. Vaatii tosin repun mukaan, mutta se ei ole tähän mennessä haitannut. Se tulisi mukaan muutenkin, kun on selkäpanssaroitu.
Kengän väljyys on edellytys että jalan saa pidettyä lämpimänä, varpailla on hyvä olla tilaa liikkua että saa välillä tehtyä varvasjumppaa joka parantaa verenkiertoa ja tuottaa lämpöä.
Juuri tulin vajaa parin tunnin lenkiltä -17 kelissä tavallisella sukalla ja loppumatkasta kävi mielessä että olisi voinut laittaa paksut villasukat tai thinsulate sukat jalkaan. Jälkimmäset vaatii väljän jalkineen että mahtuu ja ettei mene tiukaksi.
Tuo on totta että jos muu keho ottaa kylmää niin se heijastuu välittömästi raajojen kylmettymiseen, kokonaisuus kuntoon niin pakkasellakin on kivaa pyöräillä tai ulkoilla.
Talvi- eli flättikäyttöön ostin Tokmannista halvat mutta paksuvuoriset talvikengät. Niin isot että vilkasukkien kanssa ne ovat vielä kivan väljät. Pohjat on toki vähän lötköt, mutta kunnon pohjalliset auttoi riittävästi. Jos lähden läskillä tuonne hankeen, niin laitan vielä jalkoihin Deuterin säärystimet.
Tällä setillä esim eilinen -18 ei tuntunut missään. :)
Hei,
mistä vielä löytyisi GT 53:sta? Itselläni ovat olleet ohta 10 vuotta käytössä, ja hankin ehdottomasti uudet samanlaiset jos vaan vielä jostain olisi saatailla.
Tänään reilu tunti metsässä -24 pakkasessa, niin lenkin lopulla varpaat meni vähän tunnottomaksi. Pääsin kotiin niin infrapunamittari kertoi varpaiden pintalämpötilaksi kolme astetta.
Vanha luistelulenkki ja siellä paleltuneet varpaat tulee ilmi näillä keleillä.
-22 ajoin Blazeilla tunnin, tarkoituksella en laittanut neonpreenisuojaa päälle, ei paleltanut. Jalassa paksu ja pitkä merinovilla. Otin tarkoituksella isomman koon ja nauhoja en kiristä kuin löysästi.
Kitkapohjaiset Icebugit on itsellä sekä 45 että 46 kokoisina. Sorell ja Kamik kaikki flattipolkimilla. Lukot sitten nollan keleissä tai
lämpimämmässä.
Suosittelen lämpimästi kemiallisia pohjallisia. Muutaman euron pari, pitää lämpimänä noin 8h. Laittamalla ne lenkkien välillä ilmatiiviiseen pussiin, voi ajaa neljä kahden tunnin lenkkiä (noin)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Oiskohan näistä mihinkään? https://www.xxl.fi/merrell-thermo-fr...189629_1_Style
Jos ottaisi puolta kokoa isomman kuin normaalisti, niin mahtuisi paksumpi sukkakin kenkään. Koska toi on vaelluskenkä, niin pohjankin olettaisi olevan vähän jäykempi.
Minä en pakkasille ottaisi mitään kalvokenkiä tarkoituksella. Minulla kastuu sukka gore kengissä aina ja 2-3h kohdalla tulee varmasti kylmä, jos ei ole sähkösukkaa/kemiallista lämmitintä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JohnnyBuzz
Mulla ei erityisemmin jalat hikoa ja sähkösukatkin löytyy. :) Ja omalla kohdalla maastolenkit on talvella yleensä noin puolitoista tuntia ja hirveästi yli 10 pakkasasteen ei tee mieli polulle mennä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Itselle kengät on ollu isoin ongelma talvipyöräilyssä. Fläteille pitäisi olla tasainen pohja, mutta semmoinen ei sitten pidä yhtään jos joudut jalkautumaan liukkaalla. Jos on taas joku pitävä kitkapohja kengässä niin se on sitten niin pehmeä ettei kestä flatin pinnejä. Pitäisi olla lämmin, mutta itsellä paleltui jalat jopa Soreleissa villasukalla, ne oli muutenkin pohjasta liian pehmeät. Suurin osa pyöräilyyn tarkoitetuista ”talvikengistä” on tehty max. nollakeleihin. Itsellä on nyt Northwaven Himalayat. Pohja on pitävä, mutta ei tasainen eli kuluu varmaan nopeasti paskaksi eikä optimaalinen polkimelle, mutta kyllä niillä ajelee ihan ok. Helppo pukea ja kapea eli menee hyvin lahkeen alle, tästä paljon plussaa. Ei pidä 100% vettä, siitä miinusta vaan työmatkakäytössä ja kaatosateessa. Ei kauhean lämmin, pärjännyt suht ok mutta nyt on ollut sen verran kylmää että ostin lämmitettävät sukat, myös pidemmille lenkeille pienimmällä pakkasilla. Kävin eilen testaamassa ja ensivaikutelma on varsin mukava, kiva tulla takaisin himaan kun jaloissa on tuntoa :) Suomen talvimaastopyöräilyyn varmaan ainoa optimaalinen ratkaisu on yhtä tai paria kokoa liian isot jonkinlaisella eristeellä varustetut pyöräilykengät ja niihin tarpeeksi sukkia? Noi lämpösukat vaikuttaa mainioilta, vähän huolestuttaa vaan miten ne kestää mun karheita kantapäitä :) Tsemppiä etsintöihin, ei oo helppoa :D
Raswaa yöksi jalkoihin. Elämä on liian lyhyt kuljettavaksi karheilla kantapäillä. Itsellä halkeilee verille ellen talvisin rasvaisi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bndit
Marketista saa juuri oikeaa tavaraa, ei tarvii edes mennä apteekkiin.
Kävin hakemassa nää ja tänään koeponnistin 15 pakkasasteen kelissä kera akkusukkien. Hyvin pysyivät flateillä ja talvilenkkien mukavuuskerroin nousi aika tavalla. Aiemmilla kengillä ei olis tullut mieleenkään lähteä noin kovalla pakkasella polulle. Puolitoista tuntia olin lenkillä ja hieman viileältä alkoi varpaissa tuntua loppua kohden, mutta ei kuitenkaan liian. Sukista oli teho puolivälissä ja 3/4 -teholla olis varmastikin pysyneet lämpiminä koko lenkin. Kevyemmillä pakkasilla noi riittää varmasti hyvin ilman akkusukkiakin. Eli ihan riittävän hyvät omiin tarpeisiin, ei varmastikaan markkinoiden parhaat, muttei huonoimmatkaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JohnnyBuzz
Intiasta suomeen tullut heppu käyttää varpaiden päällä neopreenista valmistettuja lämmitimiä. Täytyy testata, et tuu kovin kalliiksi.
Lämmittimet esim: https://www.xxl.fi/zone3-neopreeni-t...197390_1_Style
Juttu: https://yle.fi/a/74-20068002
Nuo ovat kesäkenkiin syys keleille... Tarkoitettu kengän päälle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xubu
En tiedä mille keleille, mutta nämä menevät kenkien sisälle.
https://www.temu.com/2pcs-neoprene-t..._page_sn=10017
https://meisterelite.com/products/me...ies-pair-black
https://www.amazon.com/21C-1-5mm-Neoprene-Warmers-Inside/dp/B07963NW67?th=1
Mä en kyllä kuuntelis ekaa talveaan viettävän intialaisen neuvoja. Tässä topsussa on ~4000 viestiä koskien enemmän tai vähemmän varpaiden palelua. Niistä vois aloittaa.
Neopreeni on kumia, kuinka lämmittävää kumi on? Laittaisin mielummin villasukkaa kuin kiinalaiset varvaspussit. Laittaisko pakkasella kumihanskat vai villalapaset?
^jos lisälämpöä olen tarvinnut, niin ensin heat lenzin akkusukat ja siihen päälle sealskinit. Tämä tuntuu toimivan tosin silloin, kun varpaiden ääreisverenkierto on olematon. :)
Hymyilin ääneen. Osui ja upposi, ihan ilman mitään ennakkoluuloja. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Eilisellä lenkillä varpaat kylmettyi taas kerran niin ettei viime yönä pystynyt kunnolla nukkumaan, kun varpaita särki sen verran. Pitääkö tässä hommata sähköpohjalliset vai lopettaa ajelu yli 20 asteen pakkasilla.
En vaan haluaisi nurkkiin lisää sähköroinaa jonka lataamisesta eli siis unohtamisesta pitää stressata.
No sitten kannattaa lopettaa se pyöräily. Eihän tuollaisessa ole järjenhiventä.
Kyllä se talvipyöräily on välineurheilua jos siitä haluaa vähääkään nauttia. Sähköpohjallisey ostoskoriin vaan :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Neopreeni on synteettistä kumia. Sillä on erinomainen vedenpitävyys ja lämmöneristys. Mikään vaate tai materiaali ei itsessään ilman ulkopuolista lämmitystä lämmitä kehoa. Itse aktiivisena laitesukeltajana väittäisin neopreenin toimivan tehtävässään oikein hyvin. Villa ja neopreeni ovat hyvä yhdistelmä, mutta villa alle ja neopreeni päälle. Toimii myös pyöräilyssä.
Ääni akkusukille. Miksi kärsiä vapaaehtoisesti, jos ongelmaan olisi ratkaisu olemassa. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja