Taidatte molemmat puhua samasta asiasta. Maksimisykkeeseen ei pääse joka lajissa. :)
Printable View
Taidatte molemmat puhua samasta asiasta. Maksimisykkeeseen ei pääse joka lajissa. :)
Toki voidaan sanoa että maksimisyke on se sykearvo mihin on ikinä päästy ihan sama missä lajissa. Siitä ei vaan ole hyötyä kuin sen lajin sykearvojen määrittelyyn.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pturunen
Lajikohtainen maksimisyke on se syke mihin pääsee siinä lajissa jota testataan. Maksimisykettä testatessa on yleensä kyseessä maksimaalinen rasitus, mitä haet takaa?
Jos maksimisykkeen (tai HRR:n) perusteella määrittelee sykearvot niin en näe järkeä käyttää esimerkiksi juoksussa saatua maksimisykettä pyöräilyssä koska eroa voi olla jopa 10 lyöntiä. Silloin se on melkeen sama laskea jollakin laskurilla.
Samasta asiasta te puhutte, vähän eri tavoin ilmaistuna vain.
Ei tosiaan joka lajissa saa yhtä korkeita sykkeitä ja siksi testailinkin useammalla ja keskityin maksimisykettä selvittäessäni niihin, missä se eniten nousi.
Kun sanon, että vertailen sykkeitä vaikka salin ja pyöräilyn välillä en siis tarkoita, että yrittäisin saada samat maksimit aikaan niissä, kunhan mielenkiinnosta seurailen millaisia eroja niissä on.
Mutta nyt pitää lähteä sykettä nostamaan taas, lepopäivä takana ja rääkkiä edessä.
Heh, tää oli päivän paras. Mun empiirisen kokemuksen perusteella muutaman kilometrin säteellä löytyy kymmeniä maksimisykkeesen riittäviä ylämäkiä...mut voi tietysti Oulussa olla vähän hiljasempaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jmrr
Minä olen 41v ja suorassa laktaattitestissä olen vedelleyt 206 sykkeet (~kolme vuotta sitten viimeksi). Minun maksimi ei ole pariin kymmeneen vuoteen muuttunut miksikään. Vauhdit taas ovat heiluneet puolelta toiselle. Perus maastofillarilenkeillä saan kiskottua 200 rikki melko helposti. kohdallani tuo kaava luonnollisesti ei toimi. :D
Jos mäkijuoksulla (sauvojen kanssa tehostuu) haluaa omat rajat testata, niin se käy helposti jyrkkenevään ylämäkeen. Ei tarvitse olla pitkä. Jyväskylä Laajavuoren hissinousua (puolet tästä) on käytetty menestyksekkäästi hyväksi.
Vaatii pohjille muutamat kevyemmät vedot, yksi selkeä juoksu ja lopuksi taju pois veto. Samoihin olen päässyt kuin labraoloissa.
Kihulla, jossa mattotesteissä olen käynyt, on minua ohjeistettu fillarihommiin pudottamaan noin kymmen pykälää alaspäin aerobista ja anaerobista kynnyssykettä. Maksimi on se mikä on maksimi.
Olen siis ollut usein testikaniinina peruskuolevaisen roolissa. :D
Kokeillaan vielä kerran. Fysiologisesti on olemassa vain yksi maksimisyke, joka riippuu lähinnä siitä miten sympaattinen hermosto ja adrenaliini pystyvät sydäntä aktivoimaan (tähän liittyy vielä sydämen muut sähköfysiologiset ominaisuudet). Pääsääntoisesti maksimisyke laskee iän funktiona, joka johtuu osittain hermoston degeneraatiosta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jmrr
Maksimisyke määrittää ihmisen suorituskyvyn yhdessä monen muun tekijän kanssa (esim. VO2max riippuu osittain maksimisykkeestä). Ei ole perusteltua puhua lajikohtaisesta maksimisykkeestä, sillä erilaiset sykerajat täytyy kuitenkin suhteuttaa elimstön maksimaaliseen suorituskykyyn. Se ei ole lajiriippuvaista vaan "vakio" (joka tosin muuttuu ajan funktiona). Maksimisykettä et pysty harjoittelemalla nykytiedon mukaan lisäämään, se ainoastaan laskee (tai laskee niin hitaasti, että vaikuttaapysyvän samana).
On eri asia puhua lajikohtaisista sykkeistä, mutta silti kaikki taulukot ym. viitearvot on laadittu todellisen maksimisykkeen, ei lajikohtaisen maksimisykkeen mukaan.
Siinä tulikin hyvä tietopaketti ja minulle myös hieman uutta tietoa. Sykkeitä ei ole tullut aiemmin juurikaan seurailtua, enkä niistä ole siksi niin perillä. Kuvittelin tuon maksimisykkeenkin laskevan, ainakin reilummin, kunnon kasvaessa.
Täytyy huvikseen testailla vielä joku kerta tuota, kun edelleen tuo tuntuu vähän matalalta tuo oma maxsyke.
Ihtelläki pitäisi laskennallinen maksimi olla 176 mutta keväällä pyörätestissä tuli 201. Pyörällä olen saanut mittariin 192 ja hiihtämällä vähän alle.
Pyöräilyn aloittamisen jälkeen leposykkeet on laskenut huomattavasti.
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Käykö Shimanon ultegra kampisarja (fc-6800) suoraan Trekin BB90 keskiöön.
Eli siis tämä:
http://www.bike-discount.de/en/buy/s...34-170mm-85833
Ymmärtääkseni käy suoraan ilman mitään sovitteita shimmejä tms.? Mutta tietääkö joku vielä tarkemmin?
Pyörässä on nyt kiinni FSA:n kampisarja, onko keskiölaakerissa jotain eroa, pitääkö se uusia samalla toisentyyppiseksi?
Jos vielä mietit sitä rannemittaria, niin lukasehan Garmin Fenix 3 -aiheesta muutamaa viimistä sivua, näyttäis olevan ihan hyviä kokemuksia. Ei tosin kuulu niihin halpoihin kelloihin, mutta antaa edes vähän toivoa, että toimiviakin vois olla..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nana
Mulla tuli loppu- ja alkuvuodesta koiran kanssa sen verran monta 300e/krt + lääkkeet-keikkaa eläinlääkäriin, että nyt on pakko jonkinaikaa priorisoida tyyliin salikortti- välttämätönLainaus:
Alkujaan tämän lähetti TemMeke
laadukas sykkeenmittaus - kiva, muttei välttämätön tähän hätään
laskujen maksu - ei kivaa, mutta välttämätöntä jne.
Veikkaan, että nuo Garminit mennee budjetin yli, mikä tällä hetkellä järkevää käyttää.
Tuleeko ongelmia 25mm gorillalla Crestien ja Race Kingien kanssa? Jostain luin, että jotkin renkaat ei tykkää liian leveestä teipistä. Jos kavennan teippiä, onko se helpoin tehdä mattoveitsellä vanteelle asennettessa?
Minusta Gorilla on helpoin kaventaa mattoveitsellä tmv. suoraan rullasta merkkaamalla haluttu leveys, jos halutaan tarkkoja olla rulla lattialle/pöydälle ja oikeankorkuinen kirja tms viereen ohjaamaan. Sitten vain leikkaa rullan ympäri. Voit leikata koko rullan läpi tai kaventaa vain osan rullasta.
Eikö iPodissa muutu merkkivalo, kun akku täynnä? Tuo on ollut koneessa jo eilisillasta kiinni, mutta edelleen vaan vilkkuu sama punainen valo.
Onpa tosi selkeetä. Vihreä valo palaa jos sen ottaa irti koneesta, mutta jos ohjeen mukaan painan 2 krt voice over-painiketta kuullakseni akun tilan ei kuulu yhtään mitään. Jos laitan Podin takas koneeseen se vilkkuu yhä punaisena niinkuin lataisi. Tuosta onkin hyvä päätellä, että nyt se on varmasti täynnä.
Mikähän olisi näppärä usb ladattava pikkulamppu stemmin alle?
Eroavatko etu- ja takamaantiejarrut toisistaan muutoin kuin kiinnityksen osalta? Saako niitä paikalleen vääriin päihin?
Mistä vuoderahi edullisesti Stadissa?
Tarttis vuoderahin lisävuoteeksi, kun ei aina jaksa parvelle kiivetä + vieraspatjaksi.
Ei sais olla keskustan ulkopuolella, kun en jaksa roudata, ei autoa. Eikä sais maksaa kauheesti. Mulla oli jo vuodetuoli, mutta se ei ollut niin hyvä tämmöseen kämppään.
Onko vaijerinkuorilla ja vaijerinkuorilla eroa? Ongelmana on takavaihtajan nihkeä toiminta ja syy piilee kuorien tiukoissa mutkissa. Kuoret olen vaihtanut ja ongelma on aina pian uusiutunut eikä nyt enää tämä iteraation jälkeen huvittaisi ottaa hommaa työn alle. Eli voinko tuotteen valinnalla vaikuttaa asiaan?
Voit. Samalla kannattaa hankkia vaijerit joissa on teflon tai vastaava pintakäsittely, kuluttavat kuorien putkia vähemmän ja toimivat paremmin pidempään.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
Osaisko joku suositella 38/39 eturatasta 110mm bcd kammille, mielellään suht edullisesti?:) Ilmeisesti myös 10v-eturattaat toimivat 11 vaihteisen pakan/ketjun kanssa?
Ei osaa noilla spekseillä. Kerro kammista merkki ja malli, ja kerro myös kaipailetko mahdollisesti yhden eturattaan systeemiä.
Cannondalen Si -kammet, FSA-rattaat. Kuva: http://i375.photobucket.com/albums/o...psprjgxmhm.jpgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kare_Eskola
2x11 systeemistä haluaisin vaihtaa 34 eturattaan johonkin järkevämpään.
Hmmm siis pikkasen isompaan? Vaikka täältä https://www.bike-components.de/en/FS...hkreis-p39880/
Nuo näyttäisi aika asiallisilta, olisi saman merkkisetkin. Kiitos!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Tällä hetkellä 50/34 ja 12-25 välitykset ja ei oikein sovellu hitaaseen ajoon. Pikkurattaalla liian kevyttä ja isolla alkaa hankaamaan etuvaihtajaan, jos vaihtaa takaa tarpeeksi pienelle. Pitää vielä tarkastaa etuvaihtajan säädöt. 11-28 pakalla 34-eturatas olisi varmaan sitten vielä turhempi.
Niimpä kukin jaloillaan, mulle 34eturatas ynnä 11-28 pakka on ihan hyvä. Voisin toisaalta antaa keräykseen näitä pakan 11rattaita. Varsin piikasia minun jäljiltä ovat... Toinen homma tää 2xkampien rattaiden soveltuvuus toisilleen. Ainakin itse käytän saman tehtaan tuotteita. Toisessa crossarissa on Shimanon isonen ja FSA:n pienempi. Noita ei oo toisilleen siunattu.
Katsotaan josko tätä kautta löytäisin etsimäni..
Eli hakusessa olisi pyöräilykengät flättipolkimille maastoon. Kesän kuiville keleille minulla on jo oivat 510 tennarit, mutta en tohtisi niillä lähteä tuonne mutaan tetsaamaan. Osaatteko siis suositella mutaisiin olosuhteisiin kuivia (joku kalvo, goretex tms.) maastopyöräilykenkiä flättipolkimille. Lukoille on olemassa jo hyvät kengät, mutta välillä halajaa mieli fläteillä metsään.
^ Vettäpitävät kengänsuojat?
Turhahan flättipoljinkäyttäjän on mitään muuta ajatellakaan kuin tavallisia vaelluskenkiä, Pohjien jäykkyys piisaa normikokoisille fläteille oikein hyvin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti aleksik
Onko vedenpitäviä kengänsuojia sanan varsinaisessa merkityksessä olemassakaan? Jos ne ylhäältäpäin suojaa niin pohjan kautta kastuu. Omista vesitiivistä kengistä irtosi pohjat liimauksistaan joten olen normimaastokengillä ja suojilla nyt mennyt, ei auta kävellä kevätmärällä pihamaalla... Klossien aukot on toki kengän sisältä teipattu umpeen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti eagle
FiveTen:ltä löytyy myös Elements malleja joissa on suojaa säätä vastaan..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti aleksik
Itse en flättien kanssa tykkää mistään jäykästä pohjasta vaan hieman "löysempi" pohja on huomattavasti tunnokkaampi polkimen kanssa.. Tuokin mieltymys riippuu ajotyylistä eli jos pyörällä tykkää kikkailla niin silloin pehmeämmällä pohjalla saa paremman tuntuman ja jos ajellaan pers penkissä pääsääntösesti ja välillä putkelta runnotaan ylämäet niin jäykempi pohja ajaa asiansa..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Sealskinzin sukat?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti aleksik
Tälle +1 ja 👍Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Sealkinzin sukat on varmasti varteenotettava idea, mutta kuin noissa paksuus? Kesävaelluskengissä ei välttämättä kovin vantterille sukissa tilaa tarvita
En minä noin fiinisti asiaa tietenkään tajunnut! Sillai vaan jotta niin oikeilla Meindlin vaelluskengillä kuin myös mennäsyksynä ennen puolukan kuskausaikaa ostamillani Salomonin Contagrippohjaisilla kepoisilla olen ajanut enkä aivan oikeaoppisilla fläteillä. Ei oo poljinakselit kuumuneet.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti miku80
Vitsi, eli siis on kenkieni pohjien jäykkyys piisannut. Edelleen ajattelen jotta aktiivipyöräkuski saattanee muutenkin liikkua joten sinnillä äänestän vaelluskenkiä.
Kokemukseni mukaan on Sealskin sukkien ongelma, että etupyöran alta roiskuva vesi valuu säärtä pitkin sukkaan ja koska se on vedenkestävää niin sinne se myös jää. Lopputulos on märempi ja epämielyttävämpi kun tavallisillä sukilla ajaessa. Tosiaan vettä lentää ennemän märällä asfaltilla ajaessa kun maastossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...76e3db0916.jpg
Kellään tietoa mikä kuvan vaihtaja on? Kyljessä lukee Shimano A, mutta googlettelulla en kyseisellä hakusanalla mitään löytänyt. Pyörän voimansiirto ja jarrut näyttäisivät olevan ko. sarjaa. Tarkennetaan vielä, että löytyvät 90-luvun puolivälin maasturista (Tunturi Minoic)
Sieltä häkin sisäreunalta löytyy Shimanon mallinumero.
^^ Eiköhän tuo ole Altus. Valmistusmaan perästä löytyy luultavasti kaksi kirjainta, jos sanot ne niin kerron minä vuonna on tehty.
Käykö shimpan 8- ja 10-lehtinen pakka samalle vapaarattaalle?