Jousituksen pienet kysymykset

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti SSGT-92

Jos lontoo sujuu,ni tuolla ; https://forums.mtbr.com/shocks-suspe...d-1067577.html samankaltaisia kokemuksia ja säikeessä mainittuna parikin ratkaisumallia. Ja ovat myös pähkäilleet syitä ko. ongelmaan.
Noilla hakusanoilla ;"

Search "stuckdown" or "stuck down" ,tuolla kehoittivat/neuvoivat tietoa etsimään

---

Tuota tulikin luettua aiemmin, mutta suomeksi koitin löytää ohjeita kun englanti vähän heikkoa ja tuossa vielä itelle uutta asiaa. Jos oikein ymmärsin, niin ilmaa on päässy kuivahtaneen tiivisteen läpi väärään paikkaan ja se aiheuttaa tuon pohjaan jäämisen.

Kuntoon ymmärtääkseni saa kun aukasee iskarin (pyyhettä apuna käyttäen, kun posahtaa auki jos ilmaa jääny väärään paikkaan). Purkaa sen verran osiin, että saa kaikki tiivisteet ja notkeammat öljyt vaihdettua. Sitten vaan kaikki kasaan ja ajamaan..

Onko tälläinen ääni takaiskarissa normaalia?

Itsellä iskari on Fox DPX2

https://www.youtube.com/watch?v=RdTAZ0vDGME

Mikäs on foorumin tämänhetkinen konsensus siihen, mitkä Motonetin valikoimasta löytyvät öljyt ovat parhaita voitelu- ja vaimennusöljyjä Rockshoxin keuloihin?

Minulla on Reba, johon firman omien suositusten mukaan tulisi 5w ja 15w öljyt sekä Pike, johon puolestaan tulisi 0w ja 3w öljyt. Pärjäisikö näiden pumppujen kanssa yhdellä setillä öljyjä?

Mulla nyt talveksi voitelupuolella redlinen likewateria ja kesäksi menee foxin float fluittia.

Joku linkkasi öljyjen vertailutaulukon taanoin . Sen mukaan Motonetin keulaöljyhyllyssä Motul 2.5w oli lähempänä RS:n 5w:tä. Oman kokemuksen mukaan näin myös oli viileissä olosuhteissa, kun ensin olin kokeillut Motulin 5w:tä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti eratt

Mikäs on foorumin tämänhetkinen konsensus siihen, mitkä Motonetin valikoimasta löytyvät öljyt ovat parhaita voitelu- ja vaimennusöljyjä Rockshoxin keuloihin?

Minulla on Reba, johon firman omien suositusten mukaan tulisi 5w ja 15w öljyt sekä Pike, johon puolestaan tulisi 0w ja 3w öljyt. Pärjäisikö näiden pumppujen kanssa yhdellä setillä öljyjä?

---

Laitoin itselle SID keulaan 2/3 osaa likewateria ja 1/3 osan redline 10w keulaöljyä. Tällä setupilla tuli omaan makuun mielettömän hyvä. Viskositetti oli noin 14 cst (sama viskositeetti kuin uudessa plush 3w vaimenninöljyssä) ja alkuperäisen öljyn viskositetti on noin 16.5 cst.

Tuohon Rebaan uskaltaa kyllä laittaa vaimenninpuolelle tuota 3w öljyä. Hieman saattaa pehmentyä mut en usko et liian pehmeäksi menee, toki riippuu paljon kuskin painosta.

0w30 öljy mitä piken alajalkoihin oot laittanu käy myös Rebaan mutta Rockshox suosittelee vaihtamaan tiivisteet jotka kestää synteettistä öljyä. Mut voin melkeen suositella käyttämään tuota 0w30 öljyä, ero on nimittäin aika iso verrattuna tuohon vanhaan öljyyn.

Mun kokemuksieni mukaan Motulin 2.5W toimii kevyellä <85kg kuskilla Motion Controlissa paremmin kuin saman valmistajan 5W, jolla keulaa ei saa tarpeeksi nopeaksi. Suurin ongelma vaimenninöljyissä on tuo idioottimainen imperiaalisen järjestelmän mukainen painon merkkaus. Oikea tapa olisi verrata öljyn viskositeettia, joka ratkaisee myös vaimennuskyvyn. Nyt eri valmistajien 5W öljyissä voi olla suuriakin viskositeettieroja.

Saakos esim 29 rokkarin yari 150mm muunnettua 170mm? mietin vaa ku liukuputkissa 150 ja 160 vaihtoehdot. Ja sopiskohan 27.5 160mm yarin ilmaruoto 29" 150mm yariin, tehden siitä 160mm? Vai onko eri rengaskoolla varustetut eri ilmamännillä?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kama_

Laitoin itselle SID keulaan 2/3 osaa likewateria ja 1/3 osan redline 10w keulaöljyä. Tällä setupilla tuli omaan makuun mielettömän hyvä. Viskositetti oli noin 14 cst (sama viskositeetti kuin uudessa plush 3w vaimenninöljyssä) ja alkuperäisen öljyn viskositetti on noin 16.5 cst.

Tuohon Rebaan uskaltaa kyllä laittaa vaimenninpuolelle tuota 3w öljyä. Hieman saattaa pehmentyä mut en usko et liian pehmeäksi menee, toki riippuu paljon kuskin painosta.

0w30 öljy mitä piken alajalkoihin oot laittanu käy myös Rebaan mutta Rockshox suosittelee vaihtamaan tiivisteet jotka kestää synteettistä öljyä. Mut voin melkeen suositella käyttämään tuota 0w30 öljyä, ero on nimittäin aika iso verrattuna tuohon vanhaan öljyyn.

---

Ai, siis Reba ei kestä esim. Motulin synteettisiä keulaöljyjä ilman tiivisteiden vaihtoa?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sambolo

Saakos esim 29 rokkarin yari 150mm muunnettua 170mm? mietin vaa ku liukuputkissa 150 ja 160 vaihtoehdot. Ja sopiskohan 27.5 160mm yarin ilmaruoto 29" 150mm yariin, tehden siitä 160mm? Vai onko eri rengaskoolla varustetut eri ilmamännillä?

---

Tuolla ;https://forums.mtbr.com/shocks-suspe...i-1022498.html ovat pähkäilleet lyrik/yari muuttamista 170mm joustolle.Jotkut siinä onnistuneetkin.
Vai onko liian vanhaa tarinaa?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti eratt

Ai, siis Reba ei kestä esim. Motulin synteettisiä keulaöljyjä ilman tiivisteiden vaihtoa?

---

Ongelmia voi ilmetä tiivisteiden turpoamisen merkeissä. Se et ilmeneekö oikeasti on taas toinen juttu.

Mitkä kaupoista tarjoaa laajimpia valikoimia takaiskareita? Mietin jos päivittäisi 2018 Canyon Spectralin iskarin 2019-2020 mallin iskariin eli ottaisi käyttöön saman pidemmän joustomatkan kuin 2019-2020 malleissa on vakiona. Runkohan on pysynyt koko ajan samana. Etsinnässä siis olisi 230x65 iskari. Joko RS Super deluxe tai Foxin dpx2.
Ja ei mitään 800 euron vaan ennemmin hyvässä tarjouksessa oleva perusmalli tyyliin max 400 eurolla jos sellaisia vain on. Joku mid-tune kai olis ihan käypänen.
Pari kertaa vähän googlailleena en oikein tahdo löytää juuri tuon mittaisia eli 230x65 mm iskareita. Canyonin lisäksi käytössä kyllä mm YT:n Caproissa.

Vanhan iskarin puslat, reducerit mitälie käyvät sitten oletettavasti tähän uuteen suoraan eli niitä en tarvinne.

Fatbiken joustokeulana Manitou Mastodon on ollut ajossa toukokuusta lähtien, mutta mielestäni tuo oli vanhempaa mallia kuin viime vuoden. Ajattelin vaihtaa jäykän keulan, kun nyt vähän enemmän lunta tullut ja mahdollisesti huollattaa tuon mastodonin. Mitä kelan huollossa tehdään ja onko tässä vaiheessa siitä mitään hyötyä huollosta?

https://aijaa.com/6ZpQ1mMitä takaiskarin kiinnityskohdan vaihtaminen saa aikaiseksi? Itse päättelisin sen lisäävän joustomatkaa, tai vaihtoehtoisesti pienentävän, kun iskarista loppuu matka nopeammin. En saa nyt kännykällä kuvaa liitettyä, mutta näkyy täältä https://aijaa.com/6ZpQ1m.

https://aijaa.com/6ZpQ1m

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jocce

https://aijaa.com/6ZpQ1mMitä takaiskarin kiinnityskohdan vaihtaminen saa aikaiseksi? Itse päättelisin sen lisäävän joustomatkaa, tai vaihtoehtoisesti pienentävän, kun iskarista loppuu matka nopeammin. En saa nyt kännykällä kuvaa liitettyä, mutta näkyy täältä https://aijaa.com/6ZpQ1m.

https://aijaa.com/6ZpQ1m

---

Joustomatka renkaalla lyhenee, vaimennus ja jousitus muuttuu kovemmaksi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Fat Boy

Joustomatka renkaalla lyhenee, vaimennus ja jousitus muuttuu kovemmaksi.

---

Niinpä tietysti, kuulostaa ihan järkeenkäyvältä. Parempi varmaan pitää alkuperäisessä asennossa kun noita säätöjä on muutenkin riittämiin tuossa iskarissa.

Eiköhän tuo ole ns flipchip? Eli muutetaan geometriaa jyrkemmäksi/loivemmaksi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sambolo

Eiköhän tuo ole ns flipchip? Eli muutetaan geometriaa jyrkemmäksi/loivemmaksi.

---

Ei mun mielestä, kun reikälinja on kuvasta katsoen kutakuinkin suorassa kulmassa iskariin nähden, niin perän korkeus ei muutu. Painuma tosin muuttuu, mutta sehän korjataan paineella oikeaksi.

Toki, kuva ei ole suoraan sivulta, niin on vaikeampi arvioida, muuttuuko kulma vähän vai ei yhtäön. Mutta se on varmaa, että jousituksen vipusuhde tuossa muuttuu, jolloin vaimennus ja jousivoima muuttuu myös.

Miksi joustomatka on eri kokoisella renkaalla eri (sama air shaft)?

Suitable for: Pike Solo Air
Travel:
27,5": 160mm
29": 140mm
Length: 255mm

Jos/kun laitan 140mm joustavaan Pikeen 27,5 kiekkojen tilalle 29 kiekot. Lyheneekö joustomatka oikeasti? Miksi?

j

Johtuisko siitä että eri rengaskoolle suunnitellussa keulassa on eri pituiset alajalat ja sisuskalut.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sambolo

Johtuisko siitä että eri rengaskoolle suunnitellussa keulassa on eri pituiset alajalat ja sisuskalut.

---

Kiitos! Näin voi olla joo. Tässä mua hämäs nyt tuo 27,5plussakoko. Sama boosti keula kun on ilmoitettu kahdelle eri rengaskoolle, jossa jalat ja sisuskalut on siis samat. Mutta 29 ruotojen mukaanhan tuossa pitää juustomatka kattoa, kun ruotoa valitsee...

Brand RockShox
Model Pike RC
Wheel Size 27.5", 29"
Travel140mm
Spring Type Solo Air
Steerer Tube Length 182 mm
Axle to Arch Length 385 mm
Axle to Crown Length550 mm

j

Onnistuuko RockShoxin etujousituksen alapään öljynvaihto/täyttö tavallisella apteekista saatavalla kertakäyttöruiskulla vai vaatiiko jotain spesiaalia?

Huomasin yari rc chargerista että vaimentimen säätönuppissa on n. millimetrin mittainen pystyliike keulaa pohjaan painaessa. Tuskin on kuitenkaan ominaisuus.

Olisiko jollakin antaa vinkkiä että kuinka tuon liikkeen saisi poistettua. Meinaa nimittäin säätövipu kolista aina kun keulassa on edes takaista liikettä.

Lähetetty minun Mi 9T laitteesta Tapatalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kervelo

Onnistuuko RockShoxin etujousituksen alapään öljynvaihto/täyttö tavallisella apteekista saatavalla kertakäyttöruiskulla vai vaatiiko jotain spesiaalia?

---

Ei ole väliä ruiskulla, kunhan mahtuu reiästä ruikkimaan.

E_K:lle, oletko kokeillut kiristää säätönuppia?

Jep, kiristys ei jeesaa.
Nupikka mihin säätövipu tulee kiinni on juuri se joka pitää liikettä ja aiheuttaa siten äänen.
Sramin huolto-ohjeita lueskellessa ei ole vielä vastausta löytynyt kuinka tuon liikkeen ja sitä myöten äänen saisi pois.

No ootko kokeillu purkaa ja kasata uusiks? Jotain vikaahan siinä on jos se noin tekee ja voi vaatia varaosia.

Käytin keulan auki. Vaimentimesta löytyi rikkinäinen o-rengas joka fuskasi öljyä alajalkaan. Ainakin nyt tuntuis pelaavan ja keulan toimintakin taas sellaista kun se pitäis olla.

Jos ajatellaan hypoteettisesti että joku olisi ostanut halvan pyörän halvalla teräsjousto Suntourkeulalla ja haluaisi vaihtaa sen ilmajousikeulaan ranteiden säästämiseksi, niin kannattaisiko tilalle ostaa 100mm joustolla niin kuin vanha vai pidempi 120mm? Siis ihan hypoteettisesti mietittynä kun eihän kukaan järkevä osta ensimmäiseksi maasturiksi halpaa teräsjousikeulaista pyörää :rolleyes:

^ tai jos muotoilen asian hypoteettisesti niin että 100-120mm keuloilla kun ei hinnassa eroa ole kuin kymppejä, eli rahasta ei ole kyse, vaan kun toiset sanoo että pidempi keula voi rasittaa runkoa enemmän jos se on suunniteltu 100mm joustolle ja kun jotkut taas väittää ( esim oletetun pyörämerkin ) Konan halpojen mallien runkoja huonoiksi.

https://hollandbikeshop.com/fi-fi/sr...-musta-564740/ tuo Rockshox 30 gold RL soloair olisi varmaan ihan hyvä tämmösessä oletetussa tapauksessa?

Rungon kestävyyden kannalta ero on niin pieni, ettei sillä ole mitään merkitystä.

Mutta kieltämättä humoristinen tuo hypoteesisi. Koska eihän kukaan ikinä ostaisi moista, niitä valmistetaankin vain, jotta kauppiaat voivat esitellä huumorontajuaan.