Printable View
Maksumuurin takana niin ei pysty kun arvailemaan syitä, mutta kyllä on ollut missä tahansa tehtaassa rankka talvi jos sähkön hintaa ei ole millään suojattu. Ja kaikki muutkin kustannukset noussu. Ja oman kokemuksen mukaan uskomattoman paskaa laatua tullut hihnalta, ainakin piikkisiat. Onneksi sain toissa talvena hoidettua itselleni hyvät vaikka vaati monet takuuvaihdot. Niillä toivottavasti mennään vielä monta talvea.
Ja se renkaan valmistusprosessi ei ole mikään helppo viritettävä pienillä volyymeillä. Isoja jättejä vastaan on hankala kilpailla…
Joo Suomen kokoisessa markkinassa ei kummoisia volyymeja saa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
https://yle.fi/a/74-20027697 tuossa ylen uutinen asiasta
Mulla neljät parit tänä talvena käytössä. Renkaat vaihtoon 0km - 120km välein ja aina samaa laatua, eli luokatonta. Viimeisin reklamaatio parin viikon takaa, jolloin sanoivat lähettävänsä seuraavasta erästä uudet tilalle. No eipä taida tulla enää ja käteen jäi 120km ajetut vaihtokunnossa olevat renkaat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bndit
Ne syyt konkurssille oli omistajan mukaan inflaation ja energiakriisin aiheuttamat kustannusten nousut, asiakkaiden ostoinnokkuuden väheneminen ynnä muuta. Ne varmaan myös aiheutti osansa tähän lopputulemaan, mutta varmasti iso vaikutus ollut luokattomalla laadunvaihtelulla ,jota ei näytetty saavan korjattua kovasta yrityksestä huolimatta.
Harmi sinänsä, koska renkaat oli ajo-ominaisuuksiltaan erinomaiset.
Seuraavaksi sitten testiin black ice 400:set kun nykyiset siat luovuttaa. Black iceissa ainakin mainostetaan olevan juuri oikeanlainen elastinen kumiseos käytössä, mutta se nähdään sitten.
Eipä noissa piikkisioissa muuta valitettavaa ollut kuin laatu, mutta jos sitä ei kolmessa vuodessa saatu kuntoon, niin ei voi kuin itseään syyttää
Saahan sitä tosiaan koronaa ja energiakriisiä syyttä, mutta kun tämänkin foorumin kautta laskee palautusprosentteja piikkisioista, niin ei tuo kauhean toimivaa businesta voi olla.
Eikä tosiaan ollut kyse vain yhdestä vuodesta. Sinnikkäästi porukka mun mielestä noita edelleen osti. Jos rengas olisi ollut laadultaan normaali, olisi menekkikin voinut olla toinen. Ei tuollaista rengasta voi alkaa maailmalle myymään.
Harmillista on, että Suomalainen, huippupitävä ja ajoltaan hyvä rengas poistuu markkinasta. Pienet sivuheitot ja ilmavuodot ei ole itsellä haitanneet, toki sisuri on ollut käytössä. Pito jäällä on nastarenkaan tärkein ominaisuus ja se on 100% täyttynyt. Monta talvea ja monta tuhatta on pyörinyt Piikkisika alla.
Samat sanat, itse sain viivausuoran renkaan eikä mitään pahaa sanottavaa.
Mikä se on sitten korvaava rengas tulevaisuudessa jos Schwalben ISP ei tyydytä?
Itse ostan black icen 400 nykyisten piikkisikojen jälkeen, kun saa 29x2.6 koossa
Sent from my iPhone using Tapatalk
Niin paljon kuin halusin pitää noista ja ominaisuuksiin olin tyytyväinen, niin pakko myöntää että eihän tuo kumilaatu aivan priimaa ollut kun kesärenkaita vaihtaesssa katselin renkaiden kuntoa. Ei niille kovin montaa sataa kilometriä talvella tullut, nastat oli kyllä kaikki tallessa mutta sivut on pykineet varsin härskiin kuntoon. Ehkä noilla vielä ensi talvena sisurin kanssa ajelee, mut kyllä noin kalliissa kumeissa noin vähällä käytöllä harmittaa...
Oli omassakin Piikkisiassa hiushalkeamia kyljissä, vaan sisureilla ajaessa ainakin oman kokomuksen mukaan eivät haittaa mitään. Edellisessä pyörässä oli Contin Mountain King, jossa oli huomattavan isojakin halkeamia samaan tapaan, osa jopa kulutuspinnassa. Vähän pohdin sitäkin aikoinaan, että mahtaako näillä uskaltaa ajellakaan, mutta sitten kulutuspinnassa olevia isompia halkeamia vähän vulkanointiaineella liimailin ja ajelin sujuvasti vuosia. Sisäpuolelta rengas näytti täysin ehjältä kuitenkin. Toki joka lenkin jälkeen tuli tarkastettua tilanne, vaan eivät ne siitä enempiä hajonneet.
Jaahas, en kerenny metriäkään ajamaan sika-renkailla. Kyljet oli alkaneet pykimään, en ottanut riskiä että oisin seuraavaan talveen odottanut. Hain rahat pois.
Mulla on ollu muutamia nyt näitä kylestä hapertuvia, Vittoria on toinen, maxxiskin näyttää halkeavan mutta pitkittäin, mikä on outoa.
Ajetaan vielä 45nrhtlla mitkä vaan kestää ja kestää..
Suomi Tyres 54mm Routa -renkailla yhden talven ajettua kyljet halkeilleet kauttaaltaan. Olin sähköpostitse yhteydessä XXL, josta renkaat ostin. Kehottivat viemään liikkeeseen. Ei kun kiikuttamaan Kalevan XXL. Meni kolme viikkoa eikä kuulunut mitään. Tänään soitin, niin kuulemma olivat koittaneet tavoitella s.postitse ja puhelimella (kumpikaan ei pitänyt paikkaansa). Täytyy kuulemma hakea renkaat pois, kun on kuulemma normaalia kulumista. Ei kai siinä, täytynee ajaa päätyyn, vaikka renkaat halki sitten, mutta ei ainakaan tarvitse XXL asioida jatkossa. Pahoittelut avautumisesta.
Taitaa xxl haluta pois maksajan paikalta, kun tehtaalta on turha mitään odottaa sattuneesta syystäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Str_88
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja onhan tuo halkeilu normaalia suomityresillä.
On normaalia ei tunnu hirveästi kestävyyteen vaikuttavan. Ärsyttää kyllä silti, kun ei ole ihan halvat kumit.
Uusi tuttavuus, kuvio ainakin näyttää varsin asialliselta tosin hinta on vähän suolainen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti T33mupa
Valinnan vaikeus 29er jäykkäperän talvirenkaan valinnassa. Pääasiallinen käyttö työmatkat kohtuullisen hyvin hoidetuilla kelveillä, usein kuitenkin menen töihin aikaisin aamulla ennen kuin aurauskalusto on liikkeellä ja uutta lunta voi olla maassa runsaastikin. Jäisiä pääkallokelejä näillä korkeuksilla viime talvina ollut vähemmän, kun on ollut "oikeita" lumisia pakkastalvia. Myös hyväkuntoisilla tampatuilla poluilla saatan käydä ajamassa hupia.
Vaihtoehtoina mielessä ollut
- ISP
- Piikkisika
- 45nrth Kahva
Kokemusperäisiä suosituksia? Luomupyörän kyseessä ollessa arvostaisin hyvää rullausta. Uudessa lumessa hybridipyörän kanssa koettua eturenkaan luikertelua ei myöskään hermo kestä.
Piikkisika = valmistaja konkurssissa.
Helppohan se noista on 45nrth valita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Valve
Meillä on sähköhybrideissä kahvat, ne on parhaat talvirenkaat työmatkapyöräilyyn Suomen talvessa. Jotenkin tuntuu että 2.6” piikkisiat rullaa paremmin kun noi 2,25” Kahvat, mutta voi olla että johtuu siitä että piikkisiat on maasturissa ja niissä ei ole niin iso ero kesärenkaisiin kun työmatkapyörässä. Mutta noi tosiaan sähköpyörissä.
Jännä, kun jengi miettii täällä jo nastarenkaita, vaikka kesä just alkamaisillaan. :D
Johan se on ens kuun jälkee elokuu jonka lopussa alkaa syksy :D
Miten eroaa ajettavuudeltaan ISP:n kanssa? Meneekö paremmin lumessa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Ja talvi päättymäisillään ja nuollaan haavoja sen jäljiltä :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti JohnnyBuzz
Nykyään on niiiiiin vaikea saada renkaita että pitää vuosi etukäteen suunnitella :D
Vähän kärkkynyt itsekin jos tulisi jotain hyviä tarjouksia nastakumeista. Toisaalta voi olla että menee fillari vaihtoon jos se pyöräetu vihdoin tulee tai sitten jääkelit ajelisi rainerilla sisätiloissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bndit
Niin siis ISP:t ovat huonoimmillaan juurikin tuollaisessa lumessa mitä kuvailet. Hyvät peilijäällä ja hyvät luikertelemaan pehmeässä. 45:sta ei kokemuksia, ei kestä pinkka.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Valve
Bike shopissa on 29" ja 27.5" kahvaa 89,90€.
Monen vuoden tauon jälkeen olisi tarkoitus jatkaa kautta ainakin alku- ja lopputalven liukkaille. Kokemuksesta tiedän, että ilottoman ja raskaan renkaan tai epävarman pidon takia innostus lopahtaa hetkessä, tästä muistona joku Schwalben nastarengaspari varastossa. Avainsanoja olisivat ainakin turvallisuus ja nopeus, tubelessista plussaa. Pyörässä (Stigmata 2) on nimellisesti tilaa 40mm renkaalle mutta ainakin loppuunajettu 38mm Pathfinder Pro venyy vain millin päähän rungosta, osasyynä ehkä alkuperäisvanteita leveämmät kehät 24mm sisäleveydellä.
Listalla on nyt muutama rengas:
- Suomi Tyres Routa 700x35 (laatuvaihtelut?)
- Continental Spike 240 700x37 (saako tubelessiksi?)
- 45NRTH Gravdal 700x38 (liian leveä? Erilaisia versioita ainakin hinnoista päätellen, mikä kannattaa valita?)
- Terrene Griswold 700x38 (liian leveä?)
Myös sekarengastusta olen valmis kokeilemaan, etuhaarukassakin on selvästi enemmän tilaa. Mihin järjestykseen nämä laittaisi vai löytyykö listalle peräti uusia vaihtoehtoja?