Printable View
Aivan mahtava! Reittinä tavallinen tupa-Brobacka-Veikkola-Evitskog-Kirkkonummi-Båtvik-Porkkala-Kivenlahti http://www.gpsies.com/map.do?fileId=aorxnhtcnltduidw, 32km/h?? Hyvä ettei mikään ennustaja sanoi että ajetaan 32km/h:lla, en lähtisi mukaan jos tiesin etukäteen :D Superkiitokset mantis!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mantis
Joo olipa mahtilenkki katkenneesta pinnasta huolimatta. Molemmilla oli kyllä hyvä veto päällä tänään, mä ainakin sain ihan mukavasti ajettua happoa jalkoihin aina välillä. Timpelle pahoittelut että mentiin niin kovaa.
Sorri, peruutus (työpaineita) :(Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti KonstantinShemyak
Toissapäivänä: Tsiisus teidän klo 17 lähtöjen kanssa.
Eilen: Onnenkantamoinen, sain työvuoroja vaihdettuja, pääsen mäkireeniin. Mahtavaa.
Tänään: Total fail, kauppareisulla lipat pyörällä. Ei kykene tänään.
Svitu sentään.:mad: Nyt saa sataa vettä putkeen 5 päivää!
Olin tosi tyytyväinen, että klo 17 lähtö ja vieläpä upeasti kp:n organisoima mäkitreeni. Harmi kyllä vasuri ei kestänyt tehoja ja piti jättää leikki kesken.
Kiitokset kp:lle todella hyvästä lenkistä. Tuntuu, että tuli tehtyä jotain, mutta toisaalta taas kotisiirtymällä oli sellainen olo kuin jalat olisivat heränneet pitkästä talviunesta.
Kiitos kp jälleen kerran! Ihmeen hyvin kulki tänään vaikka eilen vedettiin ihan vauhdikas 100km Konstantinen kanssa. Joo kumma juttu toi mitä ari sano. Heti kun lähettiin kotiin päin niin jaloissa tuntu tosi hyvältä ja rennolta. Tosin ei se Jorvin mäki kivalta tuntunut siitä huolimatta. Toi kisa-simulaatio nykäisyineen oli kyllä hieno ja oli kiva polkea sitä sellaisten kavereiden kanssa jonka tuntee ja luottaa. Ei oo niin turvaton tunne kuin vaikkapa jonkun TdH:n 35-ryhmän kanssa.
Huomenna voisi ajaa taas tammaravien reitin mäkikireillä ja Brobackan koukkauksella, lähtö samaan aikaan.
Ihan samat fiilikset kuin näillä parilla viimeisimmällä kommentoijalla (reponen tosin ehti väliin kommentoida). Jalat tosiaan heräsi. Lisää tätä. Pitää tosiaan varmaan käydä lisenssikaupassa.
Huomenna vois vaikka vähän palautella. Mä koitan tulla kanssa tammaravien lähtöön mut ehkä polkasen hieman nopeamman lenkin palauttavana. Sori Ville, huomenna ei kyllä irtoo mäkikirittely, mutta varmaan saat muita halukkaita mukaan.
Odotellaan mäkien päällä ni pysyy tasaista tahtia ajavatkin mukana.
Jos olisi tarjolla hieman tammoja ripeämpää pk-lenkkivauhtia, voisin lähteä siihen kyytiin. Jalat on kyllä vähän saissena CF:n tiistaisen maastolenkin jäljiltä… Joka tapauksessa huomenna klo18 tuvalle pölpöilemään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mantis
-Lauri
Olkaapa hyvä, kiva näitä on inspiroida, kun on innokkaita mukana. Jalat irtoo hermotuksen kautta. Sanoinkin Mikolle, että jos tommosia mäkijuttuja vetää esim 6kpl 3 vkoon, niin vaikutus on huomattava, kokeilkaapa. Ensiviikolla mulla Tempoa, mutta 2vkon päästä vois taas viritellä jotain. Se vois olla esim joukkuaika-ajon kaltainen kova VK-harjoitus. Jos saatas kasaan useampi joukkue, niin tulis vähän yritystä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ari_T
Hallitukselta tuli uusia velvotteita, joten joudun palauttelemaan joskus muulloin. Hyvää lenkkiä.
Samat kokemukset miulla kuin eräillä muilla eli harjoituksen jälkeen
kulki n. 20 km kevyesti, mutta loput 40 km aika raskaasti.
Tämä voi olla normaalia fysiologiaa vs. väärin suoritettu harjoitus.
Kovin voimakasta hapotusta en harjoituksen aikana kokenut, ehkä kunto ei riittänyt edes harjoitukseen :)
Hyvä hapot saa myös siten, että ajaa riittävän kauan VK-, MK-tasoilla niin jossain vaiheessa
jaloissa tämä "lyijypainoefekti" alkaa tuntua.
Tämän voi suorittaa esim. niin että osallistuu porukkalenkille jonka käsitys PK-tasosta on aivan jotain muuta
korkeampaa mihin itse pystyy. Tasoero pitää olla riittävän suuri, ettei peesihyöty korjaa tasoeroa.
Näinhän jotkut ajautuvat tekmään tietämättä mitä ovat tekemässä :cool:
Kiitos kp:lle hienosta keskiviikkotreenistä ja ajovinkeistä!
Porukka oli todella kovakuntoista ja edellisen päivän tempotreenikin tuntui sen verran omissa jaloissa, että sippasin pk:lla. Tälläinen treeni kannattaa kyllä vetää ainakin freesimpänä. Kiitos kaikille loppumatkan aurinkokansipaikasta :)
Huonokuntoisen kyky saada kauheasti millimooleja on rajattu. Eikä pidä sekoittaa PK-lenkin väsymysoireita hapotukseen, ne ovat ihan eri asia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Steely
.
Moi,kattelin eilen kateellisena kun tulitte lenkiltä,itse tulin Jorvista(oikeassa pohkeessa laskimotukos,on meinaan kipee)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kp63
Oho! Paranemisiin. Sun kilsoja tarvitaan ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tommi G
Voi vee, mut paranemisiin. Tukoksiin auttaa ennalta ehkäisynä ja hoitona miestä väkevämpi liuotin. Sä et oo kenties huolehtinut riittävästi tosta puolesta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tommi G
Ootko treenannu kuin George Hincapie?
http://cdn4.media.cyclingnews.future...1_full_600.jpg
Ajeltiin kahden miehen voimin samanlainen setti kuin Ilen 12.4. speksaama. http://connect.garmin.com/activity/176776017
Moi, onko sunnuntaina porukkaa menossa pidemmälle lenkille esim 180-200km?
Edit:
HUOM! Lenkki järjestetäänkin Maanantaina (klo18), johtuen synnytysvalmennuskurssista jonka olin unohtanut. Mutta sunnuntainahan kaikkilla on lepopäivä joten jo maanantaina jaksaa polkea. Pahoittelut sekaannuksesta.
Terve,
koska kp ei kuulemma järjestele meille tällä viikolla ohjattua toimintaa otan kopin tällä viikolla tästä hommasta. Sään puolesta tiistai näyttää parhaalta päivältä.
Eli kaksi eri tyyppistä intervallia olisi tiedossa:
1. Kiri-intervalli. Suoritetaan pienessä ryhmässä, siten että ensimmäinen polkija polkee suurinpiirtein kynnysteholla (tai sykkeellä) 1min, jonka jälkeen ottaa noin 15s kirin johon muut pyrkivät vastaamaan (ei ohitella). Tämän jälkeen hän siirtyy joukon ja seuraava ottaa vastuun. Seuraava hieman höllää vauhtia, jotta sykkeet hieman palautuvat ja suorittaa oman vuoronsa. Tarkoitus on simuloida kisatyyppista ajoa, siten että jokainen kuski kuormittuu. Pyritään saamaan noin 10 suoritusta/kuski. Kesto noin 30min. Tämän jälkeen palautus.
2. Kova VK-intervalli. Oletan että kuskit tuntevat oman sykerajansa jolla alkaa hapottaa. Eli poljetaan 2min 5 yli kynnyksen sitten 3min 5 ali kynnyksen. Yhteensä 20min eli 4 toistoa. Yksilösuoritteena. Lopuksi palautus. Kp:n ideoima harjoitus viime vuodelta.
Katselen tuossa vielä myöhemmin sopivan reitin
Mites helatorstaina porukkaa johonkin kevyt vauhtisempaa, koska ei näillä tän vuoden kilsoilla vielä mihinkään vauhdikkaampaan menoon lähdetä. Oma tavoite 2,5-3 tuntia jollain n. 26 keskarilla voisi toimia.
Ehdin sittenkin varmaan osioon yksi. Kakkonen jää väliin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mantis
"Ensi viikolla helatorstaina ajetaankin Porkkalaan jo klo 11 (näillä näkymin), jossa pidetään jätskitauko. Matka on vähän pidempi, taitaa tulla n. 80-90 km. Katsotaan saataisiinko vielä toinen ryhmä ajamaan lyhyempi lenkki, jos tuo matka tuntuu pitkältä. Eli ensi viikolla ei tammaraveja klo 18-lähdöllä."Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Glaciesvir
Eli tammaravien (suurin osa kuskeista "rohkeita ja kaavoista vapaita" oreja) puolelta olisi tuollaista luvassa näillä näkymin. Vauhti lienee tuolla 26 kilsan tienoilla.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...maravit/page30
Nyt kun päivä muuttui niin tää alkoi kiinnostaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mantis
Esittäisin muutamia muutoksia tähän harjoitukseen:
1. Kiri-intervallit siten muutettuna, että ajettaisiin pareittain tai kolmen ryhmissä, etummainen vetää alkuun noin minuutin selvästi laktaattikynnyksen yläpuolella mutta ei ihan maksmiitehoilla (eli VO2max harjoitusalueella), jonka jälkeen peesaaja tekee 15 sek maksimi-iskun, johon vetomies yrittää väsyneillä jaloilla vielä vastata. Saa ohittaa ja pitää yrittää ohittaa, kaikki peliin! Simuloi vähän paremmin oikean kisan viimeistä kilometriä. Näin tehtynä 3-4 toistoa per etumies riittää jotta riittävä harjoitusvaikutus on saatu imo (peesipaikalla tulee samanmoinen määrä vetoja). 5 min palautus vetojen välissä.Alkuperäisen harjoituksen ohituskielto aikaansaa sen, että eka kuormittuu, takana-ajavat ei niinkään.
2. Over-Under kynnystehoharjoite. Samaan harjoitusvaikutukseen päästäisiin jos ajettaisiin noin 4-5 kuskin porukassa(koissa) ihan perinteinen TTT esim Veikkolasta Kylmälän kautta Mankkiin, noin puolen tunnin veto. Pysyy porukat koko ajan kasassa, ei synny epäselvyyksiä missä kohtaa harjoitusta kukin on menossa, harjoitusrasite on yhtäjaksoinen ja kesto sopiva. Yleensä ainakin ite joudun aika oville TTT:ssä kun aina löytyy ryhmästä parempia kuskeja joita vastaan joutuu venymään. Halutessaan tämän harjoituksen voi päättää perinteiseen Kauklahden mäen kiriin.
Kiitti Mantis aktiivisuudesta järkkäämisen suhteen!
Harry
Hyviä ideoita Harry.
Mä myönnän että nää mun treeni-ehdotukset ei olleet ihan kypsiä ja noi sun ehdotukset on hyviä. Tehdään toi 2. harjoitus niin kuin ehdotit eli 30min TTT. Tuo 1. harjoituksenkin ehdotus on selvästi parempi kuin omani, mutta ohitus iskuissa pitää olla tarkkana takaa tulevien autojen kanssa. Lisäksi, jotta harjoitus ei veny turhan pitkäksi niin palautusta pitää lyhentää eli tehdään 1min veto, 15s kiri ja 3min palautus eli about sama kuin kp:n viime viikon mäkitreenissä. Eli viimeisillä vedoilla kuuluukin olla väsynyt ja hapoilla. Sitten palautellaan kunnolla PK:llä porukassa.
Oisko (sulla tai muilla) ollut ideoita reitistä/tiestä millä nää harjoitukset olis paras suorittaa? Alunperin ajattelin Lepsämän suuntaa, mutta sulla oli selvästi Veikkola ja kylmälän tie mielessä.
Oujees! Meikä on mukana kunhan vain saan opinnäytetyön sille mallille, että pystyy lähtemään! Tällä kertaa voisi vaikka yrittää syödä ja nukkua ennen lenkkiä :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti karhile
-Lauri
Jos ajaa Veikkolaan ja aloitaa sieltä. Minäkin pääsen sieltä sitten ajoissa kotio (ykkösharjoituksen jälkeen). Volsintie olisi varmaan hyvä tuolla kakkosharjoitteelle, mutta en tiedä miten sen saa osumaan tuohon aikataulullisesti.