Juu tuohon juomapullotelineen viereen meinasin laittaa, mut ei itsellä ainakaan mahdu ilman, että ottaa juomapullotelinettä irti. Pitää huomenna kokeilla jos saa tuohon ylös kiinni satulan juureen.
Printable View
Juu tuohon juomapullotelineen viereen meinasin laittaa, mut ei itsellä ainakaan mahdu ilman, että ottaa juomapullotelinettä irti. Pitää huomenna kokeilla jos saa tuohon ylös kiinni satulan juureen.
Laitoin tuosta sun kuvassa iskarin sag-kuminauhan yläpuolelta kiinni tuohon vaakaputkeen. Hyvin pysy. Tuonne alas oli aika perseestä yrittää pujottaa ja ei tuntunut hirveä tukevalta tuosta satulatolpan juuresta. Jäi aika auki se kiinnityssysteemi. Kiitos vinkeistä!
Joo se on varmasti hyvä kanssa jos on vapaana. Itsellä tuo lukko siinä kohti niin vähän lisärajoitteita vielä kiinnityspaikkojen suhteen.
Kysymys moottorin äänistä.
Täällä yksi Neuron on 7 uusi omistaja. Pistin trail-kampanjasta tilauksen ja pyörä saapui viime viikolla. Pari koeajoa nyt ajettu. Täytyy kokeneilta kysyä, että mikä on normaali ääni moottorista? Kun ajan avustus päällä, kuulen normaalin moottorin äänen lisänä sellaista hieman epätasaista metallisen hankaavaa ääntä. Alkuun luulin että etujarrulevystä mutta sitten hiljempaa ajelin ja paikallistin sen moottoriin. Sattuipa niin että naapurin mies tilasi Neuron On 6 pyörän ja hänelle asiaa ihmettelin ja hän oli kiinnittänyt samaan asiaan huomioita omassa pyörässään. Käytiin koeajoilla toistemme fillareilla ja samanlainen metallinen hieman epäsäännöllinen laahava ääni kuuluu molemmista moottoreista. Onko tämä nyt ns. normaalia ääntä EP8 sähkömoottorista vai mitä? Itsellä aikanaan oli 1000w Bafang keskiömoottori ja siinä ei kyllä tällaista laahaavaa metallista epäsäännöllistä kahinaa ollut.
Ilman näytettä ei kyllä voi sanoa mitään tohon.
Kuten Kuminauha tuossa sanoi, niin ilman jotain ääninäytettä ei voi tai on ainakin kovin vaikea sanoa mitään. Toki sen verran voin todeta, että en kyllä ainakaan omasta EP8:sta mielestäni kuule mitään epäsäännöllistä metallista hankaavaa ääntä. Mutta se mikä on normaalia moottorin ääni lienee aikalailla, jos nyt ei mahdotonta, niin ainakin kovin vaikeaa tekstin muotoon kirjoittaa. Jos siitä sais jonkun ääninäytteen, niin siitä olisi huomattavasti helpompi jotain sanoa.
Itsellä kans Neuron:ON 7 ja kyllä tuon moottorin ääni on ehkä sellaista hankaavaa. Mutta en pitäisi sitä epätavallisena. Lisäksi kun avustus kytkeytyy pois päältä, niin pitää oman äänensä.
Vaihdoin muuten takaiskariin, 3D-tulostimella tehdyn 0.8 tokenin. Vakiona kun siellä on 0,4 joka on itselleni liian pieni. Iskarin käyttäytyminen muuuttui huomattavasti paremmaksi. Ei pohjaa enään samaan malliin.
Ei tarvinnut koko sarjaa ostaa.
Jos kuulutte Facebookissa eMTB Suomi -ryhmään, siellä on Spectralin omistaja laittanut ääninäytteen: https://www.facebook.com/reel/787558889463701
Itsellä bränikkä Spectral ON ja täysin samanlainen ääni. Montaa metriä en ole kerennyt ajaa, enkä siten hirveesti tuota vielä tutkia. Mutta ääni tulee esiin noin nopeudessa 23km/h->. Sama ääni, polkee tai ei, kuuluu myös kun laskee alamäkeen ja nopeus nousee mainitulle tasolle.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mjkarhu
Minulla ensi kilometreistä asti kuulunut tuo rahina ja kilsoja alla vasta noin 30km. Kuuletko äänen jos ajat ilman sähköavustusta?
Sama, ääni kuului heti alusta asti. Ja ääni kuuluu avustuksen kaikilla tasoilla, ilman avustusta sekä virrat sammutettuinaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aivari
Katsoin tuossa youtubesta Pelkkää Alamäkeä videota Mucky Nutz MugGuard, rear-tuotteesta ja vaikutti ihan lupaavalta. Onko kukaan kokeillut Neuron:ON tuollaista? Tähän ei taida oikein mikään mahtua, kun rengas on melkein rungossa kiinni. Ei taida tuokaan mahtua. Tämän pyörän yks rasittavammista vioista.
https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/muc...gguard-long-3/
Itselläni on Neuron: on 6:ssa SKS Mudrocker rear. Mahtuu ja suojaa hyvin.
Minulla on uudessa Neuronissa tuo Mucky Nutz ja sopii tosi hyvin haarukan sillan yläpuolelle kiinnitettynä. Ei taida sekään mahtua renkaan ja sillan väliin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LeetCycler
Laitoin pyörään ensin edellisestä pyörästä jääneen SKS Mudrocker Rear lokarin, mutta Mucky Nutz on minusta paljon parempi. Asennuskulmassa on useampi kuin kaksi mahdollisuutta, joten sain asentoon jossa suojaa haarukan alanivelen paremmin. Ei ole takapäästään yhtä lerppu kuin SKS.
Neuronin akun kiinnitys taitaa olla aika heppoinen kun akku putosi mukulakivikadulla ajaessa. Joillakin on ollut ongelmana huonosti säädetty yläkiinnike, mutta luulin olevan tässä ok kun akku on lukkiintunut kevyesti painaen selvästi napsahtaen.
Selvisin nyt suojakannen naarmuilla, mutta jäi epäilys uskaltaako tällä mennä kivikkopoluille ilman akun ympärille kiristettyä hihnaa tms.
Terve. Toivottavasti voisin saada Foorumilta apua ongelmaani. Rouvalla on 2022 Canyon Neuron on 7. Moottorina siis Shimano EP-8.
Vasemman puolen poljin irtosi kesken lenkin. Sain sen jotenkuten tuohon paikoilleen niillä kahdella kuusiokoloruuvilla. Tuohonhan kuuluu kuitenkin joku pultti vielä lisäksi? Vai onko se enemmän vaan joku näkösuoja? No kuitenkin osa puuttuu. Canynonin aspan palvelu oli poikkeuksellisen hengetöntä, tyyliin googlaa itse. Ja sitä kautta ei pääse mihinkään tolkkuun että mikä osa tuohon tarvitaan. Kampisarjan nimi on Canyonin verkkosivun mukaan FSA CK 752 E-MTB. Oikeassa polkimessa siinä suojassa lukee ML598A 4.5-6.5 Nm. Mutta onko se vasemmalla puolella identtinen? Googlaus antaa myös jotain osaa missä on paljon pienempi vääntömomentti?
Onko jollakin tietoa sanoa tuon osan nimi tai joka tarkka koodi tai linkki johonkin verkkokauppaan ko. osaan? Tai voiko saada kuvan ko. osasta? Kiitos paljon jos joku voisi jeesata. TÄssä vielä linkki kuvaan. https://aijaa.com/MaQWa3
Itse juuri haluaisin sen renkaan ja sillan väliin. Ärsyttää kun sinne ei mahdu mitään ja kaikki paska työntyy sinne moottorin väliin. Auttais se varmaan vähän siihen, että hissitolppaan ei lentäisi niin paljon mutaa. Pitää vielä miettiä vähän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti aep47
Hakemalla "shimano crankset plug" näet puuttuvan osan. Tuon avulla asetetaan kampi paikalleen ja niillä kahdella kuusiokololla lukitaan.
Kiitos. Olen varmaan aika blondi, mutta tuo hakusana antaa hirvittävät määrät eri vaihtoehtoja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti micanon
https://www.bike-discount.de/en/shim...-xt/slx/lx/grx
Tuossa on oikea osa. Pitäisi kyllä löytyä suomalaisilta pyörähuolloilta.
Kiitos tosi paljon!
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuminauha
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti aep47
Kerran on meinannut akku tipahtaa omaa huolimattomuutta kun ei tullut painettua "pohjaan asti" mutta muuten ei kyllä ole ollut ongelmia. Jos oot aivan varma että oli akku kunnolla kiinni niin kirraisin vähän kiinnikettä.
Mulla on tommonen SKS Mudrocker, aika hyvin se suojaa moottorin puolta ton irrotettavan "etulipareen" kanssa. Mut eipä tuota tule maastossa käytettyä koska on melkonen lerppu varsinkin jatkopalan kanssa kuten aep tuossa mainitsikin, ainoastaan paikallaan jos tarttee miettiä vaatteiden kuraantumista. Siihen taas toi Mucky Nutz näyttäs olevan aivan liian lyhyt ettei roiski selkään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LeetCycler
Edit voi ristus tän foorumin kuvankäsittely on jotain antiikkia. No tässä huono kuva
https://ibb.co/PTHWg9x
https://ibb.co/PTHWg9x
Kappas nyt kun katsoi tarkemmin niin tossa Mucky Nutzissahan on jatkopala kanssa. Tommonen vois mennä hankintalistalle.
No nyt tuosta kuvasta kun katsoo niin näyttää vähän paremmalta. Jos tuon lärpäkkeen sais jotenkin taivutettua suojaamaan tuota moottorin koloa. Voi olla et itse tilaan tuollaisen Mugguardin. Mulle on ihan sama jos itse oon kurassa, mut haluisin et hissitolppaan ei lentäis paskaa ja tuonne moottorin väliin ei työntyis hirveästi paskaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Masba
Tässä Mucky Nutz haarukan sillan päälle asennettuna. Etuosan lärpäke suojaa aika hyvin moottorin seudun ja haarukan saranan.
EDIT: Eipä se kuva tähän tullutkaan vaikka näkyi viestipohjassa, en keksinyt miten kuva kuuluu tänne laittaa.
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...2-aa33401c1d1c
Onko muilla Neuron:ONissa kestänyt se latauspistoke ehjänä?
Mulla oli se Shimanon EW-CP100 latauspistokkeen kiinnitykset murtunut ja enkä saanut sitä liitintä vedettyä ulos, kun se kaapelikin oli jossain jumissa.
No sain tuossa pari viikkoa sitten viimeinkin tilattua ParkToolin LRT-2 lukkorengashylsyn, että sain eturattaan ja moottorin irti ja tutkittua missä se piuha on jumissa.
Olivat sitten Canyonilla pyörää kasatessa kiertäneet sen latauspistokkeen piuhan rungon sisällä moottorin takana takajarruletkun ympäri, joten sillä se ei sieltä liittimineen vetämällä tullut ulos...
Liittimen vaihtohan olis uuten parin minuutin homma, mutta nyt teetti vähän enemmän töitä.
Tuli sitten samalla huomattua, että tuo latauspistokkeen kiinnityspaikka on Neuron:ONien rungossa suunniteltu vähän perseelleen. Se pohja ei ole suora, joten kun pistokkeen kiinnittää ruuveilla runkoon, niin se vääntää tuota muovista pistoketta ja ne reunat mistä se kiinnitetään murtuu kyllä tosi herkästi. Tuota pahentaa vielä se että sen EW-CP100:ssä käytetty muovi on sellaista kovaa ja helposti murtuvaa, eikä yhtään elastista. Ja vaikka kiinnitysruuvit laittaa ihan kevyesti kiinni kierrelukitteen kanssa, jotta se pistoke ei vääntyisi, niin sit pistoke ei ole tiiviisti runkoa vasten, joten sit kun sitä laturia tökkii kiinni ja ottaa irti tuosta aikansa niin veikkaan että tuo murtuu vielä uudelleenkin.
Pitäs melkein askarrella jotkut kiilamaiset prikat pistokkeen alle kiinnitysruuvien kohdalle, jotta tuo oikeasti kestäisi.
Ei ole säilynyt ehjänä ei. Taisin aiemmin tästä kirjoitellakin. Joka tapauksessa otin Suomen Canyoniin yhteyttä ja väittivät, että ei voi hajota ja on käyttäjävirhe. Pitänee ottaa nyt uudelleen yhteyttä kun näitä on täällä ja Facenkin puolella jo tullut vastaan paljon, ehkä takuu nyt jo toimisi?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Eemeli82
Lähetetty minun SM-S908B laitteesta Tapatalkilla
Onko kukaan säädellyt akun yläkiinnikkeen sijaintia, saako sitä siirrettyä lähemmäksi akun päätyä vai voiko sitä liikuttaa vain akun päädyn suuntaisesti?
Sitä ei pääse näkemään miten hyvin lukitussalpa tarttuu akkuun, mutta kun lukituksen avaa niin akun metallikieleke jää vain noin millin verran kiinnikkeen vastinosan taakse ja pysyy juuri ja juuri sen varassa. Näyttää että yläkiinnike olisi liian kaukana akusta joka voisi selittää sen että akku putosi mukulakivikadun tärinästä.
Pystyy liikuttamaan molempiin suuntiin. Ensimmäiselli näkyvillä liikutetaan muistaakseni syvyyssuuntaa ja ne irroittamalla niiden alta löytyy pituussuunnan säätö.
Itsellä kävi samanlailla Helkamassa, mutta Shimanon akulla kans.
Tuli vaimolle työsuhdepyöränä outletista Neuron:ON 8 ja pistäessä kasaa huomasin, että tuon akun yläreuna aika paljon rakosellaan? Ihan kunnolla se on paikallaan, mutta onkohan tuossa jotain millä pystyy säätämään ettei olisi veden ja lian kerääjää :-D
https://www.dropbox.com/s/ynnjekewym...1346.JPG?raw=1
https://cvws.icloud-content.com/S/AX...qHgaxQNfE-7uKM
https://cvws.icloud-content.com/S/AX...D_Z8AGSc58Ermc
https://doc-00-0k-docs.googleusercon...q74hdjbmjgar2h
https://cvws.icloud-content.com/S/Aa...uuiRo0TGrtPt0g
https://cvws.icloud-content.com/S/Aa...tfnHgCc-LouAl4
Naksahtiko kansi varmasti kunnolla lukkoon.
Rouvalla sama pyörä ja siinä tuo akku on tosi tiukka. Saa puristaa ihan kaksin käsin kunnolla, että napsahtaa kiinni asti.
Jos ei mene lukkoon asti, niin jää juuri tuolleen roikkumaan.
Kyllä tuo ihan lukkoon napsahtaa eli ei mitenkään enempää mene kiinni vaikka kuinka puristaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nve
Shimano näyttää ohjeistavan akun kiinnikkeiden asennuksen erityisen mittatyökalun kanssa, joten ihmeen usein on asennettu pieleen.
Näyttäisi että ohjeen kohta BM-E8030/8031 soveltuu Neuroniin (avautuu hitaasti).
https://si.shimano.com/en/dm/BT0001/...9aaa5550--7f8a
Viistoputken suuntainen säätäminen näyttää vaativan niin paljon tarkkuutta että jätän ensihuollon tehtäväksi. Muussa suunnassa yläkiinnikettä uskaltaisi ehkä säätää itsekin.
Minulla meni työsuhteen muutoksen takia työsuhdepyörä takaisin myyjäliikkeeseen. Olen miettinyt uudeksi pyöräksi Neuron:ON 7 ja toiveena olisi päästä tätä myös käyttämään vielä kesän aikana. Tästä oli oikean koon malli Canyonin sivuilla saatavilla toukokuun alkupuolen toimituksiin, joten laitoin muutama päivä sitten tilauksen vetämään. Tänään huomasin Canyonin uutisista, että ilmeisesti iso osa emtb -pyöristä on päivittymässä 2023 vuosimalliin vielä tässä kuussa.
Nyt alkoi sitten harmittamaan tuliko tässä tehtyä virhe tilauksen suhteen, ja olisiko pitänyt odottaa tuota vuosimallin päivitystä? Maksoin seiskan 2022 mallista täyden listahinnan. Pystyn vielä peruuttamaan nykyisen tilauksen, mutta jos teen niin ja odotan tuon 2023 -mallin julkistuksen, niin onko riskinä, että uusi pyörä saapuu sitten joskus syksyllä, jos silloinkaan?
Tähän ei varmasti ole mitään yksiselitteistä vastausta, mutta ajattelin että olisiko jollakulla
foorumilaisella aiempaa kokemusta siitä, lähteekö nuo 22 mallin jämät alennukseen kun uusi vuosimalli saapuu, ja onko aiempina vuosina uutta mallia ollut saatavilla varastossa heti julkistuksen jälkeen?
Luulen että minulla on tämä viikonloppu aikaa päättää tilauksen peruutusnapin osalta, kunnes nykyinen tilattu pyörä lähtee kuljetukseen.
Update tähän: Katselin myös että Spectral:ON CF 7 löytyisi suoraan hyllystä. Hiilikuiturunko, isompi akku ja käytännössä kaikki komponentit paremmat kuin Neuronissa, ja hintaa ainoastaan 600€ enemmän. Speksien ja jälleenmyyntiarvon kannalta tuo Spectral olisi varmaan parempi valinta, mutta henkilökohtaisesti omat ajot ovat enemmän kevyempää polkua ja soratietä, joten mietin onko tuo Spectral turhan järeä ja ajoasennoltaan epämukavampi Neuroniin verrattuna? Harmittaa kovasti, kun näitä ei oikein pääse koeajamaan missään.
Viime kesänä yhden päivän ajoin Neuron:ON 8:lla Fiskarsissa ja nyt ollut puoli vuotta Spectral:ON CF 7 ja en kyllä keksi mitään paikkaa missä mieluummin ajaisin Neuronilla kuin Spectralilla ihan lähtien hiekkatiestä ja päätyen vaikeisiin polkuihin. :-) Hieman pidempää joustoa ei kyllä huomaa oikein mitenkään negatiivisesti ja ajoasento mielestäni parempi koska Spectralissa on jyrkempi satulakulma. Myös tuo mullet setup eli 27.5" takana tekee pyörästä ketteremmän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Karppaz
Jahas, uusi Neuron:ON CF tulossa 9.6. Saas nähä onko yhtä onnisteeseen suuntaan viety GEO kun tuossa luomuversiossa. Saa nähä, mihin ajaa hinnan. Ja voishan tässä olla kenties Canyonin avaus kevyiden sähkärien kategoriaan?
https://www.canyon.com/fi-fi/electri.../neuron-on/cf/
Kuvasta päätellen ei kyllä kevyeltä ainakaan näytä.
Löytyykö täältä Neuron:on6 omistajia jotka olis päivittänyt keulaa? Mikähän olisi hyvä vaihtoehto tuon 130mm 35 silverin tilalle. Hieman järeämpään ajoon sopivampi, tai edes hieman kevyempi.
Pystyykö kokoa kasvattamaan esim 130>150mm vai onko 20mm liikaa tuohon runkoon? Anyways, vinkkejä kaivataan :)
Rock Shox Pike ja Fox 34 on niitä keveämpiä vaihtoehtoja siellä 1800-1900g tuntumassa. Sitten vähän järeämpänä Rock Shox Lyrik ja Fox 36 jossain 2000-2100g paikkeilla.
Kaikki edellä mainitut kyllä ulosmittaa useimpien kuskien ajokyvyt maastossa kuin maastossa.
Onkohan tuo Neuronin AL mallikin päivittymässä lähiaikoina, kun se CF tulee boschin koneella ja se Grand canyon mallikin on päivittynyt boschin koneeksi. Onkohan noilla shimanon ja boschin koneessa niin paljoa eroa, että sitä mahdollista uutta mallia kannattaisi odotella. Tietty uusi malli saattaa tuoda jotain muutakin uutta, mutta onkohan muutoksista tihkunut mitään tietoa kenellekään?