Printable View
Näinhän se menee. Alussa ku varoo ihan kaikkea, ehkä eniten itteään, ni ei oikein pääse tapahtumaan mitään. Sitku pääsee muutaman vuoden ilman tilanteita, ni ei enää jaksa pelätä pahinta joka paikassa ja sittenhän se jo kolahtaakin. Sen jälkeen muistaa taas, että parhaiten pärjää, ku ei luota mihinkään. :(Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 2wheelfever
Ite otin auton kanssa yhteen. Ei käyny ees mielessä, että se kääntyy suojatielle eteen vaudilla ennen ku se oli jo siinä..
Moinen tarkkaavaisuuden lasku johtunee kypärästä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TemMeke
Pitäisi varmaan vuorata sisäpinta foliolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Blackborow
Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla
Kenen kypärästä? Ennoo ikinä käyttäny kypärää rulliksilla, enkä kyllä muutakaan suojavarustetta. Vai lasketaanko hanskat? :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Blackborow
Autoilijan ja jalankulkijan eli sinun. Molemmille tapahtuu paljon päänvammoja onnettomuuksista, joten heille kuuluisi määrätä kypäräpakko;).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TemMeke
Melko ahdasta Kanadassa,Lasketaanko virheet ja tuomitaan joku?
Mää vähän opetan sua ajamaan ....Hmm olikse taxi- vai fillarikuskin keksintöä?
https://www.youtube.com/watch?v=XH7afFKLlGE
Aamulla tuli keskisormea ja huutoa, kun en autolla väistänyt suojatielle suoralla tiellä pyrkinyttä fiksipetteriä. Kannattaisi hommata vaihteet jos se liikennesääntöjen mukaan ajaminen ja kiihdyttäminen on niin raskasta.
Kun ajoneuvo pysähtyy näkyvyydeltään heikkoon paikkaan kumpareen päälle, ei pysäyttäjä saa sympatioita jos olettaa että siitä on kiva mennä ohi vasemman kaistan kautta.
Saatikka kun kyseessä on huonolle paikalle pysähtynyt lauma pyöräilijöitä. Fiksumpaa on pysäyttää lauma suoralle missä on näkyvyyttä tai kääntyä sivupistolle kokousta pitämään.
TLL 27§ kohta 6. Koskee myös polkupyörää.
"Hei sinä sinitakkinen ja sinipipoinen naishenkilö joka kävelit Katajatietä ( vähän enne Pihlajatien liittymää) eteenpäin oikeaa puolta, puolenpäivän aikaan sunnuntaina 6.11. - ja sait sitten inspiraation kääntyä tien poikki muina naisina. Niin voisitko vaikka katsoa taaksesi ettei sieltä ole auto tulossa - kun et näköjään kuullut moottorin ääntä?- ja mahdollisesti takaa tuleva autoilija voisi aavistaa aikeesi. Talvioloissa autoa ei pysäytetä ihan seinään vaikka vauhtia olisi vain 40km/h.
Tällä kertaa punaisen mazdan kuskilla oli nopee reagointi, mutta huonostikin olisi voinut käydä"
t. punainen mazda ja äänimerkki
prkl kun oli lähellä tänään suurpeltoon saapuvassa ympyrässä. Tietysti siitä viimeisestä liittymästä ennen meikäläisen liittymää autoileva ei sitten nähnytkään ajoradalla kulkevaa fillaristia, tai varmaan mitään muutakaan, vaan ehti ihan muutama sentti ennen takarengasta pysäyttää autonsa. On se kiva että valistetaan heijastimista ja valoista, mutta ei sitten silmien käytöstä tai tuulilasin putsaamisesta.
Ei kyllä kovin paljoa houkuttele ajelemaan fillarilla kun nyt viikon sisään on ollut jo toinen tilanne missä auto ohituksen jälkeen meinasi kiilata ojaan ja nyt tämä. Muutenkin tuntuu ettei yhtäkkiä nähdä enää yhtään mitään, tai sitten autoilevat on saanut jonkun kollektiivisen hermoromahduksen.
Lopetin GoPro päässä pyöräilyn vähäksi aikaa.
Neljä läheltäpiti tilannetta parin kuukauden sisään, ja totesin että pitääpä laittaa kamera takaisin kupoliin kiinni.
Viimeisin oli paras.
T-risteys, aamuruuhka, pimeää ja lumet sulaneet pois.
Tulen risteykseen kevyenliikenteenväylää pitkin, auto lähestyy kolmion takaa pyörätienjatketta hölkkäysvauhtia.
Etuvaloni 600 lumenia paistavat suoraan autoilijan silmiin jo kaukaa koska auto tulee risteykseen mutkasta josta on suora näkyvyys kevyenliikenteenväylälle.
Autoilija näyttää hidastavan.
Ajan pyörätienjatkeelle mutta auto jatkaa ajamista ja vetää lukkojarrutuksen kylkeni viereen.
Katson autossa istuvaa naista joka nätisti ojentaa keskisormensa minulle suu mutrussa silmät mollottaen.
Jään paikalleni kysyvän näköisenä, nainen avaa ikkunan ja huutaa: "Ei suojatiellä saa ajaa pyörällä". Sitten kaahaa pois.
Ei näin...
^
On todella vaarallista, että jotkut ajokortinhaltijat opiskelevat liikennesääntönsä iltapäivälehtien nettisaittien kommenttiosioista. Tuokin nainen varmaan uskoi vilpittömästi olevansa oikeassa. Ikävää, jos oikea oppi iskostuu päähän vain sitä kautta, että ensin teloo jonkun pyöräilijän.
Yhteiskuntamme on aika surkealla mallilla kun joutuu pitämään kameraa fillarissa. Mullakin sellainen on krossarissa. Tosin edes jotain hyvää hakeakseni olen kokenut, että läskipyörällä ajellessani tulen paremmin huomatuksi ja ukkelit kyselee kaikkea hassua kuten "saako tuommoiseen nastarenkaita" jne. Eli läskipyörällä ajellessani olen jees jamppa, mutta kun täysin samoissa kamoissa ajan krossarilla, olenkin yhteiskunnan vihollinen numero yksi ja täysi mulqu. :D
Ja koska enemmistö on aina oikeassa, voi siitä päätellä, että kumara ajoasento saa nesteet vääriin paikkoihin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Munarello
nih..
Asian vierestä hieman niin tänään töissä sain kertoa tasa-arvoisen risteyksen periaatetta eräälle naiselle ja tämä vielä loppuun tuumaa että ei hän voi kaikkea muistaa kun siitä on niin pitkä aika kun kävi autokoulua. Ja arvatkaapa missä tämä tyyppi on vielä töissä. Noh.... poliisilaitoksella:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Markku Liitiä
Ehkäpä noin. :) Vaikka voihan se olla, että ajoasento on ihan yhtä paljon tai vähän kumara kun ajan krossarilla pääsääntöisesti yläotteilta ja lösöllä normiotteilla.. Neste voi toki olla silti siellä. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fat Boy
Niin se on mullakin, mutta kai se hassun näköinen rengas vetää autoilijan vähäiset huomiovarat puoleensa..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Munarello
nih..
Nainenhan oli siinä täysin oikeassa, että suojatiellä ei saa pyöräillä ja kaipaisi vain avustusta saadakseen selville missä on suojatie.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Markku Liitiä
Tässä joskus laskettelin rauhassa loivaan alamäkeen ajoradalla. Vastaan tulee auto, joka kääntyy minusta katsoen vasemmalle. Matkaa 50 m. Mutta eipä se kääntynytkään pihaan vaan alkoikin peruuttaan takas tielle. Mit vit... Koukkasin sit ja avauduin peukulla. Jatkan matkaa kohti edessä siintävää T-risteystä, josta käännyn vasemmalle. Yksi hidaste matkalla, johon mun ei tietenkään tartte pyörällä hidastaa kun pyörä menee yli niin sulavasti normivauhdilla (alle nopeusrajoituksen). Tunne, että auto tuli vähän reippaammin takaa, koska ajovalot kajastaa takaapäin. Risteystä lähestyn normisti omalla kaistan vas. reunassa ehkä 0,5 m keskiviivasta. Mutta virhe on jo tapahtunut. Oikealla on tilaa just sen pikkuauton verran ja huomaan kuinka auton nokka tulee rinnalle. Sitten kun se on riittävän pitkällä, auton konepelti saa mukavan muiskun mun kämmenestä. Kai sillä kuskilla jonnekin oli sit kiire, kun piti noin tunkea.
Kyllä suojatiellä saa pyöräillä, ja liikennejärjestely on useissa paikoissa jopa tarkoitettu niin että suojatiellä pyöräillään. Esimerkkinä vaikka Helsingin Iso-Roba, jossa kävelykatua pitkin ajaessa mennään Annankadun yli suojatietä ajaen. Ja yleensähän pyörätien jatke on samalla suojatie.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oatmeal Stout
Jossain jopa ajetaan autolla suojatietä, yleensä tonttiliittymissä.
Kadulla henkilöauton kuljettaja veivaa u-käännöstä. Saavun pyörällä paikalle ja jään odottamaan. Auton ollessa poikittain vanhemmasta pariskunnasta kartturina toimiva rouva alkaa viittoa minulle, että mene vain (niin sen ainakin tulkitsin). Jään silti odottamaan, koska ratin takana istuva kuski jatkaa veivaamistaan. Yhtäkkiä auto kuitenkin pysähtyy, ilmeisesti nuottien painoa ohjaamossa korotettiin.
Tavallaan huvittava tilanne. Toisaalta on sääli, ettei kaikki osaa olla ohjaamatta liikennettä tilanteessa, jossa ei ole mitään syytä asiaan puuttua. Varsinkin, kun kyse on puhtaasti hyväntahtoisuudesta.
Sääskitien ja Vanhan Porvoontien risteys. Ajan Sääskitietä ja autoilija on tulossa vasemmalta Svartbölen suunnasta ja aikoo kääntyä vasemmalle Kuninkaanmäen suuntaan, josta tulossa olevan linja-auton nokka ilmestyy samaan aikaan siihen mäenharjalle.
Näen että jos autoilija noudattaa väistämisvelvollisuuttaan minun suhteeni ja odottaa, hän joutuu sitten odottamaan myös linja-autoa. Jos hän kääntyy eteeni, hän ehtii ennen linja-autoakin. Arvaahan sen miten siinä käy: ensin raksuttaa autoilijan päässä, auto valuu eteenpäin ja sitten kuski onkin tehnyt päätöksensä. Mutta vaikka auto ei ole semmoista kaupunkimaasturia isompi, sen kääntösäde on yllättävän iso eikä se mahdu kääntymään tunkematta reilusti valkoisen piennarviivan toiselle puolen.
Onneksi olen oivaltanut että niin saattaa käydä ja teen väistöliikkeen - ja onneksi kohdalla on bussipysäkin ansiosta tilaa. Silti jos auton takapenkillä olisi istunut mekaanikko, hän olisi voinut säätää takavaihtajaani. Onneton mulkvisti!
Joo tää on kyllä outo käsitys, että autoa, pyörää, tai muuta ajoneuvoa pitäisi taluttaa suojatien yli. Tuomioistuimetkaan ei osaa ajatella sitä järkevästi, eli niin että silloin kun siinä on jalankulkija niin se on suojatie, muutoin ei. Tähän vyyhtiin vielä laitetaan pyörätien jatke jolla ei ole mitään muuta juridista merkitystä kuin estää auton pysäyttämisen tai pysäköinnin, niin soppa on valmis. Onneksi uusi tieliikennelain luonnos korjaa tätä ja selventää tuon suojatiesäännön nykykäytännön mukaiseksi. Toinen uudistus on pyörätienjatke merkinnän pakollisuus vain niihin paikkoihin missä pyöräilijä on etuajo-oikeutettu ajoneuvoliikenteeseen nähden.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ptaipale
Kävi vähän turhan lähellä. Joku jo vähän varttuneempi rouva kaasutteli autollaan vasemmalta etupyöräni edestä mistään mitään piittaamatta läpi risteyksen. Polkaisin perään ja kävin kysymässä väistämissäännöistä jne. Ilmeisen turhaan sillä taisi kuulemma olla oma syyni. En vissiin olisi edes saanut ajaa siinä fillarilla (jalkakäytävälle varmaan olisi pitänyt mennä) ja kuulemma minun olisi pitänyt jarrutella samalla kun kyseinen sankari tykitti laput silmillä kaasu pohjassa risteyksen läpi. On se nyt saatana uskomatonta touhua ettei tunnu kiinnostavan pätkääkään kun ottaa huomioon, että viittäkymppiä pyöräilijän syliin tykittävä autoilija tekee aika pahaa jälkeä. Tuossakin oli vain muutaman sekunnin marginaali, että olisin ehtinyt rullata risteykseen ja lähtenyt maata kiertävälle radalle. Jos tästä nyt mitään taas oppi, niin aina kamera tankoon ja varo kaikkia.
Edit: Kun se keskustelu ei tunnu yleensä toimivan, niin voisi ensi kerralla pyytää näyttämään auton avainta. Sen verran sieppaa tuommoinen, että jos saisi sen avaimen napattua niin nakkaisi jonnekin kauas jorpakkoon. Ihmetelköön siinä sitten. :)
Todella suuri mahdollisuus törmätä autoilijan kanssa jos auto tulossa vasemmalta kolmion takaa ja sinä oikealta autoa kohti.Autoilijat jotka ovat kääntymässä oikealle eivät katso kuin sinne vasemmalle ja siinä vaiheessa lyövät kaasun pohjaan,törmäys on varma jos ei ole tarkkana.Toinen on kanssa se että ei kannata luottaa siihen että autoilija pysähtyy STOP merkin taakse vaan ne yleensä ajaa sen ohi pysähtymättä odottaan ja moni ei edes taida tajuta että se merkki tarkoittaa väistämisvelvollisuuttakin.
Havaintojen teko ja siitä seuraava suhtautumistapa on valikoivaa. Kun on liikkeellä lasten kanssa, autoilijat pääsääntöisesti väistää silloinkin, kun tarvetta ei olisi.
Noi molemmat on toki klassikoita. Samaan kastiin lukeutuu myös auton kääntyminen vasemmalle. Ei ne silloinkaan vaivaudu oikealta tulevaa kelviä katsomaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kate
Ei ollut onnettomuus lähelläkään, kun pyöräilijän ajoissa huomasin. Tuli kuitenkin mieleeni, että toisenlainenkin lopputulos olisi ollut mahdollinen. Paikka on tämä:
https://goo.gl/maps/z5gT4yJdHrJ2
Tullaan siis autolla ramppia ylös ja käännytään vasemmalle. Googlen kamera on auton katolla ja antaa siten väärän käsityksen paikasta. Tavallisesta henkilöautosta katsottuna sillan verkkokaide peittää sopivasti näkyvyyttä vasemmalle. Kun sieltä tulee ajorataa pitkin harmaisiin pukeutunut pyöräilijä, joka ajaa harmaalla maantiepyörällä lepuuttajilta eli matalassa ajoasennossa, kovin huonosti kaveri autosta katsottuna erottuu. Paikka on sellainen, jossa auton keulaa ei voi työntää risteävälle tielle niin, että näkisi kaiteen ohi.
No mutta tuollainen paikkahan löytyy jokaiselta rampilta. On kyllä ihan oikein huolestua, jos nopeasti kulkevia maantiepyöriä ei enää huomaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mohkku
Viikintien silta Vanhankaupunginkosken kohdalla. Työmaan merkeissä asfaltti auki ties kuinka kauan eikä oikeastaan mitään järjestelyitä, jalankulkijat ja pyöräilijät siinä kapeella skeidataipaleella toisiaan väistellen..
Luulisi että noin merkittävällä Itä-Länsi reitillä homma olisi jotenkin hoidossa, kun ennen ja jälkeen on esimerkillisen hyvät pyörätiet.
^ Toi on vaikeaa elämää kelvillä! Kun valitsee ajoradan, kaikki on helpompaa...
Kannatti valittaa, koska tänään paluumatkalla siinä oli pinnoite! Ihanaa!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Tuossa kohtaa ei oikeen viitsi ylittää tietä länteen mennessä ajoradallr, kun muuten on hyvät kelvit tien eteläreunalla.
Väitän että vielä pahempi on tuo lauttasaaren lännenpuoleinen ramppi. Toki siitä helpompi että tuossa älyä käyttämällä voi havaita että pyörätie yhdistyy jalkakäytävään, mutta paikan tietäenkin henkilöautolla joutuu oikeastaan vain hivuttautumaan riittävän pitkälle ennen kuin näkee onko ketään tulossa. Kauempaa kyllä näkee kaiteen lävitse, mutta lähelle tullessa tuo aita peittää näkyvyyden vasemmalle, ja oikealla on talon nurkka, ja pyörätie. Ei muutenkaan auta oikein olettaa mitään missä pyörällä ajetaan koska jengi ajaa yleisesti jalkakäytävällä, reitin ja ehkä ymmärtämättömyyden (opasteet ei ole ihan vimpan päälle isokaaresta tullessa) takia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mohkku
No mä kans ihmettelin, että eikös siinä juuri ollut asfalttia laitettu tänään ainakin johonkin :).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mosh
Sinällään koko sillan alue on ihan rasittava, vaikka siinä ei joskus sattumalta remppaa olisikaan. Nyt kun kevätpyöräilijät on taas kömpineet koloistaan, niin kevyt liikenne sumppuuntuu edeltäviin liikennevaloihin. Sitten siinä milloin missäkin muodostelmassa yritetään päästä kapean sillan yli ja vastaan tulee parhaassa tapauksessa yhtälailla sekalainen porukka ;).
Tänään osui joukkoon joku outo kiusantekijäkin, joka veti porukan ohi reunakiviä kolistellen ja sitten suoralla osuudella kuitenkin myöhemmin jarrutti voimakkaasti edestä ihan vapaalla tiellä yllättäen. Säikähdin ja yritin kysyä syytä moiseen, mutta tyhjän nautaeläimen katseen vain sain kumpaankin kysymykseen... kyllä näitä oudokkeja tosiaan on :seko:.
Noooo kyllä tuokin taas alkaa jotenkin sujua, kun tottuu kevätliikenteeseen.
Tuo on todella hasardi paikka sekä autolla että fillarilla. Jos matka suuntaa länteen niin itse olen alkanut Isokaaren suunnasta tullessa ajaa alas Sotkatietä ja näin välttää tuon pimeän kohdan. Toinen tapa välttää kyseinen "umpikuja" on valita reitti Katajaharjun puolelta. Silloin kun fillaroin sillan yli Katajaharjun suunnasta niin yritän pitää pään pystyssä ja tehdä itsestäni mahdollisimman näkyvän rampin suuntaan. Niin tai näin, rampin kohdalla kannattaa olla todella varovainen - olen nähnyt aivan liian monta kertaa kun joku ajaa rampilta hidastamatta suojatien yli asenteella "ei sieltä eilenkään ketään tullut".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ilborg
Tuossa paikassa on aika useaan otteeseen tullut yllätyksenä auto siihen samalle kaistalle itsen kanssa. Nuo opasteet on aika ala-arvoiset molemmista suunnista. Siinä pitäisi olla selkeä lasku autotielle pyörätieltä ennen siltaa lauttasaarentietä tullessa ja jonkinlainen merkitty paikka missä kohdassa sillan yli tultuaan tulisi siirtyä toisella puolella olevalle pyörätielle.
Talvella tuohon risteykseen tultaessa tuli käännettyä valoa vähän ylös ja lisättyä valotehoa. Se auttoi ihan hyvin mutta onhan tuo vaarallinen paikka kaikille. Ei ole kiva edes autolla. Toinen lähes yhtä mukava paikka on tuo salmisaarenkadun ramppi Länsiväylälle. Tuntuu siltä että monen kuskin päässä kuuluu "Moottoritie! Paina kaasua!" vaikka siinä onkin pyörätie ja nykyään myös kolmio kääntyessä
Tätä https://goo.gl/maps/JTQ21rpbP5w vissiin tarkoitat? Aikamoinen perseilypaikka sekä autoilijoille ja pyöräilijöille. Hauskasti jäänyt kuvaan tuo työmaanaikainen tilanne kun vulvakuski on ajanut väärää kasitaa ja oikaisee "hieman". Hyvin tyypillisesti fillarikuskit eivät aja tuota "klv-jatketta" pitkin vaan oikaisevat risteyksen yli viistosti suoraan vastapäiselle klv:lle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ahuji
Missäs siinä kolmio on? En ole huomannut. Ovatko autot tuossa kääntyviä ja väistämisvelvollisia kun ei ole risteys kyseessä vaan "mutka"?
Lisäksi autot tunkevat surutta sieltä parkkihallista toisen puolen klv:lle vaikka on STOP-merkki.
Aamulla poljeskelin ajoradalla erään lähiö läpi, kun en jaksanut putsaamattomalla kelvillä ajaa. Ei siellä ketään muita minun lisäkseni liikkunut kuin yksi sankari Volvolla, jota minun ajoradalla ajamiseni häiritsi niin paljon, että vastaantulleessaan piti koukata mun kaistalle niin että jouduin väistämään ihan laitaan. Kai se on kamera laitettava kypärään aina kun liikenteen seassa liikkuu. Sairasta on touhu ja iltapaskat vaan provosoi lisää.