Tee niiqu mä, mee willariosaan ja tilaa 160mm:stä setä-keulaa halawalla,ei ilkiä sanoa mitä sillä saa ja kaikilla tuunauksilla.:rolleyes: ihan totta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuntoilija
Printable View
Tee niiqu mä, mee willariosaan ja tilaa 160mm:stä setä-keulaa halawalla,ei ilkiä sanoa mitä sillä saa ja kaikilla tuunauksilla.:rolleyes: ihan totta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuntoilija
Hyvin se mondrakeri näemmä tänään kulki..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuntoilija
Kiitos Ajoseuralle, olihan hienoja alamäkiä pirullisia ylämäkiä teknillisiä osiuuksia droppeja , voiko tuohon 10km matkaan enepää pyytää,väittäisin muutamaa paikkaa jopa haastaviksi. lKyllä nuo Lintuvaaran reitit on selkeesti lähiseutujen haastavimpiin kuuluvia maastoja.
,En mä vielä niin vanha ole etteikö pyörä kulkis vaikeemassakin maastossa, sen varran haastavassa maastossa oltiin Sakun ja Mckollan kassa. Ei heti uskois että tuossa Espoon rajoilta löytyy noin hienoja maisemia pitkiä haastavia jyrkkiä alamäkiä ja vastaavia ylämäkiä, mutta hauskaa oli 10 km verran. Kiitos vettäjille.
Väittäsin että tolla lenkillä siirtymä - polkuosuus oli aika helvetin hyvin kohillaan :D
Leppälintuvaaralle täältäkin pinnat. Hallainvuoreen verrattuna saman verran ajettavaa ja siirtymälle löytyy virikettä
kun munkkikselta ajaa kikkakallion kautta kaarenmäkeen, radan yli malminkartanon kallioiden kautta, täyttömäen
ympäri pohjoisen kivipolun kautta ja sit uusimäen erämaan lävitte.
http://www.sports-tracker.com/#/work...pb9ovqgo9j6f01
Tuossa eilisen jälki.
Tänään vois rymistellä varovasti ja hiljaa vaikka kello 18:00 alkaen munkkikoskelta jonnekin.
En mä ymmärrä mitenkä ja missä järjestyksessä noita ajettiin , parikertaa havaitsin että tässä oltiin just, mutta kun katsoo tuota lenkkiä niin tuntuu että samoja polkuja ois ajettu niin perhanasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakuvaan
Pöörts träkkerin heikkous on kyllä se että se ei näytä ajosuuntaa niinkui garminin vermeet... kyllähän me pari pätkää ajettiin parikertaa uusiksi mutta ei kovin pitkiä osuuksia. :)
http://lh4.googleusercontent.com/-gP.../IMG_2248b.jpg
Ja tollanen siitä tuli kasattua. Koeajolenkki vähän venähti kun alkoi filon idea valjeta.:cool:
On tää 29 jäykkäperä ihan erilainen kuin toinen 29 jäykkäperä. Saa jäädä, heitän jotain muuta kierrätykseen.. Pitää laittaa isompi jarrulevy ja Ardentti vielä eteen.
Samalla tuli nuita L-vaaran enskoja tutkittua ja siivoiltua. Ei kotinurkilla tule niin ajettuakaan kun on olevinaan liian tuttua.
^komea, tyylikäs, hieno, vikkelänsukkelanoloinen ...... tähän semmonen isompi peukalohymiö.
Nyt mää lähden apetta ostamaan, mutta onkos iltaselle setiä Munkkis/Diileri hoodeilta lähdössä metsään ?
Voin ottaa tänne jonkun 29:n kierrätykseen jos tilat ei riitä..:rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
No nii nyt ollaan takas Tahkolta. Tuli tutkittua vähä enemmänkin, jaa välil homma oli vähä pyörä patikointia :)
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...1&d=1344699870
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...0&d=1344699870
Ja sitten siistiä ajettavaa.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...8&d=1344699870
Mahtaavaa oli 6 päivän verran. Ei loukkaantumisia, ei kalusto vaurioita(lähel oli). Ny en kato tohon pyörään ennen maanantaita.:D (Kuvassa Kybällä Tsygäilijä)
Olisko sunnuntaille ajoseuraa joskus kolmen jälkeen. Klaukkala, rajamäki, keskuspuisto akseli käy
Flunssa, ei pysty.
Mutis, mä kerkeisin vaikkapa Munkkikoskelle neljäksi.
Lähetään sitten siitä, että munkkiksella kello 16:00
Jep, vaikkei sieltä munkkeja saakkaan. :(
Nii ja tää ateisti ei edes anna.
Kui?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuntoilija @ Munkikoski
Noko mä luulin niiden olevan kesälomalla vielä. Keula hajosi siirtymällä m-koskelle ja en päässyt Mutiksen kanssa kaatuilemaan. V-käyrän ollessaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shimaani
tapissa kävin M-koskella kääntymässä, mutten ostanut munkkia.
Me käytiin marcon kanssa liki parituntinen laiskan miehen tunkkauslenkki ilman tunkkausta. Takavaihtajasta on tullu ny automaatti, tarvii huomenna hiukan päivitellä osia.
Jes, perinteistä mukavaa setäpöljäilyä metsäsäsä vajaa pari tuntia hyvässä kelissä. Uudestaan lähiaikoina.
Sedät niin kauniisti puhuvat jousikeulasta ja onhan mullakin omaa kokemusta jousi Sektorista, niin panin semmoisen DPC Sektorin tilaukseen. Olisi
ollut Kyllikki vai Lyrikki se viralinen setäkeula mulle ja Turskalle turhan hurja. Kohta on Turneri uudistettu keulalla, ohjaamolla eli lähes uusi pyörä
on kohta alla.:) En mää mitään uutta joustopyörää tartte, kun en osaa enkä uskalla edes ajaa tällä nykyisellä oikeaan Setätyyliin.
ps. Apa nähty pe iltapäivästä salaharjoittelemassa Hiekkaharjussa.
Mitäs sellanen Kyllikki bungaa.?ja mistä tilasit. Mitäs siinä on joustoa kun on täydessä erektiossa.:rolleyes:
Täydessä vedossa Sektorissa on perusmiehekäs 15 cm erektio ja semi-erektio on 120 cm. Saksalaisessa erotiikkasupermarketissa (B-C) nyhtivät siitä multa 315,-.
Tuon pitäisi olla ihan soiva värkki mun ajeluun.
Mä en osaa kyllä auttaa tossa Kyllikki asiassa.
Automaattiselle vaihdolle tais olla kolme osasyytä: Ketju kulunu reilusti yli prosentin, ajettu joku 1500km, koskahan sitä muistais vaihtaa ajoissa. On ketjua, on tulkkia ja löytyy työkalut. Mutta ei vaan muista. Vaihtajan rissan lakru paskana ja yks hammas poikittain ja sitten takarattaan pakka oli hajonnu ja joku väliprikka oli menny murusiksi. Ilmankos rattaat tuntu vähä irtonaisilta.
Uutta saintia en sitten millään saa osumaa ysipakalle. Olkoot prkele.
No ylläri. Uus saintti on Dyna-Sys eli 2:1 vetosuhde, tehtävä mahdoton. :D
Varmasti vartin tappelin ennenkuin annoin periksi.;)
Ehhehee, kyllä setälaumassa jollakulla on niitä vanhoja Saintteja orkkislaatikoissaan odottelemassa joskö isäntä kääntäis liian likeltä kiveä ja pääsis päivittelemään....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Oli mullakin vielä eilen. Nyt on omat varastot ehtyneet meediosainteista, yks uudenmallinen shortti olis.
Voi mahoton mikä säkä kävi mulla. Hesalainen setämies Juminy kutsui maalaisserkun Hesaan ajamaan ja kun kuuli Kuntoilijan murheen, että peli on rikki enkä voi tulla, niin lyötiin käteen uuden karhea Titus El Guapo. Juminyn vedossa kierrettiin koko Laajasalo. Oli kuulkaa kamalaa tekniikkapolkua ja semmoisia hurjia laskuja, joissa Kuntoilija oman terveytensä vuoksi tunkkasi, mutta Juminy vaan reteesti laskia alas. Lisäksi näytti ulkopaikkakuntalaiselle vielä uskomatoman hienoja näköalapaikkoja. Oli mainio lenkki ja El Guapo oli oiva peli, kiitos Juminy pyöräntestiajosta ja hienoista poluista.
Kilkuttimessa ainakin taisi olla uudet S-jarrut joten kysytään täältä:
Olikos noissa uusissa Shimanon levyjarruissa jotain erikoista tuon ilmaamisen kanssa? En ehtinyt eilen vielä kokeilemaan ilmausta mutta erehdyin lukemaan ohjeet, oli jotain ihmekippoja ja plungereita ilmauksen apuvälineinä.
Kuvittelisin ettei tuossa mitään merkillistä ole vaan tökätään ruisku + letku satulan nippeliin ja ruisku kaffaan kiinni ja aletaan huljuttelemaan aivan samaan tapaan kuin aikaisemminkin?
edit: vitosen näkyy tuo ihmekuppi maksavan että ei ole kuin laiskuudesta kiinni.
Ja naapuri S:n kanssa pitäis ehkä keulailusta keskustella kun ehtis.
^ nuissa mun äksteeärrissä tuli matkassa pussi, jossa oli satulan päähän vaihtoehtonippa kans (semmonen johon
saa kierteellä letkun pään kiinni). Isompaa ilmausta en oo tarttenu tehdä, mut lyhensin kummankin pään letkut
ja silloin testasin et ihan normisyteemillä ilmautuu. Käytössä oli hienostuneesti reverbin ilmaussetti.
Mulla(kin) on toi ihmekuppi jos lainaan tarttet.
On kovaa tavaraa nuo orkkisletkut sisätuubiltaan - säätämöstä ei löytyny kun formulan inserttejä ja meinas
mennä sormi suuhun sitä paikalleen nuijiessa kun letkuosastoa lyhentelin.
Shimanon ohje
Uusissa näyttää olevan kuppi lisätarvikkeena, o-renkaalla tiivistettynä, joku stopparitikku ajaa venttiiilin virkaa.
Eiköhän tuon voi hoitaa oman mielikuvituksen avulla. (miten ruiskun saa kiinni kahvaan?)
Jarruletkun lyhentäminen onnistui ilman ilmaamista kun ennen katkaisua puristi kahvoista öljyä mäntiin ja liittämisen jälkeen sieltä kahvoihin.
SLX:ien mukana tuli insertit, helmet ja muut asennusroinat mukana mutta ei varanippoja. Letku oli tosiaan kestävää tawaraa sekä leikata että asentaa mutta kyllähän sekin totteli woimaa. Ilmausta ei toki tarvis jos se letku ei olis lipsahtanut kädestä kriittisellä hetkellä mutta nyt ei oltukaan Strömsössä.
Shimanskin ohjeet on periaatteessa fiksut mutta pitäisi olla vähän reilummin tuota mehua täyttöä varten kuin mitä tuossa minipullossa on.
Eiköhän tuosta takajarrusta saa hyvän ilman noita lisäkilkkeitäkin ja jos ei saa niin sitten luetaan ohjeet uudestaan ja hommataan oikeat työkalut. Rouvan pyörässähän ne on muutenkin. Kiitokset kommenteista.
Tehoa ainakin on ihan kiitettävästi jo vajailla sisäänajoillakin.
Aineskin noissa mun kaffoissa on ilmauskorkille samanlainen sisäkierre kun mitä mullon ruukannu noissaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
muissakin olla. Formulan pruutta kävi, samoin nuo reverbin matkassa tulleet. Liekö muissa tuoreissa shimanskeissa
toisenlaiset viritykset?
Emmä noiden erinomaisuudesta vielä oo vakuuttunu. Mahtaneeko nuo kahvojen plastiikkimännät talvee kestää?
Tehoa noisson älskisti - hyvin pärjää onelle vertailussa ja normipaloilla myös hiljaiset ovat - helpommat keskittää
kun vormulan vehkeet; toleranssit ei oo yhtä ahtaat.
Mut enempi tykkäsin formulan onen tuntumasta, tuo kaksvaiheinen liike hiukan närästää.
Tiedä liekö herrat noteeranneet, mut larstaina on taas mtbcf:n perinteinen 4K- rullailu. Reitti mahtanee olla liki
männävuotista eli Campolta starttaa, pohjoista kohti kurvaillen ja kuusiksen kautta kaakkooseen. Ryhmiä ei
liene lukuisia joten laumakoot kasvavat - lystiähän noissa ain on.
Onks tonne suuntaamassa ken vai kiinnostaisko vähempiväkinen semi-eeppinen ekskursio jostain jonnekin
päin? Arpominen käynnissä täälläkin jotta mitä tekis, mut jos innokkaita löytyis niin voisin eksyttää halukkaita
vaikka ässkorven tai willin lännen suunnissa sopuisaksi katsottavan ajan. Niih?