Printable View
Tämä osoittaa juuri sen, että juuri tasan sinä kuljet laput silmillä pyöräsi satulassa, etkä osaa asettua pätkääkään toisten tielläliikkujien asemaan. Huippukommentti toi "onnettomuuksi sattuu ihan vahingossakin". Ai että osa niistä tapahtuu kuitenkin tahallaan? Kenelle? Sinulle? Ajelet tahallasi pyörällä jalankulkijoiden päälle? Tappo- vai pahoinpitelymielessäkö sen teet?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rhubarb
Matkailu avartaa kummasti.
Muihin länsimaihin verrattuna suomen liikennekulttuuri on pahasti jälkeenjäänyttä. Suomen autoilijat eivät noudata sääntöjä. Sillä ei ole väliä onko tilanteessa mukana joku toinen osapuoli ellei kyseessä ole suurempi ajoneuvo kuin itsellä on käytössä.
EDIT:
Olisi pitänyt jatkaa tuolla liikenne linjalla toisessakin lauseessa. Tarkoitan toki kaikkia liikkumismuotoja.
Mistä sinäkään mitään tiedät?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Archie
Väite oli että "onnettomuustilastot hiipuvat historian havinaan" siinä vaiheessa kun itsekkäät ihmiset lakkaavat kävelemästä punaisia päin jne., ottamaan muut huomioon. Se ei ole totta vaan kuten totesin, onnettomuuksia sattuu ihan vahingossakin.Lainaus:
Huippukommentti toi "onnettomuuksi sattuu ihan vahingossakin". Ai että osa niistä tapahtuu kuitenkin tahallaan? Kenelle? Sinulle? Ajelet tahallasi pyörällä jalankulkijoiden päälle? Tappo- vai pahoinpitelymielessäkö sen teet?
Et sää ole edes tosissas...........http://www.addemoticons.com/emoticon...icons04269.gifLainaus:
Alkujaan tämän lähetti rhubarb
Liikennesuunnittelun kokonaisuuden ymmärtäminen ei ole aina helppoa. Varsinkaan kun osataan katsoa asiaa vain omalta kantilta. Suvaitsevaisuudella saadaan liikenne sujumaan paljon paremmin, kuin "kyrpä otsassa" mentaliteetillä. Omakin ajo on miellyttävämpää, kun ymmärtää antaa muille tietä, ja kaikki ei ole ajanu korttiaan stadissa.
Onnettomuuksia ei satu vahingossa. Lähes aina kyse on asenteesta, oman tai vastapuolen.
Liikennevalojen epäoikeudenmukaisuudesta ollaan lähes samaa mieltä:D. Esim Klaukkalassa ei välillä kulje autoa moneen minuuttiin, mutta kevyelle liikenteelle palaa punaiset, ja joka suuntaan, ja koko aika.
No älä nyt. Klaukkalan esimerkki vois korjautua sillä, että 50m ennen valoja olis se autoilijoiden silmukka, riittävän herkkä myös mopoille. Tietty määrä voisi olla vaikka vain se yksi. Liikenne sujuis kaikilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ketju44
Ei me kaikki ajeta jossain klaukkalassa ja mä luulen rhubarb tarkoittaa , että autoja pitäis olla ruuhkaksi asti ennen valojen vaihtumista :D
No oikeesti ; jotain yksittäisiä paikkoja lukuunottamatta kaikki kyllä ajallaan eteenpäin päästään. Toi ainainen kitinä autoilijoiden törmäilystä alkaa vaan v****taan ihan tosissaan. Samanlaiset hemmot kävelee ja fillaroi .
"ollaan lähes samaa mieltä":)
Sen huomaa postauksistasi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rhubarb
Tyhjänpäiväiseen kirjoitusvirheeseen puuttuminen kertoo hyvin lisää asenteestasi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rhubarb
Suosittelen käyttämään oikeinkirjoituksen tarkistusta seuraavan kerran kun ryhdyt lainaamaan jotakuta väärinymmärryksesi vuoksi huudellessasi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Archie
Ihmeelliset on sakon perustelut. Kuolemantapauksen ollessa kyseessä sakotetaan välillä kummallisilla perusteilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Narujalka
Uutisissa on unohdettu kertoa, että bussin kuljettaja ajoi ylinopeutta (ainakin 49 km/h 40:n alueella) ja tutkijalautakunnan raportin mukaan bussin jarrut olivat vialliset.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Narujalka
Faktat vain haittaavat raflaavien uutisten teossa :cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kosti K.
Mitäs täällä aletaan raskaan liikenteen kuljettajia syyllistämään että on ollut ylinopeutta ja ties mitä? Eikös se yleinen konsensus ole että raskasta liikennettä eikä niiden nopeuksia saa koskaan kritisoida. Tai jarrujen kuntoa.
Meinasin tulla tänään jyrätyksi. Bussikuski oli päästävinään liikenneympyrässä minut tien yli, mutta päätti sittenkin ajaa minun yli. Todella hengenvaarallista touhua.
Oliko toi "surullinen tapaus" ? Siis ettet jäänyt alle :D ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Markku Janne
20-vuotias Casarotto törmäsi autoon laskiessaan alas Sella Ciampigottolta Giro del Friuli Venezia Giuli -kilpailun aikana. Neljä päivää teholla, jonka jälkeen vanhemmat päättivät sulkea elintoimintoja ylläpitäneet laitteet.
Roberto Zoccarato veti General-tiimin kisasta onnettomuuden jälkeen.
RIP.
http://www.cyclingnews.com/news/head...asarottos-life
Casarotto törmäsi vastaantulleen auton sivupeiliin ja suistui sen jälkeen pää edellä asfalttiin. Sivutieltä tullut kuljettaja oli kertomansa mukaan vain ihmetellyt liikenteen vähyyttä, sillä hänen mukaansa käynnissä olevasta kilpailusta ei ollut varoitusmerkintöjä. Poliisi tutkii tapausta.
Casarotton vanhemmat luovuttivat poikansa ruumiin elinluovutustarkoituksiin.
Etelässä vissiin otetaan vähän rennommin noida kilpailuiden järjestämisiä kuin täällä Suomessa. Käsittämätöntä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Schöne Scheisse
Voihan sitä näinkin päättyä pyöräilyura.
http://www.ess.fi/?article=296342
Voi *ttu taas näitä! Saunan takana on tilaa.
Tytön päälle ajanut lähti karkuun Hämeenlinnassa
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/T.../1135260304055
Nyt on sitten ilmoittautunut poliisille.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010...84411_uu.shtml
"Autoilija kertoi kuulusteluissa, ettei ollut voinut pysähtyä heti. Hän kertoi palanneensa myöhemmin takaisin tapahtumapaikalle, mutta silloin paikalla ei ollut enää ketään."
:seko:
Toisin sanoen paniikki iskenyt ja sitten kun on rauhoittunut, on palannut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kosti K.
Ts. käyty vaihtamassa kuskia, alkuperäinen kuljettaja jäi nukkumaan promilleja pois kun, kaveri lähti ottamaan syyt niskoilleen, pientä korvausta vastaan... :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Olli-Pekka Manninen
Olen kyllä kuullut, että jarrutusmatka kasvaa nopeuden nelössä, mutta tämä on sentään ennätys pitkäksi menneissä jarrutuksissa. Vissiin monta kilometriä?
Ei pidä olla naivi ja ajatella että kaikki liikenneonnettomuudet aiheuttaa rattijuoppo joka sitten peittelee jälkiään sen minkä pystyy. Joskus niitä ihmisiä ajaa nurin ihan tavalliset ihmiset.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti dirtyrider
Voitko selventää ihmisen ja tavallisen ihmisen välistä eroa em. tilanteessa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Olli-Pekka Manninen
Ei se ole naiivia. Tavalliset ihmiset jää liikenneonnettomuuden jälkeen selvittämään tilannetta ja auttamaan loukkaantuneita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Olli-Pekka Manninen
Rattijuopot ja muut ¤%&# paskapäät pakenevat paikalta.
Näin on myös lainlaatija tieliikennelakia sorvatessaan olettanut:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kh74
58§ Onnettomuuteen osallisen auttamisvelvollisuus
Tienkäyttäjän, joka syystään tai syyttään on joutunut osalliseksi liikenneonnettomuuteen, on heti pysähdyttävä ja kykynsä mukaan avustettava vahingoittuneita tai avuttomaan tilaan jääneitä sekä muutoinkin osallistuttava niihin toimenpiteisiin, joihin onnettomuus antaa aihetta.
Ja sitä vielä rikoslaissa tehostanut:
11 § Liikennepako tieliikenteessä
Jos moottorikäyttöisen ajoneuvon tai raitiovaunun kuljettaja liikenneonnettomuuteen osallisena laiminlyö velvollisuutensa heti pysäyttää ja kykynsä mukaan avustaa vahingoittuneita, hänet on tuomittava, jollei teosta ole muualla laissa säädetty ankarampaa rangaistusta, liikennepaosta tieliikenteessä sakkoon tai vankeuteen enintään yhdeksi vuodeksi.
Näin tietty on , mutta fillarilla on myös tehty saman kaltaisia ohareita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kh74
Meidän kolmasluokkalainen tyttö tänään väisti tien oikeassa reunassa kävelevää kanssa koululaista ja jarrutuksessa pyörän kanssa ympäri. Ikenet rullalla. Ilmeisesti ohjaustangon sai suuhunsa. Hampaat onneksi pysyi ehjänä eikä ruhjeita kummempaa. Kypärä pelasti... Sen verran pahasti hajosi kypärä, että jos ei olisi ollut niin HUH HUH, ei viitsi edes ajatella. Onneksi ei pahempia vammoja.
Toinen juttu minkä näin tienpäällä. Ei onnettomuus, mutta mahtavaa liikennekasvatusta.
Äiti (ilmeisesti) motorisoidulla pyörätuolilla klv:ää pitkin ja kaksi pikkupoikaa (korkeintaan 8v tod.näk. jopa nuorempia) vetoapuja molemmin puolin pyörätuolista kiinni. Ja tottakai ilman kypärää.
Hienoa opettaa lapset jo pienestä pitäen käyttäytymään liikenteessä riskialttiisti. Kasvattaa lisää potentiaalisia pyörätuolipotilaita....
Mahtavaa opettaa lapsille
Tuossa kohdassa oli kait taas tänään linja-auton ja pyöräilijän törmäys, luulisin että fillaristi tosin tuli eri suunnasta. Toivottavasti ei käynyt mitään pahempaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PPP
Vaarallinen paikka siis, ehkä jotenkin salakavala.
http://www.poliisi.fi/poliisi/pohjoi...B?opendocument
Autoilijan näkökulma, pyöräilijä tuli vasemmalta: http://goo.gl/maps/Jm4s
Kuitenkin ajoi klv:tä ajavan päälle.:mad:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pisami
E: Ellei kyseessä ollu joku hurjapää fiksailija, joka ajeli ajoradalla...
Samalla tavalla se fillaristi olisi väistämisvelvollinen molemmissa tapauksissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Natku
Tiedätkö paikan? Jos autonkuljettaja jatkaa tuosta suoraan ja ajaa polkupyöräilijän päälle, on pyöräilijä ollut jo suojatiellä. Vai onko pyöräilijä mielestäsi velvollinen pysähtymään suojatielle, kun autoilija tulee? TOki voidaan spekuloida vauhdeilla, joista ei ollut tiedotteessa mainintaa... Jos taas pyöräilijä on ajanut ajoradalla, on hän syyllistynyt liikennesääntöjen rikkomiseen, joka taas on oma syy...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Honeybadger
Jos tuossa paikassa ei ole jotain semmoista, mikä ei linkatusta katunäkymästä ilmene ja jos pyöräilijä on tosiaan tullut risteyksen kameranpuoleista pyörätien jatketta yli vasemmalta oikealle, niin kyllä, pyöräilijä on väistämisvelvollinen. Huono näkyvyys ei poista väistämisvelvollisuutta, vaan väistämisvelvollisen on hidastettava niin paljon, että pystyy noudattamaan velvollisuuttaan. Kivaahan se ei ole, mutta asiasta voi lähestyä kaupunkia, joka liikennejärjestelyistä päättää, ja pyytää tuohon jotain sopivaa muutosta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Natku
Kyllä. Tai pikemminkin ennen sitä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Natku