Syksy tulee, valoa!

Polkuajoon erinomaisen riittävä. AA-akut, halpa käyttää (ei halpa ostaa). Käyttää akut todella hyvin loppuun! Kevyt. Kaunein :cool: .. suorastaan söpö pikkuinen!

Nerokas tapa käyttää tavallista akkupidikettä, joita saa mistä vain romukaupasta, taskuun varalle varaakkuineen. Nerokkaan simppeli, helposti suunnattava "Sigma-tyylinen-kumilenkki-kiinnitys" tankooon. Tai kypärään remmeillä.

http://tinyurl.com/ljdvf

Eikö valopääajelun tarkoituskin ole, ettei näkisi yhtä hyvin kuin kesäpäivänä.. :rolleyes:

Pistetään tähän nyt mitä tuli viime syksynä väsättyä ja talvella käytettyä maantiellä/kadulla työmatka-ajossa.
http://i41.photobucket.com/albums/e288/hgw_/luxIII.jpg


LuxIII _erittäin_ kevyessä alumiinikuoressa kollimaattorilinssillä, 4xNiMH AA. Kuvasta näkee, että romulaatikkoa on käytetty hyväksi mahdollisimman paljon :) Ainoat ostokset olivat ledi, linssi ja patterinpidike.
Lamppu lämpenee sisätiloissa todella kuumaksi, mutta eipä sitä sisällä käytetäkään. Muutamasta plus-asteesta alkaen käy ihan viileänä.

Viime talven oli jeesusteipillä kiinni kypärässä, nyt on testissä takiaisnauha, kypärässä ja lampun jalassa vastakappaleet. Patterit tulevat omassa pussukassaan vyölaukkuun, johto kulkee niskan kautta takin sisälle.

Edit. Jonkin liittimen voisi niskan paikkeille ehkä kehittää. Siihen ehdotuksia?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti wanderer

Pitäisköhän vihdoin hankkia jonkinlainen valosysteemi.
Vaihtoehtoina voisi olla
-Lupine Edison 5: 727e B-D
-Niterider Flight: 657e CRC
-Topeak MoonShine HID: 445e Leppäsen Pyörä +Enduro Powerpack: ? e
-Sigma Mirage Evo + Evo X Pro: 74,90e B-D

Tai sitten voi kärvistellä pimeimmät ajat patteriotsalampulla kypärään kiinnitettynä+led-valolla :rolleyes:

Shimaani vois kertoa lisää tuosta Topeakista, onko kannattava hankinta ja saako moisen jostain halvemmalla kenties?

---

Osta se Edison. Se maksaa ihan *piip, piip, piip*, mutta saa hymyn leviämään korviin asti vielä alkuinnostuksen jälkeenkin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti wanderer

Lupine Edison 5: 727e B-D
CLIP...
-Sigma Mirage Evo + Evo X Pro: 74,90e B-D

---

Siis oikeasti tuon Sigman se 10W lamppu on ainakin maantiekäytössä mielestäni sairaan kirkas. Ainut huono puoli se akkujen kesto. Voiko tuo 10 kertaa kalliimpi Lupine OIKEASTI olla niin paljon parempi?!?!?

Kunhan kelit pimenee niin tulkaa nyt prkle joku Lupinen omistaja mun kanssa samalle lenkille niin pääsee oikeasti näkemään mikä on ero. Vapaaehtoisia?

Edit: Vai onko tuo Lupinen hypetys vain puoliksi fiilistelyä kun se on niin pirun kallis. Senhän on PAKKO olla hyvä jo tuohon hintaan?? Onhan se varmaan hyvä, mutta onko NIIN paljon parempi että on 10x hintansa arvoinen?

Juu, hifistelkää vain niillä kalliilla lampuillanne. Ompahan kevyempi taluttaa kotiin, kun akun hyydyttyä ei enää näe ajaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti VesaP

Siis oikeasti tuon Sigman se 10W lamppu on ainakin maantiekäytössä mielestäni sairaan kirkas. Ainut huono puoli se akkujen kesto. Voiko tuo 10 kertaa Lupine OIKESTI olla niin paljon parempi?!?!?

Kunhan kelit pimenee niin tulkaa nyt prkle joku Lupinen omistaja mun kanssa samalle lenkille niin pääsee oikeasti näkemään mikä on ero. Vapaaehtoisia?

Edit: Vai onko tuo Lupinen hypetys vain puoliksi fiilistelyä kun se on niin pirun kallis. Senhän on PAKKO olla hyvä jo tuohon hintaan?? Onhan se varmaan hyvä, mutta onko NIIN paljon parempi että on 10x hintansa arvoinen?

---

Hinnan ja laadun suhteesta en tiedä, mutta minun talvitreenit toi Edison kuitenkin muokkasi uuteen uskoon. Enää ei tarvitse miettiä, että mihin tai mihin kellonaikaan lähtee lenkille. :)

Sillä Edisonin valolla muuten näkee ajaa autolla pitkin pimeää maalaistietä normaalia maantienopeutta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti VesaP

Siis oikeasti tuon Sigman se 10W lamppu ... Voiko tuo 10 kertaa Lupine OIKESTI olla niin paljon parempi?!?!?

---

Olin viime talvena Arzin kanssa ajamassa Kurjenrahkan kansallispuistossa ja koska pimeä tulee aikaisin, niin mulla oli repussa varalla pari vuotta vanha 3 ledin otsalamppu, joka ostaessa oli huippuluokkaa. Arzilla oli Dinotten 5 W ledi. Oli kohtalainen järkytys havaita, että ei ollut mitään väliä oliko minun lamppu päällä vai ei, valoa ei erottanut Arzin ledi valaistessa polkua takaa minun ohitse.
Luulenpa, että Sigman ja Lupinen ero on samaa luokkaa!:eek:

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti VesaP

Siis oikeasti tuon Sigman se 10W lamppu on ainakin maantiekäytössä mielestäni sairaan kirkas. Ainut huono puoli se akkujen kesto. Voiko tuo 10 kertaa kalliimpi Lupine OIKEASTI olla niin paljon parempi?!?!?

Kunhan kelit pimenee niin tulkaa nyt prkle joku Lupinen omistaja mun kanssa samalle lenkille niin pääsee oikeasti näkemään mikä on ero. Vapaaehtoisia?

Edit: Vai onko tuo Lupinen hypetys vain puoliksi fiilistelyä kun se on niin pirun kallis. Senhän on PAKKO olla hyvä jo tuohon hintaan?? Onhan se varmaan hyvä, mutta onko NIIN paljon parempi että on 10x hintansa arvoinen?

---

Minulla on Sigman Mirage X ja Lupinen Edison 5 ja Edison päihittää Sigman mennen tullen. Lupinessahan on kaksi tehoaluetta 10W ja 16W jotka vastaavat 20W:n ja 65W:n halogeenia. Tuossa on jo selvä ero ja kun vielä tuolla isommalla teholla luvataan 3-tunnin palamisaika (oman kokemukseni mukaan hieman pidempi paloaika) niin kyllä tuo paremmuus ero aika selvä on. Se on sitten erijuttu onko Lupine hintansa väärti.

Minä kun olen aina tyyliin "köyhällä ei ole varaa halpaan" niin nyt mua alko haluttamaan kovasti tuo Edison 10.... 6h täydellä teholla --> saisi pitkät talvilenkitkin pitää täyden valaistuksen koko lenkin ajan! Hmm... postikuluineen 900e... No ei jumaliste, jostain lampusta tuon verran. Nyt järki käteen!!! Tai äh...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kiltti Hamonen

Edit. Jonkin liittimen voisi niskan paikkeille ehkä kehittää. Siihen ehdotuksia?

---

EI ainkaan Bebekin "dc-liittimiä" (ihan tuuria saako ollenkaan toimivan ja irtoaa herkästi). RCA-liitin vois olla ok.

Itsellä on "akun ja kaapelin välissä" autosähköliikkeestä ostettu tukeva lattaliittimet-muovikuori-kombo (jonkinmoinen kuva systeemistä tuolla jossain aiemmin) ...tuo kyllä vaatii sitten aika paljon voimaa irrotakseen eli en tiedä miten se jossain niskantakana käpälöiden toimii :rolleyes:

Hei haloo! Eikös kukaan oikeasti mieti koko lamppuajelun ajatusta? En minä ainakaan haluaisikaan mitään auton valojen tasoa olevia tehoja metsään :eek: kun koko idea valopääajossa on, ainakin minulle, että näkee kohtuullisesti ajaa, ja vauhti tuntuu helvetinmoiselta kun näkee vain jonkin matkaa polkua jne. Tuollainen AA-valo on nerokas, kun käyttö ei maksa juuri mitään/akut kestää aika hyvin, valoteho ei juurikaan himmene ennen loppua, akkupaketin vaihtoon menee about 4 sekuntia..

Voihan sen oman tehottoman valon selittää itselleen noinkin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti artzi

Hei haloo! Eikös kukaan oikeasti mieti koko lamppuajelun ajatusta? En minä ainakaan haluaisikaan mitään auton valojen tasoa olevia tehoja metsään :eek: kun koko idea valopääajossa on, ainakin minulle, että näkee kohtuullisesti ajaa, ja vauhti tuntuu helvetinmoiselta kun näkee vain jonkin matkaa polkua jne. Tuollainen AA-valo on nerokas, kun käyttö ei maksa juuri mitään/akut kestää aika hyvin, valoteho ei juurikaan himmene ennen loppua, akkupaketin vaihtoon menee about 4 sekuntia..

---

Meinaatko tosiaan että talvipakkasessa ja pimeässä akkupaketin vaihtoon menee ainoastaan 4-sekunttia. En lähde kinaamaan asiasta kun en ole kokeillut mutta epäilen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mikko

Voihan sen oman tehottoman valon selittää itselleen noinkin.

---

Niin, itehän sitä käyttää. :rolleyes:

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Moulus

Niin, itehän sitä käyttää. :rolleyes:

---

...ja lenkin pituuden voi kai mitoittaa akkujen kestoa vastaavaksi...:rolleyes:

Ostin maantiepyörään pienen mutta tehokkaan Ledeillä valaisevan lampun. Ei aikaakaan kun töitten jälkeen lähtee lenkille niin takaisin tullessa on jo pimeä.

Ja mää kun odotin että enemmänkin kaivetaan hernepyssyjä koteloista.. :rolleyes: Lähinnä oli/on ajatukseni se, että vaihdettavilla AA-akuilla toimiva valo on käytännöllinen, halpa käyttää, kevyt, ja teho riittää tavalliseen polkuajeluun mainiosti. Pärjää Silvoille kivasti. Kuten Juha aikaisemmin mainitsi, pari vuotta sitten huippuvaloksi noteerattu ei ole enää mitään tuollaisen rinnalla. Ja hyvinhän niilläkin silloin pärjättiin, eikö? Eli.. mikä on tarpeeksi?

Ja tuosta DiNottestakin on taas uusia malleja, voi kele, menee uuden ostoks taas, voi, voi.. niin se tekniikka kehittyy, ja hyvä niin. Oikeasti jo tuo ~200 E mitä DiNotte maksoi, on järjetön hinta valosta.. saman valomäärän olis saanut halvemmalla, mutta kun tuo oli niin söpö. Sopii mun pyörän väreihin :D

Minä en sitten ikuna muuten haluaisi lopettaa hyvää ajelua siks että akut loppuu :cool: .. eli taskut täyteen AA:ta, jos vaikka viihtyi mettäs hyvinkii.

Mutta hinta-laatu-valotehosuhteeltaan Ghetto Light on kuitenkin paras. Eli lyijyhyytelöakku ja sisustushalogeeni 20-wattisellakin näkee jo ihan kivasti ajaa poluilla, mutta tosimiesten valinta on 50w ja vähän isompi akku reppuun. ;)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti M. Ouvinen

Mutta hinta-laatu-valotehosuhteeltaan Ghetto Light on kuitenkin paras. Eli lyijyhyytelöakku ja sisustushalogeeni 20-wattisellakin näkee jo ihan kivasti ajaa poluilla, mutta tosimiesten valinta on 50w ja vähän isompi akku reppuun. ;)

---

Mihis kastiin mää sitten kuulun, kun mulla on 2 kpl 20 W halogeeneja kypärän sivuilla. Akku on 7 Ah ja painaa sen, mitä juomaleili helteellä, eli 2,7 kg. Lyijyhyytelöakun virranantokapasiteetti on rajallinen ja ylittyy jo tuolla 40 W kuormalla. Tämän huomaa hieman ketaisempana valona verrattuna yhteen 20 W polttimeen ja akun hyytymisenä selvästi aikaisemmin kuin mitä laskemalla voisi olettaa. Olen varma, ettei tuollaisesta 50 W polttimesta saa kaikkia lumeneita ulos kuin käyttämällä kahta akkua rinnan kytkettynä.

kerrotko minkä tehoinen ledi tuossa lampussa on ja mitä tuli hintaa ko. lampulle. Mistä hankit osat?

Tänään hain Honkikonkista Airamin ladattavan ohtavalon jossa akkupaketti ilmeisesti syö sisäänsä 4 x AA akkuja (on vielä purkamatta :eek:) ja itse lamppu on 1 W Luxeon -ledi. Ton kun laittaa kypärään ja ne viimetalvesta tutut Smartin tuplahalogeenit tankoon ja reppuun 6 V / 10 Ah akku, niin kyllä pitäis ainaskin lähimetsissä pärjätä.

Ai niin, ostin muuten myös pari 4.8 voltin krypton polttimoa koekäyttöön, saas nähdä kestääkö 6 volttia :cool:

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti GF229

kerrotko minkä tehoinen ledi tuossa lampussa on ja mitä tuli hintaa ko. lampulle. Mistä hankit osat?

---

Vaikken Kiltti Hamonen olekaan, niin kyseessä on kolmewattinen luxeonin ledi spekseistä päätellen. Valotehoa muistaakseni 80 lm...
Ja noita saa esim. Elfasta tahi Saksasta putiikista nimeltään Dotlight

Jep, TJ tulkkaa oikein. Ledi on 3 wattinen Luxeon star, binniä en muista; varmaankin K tai L. Ostin Elfasta sekä ledin että linssin (6astetta), eli sieltä löytyy. Toki netistäkin, jos tietää mistä hakea. Nuo olivat ne kalleimmat osat, jotain parisenkymppiä yhteensä.

Muut ns. oleelliset osat olivat alumiininen L-profiili jalkana, vanhasta alu-putkilohuopakynästä runko, kolikko toimittamaan heatsinkin virkaa, ja linssin päällä isoin aluslevy mitä putken sisään mahtui tiivistämään ja jäykistämään koko paketti. Koko paketti on kasattu parilla popparilla, lämpötahnalla ja epoksilla.

Voin pistää kokoamisvaiheesta pari selventävää kuvaa jos on tarvetta.

Ainiin, ja ainakin tuo mun käyttämä ledi vaatii NiMH:llä vastuksen väliin Candlepowerforumsin Directdrive-taulukon mukaan. Ledin (mikä bin se sitten
olikaan) Vf oli alempi kuin 4xAA NiMH, ja ja Vf kaiken lisäksi vielä tippuu sadan käyttötunnin jälkeen..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti artzi

Hei haloo! Eikös kukaan oikeasti mieti koko lamppuajelun ajatusta? En minä ainakaan haluaisikaan mitään auton valojen tasoa olevia tehoja metsään :eek: kun koko idea valopääajossa on, ainakin minulle, että näkee kohtuullisesti ajaa, ja vauhti tuntuu helvetinmoiselta kun näkee vain jonkin matkaa polkua jne. Tuollainen AA-valo on nerokas, kun käyttö ei maksa juuri mitään/akut kestää aika hyvin, valoteho ei juurikaan himmene ennen loppua, akkupaketin vaihtoon menee about 4 sekuntia..

---

Mieltymykset on erilaisia. :)

Minä arvostan sitä, että sen mutkan jälkeisenkin polun näkee. Tai, että pimeällä, jäisellä maantiellä valo ei lopu kesken vaikka ajaisi vähän jyrkempääkin alamäkeä.

Minä olen käyttänyt Magliten pikkulamppua, johon saa kätevän ja pitävän pyörän putkiin sitaistavan Magliten kumilenkin. Yleensä laitan ohjaustankoon. Aika tehokas on ja valokeila säädettävä ja helppo napata taskuun ajon päälle. Ja yleiskäytössä mukava lamppu muutenkin. Toki varmaan ledit kehittyneet paljon ja sieltäkin hyviä vaihtoehtoja.

Tuolta tee-se-itse-henkilöille:
http://www.all-battery.com/index.asp...OD&ProdID=1353
taikka
http://www.batteryspace.com/index.as...OD&ProdID=2624

taikka valmista settiä

http://www.pricepoint.com/detail/148...Bike-Light.htm

Tietääkö joku, mistä saisi Ghetto Light valaisimeen 12 V 10 W sisustushalogeeneja, joissa on se heijastin ja suojalasi samassa paketissa? Mielellään jollain 20 asteen valaisukulmalla ja kauppa Turun seudulla olisi plussaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Juha Jokila

Tietääkö joku, mistä saisi Ghetto Light valaisimeen 12 V 10 W sisustushalogeeneja, joissa on se heijastin ja suojalasi samassa paketissa? Mielellään jollain 20 asteen valaisukulmalla ja kauppa Turun seudulla olisi plussaa.

---

Clas Ohlson, Eerikinkatu 12 Turku. Halkaisija 35 mm, kanta GU 4. Hinta 3,50 e. Myös led-versio.

Tietääkö kukaan halogeeni lamppua 35mm tai 50mm 6V 25W - 50W noin 10 - 20 asteen keilalla. Ja mielellään etulasilla ja heijastimella :D.

Roleema on nääs tässä. Jos haluaa potkia oikeen kunnolla halogeenia niin sitä tarttee ajaa pienellä ylijännitteellä. Ideaali olisi jännite rajoitin joka muuttuu korottimeksi syöttöjännitteen laskiessa alle asetetun raja arvon (boost). Mutta 12v halogeeniin tarvii ihan hervottoman akkupaketin. Jännite laskee kennoissa kuitenkin jne... 6V halogeenilla homma olisi huomattavasti helpompi hoitaa. Toistaiseksi kuitenkin suunnitelma etenee 12v polttimoiden mukaan.

Mielestäni olen kytkennän jo löytänyt tarkemmat tutkinnat työn alla.. Viime syksyn PIC tarina lienee hyllytetty?

Hautasin ajatukset HID-valosta toistaiseksi.
Sigmalla ajattelin pärjätä: kevyt, halpa, fiksu mutta tehoton.
Saa riittää meikäläisen pimeäajoihin. Lähinnä lumikelissä tulee kuitenkin ajettua..

Ghettolight tulee kuitenkin järkevillä akuilla ja latureilla maksamaan melkein sen 70e. Ja kunnollista tankokiinnitystä ei noin vaan tehdä eli pitäisi mennä valopäänä. Ei oikein houkuttele.
Sen lisäksi 6V polttimoiden valikoima on huono eli pitäisi mennä 12V akkupaketteihin (PAINAAA)

Ostan HIDin kun voitan lotossa tai niiden hinta tippuu parin sadan tuntumaan :o

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti wanderer

... kunnollista tankokiinnitystä ei noin vaan tehdä ...

---

Rautakauppaan poikkeaminen ja parin pultin&mutterin vääntäminen hankalaa vai painoako tulee liikaa :rolleyes:

Lampun irrottaminen ja kiinnittäminen pitää sujua ilman työkaluja. Mielellään vielä ripeästi (kaikki säätö on pois lenkistä).
Ja toisaalta paketin on oltava esteettisesti miellyttävä eli ei viemärin osia tai epämääräisiä pellin paloja.

Ok, estetiikka ei ole tämän ratkaisun vahvin puoli - pikakiinnitys kyllä löytyy ;)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti wanderer

Ja toisaalta paketin on oltava esteettisesti miellyttävä eli ei viemärin osia tai epämääräisiä pellin paloja.

---

Hehheh... mulla on Ghetto Light kasattu oikeaoppisesti jessellä käyttäen apuna jekkulankaa ja kahta vääntynytt pinnaa. On siitä estetiikka kaukana, ellei harrasta rottapyöräilyä muutenkin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Hammer

Viime syksyn PIC tarina lienee hyllytetty?

---

Itselläni ainakin jäi koko regulaattoripohdinta kokonaan. Viime talven kokemus omilla 12V/20W DIY-valoilla se, että asvaltilla riitti tehoja ihan mukavasti. Eikä lenkitkään koskaan olleet niin pitkiä, etteikö 4,5 Ah:n akku olisi riittänyt. Ennemminkin tuli tarvetta saada jonkinlainen lähivalo-optio systeemiin. Turhan moni autoilija vilkutti pitkiä kohdatessa. Valon jatkuva kääntely tuntui vaivalloiselta. Pitää kai tehdä toinen alemmas suunnattu lamppu kaukovalon rinnalle ja lisätä systeemiin kauko-/lähivalokytkin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti wanderer

Ja kunnollista tankokiinnitystä ei noin vaan tehdä eli pitäisi mennä valopäänä. Ei oikein houkuttele.

---

En osaa sanoa mitä pidät kunnollisena tankokiinnityksenä, omaan projektiini tankokiinnikkeeksi löysin "Dynamo kiinniikkeen" Kuopion Puuilosta 1,35€ jota jatkoin reikärimalla, 10min testin perusteella tankokiinnitys kyllä vaikuttaa toimivalta jos lamppu ei tippuile kannasta :P

http://kotisivu.dnainternet.net/jkoi...o/IMG_1717.JPG

http://kotisivu.dnainternet.net/jkoi...o/IMG_1722.JPG

http://kotisivu.dnainternet.net/jkoi...o/IMG_1726.JPG

Omastani puuttuu vielä heijastuksen esto, akun kiinnike, ehkä toinen lamppu, mutta eiköhän tässä lähipäivinä...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti DrJones

http://kotisivu.dnainternet.net/jkoi...o/IMG_1726.JPG

---

Meinaatko, että poltin pysyy tuossa kannassa ilman varmistuksia? Tiellä ehkä, mutta metsässä...

Itse virittelin lampun kiinnipysymiseen tuulilasinpyyhkijän sulasta repästyn eeeeritttäin joustavan metallipalasen. Ei pysynyt lamppu pidikkeessään kunnon juurakoissa toikkaroidessa.

Noista kiinnityksistä, kyllä metallistakin saa ihan päteviä pikakiinnikkeitä. Ohessa pari omaa vuosien varrelta

http://users.tkk.fi/~mputkone/bike/kuva3.jpg

ja vanhempi hiukan rosoisempi

http://users.tkk.fi/~mputkone/bike/lig01a.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Hammer

Itse virittelin lampun kiinnipysymiseen tuulilasinpyyhkijän sulasta repästyn eeeeritttäin joustavan metallipalasen. Ei pysynyt lamppu pidikkeessään kunnon juurakoissa toikkaroidessa.

---

Juuri tuota lampun pysyvyyttä kannassa epäilinkin. Ajatuskin ratkaisuksi on jo olemassa. Oisko sulla kuvia omasta toteutuksestasi?