Printable View
Kiitos, lykkäsin jo postia sinnepäin. Hyvä pyörähän tuo on ilman joustoakin, mutta siirtymät ajelee mieluusti täysillä renkailla eikä jokaisen polunpätkän takia jaksa täyttää ja tyhjennellä renkaita. Josko toi keula toisi siihen lohdun. Eilen kokeilin ensimmäiset OTB:t, jonka seurauksena takalevy kieroksi ja takapakan kiristysruuvi poikki😁
Mä en tajua tota paineiden kanssa venksluuta. Ajelen kokoajan edessä 0,5 ja takana alle 0,7. Hyvin menee teillä ja maastossa. Hyvä kompromissi kaikkeen. Ja keulalla pluto.
^Juu, sopivat kun itselle omaan käyttöön etsii niin mitä niiden kanssa tunaroimaan.
Samoilla mennään jokapaikassa. Tai no, jos luvassa on kivikkotykittelyä oon keulalle hiukka pukannu lisää.
Ei tartte kuunnella sitä kolinaa.
Moro!
Täpärin sain myytyä ja farley 5 tyypitetty liikkeessä ja siitä alkaa kauppaa hieroon. Vaan uskaltaako kukaan tunnustaa millä hintaa ko pyörän on liikkeestä ulos saanut?
Onko kellään kokemusta F7:sta? Ei vissiin myydä Suomessa... onnistuukohan tilaus mistään?
En tuonut ulos mutta vähän alle 1700 euroon sitä minulle tarjottiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kapteeni
Oma 2016 malli lähti 1500€
Joku mainitsi salsan konversiosarjan. Menikö setti suoraan ja tarvitsiko vaihtaa muita osia/spacereita yms?
Salsan holkit, akseli (jos ei tuu keulan mukana), jarruadapterit ainakin ihan orggis Farleyhin. Shocktherapy pitäs tietää, suosittelen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jolpe
Ja ihan alkuperäinen Farley on 2014 mallia ja siinä oli kaiketi Salsan navat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
2015 Farley 6:ssa on Bontragerin navat.
Onko 2016 Farley 5:ssa sama napa kuin Farley 6:ssa?
ai niin, ja mulla on vielä vanhempi, eiku 2014 joka on ostettu 2013 :)
Seison korjattuna, Crossi-ilta vei järjen :)
Tämän päivän hommana oli ottaa Farley 9.6:n 27.5 Hodag-Jackalopeista sisurit pois ja laittaa litkut tilalle. Lopputulos Rapalan kalavaalla mitattuna oli 12.2 kg polkimet (Shimano PD-M540) ja kevyt pulloteline asennettuna. Fillari kooltaan 17.5 on jarruja lukuunottamatta vakio; vakioiden tilalla jarruina on SRAM Guide RS:t.
Olin jo yhteydessä sinne, mutta ei pystynyt varmaksi sanomaan salsan holkeista. En sielläpäin asu, niin joutuu hetken odottamaan, että kiikuttaa vanteen näytille.
Käsittääkseni on bontrager napa, 9mm pikalinkulla ja 135mm leveä.
Navan läpi menee 15mm halkaisijalla oleva holkki.
Vähän alta 1700 sille hintaa jäi, mutta farley siis onnellisesti kotona!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kapteeni
Ai ai Kapteeni !
Loistovalinta ja nyt Kovaa Ajoa ☺
Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla
Voiko olla mahdollista, että ei ole konversiojolkkeja saatavilla. Useamman paikan soitellut läpi ja kukaan ei tiedä mikä sovite tuohon käy. Trek ilmoittaa, että koko napa pitäisi vaihtaa. Eikai se sovite niin tekninen voi olla?
Eipä sillä, hyvin tuolla kivikossa jyristelee ilman joustojakin...
Ei ole ainakaan alkuperäisiä holkkeja -tietääkseni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jolpe
Täällä oulussa näin yhdessä pyörässä bluton ja sorvatut holkit.
Alkoi polttelemaan toi Farley 9.8 ton Mutzin kaveriksi. Laitoin Fatboyn myyntiin, jos se menee niin sitten Trekkikaupoille.
Onko kellään kokemuksia ko. pyörästä vielä?
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jolpe
Hei joo just niinku A-O sano, Oulussa on ite tehyt holkit F6ssa. Tais olla mitat MTBR foorumissa. Pitäs löytyä kuuklettamalla.
Ihan perus sorvilla tehty ja paljon on heppu ajanu.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10...18cbf85598.jpg
Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla
Ei ole 9.8:a minulla eikä taida vielä Suomessa olla kellään, parin viikon päästä tulee Lundbergin juippien mukaan. 9.6:ssa ei rungon osalta ei isoa eroa ole tuohon 9.8 verrattuna niin oletan että voin vastata tähän. Tämä on minulle neljäs läski (onone fatty, 190mm 9:zero:7, surly ICT aiemmat) ja tämä nyt tuntuu olevan sellainen että pysyy tallissa pidempään. Kevyt, tukeva runko olematta kuitenkaan kova. Todella hyvä geometria ja taka-akseli pisimmässä asennossakaan ei tunnu kömpelöltä teknisemmässä maastossa toisin kuin esim. 907. Tuo on aika pitkälti samanlainen kuin ICT, jätskiauto on erittäin hyvä, leikkisä jyrä mutta teräksen pehmeys(ja vähän myös paino) ei ole minun juttu. Pivotin Les Fat oli harkinnassa kun koe- ajo sillä oli niin positiivinen kokemus mutta mutta sen kovuus jäi kuitenkin kaivelemaan. Farley tuntui heti testissä siltä että nyt ollaan kotona, perhanan kiva kikkailla teknisillä poluilla, menee mukisematta sinne minne komentaa. 27.5 kehät suht kapeilla nakeilla arvelutti että onko noissa mitään järkeä mutta verrattuna koe-ajo Pivotin mammutteihin 26:lla vanteilla niin nuo yllätti positiivisesti, menee selvästi paremmin juurakossa. Omaan laitan kyllä 26 tuumaset kiekot 4.8 renkailla mutta tuo orkkis setti jää silti talliin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PK1
Joo, Timppa P teki mulle ite, minä seurasin katseella. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
F6/Bluto holkkien mitat löytyvät tästä: http://forums.mtbr.com/fat-bikes/201...-918667-9.html
Alkuperäistä holkkia hämmästelemällä oivaltaa, ettei tuo 17,980000000 ole välttämättä niin kriittinen, koska holkki-laakeri-(väliholkki vai mitä?)-laakeri-holkki kirrataan nippuun akselin epäkeskolla. Isompivälyksellinen holkki toki karkailee kiekkoa käpistellessä navasta irti helpommin, mutta vielä sen kanssa on kyennyt elämään.
No tuon kuvan perusteellahan sen saa sorvattua paikallinen kyläseppäkin. Sitten tuhannen taalan kysymys: onko farley 5 ja 6 sama napa?
Samassa kaupassa ollaan käyty :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jahvetti
Sain mielestäni hyvän tarjouksen tuosta, ja speksien mukaan tuossa saattaisi olla oiva pyörä omaan käyttöön, vaikka ihan sunnuntaipolkija olenkin.
Tällä hetkellä vaan ei tunnu siltä että spessun etujoustolle olis käyttöä kun on toi täysjousto käytössä, joten sellainen mahdollisimman kevyt kapine johon menee myös leveät kumekset on harkinnassa.
Trekin 9.6 ja 9.8 lienee samalla geometrialla, niin saa tuon koon arveltua oikein? Olen 185 pitkä tai lyhyt, ja Lundbergille oli vissiin tulossa näytille ainoastaan 17,5" mallia tota 9.8:a.
Toi on sen hintainen fillari että sitä on pakko testata koon puolesta riittävästi, ettei tule ostettua väärää.
Sanoisin, että 19,5" runko olisi sopiva pk1:lle.
Lähetetty minun LT25i laitteesta Tapatalkilla
Ja Spessu myyty, eli maanantaina sitten Keravalle hieromaan kauppoja :D
Jokohan Keravalta löytyis Barbegazia hyllystä? täytyis varmaan soittaa ja kysyy mutta kun ei ikuna päivällä muista..
Etkös hommannut läskitäpärin sen takia, että normiläski oli liian kova maastoajossa, ja nyt kuitenki hommaat sellaisen? :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti PK1
Kaiketi joo. Mutta nyt on läskitäpäri, niin tuntui vähän tyhmältä pitää siinä vieressä etujoustoista läskiä. Pitää kokeilla tuollaista kevyttä ja jäykkää välillä :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti stumpe
Kävin aamupäivästä koeajamassa 9.6:a molemmat koot, 17.5 sekä 19.5. Kyllä se 19.5 sopivammalta tuntui. Ei sillä etteikö pienemmälläkin olisi ajamaan pystynyt, mutta toi isompi oli oikein hyvä.
Mutta kyllä tuntui spessuun verrattuna ketterältä ja kevyeltä käsitellä, vaikka paino oli samoja luokkia kuin spessu kuituvanteilla ja Hodageilla.
Lundbergin vaaka näytti pedaalien kanssa 12.5 kg, 9.8 sitten lienee vielä selkeästi kevyempi.
Itsekkin perus Fatboyta testanneena voin allekirjoittaa että oli valtava ero.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PK1
Ei niissä kovin iso ero ole, kuva 9.8:sta mtbr:n sivulta L-koko ilman pedaleja(11,77kg):Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PK1
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09...76904cdcf1.jpg