Mitä asensit tai säädit viimeksi?

Asensin kompuraan tämän; http://www.chainreactioncycles.com/f...k/rp-prod73485. Onneksi ylen viisaana olin varautunut Bilteman letkunipalla numero 17-255. Zefalin jalkapumppuun palautui yhdistelmä Rosen kumiletku ja Bike-discountin SKS Eva suulake joka suulake vaihtuu ens tilipäivänä tähän http://www.bike-components.de/produc...low--X-O-.html, unohtamatta letkun lukitusmutteria. Olen lopen kyllästynyt näihin perushintatason vivullisiin suulakkeisiin jotka teoriassa toimii presta/av-venttilleillä. Siis teoriassa ja käytännössä hyvin vähän aikaa. UGH.

Säädin maasturin takavaihtajaa. Yllätin itseni ja sain säädöt hyvin kohdalleen.

Mutiscarbon lokareiden mallailua Fattyyn aamusella.http://img.tapatalk.com/d/14/08/10/rybapehu.jpg

Kiristin lenkin alkuvaiheessa sen unohtuneen istuinklämpin ruuvin. :rolleyes:
Muuta ei tainnut (?) viime yönä kasausprojektin viimeistelyssä unohtua...

Bud oli aamulenkin jälkeen pihalla müstisesti tyhjentynyt jtn säädin sen sisältä ensin kuminmuruset pois ja sit asensin uuden sisäkumituksen johon punputin sopivasti ilimaa. Kun säätämisen vauhtiin päästiin niin asensin kakkoskeulasta kanekreekalakoolin hiiteen ja sit säädin 160mm jarrutinlevyn ja kunkun alakoolin siihen kii kelinmukaisen etunakkeron (Larri) vaihtamisen helpottamiseksi.

Vaihdoin swalben kumit toisiin työmatkatempokoneessa. Lisäksi vaihdoin sisäkumit kevyempiin. Pyörä keveni 2kg about jo noilla. :O Maasturi painaa nyt muistaakseni rapiat 8kg.

Ja kun englannista tuloo oikean värinen eturieska (32 piikkinen, musta) tuon vääränvärisen minkä lähettivät (öklyvihree) tilalle, pyörä kevenee vielä puolisen kiloa tai ehkä lähes kilon lisää kun etuvaihtaja ja 2 eturatasta lähtee kiitämään, ja pakaksi taakse vaihtuu ultegran 14-25 maantiepakka.

Croozeriin baby-istuimen.

Maasturin pesu iltapäivän rapastelulenkin jälkeen ja sitten uusien kumien vaihtoa kiekoille.. Mountainkingit saivat väistyä WTB exiwolf/weirwolf -combon tieltä .. :o
http://www.cheapbikeparts360.com/images/b/2527.jpghttp://www.bikestore.cz/obr_zbozi/bi...-210-31415.jpg

Jättiläisellä ajo tuntunut kovin toispuoleiselta ja silmäkin huomautellut puuttumattomasta symmetriasta, eikun mitta käteen niin selkeestihän sen sitten näki että ohjaustanko oli 1½mm sivussa keskikohdasta. Nyt sekin on korjattu.

Polttimon autoon asensin tossa. Näkköö ajella taas aamulla.

Numerokyltin, jotta lähetit löytävät perille.

Täpäriin taakse uuet jarrupalat

Normihommaa, kaatosateen jäljiltä huuhtasin pyörän pahimmista kurasta, kuivasin ketjut ja siirtäjät kompuralla ynnä öljysin uuvestaan. Ajokamppeet ynnä itteni huuhtasin saavivedellä.

Huolto ukon kanssa oltiin asennuskeikalla... saatiin saunan ovi pimeeksi:cool:

Maasturiin uudet jarrupalat..

Turbonuuskun™ ilmaisuherkkyyttä asensin hakumettällä herkemmälle ja sit säädin kotosalleautoilun päätteeksi ittelleni asennuskalian.

Cannondalen Ultegra-takavaihtajan säädin kohdalleen ja taas toimii kuin ajatus :)

perheemme kontaktimuovivastaavana asensin muovit kuopuksen uusien koulukirjojen ja vihkojen päälle..

Asensin keltaista teippiä ja Maxxis Mud Wrestlerin tubelessina Pickenflickin etukiekolle. Tunnin koeajon perusteella pyörä on nyt täydellinen.

Lainakoiralle asensin vetovaljaat ylle, kytkin sen paksuttimeen ja säädin vauhtia jarruttimella. Intohaukun määrää en saanut vähemmäksi ennen aamukahdeksaa suoritetulla testilenkuralla mistä pahoitteluni naapurustolle.

Rostsekkiin vaihteet. 36 ja 48 edessä, takana maastopakka 11-32. Seuraavaksi voisi laittaa 45mm Firecrossit ja lähteä Sääksn kiertoon, ehkä.

AIM lokasuojat rouvan scott:iin, ei mennytkään ihan niin kuin elokuvissa sekään asennus. Samalla pesu ja iso syys huolto. Kyl vaimon taas kelpaa sotkea töihin.

TMT pyörästä keskiö roskiin ja uusi tilalle. Jumaleisson kun kammet pyörii ny herkästi! Viimekevään erittäin harvat TMT tappiot ei olis tapahtuneet jos ei olis ollut keskiölaakeri jumissa. Luulen niin ainakin. :rolleyes:

Vaimon Toraan 60mm Procraftin sateenkaarilokarin kiinteästi, ainakin syksyn ajaksi.

Voimansiirto - tai joku - piti ihme natinaa. Pesin, rasvasin ja kävin lävitse kaikki mitä voi kuusiokolosarjalla läpi käydä. Ei natise enää.

SKS Raceblade XL lokarit katufillariin niin kehtaa sateellakin polkasta.

Teräskeulaan Bilteman iänvanhat tavaratelineet. Keula on tämä http://www.rosebikes.fi/tuote/atb-28...ed--/aid:29100 , telineitä ei näy olevan enää listoilla. Kun mullakin on crossarissa tapered-emäputki niin Fillari-osan Markus ystävällisesti lähetti tämän http://www.fillariosa.fi/epages/fill...ducts/BAA0463A Onneksi Necon alalaakeri on nykystandardin mukainen suljettu teollisuuslaakeri niin Cane Creekin adapteri istuu oikein hyvin.
Telineet ei , vissiin Biltema ei aikoinaan tiennyt Low Rider standardista.... Lattarautaa ja jo etukassit ynnä telineet pysyy. Vaa,alle ei hirviä tuota viedä.

Keulasta maksoin toissa vuonna 16 ekua. Se että AC-mitta on tossa sentin toista liika iso häätyy ottaa miehen lailla.

1,99kg, koko höskä, mukana SKS BlueMealls lokari ja Cane Creekin adapteri. Lyhentämätön kaulaputki.

Krossirenkaat yritin litkuttaa Xsyriumeille ja sainkin toimimaan muuten, mutta Roketti Ronien kyljistä pukkasi ilmaa pihalle ja Stanin litku ei riittänyt paikkaamaan. Ovat tosin jo paljon ajetut, joten täytyy kokeilla uusilla, kun saan nuo kulutettua loppuun.

Tangon Haipalliin