bb30.
Laakeriksi esim. Rotor PressFit 4630.
https://www.bike24.com/1.php?content...D%5B10619%5D=1
http://www.bbright.net/faq.aspx
Printable View
bb30.
Laakeriksi esim. Rotor PressFit 4630.
https://www.bike24.com/1.php?content...D%5B10619%5D=1
http://www.bbright.net/faq.aspx
Kiitti! Pitääpä laitella palikoita tilaukseen niin ehtii pyörä valmistua kevääksi.
//Juha H
En tiedä muista rungoista mutta omaan Focukseen kun asensin uutta pressfit laakeria niin laitoin loctiten 641 laakerilukitetta ja loctiten aktivaattoria. Ilman noita keskiölaakeri tuntui elävän rungossa senverran että aiheutti jonkinlaista natinaa/naksuntaa. Hyvä puhdistaa keskiörunko myös. Nämä ei ole välttämättömiä toimenpiteitä vaan kokemuksen tuomia suosituksia.
Itse olen kokenut Rotorin kierteellä olevat pressfitt keskiöt tosi hyviksi - kierteellä kireäksi eikä natinoita!
https://www.bike24.com/1.php?content...5D=1;orderby=2
Jep, tuo on 24mm akselille. 30mm akselille ja BBright keskiölle käypänen löytyy nimellä Rotor UBB pressfit 4630 - BBright. Bike24 väittää että ko. keskiöön käy vain Rotorin kammet.
Jonkin verran pressfit keskiöt kehittyy ja valinnan varaa tulee lisää. Itselläni on Focuksessa sisäinen Di2 kaapelointi ja keskiötä ostaessani olen joutunut ottamaan huomioon sen että kaapeleille on tilaa keskiön rungon ja keskiön välissä. Ostin joskus Rotorin pressfit keskiön ja huomasin että työntää kaapelit edellään kun ei tyhjää tilaa kaapeleille ei enää ollut joten piti tyytyä Sramin tuotteeseen.
Pitäisi kuituiseen raamiin prässätä BB92. Kannattaako tuonne laittaa jotain väliin? Esim. kuituosien asennuspastaa?
^ Carbon pastea olen itse käyttänyt, ja kaikki press-fittini ovat olleet ongelmittomia. Asennan nuo aika järeällä, tarkoitukseen tehdyllä työkalulla, mutteriprikkakierretankovirityksiä en harrasta. Liekö siinä toinen syy ongelmattomuuteen.
Joo keskiöprässi on olemassa, että ei ole tarkoitus mitään puupalikka ja vasaramenetelmää tai mutterihässäköitä käyttää. Kiitos.
Nyt olisi ilmeisesti käsillä ensimmäinen nariseva pressfit. Monta kertaa olen jo epäillyt, mutta aina ennen on vika löytynyt lopulta muualta, onneksi. Mutta nyt vaimon maantiepyörä narisee kun käsin puristaa kammesta runkoa vasten, joten se taitaa sulkea kaikki muut vaihtoehdot pois. Hämäävästi narina kuitenkin tuntuu kuuluvan ennemminkin pullotelineen kohdilta kuin keskiöstä, mutta kai se ääni vaan siellä rungon sisällä kaikuu.
Mutta mitä tuolle nyt tekisi? Joku kertaratkaisu pitäisi löytyä, ei kiinnosta ruveta purkamaan, säätämään jotain Loctiteä yms, kokoamaan ja sitten todeta, että kuukauden päästä sama homma. Eli mikä olisi joku pomminvarma keskiöratkaisu? Tuollainen tuli vastaan, mutta saatavuus vähän heikko ja hintakin aika korkea: https://www.bbinfinite.com/products/...ectfit-shimano
Kammet Shimanot ja nykyinen keskiö SM-BB91-41 eli yleinen 86mm leveä ja 41mm halkaisijan rööri.
Laitat sinne sen kaksiosaisen keskiön, joka kierretään yhteen. Näin tulee päittänkin yhdessä pitäviä voimia. Tuon kikkareen nimeä en vaan nyt millään saa mieleeni.
Edit: Ei se tämä ollut, mutta ensimmäinen joka sattui googlesta eteen. Idea kuitenkin sama.
http://soshanger.com/PressFit-30-Thr...Bottom-Bracket
http://soshanger.com/WebRoot/LaPoste...F30-THD-BB.jpg
Löytyisikö täältä jotain sopivaa: http://wheelsmfg.com/bottom-brackets.html
http://www.foxcomp.fi/wheels-threade...ano-compatible
Tuollaisen tuuppaat sinne.
Ja sitten se reilusti kalliimpi Enduron TorqTite. Ja muitakin yrittäjiä löytyy.
Hollantilainen C-Bear on Lotto Soudal -tiimin hovihankkija keskiöpuolella. Se taitaa olla sellainen ns. lopullinen ratkaisu narinaongelmiin (muttta kieltämättä myös vähän semmoinwn a rich man's choice).
Kiitoksia. Tuo Foxcompin vaihtoehto (Wheel mfg) näyttäisi aika lupaavalta. Onkohan tuo 16-koloinen työkau sen kiinnitykseen joku mitä löytyy Biltemasta vai joku ihan spesiaali?
Täytyy nyt eka saada vanhat osat irti niin näkee onko siellä runko ympäriltä ehjä.
Wheelin omalla sivuilla kauppasivat mukaan 48.5/44 mm kaksipäistä 16-koloista avainta, nystyt työkalussa siis sisäkehällä. Tuo 48.5mm käy tähän eikä ole sama 44mm kuin esim Shimanon Hollowtecheissä. Eikait Biltemassa ole näistä kumpaakaan, vain nelikantille tarkoitettu työkalu jossa nystyt ulospäin?
Mikäs keskiömerkki se oli kun siihen kävi Shimanon Hollowtech keskiöavain? Ettei aina tarvita uutta työkalua...
30mm prikasta askarrellulla työkalulla sain lyötyä vanhat pois ja näyttää olevan sen verran vanha hiilarirunko, että siinä on alumiininen putki johon keskiö tulee. Nyt sitten voi vaan arvailla onko vika sen alumiiniosan ja hiilikuidun liitoksessa vai keskiössä... Onneksi ainakin alumiinin ja hiilikuidun liitoskohdan rajat näyttäisivät tiiviiltä ja kunnossa olevilta. Toisen puolen keskiölaakeri tuli ulos ihmeen helposti yhdellä lyönnillä eli ehkäpä siinä sitten oli syytä... Pitää vielä yrittää väännellä tuota pelkkä alumiiniholkkia jollain ja katsoa saako vielä narinan aikaiseksi.
Ainakin asennus videon mukaan Praxikseen käy shimanon avain. https://www.praxiscycles.com/conversion-bb/
Mitenkäs näitten Pressfit keskiöitten kanssa, onko nämä mitenkä tarkkoja asennuksen kanssa?
Pääsin nyt tutustumaan uuden pyörän myötä pressfittien ihmeelliseen maailmaan. Jeffsyssä on BB92 keskiömuhvi ja siinä rallinaaman 30mm laakerit. Kammet on liian pitkät omaan makuun ja tuo RFn laatu ei oikein vakuuttanut, niin ajattelin laittaa tilalle shimanon kammet, mutta sitten pitäisi vaihtaa myös tuo keskiö. Eli tarvisi saada tuo RF keskiö naputeltua pois ja uusi shimano tilalle. Mitä arvon raati kehoittaa, kannattaako operaatioon edes ajatella ryhtyvänsä kotikonstein(ilman kunnollisia työkaluja), vai onko se suotavaa kiikuttaa suoraa pajalle..?
Maksaa jokusen kympin jos vie pajalle, ei sinänsä ongelma, mutta tuntuu olevan LBSissä kovasti kiirusta ja ei hirveän kauaa jaksaisi odottaa. Olettaisin että vanhan saisi naputeltua pihalle vähän soveltamalla ja uuden saisi rauhassa tehden prässäiltyä jonkinsortin kierretankoviritelmällä paikalleen, mutta voiko tuosta seurata mitään hyvää ja kaunista, vai onko se tuhoon(rutinaan) tuomittu idea..?
^ Kannattaa käyttää niitä oikeita työkaluja. Ovat tarkkoja asennettavia. Keskiötä ei kannata naputella, asenustyökalulla lähtee nätisti ja ehjänä. Takuujutuissa on ihan hyvä pystyä osoittamaan, ettei ole käytetty kierretanko-mutteriprikka- tai muita purkkavirityksiä.
Itellä on toiminu pressfitin irrotuksessa ja asennuksessa ruuvimeisseli ja vasarakin :) oikeilla kaikki sujuu paremmin ja nopeammin, suosittelen jos tarkoitus tehdä homma useammin kuin kerran.
No jaa. Purkkatyökalut on hyviä jos tietää mitä tekee. Asennan sitten mitä tahansa laakeria, niin aina seuraan tönärin kanssa että se asentuu suoraan.
Teollisuudenkin kunnossapidossa laakereita asennetaan aika villeillä työkaluilla ja vahinkojakin kyllä joskus sattuu. Yleisin syyllinen on kiire...
Ongelma ei todellakaan ole siinä, ettei laakeria saa ”pohjaan” asti tai ettei sitä saisi pois ”purkkatyökaluilla”. Ongelma on siinä että runko tuhoutuu näin tehdessä. :rolleyes:
Missä teollisuuden kunnossapidossa laakereita asennetaan ohuen hiilikuitu- tai alumiiniputken sisälle?
Noin yleisesti, teollisuudessakin käytetään oikeita työkaluja oikeaan paikkaan. Joskus tästä poiketaan kun aikataulu ei anna myöten.
Fillarin kanssa tuskin saa aikaiseksi isoja tappioita. Vaikka remontti menisi päivän pitkäksi.
Asentaako ne fillarivalmistajatkin noi press-fitit lekalla vai miksi kitisevää/natisevaa tarttee lähteä avaamaan yleensä?
Nykyisillä keskiölaakereilla on jo ajettu niin paljon ilman ongelmia, että pitää alkaa jo varautua pahimpaan :) Mulla on pf30-runko (jake the snake) ja FSA gossamer BB386evo-kammet ja tämä on saatu aikaan adapterirenkailla ( https://shop.fullspeedahead.com/en/w...2t1RCMncVGYvn/ ). Muistelisin joskus nähneeni keskiön, joka kierretään omilla kierteillä PF30 runkoon ja jossa itse laakeri jää muhvin ulkopuolelle siten, että mitat ovat BB386EVOt ilman adaptereita. Nyt en onnistu löytämään sellaista mistään. Onkohan tuollaista olemassakaan?