Erittäin fiksun oloinen kapistus. Kerro hieman lisää. Paljon maksoi osat ja mistä hommasit? Ilmeisesti vedellä täyttö, kompuralla paineet sisään ja sitten pesemään.
Printable View
Erittäin fiksun oloinen kapistus. Kerro hieman lisää. Paljon maksoi osat ja mistä hommasit? Ilmeisesti vedellä täyttö, kompuralla paineet sisään ja sitten pesemään.
Onko toimintaperiaate, että vettä puolilleen ja ilmanpainetta perään...?
Tuo on vesiautomaatin säiliö ja paineilma on pussin ulkopuolella koko ajan ja vesi painetaan tuosta letkun yhteestä pussiin. Tosiaan tuo on ihan raakile ja kamat on töistä kun alalla työskentelen. Tuon etu on se että säiliöstä tulee vesi viimeiseen tippaan asti paineella pois ja asetettu esipaine ratkaisee kuinka paljon vettä pussiin sopii. Tuo on 19l säiliö ja sinne sopi noin 12 l vettä verkostopaineella sisään. Ja tosiaan hinnoista en tiedä mitään, kun tuon kasailin ihan koemielessä enkä siis ostanut mitään. Jatkan asian parissa myöhemmin ja voin asiasta raportoida tänne. Ja tuota tavaraa saa putkiliikkeistä. Säiliönkin saattaa löytää jätelavalta jostain vanhasta pumpusta.
Eli paineilmoja ei voi suhauttaa vesiaukosta pois. Hyvä puoli tuossa on ettei tarvitse paineilmaa. huono puoli on ettei voi täyttää ilman painetta. Esimerkiksi mökillä jäisi tommonen käyttämättä, kun ei ole verkostovettä.
Niin mutta voihan ton ladata ja ottaa täytenä mukaan. Ja saahan sitä painevettä huoltoasemilta ja vaikka mistä.
[IMG]https://farm4.staticflickr.com/3849/...e5dd701f_n.jpgTakahaarukan korvakkeiden suoruus by Arctic Biker, on Flickr[/Tuossa joutunut lähisukulaiseni joka riesakseen ajaa mun vanhalla Haro Impulsella etäneuvojaksi epämääräisten takavaihtaja-ongelmien takia. Teräsrunko jossa integroitu vaihtajan kannatin saattaa olla varsin vintturallaan. Omaan surkeita kokeneeseen Maverickiin tein pikaisen testityökalun, neljä pulttia ja pari pätkää 10mm kierretankoa. Ja komeestihan nuo haarukan päät harottaa eri suuntiin. Joko tarkkuus riittää tai sitten alan Uskolta Iisalmelta anella neljää sorvissa oikaistua M10-mutteria....
Park toolin sivuilta löytyy järkevämpiä ohjeita.
ab:n työkalun idea on kyllä oivallinen, mutta kuten Hän itsekkin epäilee, tarkkuudessa saattaa olla petraamista. Oikeilla jäljillä ollaan myös muttereiden suhteen, sillä niiden otsapintojen suoruus kierteeseen nähden ovat kovin epämääräiset. Toinen virhettä aiheuttava juttu on noi kierretangot. Niiden valmistusmenetelmästä johtuen kierteen kohtisuoruus/keskeisyys on kyseenalainen. Jos tuota ideaa saa "lainata" niin katsotaan mitä sorvin lastukaukaloon ois sattunut tipahtamaan...
http://www.parktool.com/product/fram...auge-set-ffg-2 Tuossa tuo oikea. Ja Parkin ohjeet http://www.parktool.com/blog/repair-...lignment-ffg-2
Tämäkin liittyy asiaa http://www.parktool.com/blog/repair-...rame-alignment. Itse ajattelin experimentoida kahdella vesivaaalla, ruuvipuristimella molemmin puolin keskiömuhviin kiinni.
Perinteinen sankoruisku on hyvä kannettava pyöränpesu laite. Suutin vaan sopivaksi omiin mieltymyksiin.
[IMG]https://farm6.staticflickr.com/5552/...3c33bff6_n.jpgEmäputken päitten suoruus by Arctic Biker, on Flickr[/IMG]
Kotikutoista kuinkas muuten, emäputken ja keskiömuhvin päitteen suoruus, paralleliteetti on tärkeää. Varsinkin nelikanttikeskiöllä maailmalle lähtenyttä pyörää ulkoisille päivitettäessä pieni ennakointi voi auttaa.
Mun tapauksessa rapian satasen investointi on edessä, keskiön feissauskalun muodossa. Tai sitten siirrän takasin tallin kattoon Gt:n viereen. Rupatelkoot keskenään menneitä muistellen.
[IMG]https://farm4.staticflickr.com/3840/...0f6b312a_n.jpgPedaali-työkalut by Arctic Biker, on Flickr[/IMG]
Vasta foorumilla oli keskustelua mihin momenttiin tai jsp polkimet pitää kiristää, joutilaana sain kimmokkeen tehdä 6millistä kuuskoloa tarviiville täsmätyökalun. Noita irtonaisia kuuskoloavaimia pakkien pohjilla eri vuosikymmeniltä kun on ruostumassa. Tarkkaan mitoitin vasemman puoleisen pituuden aatellen nykyisiä ja hiipuvia käsivoimiani ja tuikitähellisiä polkimien kiinnitysmomentteja aatellen. Varsi on 8millistä umpirautaa.
Tää toinen pitkä 8millinen löytyi Rovaniemen, entisen maalaiskunnan puolelta Kuohunkijoen mettäautotien varteen unohdetusta varsin ison ajokoneen työkalulaatikosta. Terhakka männikkö kasvoi jopa koneen läpi että jonniin aikaa siellä maannut. Gehawe W-Germany lukee 8millisen kyljessä. Käytetyin pää oli pikkasen kulunut joten sitä millin pari lyhensin ja sitten oikeaoppisesti kulmat käsiviilalla kävin läpi. Uskompa että nuo mulle loppuiäkseni piisaa ja panen maininnan testamenttiini ettei tuu pojille avaimista riitaa.
Tällaisen viritin vanhasta sisäkumista lukon ketjun suojaksi. Lukonkin suojasin, mutta ei näytä ihan kestävän siinä kun on rerävät kulmat (eipä näy kuvassa).
http://petrijap.pp.fi/albumi/Solid/lukkoketjunsuoja.jpg
Joku seppä vois väsätä tälläisen integroidun pumpun konkeliinsa. Itse pyörittelin ideaa paperilla, mutta olihan se jo keksitty.
http://www.yankodesign.com/2014/04/29/cycle-air-pump/
Tuotahan olisi pitänyt vielä kehittää niin, että renkaisiin olisi navan kautta jatkuva yhteys ja painetta voisi ajon aikana laskea kun pitoa tarvitaan lissää ja maaston töyssyissä kerätä painetta painesäiliöön, josta sitten siirtymälle lisää pontta renkaisiin vauhdissa.
:)
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...813cc17f63.jpg
Etutarakka kenkätelineestä
Ketjut on pudonneet muutaman kerran 1x10-systeemissä eikä budjetti antanut periksi ostaa valmista ohjuria joten tein itse alumiinista ja muovista. Hyvin toimii ja ketju pysyi rattaalla vaikka ajaa kivikossa vaihtajan lukko auki. Painoa on vähän ja hintaa tuli euron verran. Versio 2.0 on jo tekeillä josta olisi tarkoitus tehdä vähän tyylikkäämpi.
http://pic.useful.fi/c599da09f484033...dbad597b06.jpg
Aina ajoittain kun ei ole penkkihiomakonetta niin kulmahiomakoneen sitominen jotta käsin voi pitää työstettävää kappaletta rietoo. Ratkaisuhan on yksinkertainen. Pätkä M8x1.25 pulttia ja passeli profiilinpätkö jotta saa ruuvipenkkiin kiinni. Mutteri on tärkeä.
https://www.flickr.com/photos/850962.../15458708035/#
Mun pitää näemmä Androiditabletilla hommaa harjoitella.... Piti vaan kuva laittaa ynnä linkki isompaan....
Tein kanssa kerran sorvin kulmahiomakoneesta ja ruuvipenkistä �� oli iso pyörivä lieriö, niin turasin jotenki laikkakoneen ruuvipenkkiin niin että ruuvipenkin kiristin tankoa pysty käyttää syöttimenä.
ei heikkohermoisille.
Bässi on jotain sukua mulle.
Tehtiin muksuna smirgeli pölynimurin moottorista, meinas tulla äitiä ikävä kun sitä kokeiltiin. Ei kestänyt hiomalaikka imurimoottorin kierroksia, laikka meni laakista tuhannen päreiksi. Palasia löytyi lautakatosta puolen sentin syvyydeltä.
Sen jälkeen oli naama valkoisena jonkun aikaa.
Tuli eteen projekti jossa on 145mm leveä takanapa. Ei riittänyt rihtauspukissa leveys joten jouduin tekemään uuden.
Nyt on säätövara 65mm-155mm viiden millin välein, prikoilla hienosäätö jos tarvii.
Löytyi sopivan järeää materiaalia metalliromukasasta, tuli tukeva laite. Huonona puolena se että joutuu keksimään heittokellolle uudenlaisen kiinnityssysteemin kun se oli edellisessä kiinni magneetilla ja tähän kirkkaaseen tavaraan ei magneetti tartu.
https://farm4.staticflickr.com/3941/...fb08acb4_c.jpg https://farm4.staticflickr.com/3927/...19e27bef_c.jpg
Osaisinpa tehdä tuommoisen.
No tuohon ei juuri muuta osaamista tarvi kuin välttävän hitsaustaidon:p
Suomeksi "viitsisinpä opetella tekemään tuommoisen."Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rcta
Tein 13 mm poranterästä ratasmutterin avaimen. 30-piikkisessä rattaassa kun on kierre niin hommasin 16 mm rataspultit niin sai niihin kiinnittää omatekele bashin suoraan rattaan kylkeen ratasmuttereilla. Piti tekasta hommaan kunnon väline. Tuolla saa kunnolla kiristettyä ilman että lipsuu, läpiruuvilla kirrataan ensin avain rattaanpultin läpi paikalleen ja sitten vaan 10 mm kiintoavaimella työkalusta kääntäen ratasmutteri tiukalle. Porasin kasimillisen reiän työkaluun osan matkaa, niin mahtuu tarvittaessa rattaanpultin pää menemään avaimen sisään.
https://lh5.googleusercontent.com/-O...018_001950.jpg
Tosin jos päättelen oikein ja kyseessä on amuliini niin sitä ei ihan joka jamppa hitsaa. Plus että pitäis olla kalusto, joka maksaa taas sen uuden fillarin verranLainaus:
Alkujaan tämän lähetti asb
Näkeehän tuon väristä että rst tai happonen kama kyseessä.
Mustastakin tulee ihan sujuvasti. Vasaralakkaa päälle niin hyvä tulee. Ja jos ei löydy metalliliimaa, niin aika hyvän saa tehtyä ihan ruuviliitoksillakin, kun vaan vähän miettii. Hyvät ruuviliitokset vaatii tietty yleensä myös hyvät tarkat reiät joten penkkipora enemmän kuin suositeltavaa. Kansalaisopistoissahan on hyvä tehdä tuommoisia ihmisten joilla ei omia välineitä löydy :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti El-Carpaso
Juu,Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka T L
Taitaa olla kumpaakin laatua. Ja paria puikkolaatuakin kun oli varastot vähissä.
Alumiiniin ei ole vehkeitä eikä taitoa. Eikä siitä ois tullu noin jämerää telinettäkään.
( Ja se edeltäjä oli mustaa tavaraa vasaralakka päällä )