S1 on mukana uusimman Cycling Plussan kilpuritestissä. Oli testin ainoa alumiinirunko.
Printable View
S1 on mukana uusimman Cycling Plussan kilpuritestissä. Oli testin ainoa alumiinirunko.
Onko tossa 48:ssa tosiaan pienet vanteet, Cervelon sivuilla wheel size oli siinäkin koossa 700c? Tarkistusmittasin vielä inseam mittani ja sain 77cm, ehkä mulla sitten on suhteessa pitkät jalat, vaikka muuten tuota pituutta ei kauheasti ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen
Toi toinen tolppa+satula varmaan tosiaan kannattaa hankkia niin ei tartte säätää asentoa erikseen kun vaihtaa setuppia.
Vielä kun pääsis koeajamaan tuon jossain.
Taitaa olla sittenkin 700cc. Voin kyllä tarkistaa mutta taulikon tieto on melko selkeä, RS ja P-fillareissa on 650cc kiekot 48cm rungoissa ja S1 700cc. Ei ole ollut hirveästi kysyntää 48cm koolle.
http://www.cervelo.com/bikes.aspx?bike=S12009
Varatolppia saa helposti eikä ne maksa hirveätikään. S2-S3 ja P-pyöriin mulla on hyllyssäkin, tarvii hankki näköjään S1 tolppiakin.
Tuohon setupin vaihteluun riittää kyllä pelkkä tolpan nuppikin, kokonaista tolppaa et välttämättä tarvitse. Cervelon soloistien (S-sarjan) satulatolpissahan on se nuppi irrotettavaa/käännettävää mallia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JSN
Muuten ihan hyvä mutta satulan korkeutta joutuu kuitenkin rukkaan samalla ja se tolpan pää ei minusta ole suunniteltu sillain että sitä olisi järkevää irrotella joka kerta. Ja pelkän pään ja tolpan hintaero ei ole huima.
Jos joku haluaa tyypätä 56cm P4:sta tai 51cm T3:sta niin huomenna Helsingin velolla onnistuu klo 14-17 välillä. Samalla on mahdollisuus vaihtaa netti-spekulaatio ehtaan kokemaan maantiekiekkojen eroista Fast Forward Wheels eli FFWD kiekkomalliston avulla. Ajossa F2, F4, F5 ja radalle F5T takakiekko / ratalevy. Samat kamat esillä myös pe-la rata-SM tapahtumassa.
Noin taas yleisluonteisesti, jos joku haluaa S2/S3 fillariin penkin tooosi eteen, siihen sopii S1 fillarin tolppa jossa on käännettävä pää. Eli jos hankkii S1:een toisen tolpan maantiekäyttöön S2/S3 tolppa käy ja on nätimpi/kevyempi.
Ja muuten, S1 rungot painaa 1500-1550g riippuen koosta, tolpan kiristimineen ja hilppeineen, ei laakeria tai keulaa...ei ihan ylipääsemätön paino alumiiniselle ehdalle aeropyörälle (viistoputki 75mm leveä!) jossa on enempi kuin jäykkä runko ja elinikää varmasti yli useamman juhannuksen.
Eipä muuta.
Ei kuitu paljon paina...51 ja 54cm P3 painoero on vain 30g.
1234 vs 1264g. Tulipahan punnailtua.
:D
Kokovalkia 15cm P3World Champpion painoi siis noin 80g enempi haarukan kanssa. ~60g runko ja +20g haarukka.
Tulipa sitten tilattua Saldenilta Cervelo S1 Ultegra SL -sarjalla. Toivottavasti myös saan tilaamani eli toivottavasti varastosta löytyy 61 cm runko.
Ovatpa sitten oikean kokoiset S1:t loppu Saldenilta, Velosportista ja Competitive Cyclistilta.
Cervelon uudet värit julkistettu:
http://www.veltec.nl/News/Cervelo%202010
Aika itkuisia noi värit. Varsinkin S1 ja R3.
+1
Jollei jostain löydy 2009-väristä S1:stä, taidan päätyä hopea-valkoiseen Wilier Izoardiin. Vaikkei sekään kyllä ihan mun makuuni ole. Eivät vaan Wilierillä suostuneet tekemään mun värimallini pohjalta :(
Entäs bikepalast tai kotimainen signature?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fiber
Bikepalastissa olisi S1-runko, mutta en löytänyt tietoa mitä kokoja on saatavana. (Izoard on puolestaan siellä törkykallis)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Punkku
Signature puolestaan... eikös Samu ole kuituspesialisti? Eikä tuolla signature.fi-sivuilla ollut mitään pyörämyyntiä... :seko:
Joo kiitos teille privaan + ketjuun postatuista vinkeistä, mutta ei näytä Signaturella olevan S1:tä oikeaa kokoa ja tuppaa tuo hintakin ylittämään meikäläisen lompsan rahkeet.
Yritin laittaa privaa, mutta sulla on viestiä pukannut lootan täyteen :seko:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fiber
Mulla olisi RS:ään vaihdon vuoksi yksi nätisti pidetty musta Soloist Team 61 runko tarjolla, laita viestiä jos tällainen lompsaystävällinen vaihtoehto kiinnostaa..
pitää tunnustaa näin julkisesti... päätin tulla "ulos kaapista" ja liittyä Cervelo-omistajen monipäiseen joukkoon. Eli pitkällisen pohdinnan jälkeen unohdin R3:sen unelmoinnin ja tilasin Horstin alennuskorista tämänvuotisen RS:än.
Nyt sitten kirpputorille myymään perintöhopeat ja kalustamaan pyörää... onhan tässä toki aikaa ensi kauteen. Ryvetään cc:llä siihen saakka.
http://www.signature.fi/images/S12010.jpgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hjalmar
Jaha, tuli ny palattua messuareenoita kotimaahan. Livenä minusta onnistuneimmat olivat S1, S3,RS, P3 ja P4. S2 ja P2 on myös aika kivat. R3 ja R3SL ehkä vaativat silmäilyä eniten. S1 on siis samanvärinen kuin tän vuoden S2 mikä on minusta erittäin nätti.
Ensivuonna olennaiset muutokset ovat lähinnä S3 takahaarukan vasenta alaputkea, nyt sopivat useammat kiekot joissa pinnaus on silläpuolella leveämmällä. Lisäksi S3/S2 vaijerien vientiä on kehitty helpommaksia asentaa ja "luukkua" ei ole enää viistoputkessa. P3 tulee samalla haarukalla kuin P4 eli ilmanvastusta on viilattu alas siitäkin.
Hauskin uutuus on P4,S3 ja R3SL valmiit tiimifillarit, Rotor kammet ja Zipp kiekot valmiina. Hinnat myös sen mukaan,11-9,5K€ ja saatavuus saattaa olla rajattua. En ota ainakaa hyllyyn kaikkia kokoja. :D :D :D
3T julkaisi myös laid pack tolpat 27.2 ja 31.6mm koossa, Pro/Team/LTD ja MTB tangot XC-käyttöön suora ja riser. 640mm max leveys. Pro/Team/LTD. 3T mistral tanko tulee hyllyyn lähiaikoina. Hinta on varmistatta vielä mutta alle 300€, kuitusiipi ja kupit.
Makuasioista on hyvä kiistellä. Kyllä ensi vuoden S2 kolahtaa minuun parhaiten, ehkä sellaisen poistan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen
Juu, makujuttujahan nuo. Mutta edelleen jatkuu sama, eivät sitten hankkineet Ikealta kuvaajaa vieläkään eli ovat yhä livenä paremman näköisiä. :D
Nää on minusta aika kivoja "valmispyörisksi"...siis ne tulee suoraa noilla kilkkeillä tehtaalta...pistin tehtaan toimittamia kuvia tonne, Veltec:in oli photoshopattuja väärillä osilla.... http://www.signature.fi/Cervelo.html
http://www.signature.fi/images/P4-TEAM.JPG
http://www.signature.fi/images/S3-TEAM.JPG
Slurps...kuolausta....
S2 ja R3 näyttää tyylikkäiltä!
Ajattelin tehdä tästä uuden demofillarin. Väri nyt ei ole ihan vakio mutta Tour de France juhlamalli on tavallaan aika ajaton...R3SL 56cm. Jos tosta nyt sitten rakentelisi talven mittaan jonkun 5kg pelin. Ei se edellinenkään paljoa painanut mutta siinä oli vielä aika painavia leegoja.
http://www.cervelo.com/models/R3SL%20LTD_1.png
3T julkaisi muuten messuilla kaikkea kivaa kuten UCI-laillisen TT-tangon (saa muuten kyynästuet tosi alas helposti), 25mm laid back tolpan, mtb-tankoja jne. Tuolla lisää. http://www.thenew3t.com/content.aspx?m=Products
http://www.signature.fi/images/Mistral.JPG
http://www.signature.fi/images/3T%20Dorico.JPG
Onko mitään tietoa noiden 2010-mallien toimitusajankohdasta: missä vaiheessa alkavat toimittaa uuden värisiä pyöriä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen
En tiedä, otan ainakin oman ekan varastoerän siinä joulun kiätteillä. Voin kysäistä kyllä sen.
Taisi tulla vastaus kyssärin mukaan:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kervelo
"Generally the 2010 will be available in 2010"
:D :D :D
Mikäs idea tossa soikeessa rotorin Q-ringissä on?
Minimoi sen "kuolleen kohdan" pyörityksestä (vaikkei ihan kokonaan poistakaan.) Ilmeisesti ihan toimiva keksintö.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti robink