Tuo vaihdettava isoin ratas olikin tiedossa, ja niitä oli kolmea kokoa. Loppu kasettihan onkin koneistettu yhdestä palikasta, sen takia varmaan on niin kevyt. Eiköhän se tuohon sitten päivity kun sen aika onLainaus:
Alkujaan tämän lähetti miumau
Printable View
Tuo vaihdettava isoin ratas olikin tiedossa, ja niitä oli kolmea kokoa. Loppu kasettihan onkin koneistettu yhdestä palikasta, sen takia varmaan on niin kevyt. Eiköhän se tuohon sitten päivity kun sen aika onLainaus:
Alkujaan tämän lähetti miumau
Tätä just mietin. Bluto on kokeiltu, joten sitä ei enää vaan joku kapeampi keula sopivalla kiekolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti solisti
Minkä verran sitten tosiaan vaikuttaa etenemiseen/ylityksiin, jos edessä himpun (30mm) pienempi halkaisijaltaan verrattuna taakse. Siinä mielessä ehkä 29+ vähemmällä joustolla voisi olla parempi.
Kiitos vinkeistä, talvi aikaa mutustella :)
Kyllähän sen keulan muuttumisen huomaa. Plussakumilla ei aja niin huolettomasti kuin läskillä. Toisaalta se rullaa paremmin tasaisemmalla jne. Toisessa pyörässä on Bluto ja Hodag kapealla vanteella edessä, siinä ei mennä kauas 4.8" läskin ominaisuuksista, mutta se toimii vähän enemmän kapean renkaan kaltaisesti ohjauksessa. Tosin keulatkin toimivat ihan erilailla. 29+ ei kokemusta, varmasti sekin hyvä kompromissi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jeltsar
Entäs sitten german answer, wren atk tai manitou mastodon pro? Olis kunnon keula ja menis samalla kiekolla? Ja sais olla ympärivuoden. Toi german A tais kyllä maksaa melkein kaksi manitouta...
Ite en ainakaan talveksi kaipaa joustoa eteen, nyt syksykin menee ilman siinä ja siinä. Sen verran hidastuu meno.
Kesäksi on ollut täpäri, mutta jos tässä siirtyy takaisin yhden (maasto)pyörän taktiikkaan, niin kapea kiekko olisi myös vaihtelua kesälle.
Juu, itsekkin kokeilin joustoa ja tulin siihen tulokseen etten tarvitse sitä edes kesällä. Hissitolpasta koin enemmän hyötyä ja sellanen tarttis uuteenkin pyörään tilailla.
Vaihdoin eteen 2-piikkiä pienemmän ovaalin jos se auttaisi sen verran ettei tarvii alkaa kasettia vaihtamaan. Nyt siis 10-42 ja 28ovaali. Jos ei riitä niin garbarukin kasettia...https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9b60b5bcf9.jpg
Hieno croc! Oikeastaan samaa mieltä ja kokemusta, että hissitolppa tärkeämpi kun alamäkeen mennään.
Itellä 26 piikkinen ovaali edessä ja takana sama 10-42. Hyvin on riittänyt: ainoastaan asfaltilla loppuu välitykset niin ei haittaa yhtään.
Tota 26ovaalia mietin kans ensin, mutta ajattelin että meneekö ketju jo liian lähelle chainstayta, kun ei muutenkaan tunnu srami pitävän ketjuja niin kireellä kun shimanon kytkimellinen. 28-42 välitys oli vissiin lähes sama kun 30-46 mikä edellisessä oli, ja se riitti kyllä kaikkiin mäkiin. Ja samoten 28-10 on lähes sama kun 30-11 ja sekin riitti, ei mulla koskaan niin kiire ole että kovempaa tarttis päästäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jeltsar
En ihmeekseni löydä varmistusta asialleni: SRAMin FAT5 direct mount kammet 30t rattaalla -4mm offset. Joskus tuohon kaipaisi 32t ratasta, voiko siihen laittaa minkä tahansa Garbarukin, AB, Wolftoothin tms. 3mm boosti suorahampaisen nw rattaan väärinpäin? Ketjulinjasta en ole huolissaan, vaan siitä että sopiiko se yleensä. Ei nyt ole irtona yhtään ratasta mitä pyöritellä jotta asian hahmottaisi paremmin. Saattas toki laittaa SRAMinkin rattaan vaan ei vissiin ole 32 hampaisena tuota -4mm.
Tuohon ei ole yleispätevää vastausta. Riippuu rattaan muodostakin. Yleensä noissa on syvennykset vielä pultin kannoille. Sramin boost 3mm offset teräsratas 28 piikkisenä ainakin olisi sopinut väärinpäin. Tuossa vastaava 32 piikkisenä https://www.bike-components.de/en/SR...oth-o69400755/. Hampaiden profiili ei ole sama väärinpäin, mutta toiminee. Jonkun valmistajan rattaiden hampaat on symmetrisiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oulunjulli
^Onpas yllättävän hankalaksi tehty kun ei voi olla -4mm 32t ratasta saatavilla niin olisi kaikki kuten tarkoitettukkin. SRAM jaksaa aina ärsyttää vaikka on sillä hyvätkin hetkensä. I9 xd räikkä + 10-xx pakka maksaisi paljon.
Muklukissa ahdistaa haarukka ensin vaikka ketjulinjan kanssa voisikin elää, tuolla aika tarkkoja kuvia 0mm offset ja 28t ratas vastaavassa:
https://nuxx.net/gallery/v/stuffivem...bon/?g2_page=3
En muista miten spacerit tuli laitettua, saisiko spacerit vetopuolelle siirtämällä pari milliä kampia ulos ja siihen 0mm offset ratas sopimaan.
Toisaalta tuo teräsratas ei paljoa maksaisi kokeilla, R2:ssa tarkat kuvat ja nuo syvennykset kyllä arvelluttaa:
https://r2-bike.com/SRAM-X-SYNC-Dire...m-Offset-BOOST
..eihän toki läskillä kovin tarkoituksenmukaista ja toistuvaa ole nopeus missä isompaa ratasta tarvii, mutta eipä täällä Oulussa paljoa kiipeilläkkään.
28 mahtuu pultit hyvin väliin ainakin GX kamilla pressfit keskiön kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oulunjulli
Mites noi offsetit menee? Onko tollanen miinus offset sisään vai ulospäin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oulunjulli
^miinus on ulospäin, niin boostimallin ratas kun on sisään +3mm offset niin tulee 7mm sisään alkuperäisestä ja mahtaa tässä tapauksessa olla kiinni haarukassa.
Mutta otinpa varsin R2:sta tuon reilun kympin rattaan tutkittavaksi. Mcarbonilla näkyisi XD vapari maksavan 120€ ja siihen 10-42 pakka niin tietty tuota ratasta ei isontaa tarvisi, mutta liian tyyristä, tuolla rahalla kyllä vispaan lujempaa. Kerrassaan kyrsii ettei noihin kampiin löydy niihin tarkoitettuja ratasvaihtoehtoja.
Mitäs se boost on sitten käännettynä? Nollako? Vai 6?
Onko sulla siis kyseessä tollanen bb30 keskiö? Tossakin vaan 0 offset
https://absoluteblack.cc/sram-oval-bb30.html
Jos ymmärsin oikein että kyseessä on mukluk carbon niin sanovat kyllä että 32t olis max eturatas 1x setupilla. Eli jostain sellainen varmaa löytyy
Joo, Mukluk kuitunen ja GX DUB FAT5 kammet joissa tuo -4mm rinkula. Boosti jossa normisti +3mm offsettiä olisi -3mm offsetti nurin. Tuon millin se varmaan kestää osumatta.
32t rattaita varmaan löytyy toisiin kampiin, nuo SRAMit nyt viime keväänä tuohon tuli laitettua kun tuohon runkosettiin osia haalin.
+3 offsetin boost ratas olisi käännettynä +3 ymmärtääkseni. Ongelma taitaa olla sellaisen rattaan löytäminen, jonka pystyy kääntämään.
Edit: olin hidas...
Itselläni samankaltainen ongelma, kun haluaisin läskiin ovaalin eteen, mutta tuo SRAM:n DUB FAT5 kammissa käyttämä -4 offset rajoittaa tosiaan valikoimaa. Absolute Blackiltä tiedustelin asiaa ja heiltä voi kuulemma olla tulossa uutisia tämän suhteen, mutta tällä hetkellä heiltä ei sopivaa tuohon löydy (AB:n SRAM yhteensopivia ovaaleita ei pysty kääntämään). Onko kellään tiedossa muiden valmistajien -4 (tai vaikka -3) offsetin ovaalia eturatasta?
No tietysti niin. Mulla raceface kammet ja AB cinch boost ovaali ja sen pystyy kääntämään. Just meinasin absolute blackin ovaaleja tarjota mutta jossei sramilaisia voi kääntää niin meni sekin tarjous hukkaan
Edit. https://absoluteblack.cc/sram-oval-b...hg-plus-chain/
Tuo näyttää siltä että voisi kääntää, vai onko se siitä sramin direct mountista kiinni ettei voi? Kyseinen fillari ilmeisesti shimanon vaihteilla jos 10-42 pakkaa harkitsit?
Kuvan perusteella rattaan saa kiinni vain yhdessä asennossa, ei siis myöskään peilikuvana eli käännettynä.
Rankalla viilaamisella ehkä, mutta montako lovea jää enää jäljelle, ja olisiko ajoitus sinne päinkään :)
Onhan täällä näköjään yksi ennakkotapaus onnistuneesta flippauksesta SRAMilla:
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...61#post2840661
Jotenki ei kyllä hahmota kunnolla ennen kuin on kammet ja ratas kourassa.
Onnistuu se jo em. mainituilla tietyillä ehdoilla. Ovaalissakin ajoitus on käännettynä sama vaikka kiinnitys paikka onkin kiinteä. RF rattaissa tais olla jopa hampaiden muoto symmetrinen. Tosin, kuin esim tuossa Shamuksen rattaassa, mutta niin kuin todettu sekään ei haitannut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gargamel
Mulla on Blackspiren-ratas käännettynä.
Hampaat on symmetriset.
Vuosi ajettu ilman ongelmia.
Saattaa tosin vaatia asennukseen pidemmät pultit, eikä onnistu DUB-kammissa.
No niin, DUB kammethan ne mulla ja nyt kun sanoit ettei sellaisiin sovi niin se onkin helppo uskoa kun vähän tuota tuijotteli. Kiitoksia.
Eli SRAMin oma 30t on kuituisen Muklukin tapauksessa ainoa tähän sopiva, jos ei sitten 0mm ole jollain sittenkin sopinut vaikkei siltä näytä.
Osanumero 11.6218.030.200 ja kataloogissa ei muita nävy https://www.servicearchive.sram.com/..._noembargo.pdf
Oliko Blackspirellä symmetrisiäkin? Vai valehteleeko kuva?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shamus
https://foxcomp.fi/assets/shop/image...51d_medium.jpg
Tosiaan GXP kammet oli mulla mihin testasin Sramin kääntöä. Harmi, kun DUB.illa ei toimi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oulunjulli
Pistinpä ihan varsin Superstarille postia että näkisikö ne tässä markkinoita loihtia uutta varianttia kun ei tuolle SRAMin 30t rinkulalle ole mitään vaihtoehtoja.
Luulisi noita kankia nyt jonkin verran maailmalla olevan vaikka fatbike hype laskenut onkin.
Entäs kampien ja keskiölakrun myynti. Raceface turbine tai next tilalle, vai käykö samoihin laakereihin 30mm akseli?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oulunjulli
Juu eipä Superstar näe markkinoita näille niin kuin saattoi odottaakkin, oikein asiallisesti vastasivat kyllä. Mutta kampia ei viitsisi ensimmäisenä olla vaihtamassa, xd vapari ja 10-42 pakka tuon 11-42 tilalle jos tämä asia vaivaa jatkossakin. Nyt kun lunta tuli niin eipä nuo välitykset yläpäästä niin usein lopu, että jospa tämä ei ärsytä hetkeen.
En muista minkä kampien kanssa tuli Muklukissa myös ongelma että ottavat chainstayhin kiinni.
Oisko täällä suosituksia jostain hyväksi havaitusta suht edullisesta kiinan kuituhaarukasta? 150mm läpiakselille. Haluan konaan jotain uutta päivitystä 🤔
^Crocilta/Augmentilta kannattaa tiedustella. Eikä maksa juuri "kiinankeulaa" enemmän. Tuossa saa ainakin 5 vuoden takuun jossei muuta. Omat kokemukset tuosta keulasta oli aikoinaan positiiviset (vaikka kiinassa tuokin on melko varmaan tehty).
^^ Tätä Whiten haarukkaakin tiedän kehutun https://www.xxl.fi/white-fork-4-fat-...134059_1_style
Tuota "huoltopalvelu"-tekstiä hieman hämmästelin, kun vastaavasti kommentoidun rungon ostin viime talvena ilman kommervenkkejä :seko:
Kaikki nuo edellä mainitut. Ja silverbackin keula maksaa vähän yli 200€. Tai ican keula muistaakseni 120€, kiinasta, ja ainakin kyseisen "merkin" runkosarjoilla on ainakin foorumeilla ajeltu tuhansia kilsoja kuolematta. Rake niistä varmaan kannattaa tarkistaa että pysyis keulakulma lähellä nykyistäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antp
Whiten haarukan a-c - mitta taitaa olla luokkaa 460 - 470 ja useimmissa läskeissä haarukan pitäisi olla hiukan pidempi. Tai sitten ei välitä keulan pienestä niiauksesta ja keulakulman jyrkkenemisestä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Herman
Tjaa, vaikuttaako rake keulakulmaan?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Qilty
Eikös se osittain vaikuta? Niinkuin tuo ac mittakin. Tai siis samankaltainen vaikutus kun keulakulman muutoksella? [emoji848]
Specializedilla uudessa fatissa 27,5" renkaat ja Pässilälläkin fatissa tuo. yleistyyköhän tuo koko luokka, ainakin jos rengasvalmistajia tulee lisää niin renkaiden hinta tippuu. Pässilässä ja Trekissa Bontragerit, Specializedilla Maxis. Nyt kun Trek ja Spessu tuota käyttää ja jos perässä alkaa tulla muita valmistajia tukemaan tuota.
Ei taida 27,5 kokoluokassa olla 4.5 barbelle kilpailijaa. 3.8 hodaggikin taitaa olla saman painoinen ja muut samankokoiset painaa sen 1600g vs. 1200g.
Painonsäästökö tavoitteena, oletko punninnut nykyisen keulan?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antp
Säästö alu- vs kuitukeuka on pitkälle alle sikanautapaketin, ajossakaan ei juuri huomaa: johonkin muuhun massit ehkä laittaisin[emoji848]
Teräskeulalla toki asia eri
Lähetetty minun SM-A605FN laitteesta Tapatalkilla
Ei vielä. Mutta kun on pyöriä johon 27.5 halkasijaltaan menee, alkaa varmasti tulla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Paksupolkija
Eikökän nuo mahdu jo nyt suurimpaan osaan Fatbikejä. Salsa on myös lähtenyt Beargrease malliillaan tuohon 27.5".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti STN
Se mikä on tyhmää, niin valmistajat käyttää i76mm vannetta 4" kumille, se kombo ei vaan oikeen anna suojaa vanteelle.