Printable View
Tuli ostettua pyöräilykengät 1kk sitten, kenkä istuu muuten hienosti, mutta holvikaaren tukea voisi olla lisää. Itsellä on aika korkea holvikaari ja pyöräillessä tuen puuttumisen huomaa. Minkälaiset pohjalliset noihin kenkiin viitsii laittaa? Kaupasta perus pohjalliset korkeammalla tuella?
Puffysticker, runkona spessun rockhopper. Googlettelu ei tuottanut ainakaan tulosta hans dampfin 2.35 ja ko rungon yhteensopivuudesta. Toki ajattelin tönärillä mittailla tarkkaan ennenko mittään menen ostelemaan. Edessä on tilaa kyllä mutta tuo takapääty pitää tarkistaa.
Edit: valehtelin. Heti kun pääsin sanomasta löysin todisteita http://www.bikeradar.com/forums/view...002&t=12610078
En nää miksi juuri tuollainen mainitsemasi ei toimisi pyöräilykengässä, kun nuo toimivat muissakin kenkätyypeissä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti moikkis
Olisi tarkoitus jossain vaiheessa siirtyä tubeleksiin juuri vastaanottamani uuden pyörän ilmeisesti ollessa yhteensopiva tällaiseen. Foorumin keskusteluja muunnoksesta ja etenkin Pahoja ongelmia -ketjua olen käynyt läpi. Uudessa fillarissani on Continentalin XKing RaceSport -kumit ja lukemani perusteella niiden sisäpinta kannattaisi ennen litkujen lisäämistä puhdistaa... millä? Ilmeisesti ainakin levyjarrujen putsaamiseen tarkoitetut rasvanpoistajat toimivat? Onko antaa jotain tuotemerkkejä sopivista aineista?
Tuskinpa millään tarvii puhdistaa.
Vähän myöhässä mutta väitän ettei hirveetä eroa. Itse käyn sujuvasti kaupoissa ja kerran Nordean marmorilattiallakin. Elä huolestu, Tourlehti arvosti Shimanon Ultegrat varsin hyviksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti moikkis
Monta mm on 1" threaded ohjauslaakerin kiristysmutterien koko?
Hmm.. Sheldonin taulukon mukaan steerer O.D halkaisija eli kaulaputken yläpään (eli käsittääkseni sen kierteellisen yläpään) ulkohalkaisija on 25.4 mm eli juurikin se tuuma. Joten kiristysmutterin sisämitta on aikalailla tuo sama :).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Raikku
Tarkoitin toki että minkä milliset avaimet tarvitaan kiristämiseen. Toki voi jakareilla kokeilla jos ei viitsi ostaa varsinaisia.
Alempaan jolla laakerivälys säädetään yleensä käy 32mm, ellei sitten ihan papukaijapihdit. Ylempään, lukitusmutteriin passaa jakoavainkin.
Millä lähtee Heatsink Plasterilla liimattu ledin jäähdytyslevy irti valaisimen rungosta?
Isopropanolilla tai etanolilla tai muulla mutta haluaisin vinkin yleisesti kaupan olevasta "aineesta".
Edit.
Lähti lopulta irti asetonikylvyllä. Pari tuntia umpisukelluksissa kannellisessa purkissa.
Huomenna tulee postissa uusi ledi jäähdytystähdellä. Tuo Heatsink Plaster on erittäin kestävä liima,
sanoisin "ikuinen".
Mineraalitärpätti. Täytyy löytyä aina omalta tukiasemaltani. Monet teippiliimat lähteneet eikä koskaan ole mitään pintaa pilannut.
Saako laadukkaita vaijerileikkureita Tokmannilta, Hong Kongista tai Rautiasta kohtuulliseen hintaan? Käyttöä on todella vähän, mutta kun sitä on, pitää niiden toimia. Samalla kiinnostaisi löytää myös kasa vaijerinpäähän sopivia nippeleitä.
Kyllä Bilteman pihti 12-183 hommansa hoitaa. Noita on ollut kaksikin, siirtyivät ennakkoperintönä pojille. Eroa tähän https://www.bike-components.de/de/Kn...neider-p30387/ ei niin hirveästi ole. Imho.
Ostin lähes kymmenen vuotta sitten jonkun oululaisen halpakaupan loppuunmyynnistä vaijeripihdit joilla on katkottu harvakseltaan vaijereita ja vaihdevaijerin kuoria ja ovat toimineet. Näiden halpatyökalujen kanssa pitää olla tarkempana, siis esim. katkaisupihdit tarkasti 90 asteen kulmassa katkaistavaan nähden niin toimivat. Ammattikäyttöön ammattikalut. Noita nippeleitä on saanut pyörähuoltoliikkeistä kappaleittain kumpaakin kokoa, noitakin pitää aina löytyä omalta tukiasemalta.
Ostin vuosia sitten telineen Biltemasta ja se on edelleen käytössä. Siis toimii, muttaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tarmou
• kumitulpat putoilevat
• yksi sokka piti vaihtaa, kunj alkuperäinen katkesi
Hinta ja laatu taitavat olla oikeassa suhteessa. En usko, että nykyinen malli on sama kuin ostamani.
En nyt tiedä minne postaisi. Tuli vaan mieleen Fillaritoria vilkaistessa, kun siellä oli tuo ohje kirjautumisesta (kirjaudutaan foorumiversion nimimerkillä), että kannattaisi ehkä vaihtaa tuo muotoon rekisteröidytään foorumiversion nimimerkillä. Itse en ole tuonne vielä rekannut, mutta joskus kun meinasin kirjautua, siis nimenomaan kirjautua omalla nickillä se ei onnistunut, koska vaatii tosiaan tuon nickin uudelleen rekisteröinnin eli rekkautumisen sinnekin. Osa voi luulla, että sama nicki ei vaan kelpaa ja vaihtaa siksi jonkun toisen.
Fillaritori ei ole samaa sivua tämän foorumin kanssa. Tarvitsee rekata erikseen sille sivulle.
Fillaritorin yhteydessä toimii fillarikeskustelu.com minkä löytää myös kun kelaa sivua alas. Tuo keskustelupaikka ei ole vaan saanut vavisutettua tämän foorumin asemaa. Taisivat yrittää toden teolla pinnalle silloin kun porukka oli kyllästynyt tämän foorumin database erroreihin. Sääli mielestäni sillä tätä foorumia modet eivät kehitä/valvo laisinkaan joten jäänyt hyvin alkukantaiseksi tekeleeksi bugeineen.
Joo, enpä ole edes tullut katsoneeksi sitä fillarikeskustelut osiota. Luulin, että se linkittyy tänne.
Pikaliima kestää kauemmin ku ne nippelit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Eipä muuten mennyt putkeen tämä homma. Ei tainnut Stevenssin mies tietää mitä osia pyörässään käyttävät. Tai sitten Robert Axle on vääntänyt väärät kierteet tuohon akseliinsa. Joka tapauksessa alkuperäisessä akselissa on tiheämmät kierteet kuin tuossa jonka posti tänään toi. Melkein ottaa päähän kun kotona on reilun 100 euron akseli joka ei käy vaimon pyörään ekä hän pääse läskilläkärrinvetohommin vielä pitkään aikaan...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mjjk
Uskaltaako noita lisälämmittimiä jättää yöksi päälle? Täytyy laittaa sellaseen paikkaan, ettei koira vahingossa voi sitä tönäistä kumoon ja katsoa ettei ole mitään päällä toki.
Entä mitä eroa käytännössä on öljy-, infrapuna-, yms. lämmittimillä? Pieneen asuntoon tulisi.
Suosin öljytäytteistä patterimallista sähkölämmitintä. Painaa enemmän. Pintalämpötila ei nouse liian ylös. Voi olla päällä vuorokaudet ympäri.
Ok, ajattelin patterin yöksi jättää pienen eteisen puolelle ja tilkitä sinne koiralta pääsyn laittamalla tuolin tms ovensuuhun niin, että lämpö pääsee huoneen puolelle, mutta koira ei eteiseen. Eteisessä on vain reilu neliömetri tilaa joten patteri ei voisi olla iso. Tästä syystä harkitsin pylväsmallista infrapunalämmitintä, sekun ei vie leveyssuunnassa juuri yhtään tilaa.
Toisaalta säästyy rahaa jos vaan pukeutuu lämpimämmin kotona nää muutamat päivät vuodessa.
Ja tilaa säästyy.
^ Voi kun riittäiskin. Tätä olen yrittänyt jo monta päivää, mutta herään kylmissäni ja etenkin peiton alta poistuttua kestää todella kauan lämmetä, vaikka on peiton lisäksi lisäpeitot ja hyvin päällä.
Oli siis käytännössä pakko ostaa tuo. Oli aika moni muukin tullut samaan tulokseen kun Clasuilta melkein kaikki loppu, toisessa liikkeessä jäljellä vain puhaltimia.
Ostin Gigantista öljytäytteisen Logicin sähkölämmittimen, viimeisen kappaleen. Kyllä nyt jo on lämpimämpi olla kotosalla. Saa nähdä uskallanko jättää yöksi päälle sen.
Tommoisen patterin voi tottakai jättää yöksi päälle. Vanhoissa puulämmitteisissä hatarissa mökeissä nuo on pakollisia lisukkeita.
Minulla on muutaman vuoden kokemus...
http://www.hi5bikes.fi/~yUKhx0000001...&Y104=E13-CB75
Onkos noi kappale hintoja ku ei oo ainakaan mainittu et ois joku paketti? Aikasta kalliita ku crc:llä sai neljä samaan hintaan.
Mitäs toi 7,5+6mm meinaa, onko pultin ja "mutterin" mitat?
Eiköhän toi hinta o per sarja ; 4 pulttia ja 4 mutteri .Soittamalla tuonne saa lisätietoa.
hei, kysytäänpäs että onko kellään kokemusta, millä kannattais korjata kuoritakkiin kaatumisesta tullu viilto? Eli kyseessä Newlinen neonkeltainen tuulitakki, johon tuli oikean käden kyynärpään tienoille noin 4cm pitkä viilto. Tuollainen liimattava paikka kävi mielessä mutta
mistä neonkeltainen?
Kyseinen takki,http://www.newlinesport.com/en-gb/pr...ntID=S003.C090
Juu, lähinnä tällaisissa ahtaissa pikkuasunnoissa, joissa vielä lemmikkejä joutuu ottamaan huomioon kaatumisvaarat yms. Toi oma on onneksi suhteellisen tukeva, eikä ihan helposti kaadu, mutta saa sitä varoa enemmän kuin asunnossa valmiina olevia pattereita, joille voi rauhassa laittaa tavaraa kuivumaan ja vaikka unohtaa siihen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Roadie,jos sen paikan laittas sisäpuolelle tukipalaks ja ulkopuolelta varmistais se aquasurella(tosi ohuella kerroksella) tms. aineella.
Valonläpäisy tos paikatus kohdas muuttuu -->kaikki paikat tulee,ainakin vähän,näkymään.
Jos on vuorellinen,ni laita molempiin hihoihin heijastavat paikat.
Käy kai tämä http://www.deitycomponents.com/tibia.html
Deity Components Tibia tolppa ihan mille vaan normisatulalle?
Mikä vaihdevaijeri toimii, kun fillari on yöt lämpimässä.
ajossa ei siis vaihda kevyemmälle, kahva painuu pohjaan ilman vaijeria. Nyt kokeiltu jagwire mountain pro, perusshimano ja halpis-clarks. kokeiltu myös toisella samanlaisella vaihtajalla, vanhalla shimanolla. Vaihtajan vaihto?
Siis ei vaihda isommalle takarattaalle ?Vipu liikkuu,vaijeri ei,vika ei ole vaijerissa vaan vaihdevivun mekanismissa.Putsaa ja voitele ohuella kylmäkestoisella voiteluaineella.
Wd40 tai vastaavaa runsaasti suihkuttaen, puhdistaa ja ja jatkossa vaikka aseöljyä varsinaiseksi voiteluaineeksi. Ja tuleehan vivuillakin ikä eteen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pikkukara
Voiko alle 4000km ajetuille 3x9 rattaille vaihtaa uuden ketjun vai ovatko jo kuluneet sopimattomiksi?
Ja mikä ketju Shimanon rattaille?
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...chmentid=17372
Riippuu siitä miten ovat kuluneet, eroavaisuuksia on noissakin. Laita kuvaa rattaista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oem
Ketjujen sopivuudet menevät takapakan lehtien mukaan pääsääntöisesti, eli katsot jostakin 9spd ketjun. Useampi ketju sopii niin Shimanon kuin SRAM:nkin pakoille.
^^ Lisäsin kuvan.
Eikö nyrkkisääntö yleensä mene niin, että mitä terävempiä ovat piikit, sitä kuluneempi ratas on. Itse vaihtaisin tuohon uuden 9spd ketjun tilalle ja kovaa ajoa.