Uudet kiekot maantiepyörään

Mitkäkiekotmulle? Ajan työmatkaa ja satunnaisesti lenkkiä :)

No ei. Kyllä tuohon vannejarrulliseen pyörään pitää vielä kyllä 60-70mm kiekot saada. Spekseinä tubeless ja sen verran leveä kehä, mitä vannejarrulliseen nyt saa. Rengaskoossa jarruttaa jarrulänget, rungossa olisi kyllä tilaa.

Hinta tietytisti kriteerinä, niinkuin aina mulle. Eli halvalla, tai tässä tapauksessa mahdollisimman edullisesti pitäisi hyvää saada.
En oikein tiedä onko lightbicyclelle kilpailijaa. Tosin sielläkään ei tainnut vannejarruille hirveän hyvää vaihtoehtoa olla.

Saa ehdotella jos bongaa hyviä kiekkoja myynnissä. Tarjoukset vannejarrullisista kiekoista taisivat mennä jo vuosia sitten. Nyt noita ei oikein saa enää edes käytettynä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Saa ehdotella jos bongaa hyviä kiekkoja myynnissä. Tarjoukset vannejarrullisista kiekoista taisivat mennä jo vuosia sitten. Nyt noita ei oikein saa enää edes käytettynä.

---

Ei mulla mitään ole ehdottaa, mutta tän saman huomannut. Tässä jo hetken odotellu jos tulis jotku vastaavilla spekseillä paremman pään kiekot kohtalaisen hintaan vastaan. Vaikka pari vuotta sit manattiin näihin aikojen torien olevan täynnä high-end vannejarrukamaa uloskantohintaan niin aika hiljasta ollut. Ehkä ollaan jo liian myöhässä. :rolleyes:

Lähinnä jotakin perus Zippiä ollut torissa myynnissä, mutta sellainen merkki itselleni ettei herätä minkäänlaisia omistamisenhaluja.

^^ Winspace Hyper 65? Ei mitään omaa kokemusta, mutta WW -foorumilla on tyytyväisiä käyttäjiä. Vai pitääkö olla tuostakin halvemmat?

Jos Hambinia uskoo, niin farsports tai winspace

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Mitkäkiekotmulle? Ajan työmatkaa ja satunnaisesti lenkkiä :)

Eli halvalla, tai tässä tapauksessa mahdollisimman edullisesti pitäisi hyvää saada.
En oikein tiedä onko lightbicyclelle kilpailijaa.

---

No tämä jolta minä yhen maasturin kiekon ostin kun vastasi sähköpostiin järkeviä https://btlos.com/road-bike-clincher...-carbon-wheels

Mjoo, jos kiinankiekkoihin mennään, niin noista tarttee olla kokemusta joltain tutulta.

LB:t ovat tuntuneet frendeillä toimivan.

Monissa taas ollut pinnojenkireyksien kanssa ongelmia, eli nippelin paikka tai joku antaa kehässä periksi.

Jos hinta menee lähelle tuhatta niin harkitsisin myös Huntin 62:ia. 1149 eur.
Vaikka Hunt on vähän ristiriitainen merkki , niin arvosteluissa yleensä kehuttu, nyt jo jonkin kokoinen firma takana ja käsittääkseni hoitaneet jossain aiemmissa vanteissa olleet ongelmat asiallisesti.

Kyllä kiinankiekkoihin pitää tuohon hintaan saada jo dtswissin napaa.

Lb:llä tämä taitaisi olla ainoa vaihtoehto.

https://www.lightbicycle.com/700C-V-...ompatible.html

Vähän matalaksi ehkä jää.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Mjoo, jos kiinankiekkoihin mennään, niin noista tarttee olla kokemusta joltain tutulta.

LB:t ovat tuntuneet frendeillä toimivan.

Monissa taas ollut pinnojenkireyksien kanssa ongelmia, eli nippelin paikka tai joku antaa kehässä periksi.

---

Juu, en ollut minäkään koskaan kuullutkaan tuosta mutta kun taakse kasasin itse fillaritorilta löytyneeseen nextien kehään takakiekon niin jostain piti eteen löytää jotain vastaavaa.
Nextie ei osannut englantia eikä jaksanut jauhaa niiden kanssa, en muista oliko LB ettei yhtä kipaletta kiinnostanut kaupustella vai mikä oli, tuosta löyty ketju joltain ulkomaan foorumilta jossa kehuttiin voimakkaasti.
Tuolloin sattu oleen kireysmittari hyllyssä niin oli tasakireydet hyvin ja siinähän tuo on pyörinyt täpärin keulassa kolmisen vuotta.

^^ Missä hintaluokassa LB esim. 350 navoilla liikkuu kotiin toimitettunana. Lähinna että ollaanko siellä tonnin luokassa vai kovinkin alle
Ei minusta Huntin mainosmiestä saa, mutta viime vuosina yritys mennyt ihan hyvään suuntaan, suunnittelee ja testailee mm. nuo kalliimmat tuotteet itse.


lisäys: fillaritorilla on ollut myynnissä vannejarrullisia kompliitteja joissa on ollut hipovanteet. Kaveri sanoi just että siellä on venge jossa on enven 6.7 vanteet. Voisihan siitä kysäistä pelkkiä vanteita

https://scribecycling.eu/collections/carbon-rim-brake

Scriben kiekot olleet itsellä, eikä mitään valittamista. Perushyvät, suht. edulliset ja tulee EU:n sisältä ilman posteja.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TuplaO

Nappasin levyjarrulliseen maantiepyörään ... Zipp 303S:t. Eipä ole paljoa harmittanut.

---

Ei ole edelleenkään tien päällä harmittanut juurikaan, mutta nyt löytyi etukiekon venttiilinholen kohdalta halkeama kehästä -> Kiekko menee vaihtoon. Missä ja miten prakasi, en osaa sanoa. Ei ole ainakaan etunakkia joutunut noilla kiekoilla erikseen paikkailemaan, niin mahd. tälli joka kehän paskoi, ei rengasta vaurioittanut sen kummemmin. (Ajelut tosiaan maantiepyörällä Uudenmaan rupisilla maanteillä. Kokonaispaino kuskeineen kaikkineen karvan päältä 100. Kaikki nakit olleet ainakin nimellisesti 30mm. Ajotyyli ei mielestäni erityisen raju; vauhdilla mennään, mutta aukot, töyssyt ja kanttarit yritän aina ylittää keventäen.)

Miten nuo takuuasiat hoitu kun Zippillä lifetime warranty. Oliko helppo prosessi oikeassa elämässä

^Tosta en tiedä omalla kohdalla, koska 2020 hommattu omat (Lainaus valmistajan sivuilta: "Warranty coverage is for Model Year 2021 and later Zipp wheels").

Takuu koskee mallivuotta 2021 ja eteenpäin. Nämä erottaa mm. siitä että kiekoissa uudet Zippin logot . 2020 ostetut kiekot voi olla 2021 mallivuotta.


Warranty coverage is for Model Year 2021 and later Zipp wheels, handlebars, stems, and seatposts. It only applies to the original owner and is not transferable. Model Year 2021 and later components can be identified by the new Zipp logo. The lifetime warranty is for non-electronic products, so with the Vuka Shift AXS 90, the warranty covers the carbon extensions but not the electronics, which have a two-year warranty.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TuplaO

Ei ole edelleenkään tien päällä harmittanut juurikaan, mutta nyt löytyi etukiekon venttiilinholen kohdalta halkeama kehästä -> Kiekko menee vaihtoon. Missä ja miten prakasi, en osaa sanoa. Ei ole ainakaan etunakkia joutunut noilla kiekoilla erikseen paikkailemaan, niin mahd. tälli joka kehän paskoi, ei rengasta vaurioittanut sen kummemmin. (Ajelut tosiaan maantiepyörällä Uudenmaan rupisilla maanteillä. Kokonaispaino kuskeineen kaikkineen karvan päältä 100. Kaikki nakit olleet ainakin nimellisesti 30mm. Ajotyyli ei mielestäni erityisen raju; vauhdilla mennään, mutta aukot, töyssyt ja kanttarit yritän aina ylittää keventäen.)

---

Eli eipä kannata zipeistäkään extraa kinkkikiekkoihin maksaa. Ilman tuota takuuta ainakaan.

Totta; jäikin vähän fiilis, että olinko jotain ymmärtänyt väärin. Pitää kysellä tuon tiedon pohjalta vähän lisää.

Vaikka en Zippeillä ajakaan, yritin silkasta uteliaisuudesta katsoa miden MY 2021 logo eroaa MY 2020 logosta - tai siis mistä sen parhaiten tunnistaisi. En hiffannut tai en osannut. Taaskaan.

PS Vilkaisin huvikseni myös mikä vanteiden maksimipaine oikein on: näköjään 72 psi tai minulle tutummin pikkaisen alle 5 bar. (Ei sillä että olisin arvellut Tupla0:n olevan vanhan koulukunnan maantiemies, joka ei ole pystynyt sisäistämään että nykyisenä leveämpien tubeless-renkaiden aikana 7-8 barin paineet ovat historiaa:cool:)

Muualla olen asiaa toitottanut, mutta laitetaan tähänkin, että paineet eivät ole olleet yli 4,5 Baria. Ei ole pompottanut eikä taittunut alle tms.

Uusi ja vanha logo.
Uusi logo ollut minusta kaikissa 303s ja 303 hookless db:ssä vaikka ne jukaistiin 2020https://images.bike24.net/media/1440...30-1273399.png



https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...vsV1Q&usqp=CAU

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Eli eipä kannata zipeistäkään extraa kinkkikiekkoihin maksaa. Ilman tuota takuuta ainakaan.

---

Ei kai tuo 303s paljon mitään extraa maksakaan, 899 € Toneilla.

Minusta takuun takia Zipp on ilmiselvä hyvä vaihtoehto, varsinkin lähikaupasta ostettuna? Harmi vain kun minulla sattui pyöräbudjetti olemaan ylitettynä (eli pe*se oli auki), kun heillä keväällä oli kiekkoja varastossa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Eli eipä kannata zipeistäkään extraa kinkkikiekkoihin maksaa.

---

Tuolla gravelketjussa kerroit tällaista: "nyt on useammalla tutulla kajahdellut pro merkkien kuiturunkoja".
- voisiko tästä päätellä, että eipä kannata merkkirungoistakaan extraa maksaa vaan ostaa kinkkirunkoja.

Missähän Zippit tehty?

https://www.google.com/search?q=zipp...s+manufactured

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti nure

Missähän Zippit tehty?

---

Hinnasta päätellen kiinassa, kun maksaa saman verran kuin kiinakiekot hyvillä navoilla.

Itse en ole kyllä ikinä pelännyt kiinan kuitua. Tälläkin hetkellä gravelissa light bicyclen kehät ja ongelmia ei ole ollut. 45mm korkea setti newmanin navoilla 1420g ja kestää ajaa kovissakin paikoissa.

Nämä 303S:t lienee ensimmäiset Zippit jotka valmistetaan Usan ulkopuolella, Taiwanissa muistaakseni.

Tämä oma epäilys kestosta kohdistuu nimenomaan näihin ultrakeveisiin kehiin, jotka ovat selkeä poikkeus painon suhteen myös LB:n tuotannossa.

https://www.lightbicycle.com/newslet...Duty-Rims.html

^ Aivan oikein muistettu:

Lainaus:

---

The rims are made and the wheels are assembled in SRAM's Taiwan factory

---

Lainaus:

---

As well as being the cheapest carbon wheelset that Zipp has produced, the 303S rim is also the first of its carbon rims to be manufactured outside of the US, being made in the SRAM Taiwan manufacturing site where they also manufacture many other carbon components.

---

PS Pieni mutta vilpitön anteeksipyynto KVG-vastauksestani nurelle. Oli mitä ilmeisemmin sellainen huono väsynyt hetki. Siis minulla, ei nurella.

^Ihan aiheetta kun en edes avannut linkkiä mutta kiitos kuitenkin vilpittömyydestä, se nykyään aika harvinaista!

^ Ei sitä ollut tarkoituskaan avata. Linkin osoite riitti kertomaan kaiken. Eli se oli juuri sellainen typerä vitsi, jolle haettiin ennestään samanmielisten suosiota. PS Vielä harvinaisempaa taitaa olla että anteeksipyyntö uskotaan aidoksi ja hyväksytään empimättä. kuten nyt teit.

^ Juu. Road.cc:n arvostelu, sieltä se muistiin jäi.
Oli toiseksi viimeinen artikkeli minkä luin pari päivää sitten Foxcomp Turku pihassa, ja mietin että nämäkin olisi mahdolliset.
Viimeinen artikkeli oli Cyclingtips/Dave Rome ja Roval Terra CL:t. Niissäkin oli pinnoissa lappu että Made in Taiwan

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666

Itse en ole kyllä ikinä pelännyt kiinan kuitua. Tälläkin hetkellä gravelissa light bicyclen kehät ja ongelmia ei ole ollut. 45mm korkea setti newmanin navoilla 1420g ja kestää ajaa kovissakin paikoissa.

---

Zippin insinööri ja sitä hiillostava talousosasto on huomattavasti pelottavampi yhdistelmä kuin LB:n kehät. :)

Mulla alkaa kyllä kuitenkin kääntymään pyöränhankinta uusien kiekkojen hankinnaksi.

Nykyisessä pyörässä ei siis ole varsinaisesti mitään vikaa, mutta tuntuu hullulta ostaa kalliita kiekkoja vannejarrulliseen fillariin. Se toinen vaihtoehto, eli uuden aeropyörän ja kiekkojen hankita tulisi maksamaan kuitenkin vähintään 5ke, eli ehkä täytyy vielä jatkaa vanhan pyörän käyttöaikaa.

En edelleenkään keksi kyllä fiksumpaa vaihtoehtoa näille Ligthbicyclen kiekoille.

https://www.lightbicycle.com/700C-V-...ompatible.html

Saisivat ehdottomasti olla korkeammat, mutta leveydestä ei haluaisi tinkiä yhtään. Vaihtoehtoja en kyllä itse noille löydä.

1020 € kun huvikseni laskin.
Dt 240 EXP, ratchet 34.
Alle 1500 g.
Ei paha.
PS ratchet 54 nosti yllättävän paljon hintaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Arosusi

1020 € kun huvikseni laskin.
Dt 240 EXP, ratchet 34.
Alle 1500 g.
Ei paha.
PS ratchet 54 nosti yllättävän paljon hintaa.

---

Niin nuo ovat juurikin korissa. Kokonaissumma posteineen on kyllä vähän isompi. Otin tuohon paremman jarrupinnan kyllä mukaan.

ORDER SUMMARY
Subtotal1094.20
Shipping Cost136.80

Handling Fee ?43.09

---

TOTAL COST
USD
1274.09

En noita posti ym laskenut mukaan, mitkä aika suuret.
N.1200 € hinnaksi nykykurssilla.
Piti kokeilla mitä ratchet 36 --> 54 oikein maksoi, 105 $, aika reipas hinta.
Tuon dt 240 ratchet 36 itsekin valitsisin, huonompaa ei oikein kannata ottaa ja kalliimmasta ei oikein lisä hyötyä saa.
Eihän sitten muuta kuin painat nappia!

+21 sisä ja +60 korkeus olisi vähän ollut hakusessa. 21 sisäleveyskin menisi.

LBL:n kiekkoja on vaan useammalla kaverilla ja nuo toimivat. En tiedä uskaltaako muita kiinalaisia testata.

Ja siis merkkikiekotkin käy, mutta kaikki taitaa olla 19mm leveitä.

Mites maantielle DT 350:n ja 18 ratchet.

paaton, hyvä valinta! Aion kyllä itsekin ajaa vannejarrupyörällä vielä pitkään. Siksi olenkin hankkimassa varakiekkoja. Enve SES 5.6 etukiekon löysin proowned.comista (käyttämätön), mutta takakiekkoa sen pariksi olen etsinyt jo useita kuukausia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Mulla alkaa kyllä kuitenkin kääntymään pyöränhankinta uusien kiekkojen hankinnaksi.

Nykyisessä pyörässä ei siis ole varsinaisesti mitään vikaa, mutta tuntuu hullulta ostaa kalliita kiekkoja vannejarrulliseen fillariin. Se toinen vaihtoehto, eli uuden aeropyörän ja kiekkojen hankita tulisi maksamaan kuitenkin vähintään 5ke, eli ehkä täytyy vielä jatkaa vanhan pyörän käyttöaikaa.

En edelleenkään keksi kyllä fiksumpaa vaihtoehtoa näille Ligthbicyclen kiekoille.

https://www.lightbicycle.com/700C-V-...ompatible.html

Saisivat ehdottomasti olla korkeammat, mutta leveydestä ei haluaisi tinkiä yhtään. Vaihtoehtoja en kyllä itse noille löydä.

---

Mainostetaan vähän kotimaista vaihtoehtoa:

MCARBONilta saa varmaan aika lailla samoihin rahoihin tarjouksen kysymällä Nextien kehät Erasen navoilla. Kehää luulisi saavan tilattua sen korkuisena mitä haluaa. Nuo Erasen navat ollut ainakin itselläni todella ihanat maastopyörässä. Elinikäinen takuu navoissa, titaaninen vapaaratas ja oliskohan ollut 36 hampaisella purennalla. Tiheämpää räikkää löytyy sitten I9-navoista, jos on tarvetta. Crashreplacmentit ja toimivat takuut ihan Suomessa, jos jotain tapahtuu, painvat itselläni ainakin vähän vaakakupissa. Kehät saa tarrattominakin. Itselläni on maasturissa mustat MCARBON heijastavat logot, näkymätön turvavaruste.

https://www.mcarbon.fi/fi/tuoteryhma/erase-navat
https://www.mcarbon.fi/fi/tuote/nxt4...-616be3a2eabd6

Käyttäjälle @situm vaan lisäkyselyä privalla tai tuolta mcarbonin sivulta.