Printable View
Sähköläskuskit HUS :)
No ei, en usko että tulee joustoa. Tsiisus oli kiva aamu ajella peekoota kelvejä ja joenvartta. Dude on edelleen ketterä ja nopea noilla terreneillä kun pumppaa vaan painetta.
https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.net...I-2048x946.jpg
^Voi, kun pääsisit kokeilemaan 4,8" Jumbon (ne wanhat litet) rullaavuutta ja mukavuutta. Sitten vasta voi oikeasti ottaa kantaa, miten läski liikahtaa. Myös siellä juurakkopoluilla. Vielä jos on kevyet kuitukiekot alla. Mutta tuo haikailu alkaa olemaan ollutta ja mennyttä, kun noita kumeja ei saa kuin tuurilla käytettynä jostain. Onnistuin hommaamaan vähän käytetyt 4,4" Pacestar snakeskinit, mutta en tykännyt. Kyljet paljon jäykemmät ja syö mukavuutta, jonka johdosta paineita pitää pudottaa liikaa ja rullaus kärsii. Eikä siltikään ole yhtä mukavat mitä 4,8" ja luonnollisesti kehämittakin pienempi.
Liekö itselläkin paluu täpärin sarviin edessä, kun omat kumit ajettu loppuun.
Joo ja huolimatta jäykimmistä kyljistä nuo Pacestarit JJ:t alkaa hikoilla kyljistä. Omakin hikoilee jo melko rumasti, vaikka ei sillä juuri kesällä ole kivikoita kierretty. Jotenkin myös pakkanen tuntuu heikentävän tuon rullausta.
Olihan ne hyvät, omat suosikit oli kuitenkin 4.8" Knardit. Painavammat, mutta vielä mukavammat ja maastossa ihan tasoissa rullauksessakin. Ei taida niitäkään enää saada.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti misopa
27.5" Kumeissa aika lähelle pääsee ne Barbegazit.
Samaa mieltä, talvella jäykkä dude on todella hyvä ja rengaspaineet avainasemassa. Kesällä ehkä eri tarina, joustokeulalla saa ehkä lisää vauhtia ja mukavuutta... mutta samalla tavalla leikkisyys kärsii. Mutta kukin tavallaan. Mulla on suurimman osan vuotta 3.8" kumit kapealla vanteella alla ja perä lyhyenä, kun se leikkisyys muuttuu junamaisuudeksi jos sen perän pidentää. En siis edes yritä saada suurimpia renkaita alle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot
Bluto meikällä Dudessa kesäkäytössä. Tai on se välillä ollut talvellakin. Vuodesta 2016 tuolla on ajettu eikä kuskikaan ole kevyt mutta ei se kyllä mikään letku keula ole.
Dr Swissin 26" kiekot ja 4.4" JJ:t kesät talvet nyt ollut. Vois kyllä talvella olla muhkummatkin mutta noilla hoidetuilla baanoilla ku ajelee nii toi on hyvä kompromissi.
No joo, katsellaan tietysti vielä kesällä uudelleen niiden barzien kanssa. Nythän alla nuo järeät cake eaterit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti misopa
Barbit ihan ok, mutta eron kyllä huomaa silti liian selvästi näihin Jumboihin. Jos 27,5" kiekoilla joutuisi ajamaan, niin nuo Barbegazithan ne silloin olisi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Kun nuo 4,8" on 65mm leveällä kehällä, niin voi ajella taka-akseli etuasennossa (tilaa jää reilusti). Säilyy ketteryyskin männyn kierrossa.
Niin mutta sain sen käsityksen, ettei 26" enää kannata vaihtaa, koska selvästi nopeampia renkaita ei siihenkään ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti misopa
Taitaa fatbiken käyttötarkoitus näkyä rengasvalikoimassa. Pääasiassa touring laitteiksi ja vuokrapyöriksihän nämä kai menevät. Niin ja työmatkoille. Suurin osa uusista kanssa varmaan myydään jo sähköllä.
Mitään uusia smootheja renkaita ei siis tarvitse odotella.
Eipä tosiaan taida enää olla mieltä vaihtaa 26":seen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Ei. Ikävä kyllä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
On kyllä turha laite noille juurakkoisille talvipoluille.
Ajaahan tuolla mutta hauskuus on kaukana. Koko ajan funtsi miten kovaa tässäkin täpärillä menisi. Ja juuret hakkaa perseelle. Paineita alas. Sitten kuuluu vaan nitinää takarenkaasta ja litkut reisille. Hyvä lenkki kesken.
Nää on gravell pyöriä huonolle kelille.
Tampereella on jo juurakot lumen peitossa mutta polkuja ei ole muodostunut vielä niin että pystyisi nakkikumilla ajamaan. Dudella pääsi möyrimään eteenpäin vaikka vauhtia ei ollutkaan paljon kävelyä enempää.
En kyllä itsekään tuolla juurakossa viihdy, ja sitten kun polut on tampattu koviksi, ajelen mieluummin täpärillä. Mutta mahtuu talveen yleensä niitäkin päiviä jolloin ainoastaan läskillä on asiaa poluille. Ja viime päivinä sillä on tullut ajettua työmatkaa, kun ei tuolla muulla pääsisi.
Viime talven paras päätös oli muuten vaihtaa Jumbo Jim edestä pois ja tilalle Surly Bud. Nyt toimii myös lumessa, eikä vetele matalilla paineilla kuten JJ. Vanhassa läskissä oli Bud+Lou kombo, jolla ajoikin missä vaan, mutta pysyköön Dudessa vielä JJ takana niin jaksaa ajella siirtymätkin. Yllättävän hyvin JJ toimi takana hangessakin, kun lumi ei ollut ihan höttöä. Täytyy vielä vaihtaa taakse 4.8” JJ 4.4” tilalle.
Tuo kuulostaa just samalta mitä itsekkin mietin. Ne päivät kun on upottavaa lunta voi ajaa edelleenkin poluilla ja tampata niitä. Esim eilen täpärillä olisi ollut miljuuna kertaa hauskempaa.
Mutta siis olen edelleen tosi yllättynyt miten makeasti tuo nastallinen iso terrene cake eater rullaa, kun painetta se 0.7bar. En oikeasti huomaa mitään eroa nopeuksissa ispeillä olevaan täpäriin. Ne huonot paikat ulkoiluteillä on kuitenkin paljon kivempi ajaa läskillä. Kiva laittaa vaan pimeällä töiden jälkeen aivot narikkaan ja polkea.
Olen tässä myös käsitelly tuota eilistä pettymystä :) Ehkä tarttee hommata se kunnon painemittari. Se toimiva painealue on varmaan aika pieni. 5psi molemmin puolin sanoo srami. Ja joo, taidan siirtyä PSI käyttöön läskin renkaissa. 10psi=0.7bar ja 5psi=0.35bar. Veikkaan, että eilen paineet laskivat reilusti alemmas, kun koetin hakea samanlaista joustoa renkaisiin mitä ispeillä, muttei se kyllä vaan onnistu läskin renkailla. Rullaus tosiaan katoaa kokonaan ja jopa ohjaus vie watteja. Eikä tietystikkään kyljet pidä enää ilmoa juurakkojen väliin taitellessa.
Yllättäen siis kapeampi renkainen on mun mielestä jopa mukavampi juurakossa, jos vaan antaa renkaan joustaa sinne vannetta vasten.
Niin ja siis en kyllä ymmärrä ollenkaan miten tuolla laitteella voisi ajaa ilman nastoja. Eilen oli ainakin kepun poluilla paikoitellen ihan homona jäätä lumen alla. Läskin renkaillahan on muutenkin tosi paljon huonompi pito liukkaalla ja kovalla. ISP pitää kuin tauti siinä kohtaa, missä läskistä jo etunen luistelee alta.
Aa, eli noissa renkaissakin olisi eroa vetelyn suhteen. Terrene ainakin ihan mahdoton kun paineita laskee niin alas että reunanappulat alkavat ottaa maahan. Mutta tosiaan ei sillä kyllä aja enää pirukaan siirtymiä kelveillä. Sitä vaille ettei mene kävelyhommiksi kevyellä peekoolla ja korvat lukossa rohinasta. Autotkin pysähtyvät kuuntelemaan ja avaavat ikkuinoita ääntä ihmetellessään. Pumppailu lenkin aikana ei ole kyllä mun hommia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti velib
Onhan niissä isotkin erot itseohjautuvuuden suhteen. Bud on yksi parhaista isojen pitkittäissuuntaisten nappuloidensa ansiosta. Kestää ajaa melkein tyhjänä eikä vetele. Toki se on vain 26" vanteelle saatavissa.
Renkaissa on tosiaan suuria eroja sekä siinä miten rullaavat, että just tuon itseohjautuvuuden suhteen.
Itse ajoin useamman talven (nastoitetuilla) Bud/Lou (4,8”) kombolla ja on kyllä ehkä yhä oma suosikki talveen. Kestävät myös todella hyvin kulutusta.
Viime talvena hankin taakse Schwalben Al Mightyt nastoilla ja sekin on ihan hyvän tuntuinen rengas. Keväämmällä kun tulee jäisemmät polut, tarkoitus on kokeilla tuota eteen myös.
Kesälle ehdoton valinta olisi 4,8” Jumbo liteskin. Valitettavasti niitä ei tosiaan enää mistään saa.
Ja juurakoista puheenollen. Kyllä se joustokeula tekee suuren eron Dudessa silloin kun lumi ei juurakoita peitä. Tekee läskistä paljon monikäyttöisemmän, eikä tartte laskea paineita niin alas.
Läskipyörähän on hyvin erilainen pyörä muihin verrattuna ja sitä pitää myös ajaa eri tavalla. Oman kokemuksen mukaan kun siihen tottuu ja oppii niin ei tarvitse joustokeulaa ja rengaspaineetkin onnistuu säätämään sormituntumalla. Juurakoissa pitää kuskin jumpata eri tavalla kuin täpärillä, mutta on myös paikkoja joissa läskin rengas jyrää eteenpäin helpommin ja nopeammin kuin täpärin kapea rengas. Olen ajanut XC kisoja Dudella ja Luxilla väittäisin että ajassa ei ole isoa eroa, kuski vaan on kipeämpi Dudella ajetun kisan jälkeen. Jousokeulan otin pois parin vuoden jälkeen, mielestäni tekee paljon kun lähtee 1,5kg painoa keulasta pois. Ja tietenkin laiskalle huoltohommat helpottuu kun ei ole kuin voimansiirron puhdistamista kurakelien jälkeen.
Voihan tuo tietysti olla ajotyylistä osin kiinni, kuinka oleelliseksi joustokeulan läskissä mieltää.
Ehkäpä täytyy jossain vaiheessa vaihtaa jäykkä keula testinä takas. Voihan sitä olla, että useampi vuosi joustokeulalla on vääristänyt mielipiteitä. Oma fiilis jouston paremmuudestahan liittyy tilanteeseen, jossa vaihdoin Duden jäykästä joustoon. Pakko myöntää etten ole sen jälkeen toiseen suuntaan kokeillut.
Joo siis kyse varmaan on tottumisesta. Ehti vaan tottua penkistä ajamiseen täpärillä, mutta kyllähän tuo kova rengas heittää keulaakin juurissa ihan toisella lailla, eli paineet pakko saada alemmas, joka ei oikein noilla terreneillä luonnista.
Se laakson pää varsinkin on edelleen kepussa melkoista juurakkoa. Kaukana sellaisesta kivasta neulasbaanasta.
Yksi mitä funtsin kanssa, niin ehkä pitäisi vaihtaa tuo duden paksu alumiinen tolppa kuituiseen. Mondrakerissa on alin kuitutolppa ja se kyllä joustaa 400mm ulkona olevana useamman sentin. Taipuu ihan käsin kääntämällä. Luulisi vaikuttavan paljon jäykässä pyörässä.
Juuri näin. Ihan samoja aikoja ajelen läskillä, mitä täpärillä. Joissain segmenteissä jopa nopeampia. Mutta jos minulla olisi elopainoa 80kg+ ja ei näin viritettyä Farleyta, niin mielipide olisi varmasti toinen kivikkojuurakosta palattuani. Tosin Syöte MTB meinasi tapaa kädet, kun siellä tekniset laskut huomattavasti pidempiä ja haastavampia mitä omissa lenkkimaastoissa. Hapoille meni välillä pahasti, kun riskirajoilla laskin ne niin lujaa kuin uskalsin. Mutta pito ylämäissä ja rullaus tasaisella kompensoi tuota (omaa)heikkoutta. Salilla käynti aloitettu taas pitkästä aikaa, jotta saa käsiin jerkkua taas lisää :) Muuten yläkroppa (selkä) kestää kyllä rytkettä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tual
Joo, ei sitä läskillä vaan voi ajaa samalla tavalla kuin täpärillä, kuten ei voi muullakaan jäykällä pyörällä. Jumppaamista ja kuskin joustoa on paljon enemmän. SyöteMTB on vähän sellainen, että joissakin paikoissa läskillä voittaa ja joissakin häviää. Siitä on kyllä vuosia, kun läskillä sen ajoin, mutta kädet oli lopussa ihan loppu. Pakko oli se viimeinen kivikko loppunousussa tunkata, kun ojentajat kramppasi. Oon mä silti täpärillä nopeampi.
Niin toi täpäri taitaa joustaa jouset lukossakin jonkin verran. Oon mä sillä useinkin vahvingossa ajellut pätkiä lukko päällä ja mennyt ihan ok.
Mun mielestä tuo rengaspaine juttu aika iso. En siis oikein saanut noita isoja terreneitä mieleiseksi, mutta eipä nuo juurille ole tarkoitettukaan. Eivät siis joustaneet tarpeeksi ennenkuin alkoi blurbbaus ja rullaus katosi täysin.
Kyllähän se niin kuitenkin on ettei nuo 27,5" renkaat pärjää 26". Häviää koko läskipyörän ajatus, sama vaikka ajelis Unit äksällä.
Mahdollisimman paljon pitää olla ilmatilaa. Ja Surly Bud eteen kesät talvet, taakse talveksi Lou ja kesäksi 4,8" Jimbo. Nastat taas vaativat paljon painetta että purevat ja taas hävisi läskin hyöty, paljon enemmin täpäriin nastat niillä keleillä kun tarvitsee.
Ja kun jäykällä pyörällä opettelee ajamaan maastossa niin pärjää millä vaan missä vaan.
T. Läskipyöräilijä vuodesta 2015
^ei se 27.5x4.5 vs 26x4.8 ilmatilan ero nyt nii iso ole.
Joo, kyse ole ilmatilan puutteesta. Sitä tuossa kyllä tosiaan piisaa.
Kuten ei maantiepyörässä huomaa eroa 28 mm vs 32 mm, tai gravelissa 40 mm vs 45 mm?
Mutta puhunkin vain henkilökohtaisista kokemuksista, en mistään uskomuksista.
Eikä ollut taaskaan tarkoitus vastakkainasetteluun, kunhan vain kerroin kokemuksia.
Täysin samat kokemukset. Ja on kokemuspohjaakin 26"x4,8" vs 27,5"x4,5".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kepsu
Joo siis en epäile tätä lainkaan. Mulla ei vaan tuosta nyt ollut rengsatila loppumassa edes lähelle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti misopa
Tai no sen verran kyllä epäilen, että jos ja kun se 26x4.8" se paperikylkinen jumbo jim, ja 27.5 jotain ihan muuta, niin eisse välttämättä rengaskoosta se ero tule. Tarttisi päästä vertailemana samoilla renkailla.
Joskus vuosikausia sitten oli yhden puolikkaan kesän 27.5x4.5" Barbegazit. Hyvinhän ne rullasi, mutta ei tuoneet muuten mitään etua silloisiin Jumbo Jimeihin nähden niin pistin kiekot aika nopeasti kiertoon. Silloin tuli mittailtua niin muistaakseni 26x4.8" Bud oli korkeampi kuin 27.5x4.5" Barbegazi eli onhan siinä silloin ilmatilaa selvästi enemmän. Lou ei ole yhtään pienempi, mutta se on kyllä sellainen ankkuri, että alamäkeenkin saa polkea, että itseltä menee ainakin kaikki ilo pyöräilystä.
Eihän se Lou mikään rullaavin ole mutta vetopidoltaan ylivoimainen talvella (lumella). Ja se merkitsee itselleni eniten.