Printable View
Joo tottakai taito ratkaisee paljon. Lähinnä ajattelin pyörän kestävyyden kantilta. Esimerkiksi et jos tietyt hyppyrit/dropit/tms vaativat järeämmän rungon ja/tai enemmän joustoa (=dh/fr-pyörän).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti miku80
Etten vahingossakaan yritä mitään sellaista joka 99% todennäköisyydellä päättyy pyörän totaaliseen hajoamiseen. :D
Eiköhän Five kestä sen mitä normijätkä uskaltaa..
Ok, tällä mennään. 😃Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Kyllä toi pyörä kestää kaiken mitä kotimaisissa bike parkeissa tulee eteen. Monissa parkeissa ei edes ole mitään isoja hyppyreitä ja droppeja, esimerkkinä vaikka Kokonniemi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti santei
Pikemminkin pitäis kysyä, että miksi joku ajaa Suomessa DH-pyörällä kun täällä ei ole sellasta rytkettä ja isoa stunttia tarjolla mitä ulkomailla isossa mäessä. Calpiksessa on kyllä muutamia isoja hyppyreitä, mutta ne on poikkeus. Jostain syystä Suomessa ei rakenneta mitään isompaa settiä, jossa ois DH-pyörille oikeasti käyttöä.
Heh, minun silmiini täälläkin on ihan riittävän isoja
esimerkiksi tuossa, mm. 1.59 kohdalla https://www.youtube.com/watch?v=4fw-7ukT14Q
Minua ei tosin huolettaisi tuollaista ajaessa ollenkaan kestääkö pyöräni sen :D
Slopessa ajetaan isommistakin spoteista pelkästään etujuustosella. Tuo laituri on purettu jo vuosiavuosia sitten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nana
^
Juu, varmasti joku hyppii, mutta kyllä tollaset tuntunee selässä pidemmän päälle, ainakin enemmän, jos ei takana yhtään joustoa.
Paikallinen kauppias joka on ilmeisesti suhteellisen kova DH kuski ajeli viime kesänä Arceilla juuri tuon 30mm sisäleveydellä tubeless jopa alle 1 barin paineilla, Tosin ei mikään iso mies. Hyväksi se niitä kehui mutta toki kauppias on kauppias. Eipä noista ole huonoja kokemuksia viel saanut lukea. Itselle meinasin sellaiset laittaa mutta päädyin jostain syystä vielä leveämpiin i35 kehiin(jotka on ehkä hieman liikaa kuitenkin normaaleille minioneille)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti AK-87
Nyt on uuden pyörän hankinta edennyt jo pahimman yli, eli vaimo on saatu vakuutettua siitä että tarvin uuden pyörän. Vielä kun nykyinen löytää uuden kodin.
Olen katsellut Kona Process 153 ja Specialized Enduroa
Kumpi noista soveltuis paremmin mulle, kun pyörällä täytyisi hoitaa bike parkit, ehkä muutamat enska kisat ja polut. Eli jokapaikan höylä. Enduroja näkee ihan polku rälläyksessäkin aika usein, mutta Processia en muista nähneeni koskaan, voiko tästä päätellä jotain?
Sent from my iPhone using Tapatalk
On tullut noita turun polkuja paiskottua ristiin rastiin endurolla ja kummallakin rengaskoolla.. Ihan hyvin nuo kaikki onnettoman pienet nyppylät nousee vaikkei varsinkaan alurunkoista voi vuorikauriiksi tituleerata, mutta kuitunen virkaveli sitten menee hieman rivakammin ylöskin päin..
Itse olen ajellut viimekesän kaikki ajoni, pääosin polkua ym. 153 Processilla aivan tyytyväisenä. Ei se mikään vuorikauris toki ole, mutta keveämpi se on liikkeissään mitä mun vanha halpis jäykkäperä Trekki. Mukava näin karvan yli satakiloiselle kuskille vähän järeämpi pyörä. Aivan hyvä vaihtoehto. Enduro oli ostaessa toinen vaihtoehto mutta hinta ja senhetkinen saatavuus ratkaisi.
Täällä mennään 29" endurolla polut, ylämäet ja alamäet. Ei valittamista missään näistä. Enska tuntuu kiipeävän siinä missä Stumpjumper, kun vähän viilasi tekniikkaa. Ei tuota voi kuin suositella.
Takavuosina freeride-aikaan oli noita isompia laitureita, mutta ei enää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nana
Enduron takalinkkua voi näköjään tuunailla tällaisella:
http://www.bikerumor.com/2016/02/02/...upgrade-shock/
Mitä mieltä raati on tällaisesta ratkaisusta?
Mitä mieltä? Kyllä kiitos, valinnanvapaus kiinnostaa aina. Stumppiinkin ehkä tulossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pturunen
Lainaus:
...Stefan Sack promises new models are in development and on the way. We’ve heard unofficially that the Stumpjumpers and Cambers are next in line....
Onhan tuohon enduron runkoon saatavilla fox float, rs monarch plus, cane creek kumpikin db malli, öhlins kierrejousella ja ilmaversio.. Kumma jos noista ei mieleistä löydä kun vielä ottaa huomioon kuinka säädettäviä noi cane creekit ja öhlinsit on..
^niimutku.... ei noita oman kiinnityksen iskareita löydy koskaan mistään löytölaareista :o
Saa vinkata jostain alelaarista smoothin iskarin -14 Stumpperiin. Tai sit vaan vien nykyisen Kallliosolan pyöräpesulaan tuunattavaksi.
Proseccia kävin parkkipaikalla polkasemassa, ihan hyvältä tuntui vaikkei tossa nyt mitään kuvaa pyörästä saa.. Antavat kuulemma vaikka viikonlopun yli testiin, täytyy käydä hakemassa pidemmälle koeajolle tässä joku viikonloppu.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Oliko se bike yoke tai jotain, joka teki muutos sarjaa standardi iskari kiinnitykseen. Sillä vois ratkasta tuon. Hintaa en tosin tiedä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Täältä ääni processille, itsellä juurikin 153-malli. Ennen oli 29"-täpäri ja mietin miten tuolla konalla xc-henkiset useamman tunnin kurjistelut sujuvat. Noh, eihän se mikään maailman kevein ole, mutta mäkisessäkin maastossa olen kyllä letkan mukana hyvin pysynyt ilman ongelmia. Ja kun alamäki alkaa niin ompahan vallan lysti kapistus, kaltaiseni alottelijan käsissä jopa hyppääminen tuntuu tosi hyvältä. Nykyään tulee tosiaan jokseenkin kaikki maastoajot tuolla ajettua, josei satunnuaista läskeilyä lasketa. Pohdinta juuri käynnissä lähtisikö tahkon 120 km matkalle konalla..
Kuulostaa hyvältä. 120 joustava 29" täpäri mullakin on tällä hetkellä. Täytyy vielä hakea pidemmälle koeajolle processi kun se mahdollisuus on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Parru
Voihan sitä kumppareillakin juoksulenkille lähteä, mut mukavampi se lenkkareilla on :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Parru
Osaako joku heittää mitään suuntaa antavaa arviota kuinka paljon esim noista Konan hirrmuisen painavista täpäreistä keskimäärin lähtis painoa jos alkuperästen tilalle vaihtais Crestin kiekot (27.5 tietty), sekä tuon Pro XCRn hiilarifiilaritangon?
Niin..mukavampihan se ois varmaan jollain s-worksin 10keur kuitu-xc-hifi-höyhenellä tahkon lenkille lähteä vaan niillä ajetaan mitä on. Ylämäissä häviää kevyille vaan alamäessä ovat lippukeppejä..ja ei, ei mennyt tunteisiin. Ja kyllä, ymmärrän huumoria. Lyhytjoustoinen 29" vaihtui enskaan ajatuksella että olisi hauskempaa ajaa jokseenkin jokapaikassa ja pääsisi parkkeihinkin ja ajatus toteutui tavoitteen osalta. Joka kerta ollut ajaessa lystiä ja sitä lähettiin ostoksella hakemaan.
Kait sen 0.5kg pitäisi tippua helposti pelkästään nuo vaihtamalla, kun Crestit taitaa olla jotain 1,5kg tienoilla?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nana
^^
En minä sillä sanonut. Olen jossain vaiheessa itse hommaamassa täpäriä ja hyvin kevyenä kuskina mietin näitä painojuttuja ihan käytännön kannalta, että jaksas paremmin ajella siellä tasaisella ja ylämäissäkin.
Nykyinen X Caliber9 painaa kiekkovaihtojen ja tankovaihdoksen jälkeen jotain 11.7kg, joten ei sekään mikään höyhen ollut, eikä ole vieläkään :D mutta tämmönen 47kg mimmi kyllä huomaa eron.
Nyt, kun vielä muistais mitä tuo nykyinen pyörä painoi ennen kiekko-, ym vaihtoja. Kyllä se varmaan yli 13 oli jos oikein muistan.
Mtb kiekot topikista varmaan löytyisi hakemalla tarkempaa infoa, mutta toi kiekkovaihdos laski kyllä selkeästi painoa, kyllä tankokin jotain, muttei niin merkittävää. On se pidemmällä stemmillä, painavammilla kiekoilla ja tangolla ja sisureilla voinut painaa 13 tai ylikin.
Joo siis tuohon miku80:n kumpparivertaukseen vaan suolsin ajatuksia. Ei keventelyssä mitään vikaa ole, itekkin kuitutankoa olen miettinyt. Ainahan kevyt on mkukavaa, kunhan vaan on kestävää. Ja sitten isona kun on löysää rahaa niin joku kuituinen enska tyyliin pivot tai yeti tai santa cruzi, ne on kanssa hienoja vehkeitä. Amerikassa osataan.
^
Niinpä, kun ei ois rahasta puutetta niin oishan noita. Enemmän valinnanvaraa olisi myös jos ois pidempi, mutta siitä on turha haaveilla. Onneksi on sentään jotain pyöriä tämmöisille pätkillekin.
Vaikka tommoinen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nana
http://www.wheelbase.co.uk/intense-carbine-29-expert-black.html
Tietysti ei o mikä pivot tai yeti tai santa cruz.
Mä ajoin viime vuonna Tahkon 60km enduro-pyörällä ja ihan hyvin se meni jos tarkotuksena on vaan pitää hauskaa eikä ole kiire mihinkään. Mun pyörä tosin on kuiturunkoinen ja vähän kevyempi kuin Process, mutta ei sillä suurta merkitystä kokonaisuuden kannalta ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Parru