Kyllä luonto sen siitä ajallaan olisi huolehtinut kuitenkin pois ihan ilmaiseksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rhubarb
Kyllä luonto sen siitä ajallaan olisi huolehtinut kuitenkin pois ihan ilmaiseksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rhubarb
Pyöräilijäthän ei kaiketi ajele nappikuulokkeet korvilla mutta nuo sauvarullaluistelijat vähän liian usein. Huudat tai soitat kelloa (huom! kilpapyörässä!) niin kaveri vetää popit soiden tien leveydeltä edellä. Kun sitten hivuttautuu silmäkulmaan saa vihaisen mulkaisun pelottelusta..... Pitäs vissiin olla joku kuulapyssy millä ampua varoituslaukaus persuksille?
Villien eläinten kuuluu loukkaantua ja jäädä jonkun niitä saalistavan haaviin. Silleen se vaan luonto toimii.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rhubarb
Mutta jos eläin on tuskissaan, niin se pitäisi lopettaa. Tietysti, jos joku hoivaa linnun kuntoon, niin mikäs siinä sitten.
Mutta voiko sanoa sillä tavoin luonnon toimivan, jos eläin loukkaantuu ihmisen toiminnan myötä ja teknologian myötävaikutuksella?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fuuga
Kannattaisi katsoa Avaraa luontoa joskus, oppii luonnon kiertokulusta. Mutta, inhimillisesti katsoen... Inhimillinen katsonta tulee esiin vaikka Gazan tilannetta seuraamalla. :cool:
Mielestäni voi. Mitä orc biker sanoo on ihan totta. Jos eläin on tuskissaan se pitäisi lopettaa, mutta jokaista eliötäkään varten ei tarvitse liikenteessä pysähtyä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ilmora
Itse en näe autojen ja fillareiden ja muiden kulkuneuvojen olevan osa luontoa, sillä ei mikään esim. lintujen evoluutiossa ole valmentanut siihen muutokseen, joka ihmisen myötä tekniikassa on tapahtunut viimeisen sadan vuoden aikana. Vuosittain kuolee miljoonia pieneläimiä liikenteen vuoksi, joten sanoisin ihmisen toiminnan olevan hyvin suuri rasite luonnolle, eikä mitenkään osa luonnollista kiertoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fuuga
Mutta tämä onkin minulle enemmän filosofinen kysymys, jolla ei ole mitään tekemistä Avaran luonnnon, saalistajien ja saalistettavien kanssa, sillä tuskin kukaan sanoo, että sillä tavoin luonto toimii kun ihminen kuolee hirvikolarissa, vaan kyse on aina tragediasta, eikä siitä että madot ja muut hajottajat voittivat.
Täällä meinasin jäädä aamulla autolla jyrätyksi.
Olin tulossa Leppävaaran suunnalta (vasemmalta) tarkoituksenani jatkaa matkaa pitkin ravitietä. Käännyin tuolle lyhyelle kevlin pätkälle, kuvassa vasemmalla. Olin ylittämässä kylmäaseman kohdalla suojatietä kun kutakuinkin tästä kuvakulman kohdilta hyppäsi valkoinen auto ilman vilkkua ja täydessä vauhdissa "oikoen" vasemmalle ja melkein kylkeen. Kaveri ehti onneksi renkaat ulvoen jarruttaa ja pysähtyä n. metrin päähän. Lievän sydärin ja äkkijarrutuksesta johtuneen haparoinnin lisäksi kiitokseksi sain vielä murhaavan katseen perääni.
Ei mitään uutta auringon alla eikä mitään mistä en olisi ennenkin avautunut mutta...
(1) Poukkoilevat jalankulkijat, jotka ovat älypuhelimensa orjia eivätkä enää näe maailmaa ympärillään ja jotka täysin unohtavat olevansa yleisellä liikenneväylällä. Kelvillä hyvävauhtisessa alamäessä vastaantuleva nuori mies näyttää kulkevan oikeaa laitaa mutta muuttaa katsettaan nostamatta suuntansa äkisti poikki kelvin. Onneksi tuon saattoi melkein arvata tapahtuvaksi...
(2) Kääntyvät autoilijat, joiden on mahdotonta pitää autonsa liikennevaloissa hetken paikallaan.. Kun valo vaihtuu vihreäksi kääntyvälle autoilijalle ja suoraan ajavalle pyöräilijälle käy yhdeksässä tapauksessa kymmenestä niin että autoilija rupeaa heti valuttamaan autoansa ja aloittaa kääntymisen ikään kuin tajuaisi vasta sitten pyöräilijän olemassaolon ja oman väistämisvelvollisuutensa. Kun lisäksi näistä autoilijoista yksi kymmenestä sitten myös jatkaa käännöstään suoraan pyöräilijän eteen (tai kylkeen), pyöräilijä joutuu hidastamaan ajoradan ylitystään varmistaakseen että autoiljia todella antaa tietä - ja autoilija joutuu odottamaan hidastanutta pyöräilijää...
PS Tämä ei ole oikeastaan avautuminen vaan pikemmin huvittunut anekdootti. Olin Porvoossa Helsingintien alkupäässä. Lenkkiseurana ollut kisakuski jatkoi treeniään ajamalla auton peesissä (eli siis ns. takalaudassa kiinni tutun kuskin kanssa sovitusti) kohti Helsinkiä, itse vähemmän edistyneenä pyöräilijänä aloitin paluuni kelvillä, Vastaantuleva autoilija joka oli kääntymässä vasemmalle ei ilmeisesti ollut ennen nähnyt moista harjoittelua, ainakin hänen katseensa naulitui täysin tähän ihmeeseen. Käännöksen jatkuessa autoilijan kaula kiertyi koko ajan tulosuuntaansa päin samalla kun hän oli ajamassa kelvin poikki eteeni. Onneksi osasin arvata ettei hän näkisi mitään muuta eikä ymmärtäisi edes viime tingassa vilkaista, joten ehdin hyvin jarruttaa...
Pikkutie meni poikki kun myrskysi, puita kaatui tielle, komeasti on voimaa tuulessa, kun se sopivasti sattuu.
Ei tapahtunut kelvillä vaan maantien varrella. Ei kelviä siis käytettävissä. Suora tie. Tukkirekka tulee vastaan ja noin 100m ennen kohtaamista rekka ottaa pari metriä keskemmälle tietä ja minua lähemmäs. Pölinä ja humina oli sitten sen mukainen mutta jäin ihmettelemään syytä moiseen säikyttelyyn. Tahallaan vai tahattomasti, sitä ei tulla ikinä tietämään. Yleisesti ottaen isojen autojen kuskit ovat olleet herrasmiehiä ja jättäneet aina reilut välit ohittaessaan.
Lähikaupungissa ihmettelin, että miksi kelvin reunassa annetaan puskien kasvaa niin, että alle 50% kelvin leveydestä on käytettävissä, kun puskat kurottelevat kelvin päälle?
pöökke, tukkirekka saattoi joutua ottamaan keskemmälle jos tiessä heittoa tai epäili, että reuna ei kanna. Tosin tiedän sitten sellaisiakin tapauksia, jotka ihan tahallaan pölisyttelevät ajavat ihan pyöräilijän läheltä jne. Osalla se aikuistuminen nyt vaan kestää, toisilla hautaus koittaa ennen kuin oppivat.
Yleensä jos pisemmästi ajan tienviertä, laitan samat lasit kuin maastossa ajaessa, siinäpä pölistelevät, ei sentään silmiin käy mokoma. Toisinaan korvatulppiakin suosin.
Tuo heiton välttäminen lienee todennäköinen selitys keskemmälle koukkaamiselle. Ja ajolasit oli päässä ettei siinä sen kummempia, hieman vaan alkuun säikäytti kun 60t muuttaa kurssia itteensä päin.. että mihis nyt loikkais. Itelläkin vauhtia siinä +40km kun mukavaan myötätuuleen painelin menemään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti CwA
Tänään oli tilanne kansalaistorin kupeessa. En nähnyt tilannetta, näin vain kun 2 hlö oli maassa. 1kpl maantiepyöräiliöitä ja 1kpl venäläinen nainen. Siinä loppulenkin ajattelin, että olikohan venakko ns. kävellyt alle. Kun menin ohi tilanteesta, niin maantiepyöräiliä sanoi venakon miehelle, että "soita sitten poliisit" liekö ollut erimielisyyksiä syyllisyydesä. olisi kiva kuulla jälkipyykki jos joku täältä. Oli ihan VOMP kyseessä kyllä.
Rullaluistimilla sauvovat ovat melko pelottavia yksilöitä kun matkaavat pyörätiellä samaan suuntaan. Olettavat olevansa tien nopeimpia, joten kiertävät eli poukkoilevat huonon asfaltin ohi katsomatta taaksepäin. Siinäpä on sitten sauva rinnasta läpi kun yrität vauhdilla ohitusta ja tällainen yksilö päättää kuulokkeet päässä päättäväisesti kellon kilkuttelusta huolimatta vaihtaa kaistaa. Ja itsehän harrastan ihan samaa, jos olen pyörällä mielestäni nopein niin eipä sinne taakse tule paljoa vilkuiltua pyöräteillä. Siinä on sitten mopoilijan sylissä hyvällä tuurilla itsekin. Pata kattilaa ja silleen :)
Näinhän se helposti menee. Rutiininomainen oikealla pysyminen ja kunnollisen suuntamerkin näyttäminen kääntyessä onneksi tekee moisesta haavepäissään ajamisesta ihan asiallista liikennekäyttäytymistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti wanhus
Hieman lisää russofobiaa: palailin hienolta lenkiltä väsyneenä mutta onnellisina eli ajoin Helsingin pitäjän kirkon suunnasta Kirkkotietä ja käännyin Keravanjoen ylittävälle vanhalle sillalle jatkaakseni Kirkonkyläntietä, kun oikealta nurmikon kautta oikaisen törmää pyörällään venakko jonka huomion on täysin vanginnut meneillään olevan kumivenetapahtuma. Väistötilaa ei betoniporsaiden välissä ole...
"Silmät!
"??!!"
"Ootsi! <näyttää sormella>
<mölötystä>
Tilanteesta selvittyäni huomaan sillan toisella puolella että tien koko leveyden täyttää seurueen pääjoukko neljän ajajan voimin. Ajolinjat on valittu niin taidokkaasti ettei ohitukseen uskalla ryhtyä ja vihellys aiheuttaa ensin päiden kääntelyä ja ajolinjojen uudelleen arpomista, sitten neuvottelua ja vihdoin vapaan tilan avautumisen keskeltä.
Kotoutumisen korkeinta luokkaa!
Vähän myöhemmin kaksi teinityttöä Jopoillaan ajaa rinnakkain. Vihellyksen jälkeen vasemmanpuoleinen lähteekin siirtymään oikealle, joten lähden - kieltämättä hiukan hämmentyneenä tilanteen sujuvuudesta - ohittamaan vasemmalta, kun ilmeisesi parhaiden ystävysten parempi puolisko päättääkin että vasemmalle väistäminen on oikea vaihtoehto ja molemmat siirtyvät vasemmalle...
"Sehän oli jo menossa oikein!"
<whatever>
Jonkin matkaa eteenpäin ajaa kaksi arvatenkin somalialaistaustaista pikkupoikaa mutkitellen BMX-näköispyörillään. Vihellys - ja he siirtyvät siistiin jonoon oikeaan laitaan! Mutta he ajoivat ilman kypärää....
Siinä postitalon edessähän olisi jokainen päivä mahdollisuus ottaa kontaktia eri maalaisten kanssa kun ne turistidösät jättävät ja ottavat matkustajiaan. Vikaa suunnittelussa, liikennöitsijöissä ja ihmisissäkin. Aivan periaatteesta olen ottanut tavaksi aurata ko. kohdan vapaaksi silloin kun siitä kuljen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Keevo
Menee osittain aiheen ohi, mutta mitäs noin käytännössä voisi tehdä kun autoilija yrittää tahallaan kiilata ojaan, meinaan siis tyyliin "valittaa poliisille" tms? Ajelin lauantaina Espoossa Röyläntietä golf-kentältä kohti Kehä3:sta, tien laidassa, sykä 170, vauhti noin 40kmh 50-alueella. Koska myös vastaan tuli autoja, en vaihtanut sinne toisen puolen kelville suojatien kautta vaan ajattelin että ajan koko 3-400m sinne kehälle ettei kaikkien tartte pysähtyä suojatielle (voidaan tietty olla montaa mieltä olisiko kukaan pysähtynyt..). No, ZRI-479 valkoisen farmarimondeon omistaja Espoosta ajoi takapyörässä kiinni tuon alun 300m ja päätti sitten kera keskisormen painaa mut ulos tieltä. Arvioin että aikaa mun takana kului ehkä 10sekuntia enemmän kun jos en olisi ollut paikalla lainkaan. Puhumattakaan siitä että olisin ajanut liikennesääntöjen mukaan ja pysäyttänyt liikenteen suojatielle. Näitähän ei tapahdu kovin usein mutta näistä jää aika paska maku suuhun kun painoeron takia ei tuossa oikein voi tehdä mitään. Vaihtoehtoina on tietty soittaa ko henkilölle ja purkaa huolensa, toisaalta taas tekisi mieli laittaa alatyylinen tekstiviesti tuntemattomasta numerosta koska yksipuolisuuden tunne alkuperäisessä tahatumassa on vahvasti mukana.
Kannattaako tällasista ilmoittaa esim poliisille? Jos esim minkäänlaista merkintää ko henkilön kohdalle ei voi saada aikaan, ilmoittelu lienee turhaa. paras ratkaisu olisi tietty siirtolavallinen tuoretta lantaa ihan kotiin asti toimitettuna, tämäkin kävi mielessä.
Aina rikosilmoitus poliisille moisesta toiminnasta. Aina.
Joo mutta koska ko tapahtuma on ilman todisteita käytännössä mahdotonta näyttää toteen, mitä tapahtuu rikosilmoituksen seurauksena / jälkeen?
WordLainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
-Garth
Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk
Tuossa tilanteessahan saatkin ajaa ajoradalla lyhyen matkaa, jos omalla puolella ei ole kelviä ja reitin kannalta on järkevämpää olla puolta vaihtamatta.
Rikosilmoitus poliisille.
Suojatiesäännöt kannattaa kyllä tarkastaa uudelleen, vai meinasitko hypätä jalankulkijaksi? Käsittääkseni tämä paikka kyseessä. Sitä paitsi, ajoradalla saa ajaa aika monessa tilanteessa:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Takamisakari
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tieliikenneasetus
Suosittelen itsekin rikosilmoituksen tekemistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tieliikennelaki
Joo, paikka oli juuri tuo. Suojatiesäännöistä ei kyllä ole hajuakaan mutta käytännössä kai jos olisin tuonne vasemmalle puolelle mennyt suojatietä pitkin, mun olisi pitänyt jalkautua? Samalla taas autojen olis pitänyt pysähtyä. Niin tai näin, mä pääsen tämän yli kyllä (mittavan terapian avulla) mutta kuskille pitää saada jonkinlainen vastaava mielenharmi aiheutettua jotta muistaa ensi kerralla perseillessään että asioilla saattaa olla seurauksia. "mies tekee, mies vastaa" sanotaan meilläpäin.
Tässä on toki huomioitava sekin seikka, että ei ole mitään väliä oliko tuo ajoradalla ajaminen laillista. Vaikka joku toimisi liikenteessä vastoin sääntöjä, ei se oikeuta aiheuttamaan tälle tarkoituksella vaaraa. Kyseessähän on tuossa tapauksessa mitä ilmeisemmin törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen. En tosin tiedä, lieventäisikö pyöräilijän mahdollisesti lain hengen vastainen sijoittuminen sen pelkäksi liikenneturvallisuuden vaarantamiseksi, mutta en näin ainakana toivo tapahtuvan.
Pyöräilijä ajoi kuitenkin 40km/h joka ei ollut kuin 10km/h rajoitusta vähemmän, en muista tiedä, mutta mun mielestä tuollaisen henkilön paikka ei ole liikenteessä, jos hermo ei kestä ajaa kymmentä sekuntia vähän alle sen suurimman sallitun nopeuden ja vieläpä jonkinlaisessa taajamassa, jossa nyt yleensäkkin tulee vastaan jatkuvasti tilannetta, jossa ei sitä suurinta sallittua vaan voi ajaa, jos ajaa yhtään järkevästi.
Eikös siellä ollut niitä muitakin autoja? Entäs risteyskameroita, liikkeiden valvontakameroita, tjms? Kai tapahtumalle todistajat löytyy jonkin lärvikirjan tai vastaavan kautta?
Toki kaikille välillä tulee se huono päivä, mutta se pitäisi oppia purkamaan muutoin kuin liikenteessä ja kyllä siitä jonkinlainen opastus olisi tuolle autoilijalle paikallaan mielestäni, tuskin se itse siinä tunnekuohussaan edes tajusi millaisten asioiden kanssa oli tekemisissä, entä jos pyöräilijä olisi kaatunut ja jäänyt auton renkaan alle sekä menehtynyt, miltä autoilijasta silloin olisi tuntunut? Tuskin kukaan oikeasti tahtoo toista hengiltä, vaikka sen akvaarion sisällä luuleekin olevansa näkymätön...
Fillaristille suojatiesääntö on helppo. Sitä ei ole. Paitsi tietenkin ajoneuvon näkökulma eli sama kuin autoilijoilla. Jalankulkijoille on annettava esteetön kulku.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Takamisakari
Tuossa kyseisessä paikassa ei ole mikään pakko jalkautua. Ajamalla väistät tietenkin ajoradan liikennettä, koska olet siirtämässä omaa kulkpeliäsi ajoradan poikki. Jalkautumalla muutut jalankulkijaksi, jota "suojaa" suojatiesääntö.
Puutuin taas tähän aiheeseen, koska liian usein näen turhan uhmakkaita pyöräileviä "jalankulkijoita", jotka riskejä kaihtamatta vetäisevät suojatien yli ilmeisen luja usko omiin "oikeuksiin". Edes pyörätien jatke ei anna pyörälle etuajo-oikeutta. Monille selvä asia vaan ei läheskään kaikille
Kypäräkamera niin on todisteet.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Takamisakari
Varmasti joo mutta kamera nauhottamassa koko ajan olis niin .. Suomalaista. Ja mitä tyylipoliisikin sanois?? Ei vaan, tarpeellista tietoa suojatiehen liittyen, veikkaan että marginaalinen osa pyöräilijöistä tietää tämän.
Mitä tapahtuu rikosilmoituksen jälkeen...
Arvaus: Poliisi soittaa auton omistajalle ja kertoo tehdystä rikosilmoituksesta. Auton omistaja kieltää kaiken. Homma ei etene syytteeseen vähäisyyden ja näytön puutteen vuoksi.
Hyöty: Autoilija tuskin tekee samaa uusiksi tietäen, että yhden kerran on asiasta jo rikosilmoitus tehty poliisille.
Saattaahan se olla (ja todennäköisesti onkin), että kyseinen teiden ritari ei ollut noilla teoin ensimmäistä kertaa. Eikä varmasti viimeistäkään, paitsi jos frp:n skenaario toteutuu :) Sitten tietysti kynnys tehdä jotain saattaa laskea jos noita mainintoja kertyy useampi.
Tuo paikkahan on selkeä pyörätien jatke, vaikka sitä ei olekaan merkitty uusien ohjeiden (voimaan 2017) mukaisesti. Suojatien kohdalla on pyörätien jatke, mikäli sinne pääsee laillisesti ajamaan pyörällä. Ainakin olen näkevinäni yhdistetyn jalkakäytävän ja pyörätien merkin tien vasemmalla puolella.
Tuossahan ei sitten pyöräilijällä ole mitään etuajo-oikeutta autoihin nähden, vaan ajorataa pitkin kulkevalla on etuajo-oikeus. Kävelijä on sitten eri asia.
Ko. kohdassa ei tarvitse siirtyä yli ajoradan, koska pyörällä saa ajaa piennarta/ajoradan reunaa, mikäli kulkusuunnassa oikealla puolella ei ole pyörätietä.
No näin se taitaa mennä. Mulle ei ole asiassa sen kummempaa ongelmaa kuin se että on vaikea sulattaa itseen kohdistuvaa "road ragea" koska yritin itse hankkiutua pois autojen jaloista mahd nopeasti. Kaikki muut valinnat joita olisin voinut tehdä olisi käytännössä jarruttanut liikennettä selvästi enemmän. Hankintalistalle menee ehdottomasti ajopaita tekstillä "you own a car, NOT the road". Mutta kannattaa siis aina ottaa rekkari talteen ja tehdä ilmoitus jos tällaisia tulee. Tästäkin on mennyt ko teiden ritarille ilmoitus, toivottavasti muistuu ensi kerralla mieleen kun tekee mieli leikkiä aikuista koulukiusaajaa.
koska pyörällä saa ajaa piennarta/ajoradan reunaa, mikäli kulkusuunnassa oikealla puolella ei ole pyörätietä.
Täällä itäkeskuksen tennis/sqashhallin tienoilla on osittain tuo klv "remontissa" ja nämä "wanna be" lanstrommit vetää sitten ajoradalla, vaikka pyörätie on oikella ns ajokunnossa, jalankulkupuoli on soralla.
Tämän aamuinen pyöräilijä ajoi ajoradalla ja jutteli kaverin kanssa joka ajoi pyörätiellä, ratasmyllyntien kohdalla ei sitten ihan osannu päättää jatkaako ajoradalla vai siirtyykö klv lanternan suuntaan.
Sama pyöräilijä aiheutti hiukan hämmennystä kurvaamalla tuon kaivonkannen vasemmalta puolelta
https://www.google.fi/maps/@60.20912...qGg!2e0?hl=fi#
Eli ajellaan niillä klv kun niitä on.
Pyörällä pitää myös käyttää piennarta jos sellaisella ajo käy haitatta päinsä (kun ei pyörätietä ole tai sen käyttö kohtuuttoman hankaalaa tjms.). Tähän perustuen olen ajanut sitten ajoradalla. Kivien ja kasvillisuuden seassa pehmeällä ojanreunalla taiteilu kun ei ole mielestäni haitatta.
Ajelin eilen Itämerenkadun kevliä edelläni sporttisen oloinen mies. Me molemmat ajelimme kohtuu vauhtia ja hidastimme suojateiden kohdilla antaen tilaa kävelijöille. Takanamme ajellut rouva ei tätä hidastelua kestänyt vaan soitteli kilikelloa kunnes sitten lähti ohittamaan. Vauhti vaan ei riittänyt ja vastaan tuli pyörä, jolloin rouva mutta mutkitta väisti suoraan etupyörääni (ehdin tempaista sivuun). Mitenköhän sitä saisi tällaiset polkijat ymmärtämään, että suojatie kulkee sen pyörätienkin poikki ja tarkoitus ei ole, että jalankulkijat hyppivät kauhuissaan sivuun. Sitten tää hätäisten polkijoiden kiire - aina tungetaan valoissa eturiviin ja ohitellaan kun muut jarruttaa pimeään mutkaan tai väistää lapsia tms. Sitten kun voisi avata hanat niin reisissä on vaan velliä.
Tervetuloa foorumille!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti finski
Ajoin muuten juuri tuosta muutama päivä sitten hiljaiseen aikaan. Jos ajaisin saman reitin uudelleen, käyttäisin ajorataa. Hetkittäin klv kapenee sellaiseksi, että ei mahdu kunnolla kohtaamaan, ja muutenkin ajaminen siinä on hetkittäin vaarallista.
Ajoneuvohan pitää ohittaa riittävän kaukaa, turvallisessa paikassa ja kokonaan viereistä kaistaa käyttäen. Jos kokonaan kaistan keskikohdan oikealla puolella olevan kannen kiertäminen vasemmalta aiheuttaa vaaratilanteen, niin näin ei ole tapahtunut. Ehdottomasti turvallisempaa on pysyä pystyssä kuin kaatua eteen. Jos pyöräilijä tai pyöräilijäryhmä aiheuttaa kohtuutonta hidastusta etenemiseen, voi lyhyellä äänimerkillä ilmaista tarpeensa ohittaa. Ei tuolla liikenteessä kenenkään, pyöräilijän tai autoilijan, pitäisi olla tahallaan muita kiusaamassa.
Onkos Ylöjärveä tuntevilla tietoa saako sitä kelviä ajaa mopolla mikä laskee siitä urheilutalon kulmalta alikulkutunneliin? Mielestäni ei? Äsken lenkillä yksi hamsteri päästi suoraan edestäni mäkeä alas skootterilla alikulkuun. Tällä kertaa ei ollut kovin lähellä, mutta pari vuotta sitten vastaava tapaus samalla paikalla ja se oli todella liki. Melkein meinasin lähteä perään. Ihan vaan varoituksena; siinä saa muutenkin olla melko tarkkana kun näkyvyys on kehno urheilutalon suuntaan.