Pikakysymykset.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen

Näyttäisi olevan kierrepakka. Jos irroitat tuon pakan, niin sieltä alta paljastuu itse vapaaratas. Pakan irroittamiseen tarvitset pakka-avaimen ja ketjuruoskan.

---

Siis KASETTIPAKKA. Ja tuon hammasrattaiston alta paljastuvan vapaanavan korjaaminen/huoltaminen olisi jo hieman haastavampi homma aloittelijalta. Tarvitsee melkoisia (itse tehtyjä) työkaluja että sen saa auki. Sillä noita ei ole valitettavasti tarkoitettu korjattavaksi.

Tuo vapaanavan irroitus vaihtelee merkeittäin/malleittain aika paljon. Ainakin halvemmissa Trekeissä on yleensä bontragerin navat ja ne lähtee irti yleensä 11mm kuusiokoloavaimella. Se vaatii kuitenkin takanavan (ei vapaanavan huom. ero) purkamisen atomeiksi eli laakerit ja akselit täytyy irroittaa ja sitten vasta päästään käsiksi itse vapaanapaan. Sen vaihtaminen kokonaan ei ole kummoinen rasti jos takanavan laakereiden säätäminen on hallussa ja oikeanlainen vapaanapa on tiedossa (~20-30e) Muttei tuossakaan prosessissa voi mitään saada rikki ellei voimalla väännä. Vaikein osa on varmasti laakereiden säätö. Siihenkin löytyy oma tekniikkansa jotta laakerit saa juuri oikeaan säätöön.

Mutta pyörittele nyt ensin tuota ratasta ja kokeile että onko siinä varmasti vikaa. Jumittaako jonkin verran jatkuvasti tai lukittuuko joskus. Turhaan sitä kuitenkaan purkaa jos se toimii.

E: Niin ja tosiaan jos/kun pakan tahtoo irti vapaanavasta niin tarvitaan lisäksi ketjuruoska ja kasettipakalle tarkoitettu avain. Jos haluat opetella niin ei muutakuin avaimia ostamaan.

Kävin kokeilemassa. Otin kiekon irti ja pyöräytin hammasrattaita. Pyöri toiseensuuntaan. Ei juuri tökkimisiä..

Lähetetty minun GT-I9100 laitteesta Tapatalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti -Albert-

Kävin kokeilemassa. Otin kiekon irti ja pyöräytin hammasrattaita. Pyöri toiseensuuntaan. Ei juuri tökkimisiä..

Lähetetty minun GT-I9100 laitteesta Tapatalkilla

---

Ei sen silloin pitäisi vaihtajaakaan nostella. Ehkä se oli vain jotain väliaikaista tai sitten vapaanapa tarvitsee kovemman polkaisun jumittuakseen niin että vaihtaja alkaa nöyrtymään. Laita kiekko vaan paikalleen ja ajele ja jos ongelma toistuu häiritsevästi ja syyksi paljastuu tuo vapaanapa niin kannattaa vasta sitten alkaa korjaamaan.

Ok! Kiitos avusta!

Lähetetty minun GT-I9100 laitteesta Tapatalkilla

Polkimessa PD M-520 vähän klappia akselin poikittaissuunnassa. Saako sen kiristettyä pois tai jotain? Mietin vaan hommaanko ton avaimen vai suosiosta uudet polkimet. Tuntuu vaan ikävältä jalkaan vaikkei nyt varsinaisesti haittaa.

Tällä kai saisi auki:

http://www.bike-discount.de/en/buy/p...2623/wg_id-548

Tästä ohjeet muuten avaamiseen
:
http://www.youtube.com/watch?v=OXfrmkOTicM

Ainakin 540 oli säädettävissä. Erikoistyökalua ei tarvi.

Shimanon Pd-M520 on helposti säädettävissä, Pexxin ylemmän linkin työkalu helpottaa akselin poistamista. Tarvitset 7mm, mielellään lenkkiavaimen ja 10mm kiintoavaimen. Samalla sitten vois uutta rasvaakin laittaa... Sitten jos kokonaan polkimen akselin avaat niin niitä pieniä irtonaisia laakerikuulia on jonkin verran, katoavaisia myös...Olikohan 12 kipaletta per laakeri.

Kannattaa muistaa kumpi häkki tuli kumpaan akseliin kun kierresuunnat ei ole samat. Työkalussa on muuten kiertosuunnat merkittynä.
Edit. Omani on jossain 15-20t kilsan vaiheessa, hinta/laatu/toimivuus vertailussa pirun hyvät! Vuosituhannen alun M757 eli silloinen XTR oli toki pikkasen parempi... vaan niillekin tuli kilsat täyteen. Piti mennä viikolla tilata uudet mutta arvoin sitten tuplasti kallimmpien M540 kanssa tai mitä ne ny oli ja unohin sitten pedaalit tykkänään. Ens kerralla sitten.

Kiitti, ei tosiaan auennut omilla työkaluilla, alkoi ne kynnet vähän hajoamaan. Pitääpi tilata toi työkalu kun seuraavan kerran pitää tavaraa tilata, tai katsoa löytyykö jostain liikkeestä. Itsellä jotain 13-15 tuhatta, siitä 2/3 tosin maantiellä jonka luulisi olevan poljinystävällisempää ajoa. Ja uudet maksaisivat 20 euroa mutta periaatteen miehenä jos korjattavissa on kohtuuhinnalla ja -vaivalla niin sitten korjataan.

Mikä on kapein maantie/cc rengas jolla viitsii ajaa soratiellä. Lähinnä mietin olisiko mahdollista saada maantie filoon rengastusta alle jolla voisi tehdä pienet soratiesiirtymät miellyttävästi ja saisi vaihtoehtoja rutkasti lenkeille...

Tönäri näyttää stemmin pituudeksi 60 mm.

tämä väli:

http://pic.useful.fi/a2ec8639abfa3ab...7b963219c8.png
Paketissa lukee 70mm. Onko syytä olla huolissaan ?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jami2003

Mikä on kapein maantie/cc rengas jolla viitsii ajaa soratiellä. Lähinnä mietin olisiko mahdollista saada maantie filoon rengastusta alle jolla voisi tehdä pienet soratiesiirtymät miellyttävästi ja saisi vaihtoehtoja rutkasti lenkeille...

---

Mitenkä määrittelet soratien? Jos pinnassa oleva raekoko on 35mm niin 40mm on pienin jolla kannattaa edes ajatella yrittävänsä mutta jos pinnassa on sidottua max 15mm raetta niin 25mm rengas on vallan oiva ja 23mm renkaallakin ajaa kilometritolkulla moista alustaa. Enempi haastavan alustasta tekee se kun kerrokset on huonosti sidottu koska silloin rengas jakelee joka suuntaan. 23mm nakkeroilla olen itse ajanut espoon keskuspuistossa ja ikean ympäristön sekä oittaan polkuja kun opas sinne vei....

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti cigant

Tönäri näyttää stemmin pituudeksi 60 mm.

tämä väli:

http://pic.useful.fi/a2ec8639abfa3ab...7b963219c8.png
Paketissa lukee 70mm. Onko syytä olla huolissaan ?

---

Mittaa keskeltä keskelle. Luultavasti tulos on tuo 70mm.

Lainaus:

---

Ja uudet maksaisivat 20 euroa mutta periaatteen miehenä jos korjattavissa on kohtuuhinnalla ja -vaivalla niin sitten korjataan. Pexxi

---

Aivan oikea, kunnoitettava ynnä järkevä peri-aate.

Lainaus:

---

Mikä on kapein maantie/cc rengas jolla viitsii ajaa soratiellä

---

Tipahdin vähän kärryiltä Shimaanin sidottujen rakeitten jälkeen mutta 28mm todelliselta leveydeltään. Käytännössä tään perän teillä minimissään 35mm ois mun suositus.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jami2003

Mikä on kapein maantie/cc rengas jolla viitsii ajaa soratiellä. Lähinnä mietin olisiko mahdollista saada maantie filoon rengastusta alle jolla voisi tehdä pienet soratiesiirtymät miellyttävästi ja saisi vaihtoehtoja rutkasti lenkeille...

---

Poika ajoi 19 mm Hutchinsoneilla ja veti peräkärryä vielä. Ei ollut reimuissaan, mutta ajamaan pystyi sen 10 km mitä oli pakko.

Kaikilla pystyy ajamaan pienet pätkät kun katsoo ettei isompien lohkareiden särmiin aja ihan pahki.

Joo sillä tuota pohdein kun olen lähtenyt tästä kotipihasta hyvällä menestyksellä joka lenkille 22mm renkaalla ja tuossa on sentään useampi sata metriä tosi ikävää sepeliä. Silti rengas rikkoja nolla. (kiitos vaan kunnalle).

Huomennakin olisi mahdollista tehdä satasen lenkistä lenkura kunhan ajaisi n 20 km sora tietä. Osittain tuo ei häviä paljo huonolle asfaltille mutta paikoin irto soraa ja nimismiehen kitaraa riittää. Renkaat varmaan kestää mutta loppuuko mieheltä huumorintaju :)

Aikuisten oikeasti - hyvin hoidettu soratie on parempi ajettava kuin hoitamaton asphaltti. Molemmilla alustoilla pitää silti kahtoa mihin ajaa eli katse sinne 60m eteenpäin. Asennetta peliin ja kampea suoraksi :)

Lainaus:

---

Mittaa keskeltä keskelle. Luultavasti tulos on tuo 70mm

---

Juu luultavasti tulos on oikea,mutta keskeltä(top cap) mihin keskelle ??

Keskelle kuvitteellista ohjaustankoa.

kuten kuvassa yritin piirtää,top cap-kuvitteellisen ohjaustangon keskusta 60mm.ä,paketissa lukemana 70mm.ä.

Lukeeko stemmissä mitta? Usein esim. clampin sisäpinnassa jos ei ole pintaan kirjattu. Kyllähän toi muuten kuuskymppiseltä alkaa kuulostamaan.

^ pitääkin tarkastaa.Stemmin on Salsan guide,ja lyhin mitta tuosta stemmistä pitäisi olla 70mm.ä ?

Kyllä sen sitten on seiska oltava jos ei kerran lyhempiä tehdä. Mittaa vielä tönärillä jos olet metrimitan kanssa nyt ährännyt. Voipi olla, että valmistajan mittaustapa on jotenkin poikkeava.

Tuossa vielä (vähän kehno) kuva:

http://pic.useful.fi/e9b6b72147b01d3...cd463dc03e.jpg

Ei välttämättä liity tähän mittaoutouteen, mutta halpis digitönärit on epäluotettavia. Mulla on ammattikäytössä kaksi ollut ja molemmat alkoivat muutamassa kuukaudessa näyttää omiaan. Suht hämmentävän tuntuista saada jotain 5mm pieleen mittaa ennenkuin tajuaa mikä mättää.
Jos toi nyt on joku pro-malli niin anteeksi vaan!

Toi on kyllä melko hämmentävää. Mulla loppu nyt eväät ja ymmärrys.

Olisko sieltä tullut joku tehtaan erikoismalli väärässä paketissa?

^^Tönäri on halpismalli,riittävän tarkka,mun toleransseilla.Tossahan on toi mitta-asteikko tossa kyljessä jos diginäyttö näyttää hirveesti omiaan.Täytyypä laittaa bc:lle kysymystä menemään,yritän muistaa raportoida tänne.

Kysy samalla suoraan Salsalta ja laita tuo kuva, että ollaanko tehtaan stemminvenytysosastolla ihan hereillä :)

Venytin salsallekin kysymyksen.