Printable View
Ostin tollasen Bianchin maantiepyörän, kun halvalla sain.
Pyörä on vanha ja ensimmäisenä pitäis vaihtaa etu ja takakiekot + kaikki näihin kiinnittyvä. Tarkoitus on pitää pyörä vaihteellisena, mutta löytyykö vielä 5-lehtisiä takapakkoja? Mitä muita vaihtoehtoja on säilyttää vaihteet?
Nyt takavaihtajana on vanha Simplexi joka tuntuis toimivan ihan hyvin ja en haluaisi luopua siitä.
Onkos täällä kokemuksia Huntin kiekoista. Erityisesti kiinnostaa nämä race season aerot mutta myös kokemukset 4season malleista:
http://www.huntbikewheels.com/collec...-31deep-24wide
Eli ovatko nuo hinta-laatusuhteeltaan puntiensa väärti?
Uusien kiekkojen kuume on kova ja hakusessa jotain Fulcrum seiskoja keveämpiä ja nopeampia (hakusessa alu ja ei-aero kiekot tässä kohtaa ja hinta sais pysyä jossain 500e alapuolella). Projekti toivottavasti tähtää kuitenkin ens kevääseen ja pystyn pitää tilausnapin painamisen kurissa vielä useamman kuukauden :) Zorbulin aiemmin aloittamassa keskustelussa oli joitain vaihtoehtoja mitä itsekin on tullut mietittyä.
Noissa kiekoissa näyttäisi olevan ihan perus Novatecin navat, Kinlinin(?) vanteet ja jotkin aeropinnat. Nuo komponentit maksavat irrallisina noin 400€. Komponentin sinänsä ovat ihan laadukkaita, mutta minusta tuo 400 puntaa noista on aika paljon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ranttis
Eli meinaat että noi komponentit ei ole tuon 400e arvoiset? Punnan kurssin ansiosta en tuota kokoamishintaa nyt mahdottomana pidä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Faucon
En meinaa, mutta yleensä mitä olen hintoja katsellut, niin tuonkaltaiset suhteellisen standardi osista kootut kiekot tulevat hieman halvemmiksi valmiina kasattuna, kuin jos ostaisi osat irrallisina. Tosin eihän tuo kokoamiskustannus nykyisellä kurssilla sinänsä paha ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ranttis
Kehä on lähes varmasti Kinlin XR31T, ei sillä että siinä olisi välttämättä mitään vikaa. Yhden Kinlinin XR300-kehän sain ihan normaalissa maantieajossa jarruteltua vaihtokuntoon yllättävän nopeasti, vaikka jarrupalat olivat hyvät. Eli alumiineissakin oikeasti on eroja, mutta en tiedä onko tuo ym. kehä samaa materiaalia.
Tuossa hintaluokassa saa tubeless-yhteensopivaa kiekkoa myös isoilta tekijöiltä, jos tubeless ylipäänsä on kriteeri valinnassa. Esim. Zonda 2-Way Fit on samoissa hinnoissa, navat ovat erinomaiset, ja huonoja kokemuksia ei tunnu löytyvän oikein mistään.
Kiitokset kommenteista. Tubeless ei oo varsinainen kriteeri mutta ehkä se pidemmällä aikajänteellä vois olla hyvä olla optiona olemassa. Eli perus Zondaa (katotaan pitääkö shimanovaihteisena ottaa ne Fulcrumin kolmoset mieluummin) raati suosittelee ennemmin kuin tuota ~100e kalliimpaa Hunttia... Pitää miettiä lähteekö investoimaan lisää vai tyytyykö Zondien ilmeisesti suht hyvään hinta-laatusuhteeseen.
Huomaakohan tuota päivitystä Fulcrum 7 -> Zonda / Fulcrum 3 kuinka? Painoeroa on ~200g.
Tässä olisi kiekot samoilla vanteilla kuin nuo Huntit, mutta eri navoilla hintaan 250 puntaa + toimitus:http://www.superstarcomponents.com/e...e-wheelset.htm Tuossa on minusta jo parempi hinta-laatusuhde. Kinlinin vanteiden kanssa kannattaa kuuleman mukaan käyttää Kool Stopin punaisia(salmon) jarrupaloja, sillä muiden palojen kanssa ne kuluvat nopeasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ranttis
Zondat tai Shimanon RS-81 ovat tuossa hintaluokassa ne joihin vertailuja kannattaa tehdä. Isot valmistajat joutuvat pelaamaan kiekkojen kanssa enemmän varman päälle ja noudattamaan ERTRO:n standardeja, jolloin niiden valikoimasta ei löydy yhtä leveitä vanteita kuin pienemmiltä valmistajilta.
Tietysti jos on valmis ottamaan riskin ja sijoittamaan Kickstarter-kamppanjaan, niin tässä olisi todella lupaavan oloiset kiekot: https://www.kickstarter.com/projects...token=416cf50a joskin hinta on jo hieman korkeampi.
On noita superstarinkin kiekkoja tullu katteltua. Nyt siellä näyttäis olevan melko hyvässä tarjouksessa tämä (vielä -25% promokoodilla 25XS): http://www.superstarcomponents.com/e...ance-dealx.htmLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Faucon
Arc31 ja Pave28 versioihin tuossa on ainakin arvokkaampi napa. Toinen juttu sit onko parempi :) Onko näistä kuinka kokemuksia?
Parhaat kickstarter diilit on menny. Enää ei varmaan viitti miettiä tohon junaan lähtöä ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Faucon
Zondaan päätyneenä painoa lähti 430g kiekoista. Ei oma tuntemukseni erosta ole mikään kummoinen. Polkea pitää edelleen. Ylämäkeen huomaa keveyden ja rullautuvuuden parhaiten. Itselläni shimanon takapakka ja vaihto Campa Zondaan aiheutti sen että takavaihtaja on aika sekaisin vaikka pakka pysyi samana. Ilmeisesti pakan paikka on aavistuksen eri näillä vanteilla ja osa vaihteista ei toimi. Täytyy käyttää pyörää pajalla ja säädättää vaihtaja uusiksi.
Oliko ensiasennuskiekkojen vapaaratas sopiva enintään 10-pakalle? Jos käytät uusissa kiekoissa samaa pakkaa ja 10-adapteria, niin takavaihtajan liikettä sisäänpäin tulisi rajoittaa ja ulospäin lisätä. Eli kääntää L-ruuvia myötäpäivään ja H-ruuvia vastapäivään. Jos syy ei ole tuo, niin eos.
Saman painoiset ja paljon halvemmat. Ei taida tosin olla litteät puolat. Minulla on nuo ja tykkään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ranttis
Zondat ovat vielä 100 grammaa kevyemmät ja lattapuolilla.
Googlailin maantiepyöriä sumujensaarilta jos vaikka hyödyntäisi syksyn alennukset ja halvenneen punnan kurssin.
Samassa Secialized Tarmac myyjästä riippuen on joko Fulcrum Racing S-19 tai Fulcrum Racing S5 vanteet. Tietääkö kukaan kumpi noista kahdesta on parempi ja miten nuo mallit sijoittuu tuon vannevalmistajan muuhun mallistoon nähden.
Ilmeisesti nuo S koodatut on tehty vain Specializelle, mutta eiköhän ne ole enempi maalaamalla muutettu jostain valmistajan muusta mallista. Googlella en meinannut löytää oikein mitään järkevää kummastakaan kiekosta.
Ventot on siis ~1700g ja Zondat ~1600g shimanon vapaarattaalla. Huntit on 1480g ja sieltä löytyy 1420g versio hieman matalampana ja kapeampana eli onko näissä ilmoitettu tuo paino jotenkin olennaisesti erilailla vai miksi paino on samaa luokkaa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hannupulkkinen
Fulcrumin sivuilta löytyy kunhan viitseliäs on , kas kun ymmärrykseni mukaan tältä Campan firmalta löytyy innostusta tehdä näille pyöräfirmoille ihan omia kiekkosettejä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jyri K
^ Et viitsisi vähän lisävinkkiä antaa. En löydä heidän sivuilta mitään noista Specializelle tehdyistä renkaista.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tapna
Käytin takavaihtajan säädettävänä liikkeessä missä myös pakka vaihdettiin uuteen kiekkoon. Tilanne oli juurikin tämä, eli vaihtaja liikkui tavallaan pykälän verran väärässä kohdin pakkaa. Säädöt paikalleen ja taas mennään.
Bontrager Racet on puolattu aika löysästi. Auttaa mukavuuteen mut vauhti ja ajotuntuma kärsii vähän. Jos edes takakiekon puolat kiristää niin ero RS81:iin voi kutistua olemattomiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jartsu01
Miten Racen vanne halkesi??
Minulla oli viallinen sisäkumi joka räjähti noin 30 vauhdissa (kotona räjähti kaksi seuraavaa samasta erästä kun pumppasin niihin ensimmäistä kertaa ilmaa 7,5 bar) ja 90 kiloa tömähti tien pintaan.
Halkeama oli siinä pinnan päässä ja huomasin sen kun rupesin suoristamaan vannetta tuon tapauksen jälkeen.
Toki olin ajanut noilla yhteensä jonkun 6-7000 km kolmena kesänä. Eli eivät ihan uutuuttaan menneet.
Lähetetty minun SM-G925F laitteesta Tapatalkilla
Iltamyöhä ja marjastuskausi, koitan löytää. Voihan se olla niinkin ettei tuota viimevuotista tietoa on enää julkisena.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jyri K
Eikös nyt kiekoista ollut kyse???
^ Fulcrum Racing S-19 tai Fulcrum Racing S5 vanteista olen etsinyt huonolla menestyksellä tietoa.
Jyri
En ole aivan vakuuttunut noista viime jouluna hommaamistani Hunt x Mason 4Season Disc -kiekoista. Tai oikeastaan ainut moitteen sana kohdistuu vapaarattaan runkoon, ultegran pakka oli porautunut melko tehokkaasti siihen. Piti naputella pursottunut metalli pois, että pakan sai irrotettua...
^Toi on aika peruskuvio alumiinisten vaparirunkojen kanssa, varsinkin jos pakka on vähänkin löysällä. Onneksi noihin kiinalaisiin napoihin noi maksaa muutaman kympin.
Uskoin sinisilmäisesti tähän :)
- Steel Spline Insert freehub body re-enforcement provide excellent durability against cassette sprocket damage to the freehub often seen on standard alloy freehub bodies.
Tuon mukaan ainakin ne S5:t on aikamoiset ankkuritLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jyri K
http://www.bikeradar.com/forums/view...php?t=13043279
Ja päätellen siitä että spessuista pois uutena pois revittyjä fulcrum s-19 kiekkoja myydään kumeineen hintaan 140 euroa setti, niin päättelisin että ne on jossain 7 tasolla.
Eiköhän noista voi päätellä että niiden erot on aika mitättömät....
Sent from my iPad using Tapatalk
Oliko uponnut siihen teräsinserttiinkin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hundis
Moi!
Tarkoituksenani on hankkia viime syksynä ostettuun Cervelo P2:een parempaa kiekkoa Shimanon RS 010 harjoituskiekkojen tilalle, mutta kohtuullisella budjetilla (max.1500 e. Alunperin olin miettinyt tonnia, mutta ei taida tuolla budjetilla juuri löytyä).
Mitenkäs tuo kiekkojen profiili: kannattaako valita 80mm vai hiukkasen matalampi n.50 mm? Tällä pyörällä teen päänsääntöisesti lenkit kesäisin ja jokuseen triathlonkisaan tulee osallistuttua. Lisäksi tulee joskus ajeltua cyclocrossarilla.
Tossa kattelin alustavasti FSA Vision Metron 81:stä ja toisaalta FSA Vision Metron 55:stä, kun näistä näyttäisi löytyvän kohtuullista alennusta.
Myös Fulcrumilla on Red Wind 80 XLR siedettävissä hinnoissa. Osaako kukaan sanoa mitään näistä, miten vertautuu esim. ilmeisen paljon käytettyihin Zipp 404:iin?
Paino ei ilmeisesti näissä korkeaprofiilisissa kiekoissa ole niin merkitsevä tekijä kuin aero-ominaisuudet (kuten muutenkaan triathlonpyörissä), mutta hieman hämmentää se, ettei taida olla juurikaan kevyempiä kuin nykyiset harjoituskiekot (Harjoituskiekko-Shimanot on 1848g ja FSA Vision Metron 81 on 1790g). Kannattaako tuon painoisiin investoida vaiko etsiä vielä kevyempää, mikä yleensä on ilmeisesti maantiefillarien kiekkojen päivityksessä yksi tärkeimmistä seikoista? Kiekot saisi olla avorenkaille.
Jos triathloniiin haluaa saada enemmän vauhtia niin kiekon suojat taakse 'wheel covers' tai 'aero disc covers' lienee nopeampi ja paljon halvempi vaihtoehto. Levykiekko ilman levyn haittoja satasella tai kahdella.
Kukas käskee ajaa shimanolla. No eivät nuo painot navalla merkitse mitään. Ehkä sekunnin tuhannesosien merkitys parin tunnin ajossa ja ehkä ei sitäkään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ranttis
kiitos. Tämä selvensi jo asiaa. Pääsee jossain vaiheessa sitten päivittelemään kiekkoja kunhan selviää ensin pyörän oston aiheuttamasta hetkellisestä konkurssista lompakkoon. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pikku-mihkali