Printable View
Oli hyvä lenkki sen 10km minkä ehdin olla mukana ennenkuin tekninen vika (takavaihtajan epäkunto) pysäytti kuskin. Tänään opin sen, että taksia tilatessa kannattaa sanoa että pyörästä saa pyörät/vanteet irti. Nopeuttaa kyydin saamista merkittävästi, kun ei tarvitse odottaa sitä lähiseutujen ainoaa tila-autoa.
28-ryhmä ajoi mainion kipparin vetämänä tasaisella teholla hienon lenkin. Alamäissä oli mukava rullailla kun ei tarvinnut peesissäkään jarrutella ja ylämäet mentiin rauhallisesti. Hienoa työtä vetäjältä ! Uutta asfalttiakin tullut sinne tänne :) Keskari tais olla 29,2 ja n.75km. Kiitos.
34-ryhmä jatkoi ketjujen paikkailuyrityksen jälkeen seitsemän hengen voimin matkaa nopealla telaketjulla. Klaukkalassa oli sateen uhkaa ilmassa, mutta käännyttiin sopivasti takaisin ennen kuin alkoi ropisemaan. Sää olikin mitä mainioin ja Klakkalasta Jokelaan mentiin kevyessä myötätuulessa pitkiä pätkiä noin neljänkympin keskarilla. Taukopaikalla yksi joutui jättämään ryhmän migreenioireiden vuoksi, mutta saimme 30-ryhmästä kaksi vahvistusta lisää. Paluumatkalla kevyeen vastatuuleen ajettiin hieman kovemmilla ja loppua kohden nousevilla tehoilla ja speksi piti hyvin Vantaankoskelle. Telaketju pyöri mallikkaasti koko matkan, vaikka osa porukasta ajoi eka kertaa nopealla telaketjulla. Hieno lenkki kaikin puolin. Ehkä kannattaa jatkossakin suosia pitkillä lenkeillä nopeaa telaketjua, kun matka taittuu sillä niin mukavasti.
Pitkään mietin koskella, että mihin ryhmään lähen, mutta oli kyllä hyvä päätös lähteä kipparoimaan kakskasia. Pieni porukka (6 kuskia) ja yksi jono (imho hyvä juttu). Ennen taukoa saatiin vahvistusta joukkoon joten paluumatka menikin kahdessa jonossa, niin pääsi halukkaat vetään kans. Huomionarvoista, että meidänkin joukossa yksi ensikertalainen ryhmäajon suhteen, hyvin meni, ainakin näin kärjestä katsottuna. Harmillisesti meikältä meni rengas ekan kilsan jälkeen, mutta meni sillee kivasti, että pamahti kunnolla, joten rengas oli jo valmiiksi otettu pois kehältä, ei tarvinnu rengasrautaa ollenkaan. Ja kun oon opetellu ton CO2:n käytön niin voidaan todeta, että en oo ikinä vaihtanu sisuria näin nopeasti kuin tänään. En ole vielä tutkinu rengasta, jos siinä ilmenee jotain erityistä niin laitan tänne, mutta epäilys oli, että rengas olis noussu kehältä pois (äänekäs pamaus ja sisuri saman tien tyhjä ja riekaleina). Tosi helposti meni rengas takas. Ja kesti kotiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tomi S
Keli oli loistava ja matka eteni jouhevasti. Oli kyllä mukava todeta, että paljon uutta asfalttia oli ilmestyny, en ookaan pitkään aikaan hepoillu niin ei ole päässy näkeen paikkoja. Tämä oli hyvä jatkumo perjantain ns. juhannuslenkille Bembölestä. Kiitos kaikille, kun jaksoitte ajella tollee rauhassa. Osa olis varmaan voinu mennä suosilla 30-ryhmään.:)
Mut sitä mä ihmettelen, että mihin on kadonnu ne alhaisen vauhdit kuskit. Vai onko kaikki jo ylennetty. Eihän sinne koskelle jääny kuin muutama 26-ryhmään. Vai eikö oo vetäjiä...
Kunnon selkäjumppa taukopaikalla olisi varmaan palauttanut ajokunnon. Kun tein sen kotona ja otin gramman Panadolia, oli oireet poissa puolessa tunnissa. Omilla lenkeillä ei tosiaan tarvitse pitää katsetta niin ylhäällä, joten ehkä ensi kerralla porukkalenkille särkylääkettä jo valmiiksi ja lippa ylös :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JTJ
Sen verran koko kropassa tuntui jo taukopaikalla, että jos veditte vielä loppukolmanneksen nousevilla tehoilla, olisi viimeistään siinä vaiheessa pitänyt siirtyä 30+ ryhmään. Hyvä treeni tuli kaikesta huolimatta ja kiva lenkki oli! Toivottavasti pääsen myös ensi viikonloppuna.
Juu, ei ole. 25-26-vetäjä on ollut jo pidempään tilauksessa, mutta ei ole ilmaantunut. -- Odottelen silti toiveikkaana, että vaikka joku naiskuski ilmoittaisi, että hän voisi edes silloin tällöin johtaa 25-26 -ryhmiä (sekä V-koskelta että Viikistä).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tassu
Kipparoin (itse) hitaampia ryhmiä & lyhyempiä reittejä maanantain Viikin ja launtain 50+ -lenkeillä, mutta 25-26:n ajaminen (isomman porukan kanssa) ei ole minulle(kaan) enää luontevaa tässä vaiheessa kautta. ...ja suuri osa muustakin jengistä on niiiiin hyvässä kunnossa, että esim. 28:n kuskien "pääjoukko" voisi (lue. pitäisi kehittyäkseen) ajaa 30:n (ja jopa yli) porukoissa.
Jk. Voin vetää (ja peesatakin) ed. breivissäni mainostetun TdH-lyhärin 26-27:n vauhdilla. Ja jos väkeä tulee mukaan, niin 28-ryhmä olisi varmaan sopivin; joku toinen voisi puolestaan kipparoida 30 (tai yli)-porukkaa, jos kiinnostuneita osallistujia riittää. -- Tämä siis ennakkotietona :) ...ilmoittelen tarkemmin, jahka säätiedote näyttää sopivaa keliä jollekin sunnuntaille.
Jjk. Esko, nosta ohjaamoa, niin ei niska enää jumita ;)
Pidempi 30-ryhmä lähti 1 naisen ja 7 miehen voimin hitaaseen telaketjuun. Mukavaa ja hötkyilemätöntä ajoa. Tauolla kaksi loikkaisi nopeampaan ryhmään ja yksi siirtyi omalle katkenneen pinnan vuoksi. Yhdessä jonossa ajeltiin loppumatka. Noin 30.4 oli keskari. Kiitos lenkkiseuralle! Maistui!
Tällä setupilla kun on pärjätty vuosikaudet, myös Vätternrundan ym. niin en haluaisi itseäni ihan pystyasentoon nostaa. Ehkä tuossa voisi yhden spacerin paikkaa vaihtaa, onneksi en ole slämmännyt haarukkaa ihan alhaalta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka Sirkiä
Jos ja kun porukat ovat olleet tyytyväisiä Tassun, eli Harrin, 28-30 -vetämiseen, niin mainostan -- koska Harri vaatimattomuuttaan ei itse kuitenkaan viitsi -- että Bembölestä pääsee torstaisin Harrin kipparoimalle lenkille säännöllisemminkin: ks. IK-32:n harjoitukset (...joille mahtuu HePonkin väkeä mukaan, ainakin lajin ja/tai ko. seuran "kokeilijoina" :)).
Jk. Sattuipa löytymään kesäsiivouksen yhteydessä wanha lappunen, johon olin 6.9.2005 kirjannut ylös Prologin 10 km:n maantietempo(eli aika-ajon)tuloksia. Julkaisen listan näin jälkikäteen ihan vertailun vuoksi, koska mukana on yhä pyöräilyskenessä enemmän tai vähemmän vaikuttavaa väkeä: 1) J-M Kallinen, 15.30 (38,7 km/h), 2) A. Salonen 15.48, 3) M. Mäkipää 16.45, 4) J. Ronkonen 16.49, 5) J. Immonen 17.23 ja 6) J. Jaakkola 18.21. -- Pidemmän (lähinnä) historiallisen listauksen (foorumiltakin tuttuine nimineen) löydätte Pepen tempon sivulta.
32-porukka neljän miehen voimin ajoi karvan yli speksin lopputulemana 33,6 km/h.
Tänään 28-30 ryhmässä joku taisi ottaa kuvia viimeisissä nousuissa ennen Sipoonrantaa. Jos otos minusta onnistui, ottaisin sen mielelläni vaikka sähköpostiini elisa.koivuranta@gmail.com.
Ja kiitos kaikille kivasta lenkistä!
Alle tunnin ryhmä jaettiin Mittatien jälkeen heti kahtia, koska näytti muodostuvan noin 25 hengen kokoiseksi. Jakamiskäskyn jälkeen taaemmasta gruppettosta sinkosi vielä useita jääräpäitä ekaan ryhmään. Eri hienoa.
Toinen alle tunnin ryhmä ajoi n. 10 hengen voimin siististi 38:n keskarilla, eli juuri speksin mukaan, poimien kyytiinsä pari ekasta ryhmästä jättäytynyttäkin.
35-ryhmä hajosi vähän lopun mäissä. Tulin "keskiryhmässä" ja sain keskariksi 35,6. Kaikkiaan oli hyvä lenkki, kiitokset mukana olleille.
28-30 -ryhmän (8 kuskia) keskari oli Immersbyn mäkien jälkeen 30. Massbyntien risteyksessä nähtiin irtiottokin, kun kaksi - ilmeisesti liikaa TdF:a seurannutta :cool: - kuskia karkasi omalle lenkille. Irtiotto kesti aina Uudelle Porvoontielle saakka. Prologi-paitainen kuski - joka otti myöhemmin valokuvia - ajoi Immersbyn mäissä sen verran määrätietoisesti, ettei pitkään irtiottovetoonsa uuvahtanut hepolainen (50+) kyennyt enää vastaamaan.
Jk. Taisi olla kauden vauhdikkain lenkki - sopivasti 200 vuotta fillarin keksimisen jälkeen - ja 2000 km maantietreeniä :) tuli samalla täyteen tälle vuodelle.
Jjk. Keskarini ovelta-ovelle, myös kauden nopeimpia: 27 km/h.
Tällä myöhästelevällä Prologi-paitaisella oli aluksi kiire ottaa joku ryhmä kiinni ja lopussa kiire ottamaan muusta ryhmästä valokuvia. Vauhtia teillä oli siinä määrin, että kännykkäkuvista tuli kovin epäteräviä. Mutta jos haluatte nähdä omanne, pistäkää vaikka yksityisviestiä. Ihan heti en pysty kuvia lähettämään, mutta huomenna onnistuu.
P.S. Siinä Pekan (mainitsemassa) irtiotossa jätin raukkamaisesti vetotyöt Pekalle, kunnes saavuttiin Immersbyn mäkiin. Mutta sain kuvitteelliseen korvanappiini kuvitteellisen viestin kuvitteelliselta tallipäälliköltä, joka kielsi tekemästä yhteistyötä, kuvitteellisen kapteenin jäätyä pääjoukkoon.
Tämä kuvitteellinen kapteeni jäi ei-kuvitteellisen pienen mutta kiusallisesti toistuneen "lokari hankaa!"-ongelmansa kanssa odottamaan kuvitteellista talliautoa - joka oli kuitenkin ilmeisesti juuttunut kuvitteelliseen ruuhkaan - mutta pääsi ruoka- ja juomahuoltoalueella takaisin pääjoukkoon.
Siitä oĺikin jo aikaa kun viimeksi ajoin viimeisenä kokoontumispaikalta lähtevässä keskiviikkolenkkiryhmässä ja täytyy sanoa että sekä vauhti että ryhmäajo olivat nyt aivan toista luokkaa kuin silloin! Toivottavasti tämä ei tarkoita myös sitä ettei "kesken kauden" pyöräilyn ja/tai porukkalenkkeilyn aloittavia enää samaan tapaan kovin monia ole! (Nyt mukana taisi olla yksi useamman vuoden tauon pitänyt, mutta sitähän ei olisi edes huomannut kuin korkeintaan pienestä ylimääräisestä "jännitysturvavälistä".)
No, tässä oli kuitenkin positiivista että 1) kerrankin saatiin toimiva jako aikaan nopeasti ja 2) jälkimmäinen ryhmä oli tosiaan hyvän kokoinen ja sopivan tasavahvuinen ja saatiin aikaiseksi erittäin hyvä lenkki.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti M. Ouvinen
Huomenna Hakunilasta Mäntsälän leipomon lenkki (120km) https://ridewithgps.com/routes/13125393 Hitaampi ryhmä (n.28) lähtee klo 10:10 ja nopeammat (arvio 31???) 10:30. Saavumme Mäntsälän leipomolle samoihin aikoihin. Hitaammassa ryhmässä on useita lähtijöitä. Nopeammasta en tiedä.
Tulen lauantain lenkille - varmaankin 10.30 lähtöön.
10:30 startissa oli keskimäärin n. 4,4 kuskia. 30+ tavoite tarkoitti tänään mainiossa kelissä vähän reilua 33 km/h vauhtia. Oli eritysen kiva polkea pienessä tasavahvassa ryhmässä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Wiszsla
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
8-10 kuskin "28-ryhmälle" sain keskariksi Kuninkaanmäen päälle asti 29,6, muut jatkoivat vielä Hakunilaan. Hieno keli ja siistiä ajoa. Kiitos kaikille.
Maunulan majalta klo 10.30 startanneessa lauantain 50+ -ryhmässä ajeli 6 kuskia, joita peräti 4 oli aloittelijoita. Heitimme tämä vuoksi ihan perussetin, eli n. 40 kilometrin lenkin lentokentän ympäri. -- Kiitoksia osallistuneille, ajelitte oikein hyvin ekalla porukkalenkillä :)
Jk. Keskari oli maltillinen (alle 27), vaikka lenkkiin sisältyi vauhdikkaampiakin osuuksia/nousuja.
Jjk. Tässä vielä linkki HePon käyttämiin vaihtotapoihin (parijonossa ajettaessa).
Lyhyemmän lenkin 75/32 ryhmä kasvoi matkan varrella 30-ryhmästä loikanneista melko isoksi. Kivistössä meno äityi jonkinlaiseksi leadout-mittelöksi, jonka yhteydessä unohtui kärkimiehiltä monttujen merkkaaminenkin tyystin. Vähän voisi järkeä käyttää, ei se loppukiri niin tärkeä ole, että porukkaa pitäisi ruveta jo tuolla työmaamonttujen keskellä harventamaan.
Yksi teknikaali nähtiin matkalla, toivottavasti vapaarattaan hajoamisen takia tielle jäänyt selvisi kotiin jollain keinolla. Ei rengasrikkoja tai kasoja.
Pahnanpohjimmainen eli 28 ajeli aluksi 9 kuskilla, mutta Lottakahviolla yxi lähti etuajassa kotikonnuille ja kaxi liittyi nopeampaan 30:iin. Ajettiin ihan tapahtumaton (Riipiläntiellä tosin muutaman kuopan ylitse) normilenkki normivauhtia. -- Yxi segmentti (5 km) innostuttiin tosin ennen lentokenttään kiirehtimään 31:n kyytiä. Osa kääntyi sitten Katariinantiellä vasempaan (lyhentäen lenkkiä loppukilometreillä), osa jatkoi oikealle Seutulankylän mäkiin (acc. the plan). -- Uusi, vasta lauantaina aloittanut kuski ajoi oikein hyvin :) tehden vetotöitäkin mallikkaasti. -- Muuta triviaa: allek. mittariin tallentui ovelta-ovelle 95 km 26:n keskarilla.
^Olikin hauska yllätys nähdä teidät Katriinantiellä, kun kiersin vielä pienen sakkolenkin kotiin.
Kiitos sekä 30-porukalle että 32-porukalle, johon kirin Vanhalla Hämeentiellä. Ouvisen mainitsemia loppuhäröjä lukuunottamatta onnistunut ja mukava sunnuntailenksu.
Pitkälle lenkille lähti 6+1 kuskia. Ajettiin 140 km lenkki hieman harvemmin koluttuja teitä. Reitti vaihteli Kytäjän laajoista peltoaukeista Vihtijärven mäkisempiin metsäosuuksiin. Kauniita järvimaisemia ihasteltiin muun muassa Ylimmäisellä ja Haavistossa. Jos tuo Kytäjäntie Vihtijärvelle olisi edes vähän paremmassa kunnossa, niin sitähän pitäisi ajaa melkein joka sunnuntai :)
Hyvin pääsin kotiin, kiitos kysymästä. Vantaan taksi toimitti miehen ja pyörän perille. Huomenna zygä sitten pajalle. Suurin harmitus tuli lenkin katkeamisesta ennen kuin se olo edes kunnolla alkanut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti M. Ouvinen
Eilisellä keskiviikkolenkillä oli ihmeellisen vähän osallistujia. Liekö vähän viileä sää ja hieno tourin etappi houkutellut tekemään jotain muuta...
Huikean hieno IBD-juna lähti muutaman muun kanssa vapaata ajamaan. Huhujen mukaan eräs pienikokoinen superveturi kyllästyi porukassa ajamiseen ja ajoi koko boxintien yksin n. 44 km/h nopeudella pysyen 50 metriä ennen pääjoukkoa.
Itse en ollut tätä näkemässä, sillä etuvaihtajastani irtosi virtapiuha ja harjoittelusta huolimatta pyöritystekniikka ei riittänyt ajamaan vapaan tahtia 36/11 välityksellä.
Korjasin liitoksen nohevan Stangan elitenaisen avustuksella (kannustuksella (totuus: ei)) ja odoteltiin seuraavaa ryhmää. Komea mylvivä sonnilauma sieltä tulikin ja otti meidät syleilyynsä boxintiellä. Oli niin kivaa ajaa taas isolla limpulla, että otin reippaita vetovuoroja heti kun tilanne vain salli. Immersbyntiellä oli vähän tutun oloista reisien nykimistä, mutta siitäkin selvittiin pelkällä uupumuksella.
Hieno irtiotto oli, muttei kantanut aiva loppuun asti. Boxintien lopun SEGMENTILLE tuli uudet ennätykset takaa-ajossa ja juuri ennen tien päättymistä saavutettiin karkulainen. Boxintien lopusta sitten ajeltiinkin rauhassa melkein Massbyntien puoliväliin ennen loppuhurjastelua. Immersbyntiellä saatiin mukaan vielä TWD-Länkenin Samuel Pökälä, joten vauhtia riitti loppuun asti :cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
Sukua Samuelille?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Privileged