4mm ja noin 0,5mm
Printable View
4mm ja noin 0,5mm
Tuliki mieleen kun toveri laittoi kans joskus kuvia noista reijistä kun oli teippailemassa mulefuttitubelesta, että mitä hiton reikiä nuo on, niin sepä tosiaan jäikin epäselväksi että mitä varten tuolla noita on. Että yleistiedon nimessä, mitä varten noi reijät on?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti janne_p
Itsellä Bud ja Lou ovat toimineet ongelmitta ilman pienempien reikien teippausta. Bulldozer taas vaati koko leveydeltä (hyllylle saakka) teippauksen jottai alkoi toimia. Tosin olikohan ongelma renkaan löysyys ja kehän kasvattaminen teipillä ratkaisu ennemmin mitä pelkkä reikien peittäminen...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oulunjulli
Kiitos. Menee kokeilut samaan jännäämiseen kuin ajo kiinankuitutangon (18€) kanssa. Onneksi on hyvä vakuutus tapaturmien varalta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
nih..
https://bike.michelin.com/en/product...lin-wild-run-r
Tommoset laitoin Canyon Urbaniin kojakkien tilalle. Kojakit ei oikein pitäneet litkujen kanssa , aina jostain kyljestä vähän tihutteli ja sai olla pumppailemassa.
Nää misukat taas piti ilmat oikein hyvin stanin normi litkuilla kunnes tänään tulin töistä ja huomasin takarenkaaseen kaivautuneen sepelin palan.
Kaivoin palan pois ja ilmat pihisi reiästä. Litku paikkasi reiän vasta kun paine oli pudonnut alle 2 baariin. Siitä kun pumppaili niin 3 baarin jälkeen sylki loput litkut ulos. Ei taida toi litku oikein toimia jos on vähänkin isompi reikä ja kovemmat paineet.
Rengas irti ja petteksin kontaktiliimalla pala vanhaa power competitionin kylkeä paikaksi , litkut sisään , paineet perään ja testiajo. Toimii taas.
Edit. Hyvä ja halpa rengas kojakkien korvikkeeksi. https://www.bike24.com/1.php?content...5D=1;orderby=2
Kiitos Nonniinolle ja Mutanaamalle vinkeistä. Korvasin vannenauhan vanteen puhdistuksen jälkeen Stanin teipillä ja nyt pysyy ilmat hienosti sisällä.
Hianoo. Mä taas tänään testailin leveän kehän reikien teippaamista parin sentin palasilla ja toiseen vetämällä teipin kokonaan reikä rivien yli, kahdessa rivissä. Jälkimmäinen falskaa sit jostain, eikä millään viitsis säätää.
[edit] lopetti vuotamisen.
^^ Stanin race -litku on pitempikuituista, pitäisi paikata paremmin. Kokemusta ei ole kun maantiekausi on vasta alussa... jos kokemukseksi ei lasketa venttiilin "paikkausta", kun laskin ilmaa pois renkaasta. Tämä oli omaa hölmöyttä, kun rannemitalla tuli kipattua liikaa lientä.
Tulipa tuossa testattua, miten Schwalben Nobby Nicin Performance -versio nousee jalkapumpulla vanteella. Omaksi yllätykseksi nousi yhtä helposti, kun ISP Evo eikä tunkenu litkuja kyljistä pihalle. Saa nähdä miten pysyy vanteella 2.0 barin paineilla. Mavicin EN421 Disc -kehät UST-vannenauhoilla ja Stansin litkuilla.
Olikos jossain Napsauttimen kasausohjetta/osalta. Duunista löytyi vanha sammutin ja pääsiäisenä olis aikaa askarrella.
Tsih! :) Sillon mäkin mokailen raskaimman kauttaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
Eihän kukaan ole vielä keksinyt mistä pääkaupunkiseudulla asuva saisi hankittua noita hirvisäkkejä?
^nettikaupasta [esim: klik]? Eikös sellainen ole muutenkin kätevämpää nykyään kuin lähteä johonkin Prismaan tai metsästyskalastuskauppaan?
Kahella kympillä lähimmälle Matkahuollon agentille 10 säkkiä. Ei paha.
Pitää itse 4 kappaletta ja myy kavereille ylimääräiset hintaan 4€/kpl niin pääsee vielä maistamaan bisnesmiehen elämää :rolleyes:
Tyhjennä sammutin miten parhaaks näät. Siitä kahvasta painamalla helpoiten, mutta paikka kannattaa valita huolella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lare
Seuraavaksi poistetaan sen täyttöventtiilin alla oleva virtauksen kuristin. Esim purkamalla koko sammutin ja purkamalla osat. Tai sitten poraamalla vaan ne turhakkeet hiiteen kun on venttiilin sielu poistettu.
Letkun pää toimi sellaisenaan autonventtiilille, persta venttiili voi tarvita jonkun erillisen suuttimen hommaamista, mutta mitäpä sitä ei tekisi että saisi käyttää "oikeea pyörän venttiiliä". :-)
Varmaan jo jokunen samaa kysellyt, mutta kännykällä selailu on työlästä laiskalle, joten:
Talven jäljiltä kaivoin täpärin esiin, yllätyksenä renkaat oli pitäneet paineensa. Ja kun elämä on opettanut, älä korjaa ehjää, niin tartteeko noihin kuitenkin lisätä litkua.. Ikään kuin huoltona sitten.
nih..
Joissain ohjeiss vannottiin että 4kk kestäis, mutta mulla on tullu korvasieniä jo nopeamminkin.
29+ Nextie crocodile kiekot näyttäisi olevan aavistuksen löysät, ainakin Chupacabra sekä Bomboloni sylkee litkut (ja paineet) renkaan ja vanteen välistä jos pitää alle kilon paineita.
Mikä avuksi, reklamaatio myyjälle vai teippiä vanteelle, josko sillä tiivistyisi?
Jaha.. No pitää vähän vatkata noita ja kuulostella. Mulla tais olla vähän reilummin lientä sisällä, niin luulisi sienenkin olevan jo sen kokoinen, että epätasapainosta huomaa jos litku on könttinä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
nih..
Alle baarin paineet?Miksi?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PK1
Paljonko noissa on leimattu renkaan kylkeen minimi paineiksi?
Chronicle jämympi kuin Chupa.Bombolista ei kokemusta.
Maastosta riippuen tykkäisin ajella jollain 0.7-1.2 bar paineilla, mutta nyt on pakko pitää vähintään sitä kiloa kun muuten tyhjenee kumekset hetkessä. 0.8-2.1 näyttää olevan leimattu Chupacabran kylkeen.
Pitäis kai noiden ilmaa pitää vaikka oltaisiin minimipaineissa tahi alle?
Superstarin xx27 kehät. Mainostavat tbl kehinä. Kummatkin reunat tipahtaa kun ottaa ilmat pois sisurilla. Laitoin nyt kolme kiekkaa wtbeen teippiä ja jätin sisurilla painautumaan. Onkohan touhuissani järkeä?
Mulla 29er versiot ko. kehistä, kiekka stanin teippiä & stanin liemet ja hyvin pysyy. Napsauttimella paikoilleen ja ainaki litkun lisäysvaiheessa pysy hyvin kehällä kumit. Maxxis Ardent ja Geax Goma
Oolrait, eli toivoa on! Spessun butcher ja contin kaiser nyt työn alla..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
edit. Toivo menetetty. Napsauttimella paikoilleen, mutta tipahtavat heti pois kun ilmat pois. Kolme kiekkaa(!) teippiä.
Ilmeisesti kohtuu isot valmistustoleranssit kehissä jos kemiztillä toimii.:D
Stanin race-litku on selvästi paremmin paikkaavaa. Rengasta täytellessä lorottelin tuttuun tapaan Stanin tuubista sen terävän nokan läpi. Normi-Stanille toimii hyvin, Race-tavara tukki toistuvasti nokan n. 1-2mm reikää, ennen kuin sai maantiekumien vaatiman litkumäärän siitä läpi.
Renkaat ja vanteet kannattaa muuten saippuoida kunnolla. Keyellä saippuavedellä ei meinannut Hutchisonin maantiekumi nousta kompuralla vanteelle. Uusi yritys ja pyyhintä 50% saippuaa/50% vettä -litkulla ja napsahti heti paikalleen.
Tällaisia tubeless ensikokemuksia minulla:
Yritin asentaa 40-700 kokoiset WTB Nano TCS renkaat DT:n R23 Spline vanteille muttei meinanut millään onnstua. Kokeilin lattiapumpulla, kompressorilla, saippuavedellä, muttei ne millään nousseet vanteille.
Pitkän kokeilemisen jälkeen huomasin että jo aikoja sitten asennettu teippi oli pinnareikien kohdalla kupruilla ulospäin, ja ilmeisesti kuprujen kohdalla ilmaa pääsi renkaan reunan ohi karkaamaan. Vaihdoin vanneteippi ja tämä ratkaisi kaikki ongelmat. Molemmat renkaat nousi uusilla teipeillä ekalla yrityksellä lattiapumpulla, kuivana.
En viitsinyt kelata tämän ketjun 123 sivua läpi mutta jos jollain on ollut samanlaisia ongelmia, kannattaa ehkä kokeilla teippien vaihtoa!
Ja jos joku on ihmetellyt että mahtuuko 40-700 WTB Nano renkaat Canyon Infliteen (vm 2015), vastaus on että kyllä ne mahtuu todella hyvin!
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stumpe
Nää on i perseestä tai sitte nobby ic 2.6 leveenä on vaan niin löysä. Kahdella kompuralla yritetty ja valskaa kun seula. Ei jaksa......
Laitoin iltapuhteena kiekkoihin stanin litkut, teipit ja venttiilit. Neljä samaa vannetta ja rengasta. Yksi päästää ilmat pihalle venttiilin juuresta. Kolme ok. Wtf?
Tarkista teippi.
Kun pumppaillaan ilmaa ja venttiiliä käsitellään, voi joskus teippaus venttiilin juuresta vähän nuhjaantua ja rikkoutua. Olen laittanut venttiilin juureen käsiin osuneen sopivankokoisen o-renkaan joka tuommoisessa paikassa on aika hyvä tiiviste. Ei siitä ainakaan haittaa ole ollut.
Ei ole o renkaita pakissa. Jos tekis sisurista pienen tiivistepalan
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla