Löytyy. Sääennuste on ainakin nyt parempi kuin lauantain.
Printable View
Löytyy. Sääennuste on ainakin nyt parempi kuin lauantain.
Just siksi pyhää ehdottelin - ja että saa (edes) huomenna nukkua pidempään.
Menen tänään myös ajamaan majalta 10.30, sanoi hesarissa iltapäivästä lähtien tihkusadetta. Tuosta ei juuri ole haittaa.
Eikös huomennakin ajeta? Tuulista on hiukan, mutta sehän ei metsien siimeksissä haittaa.
ps. jos joku statseja kerää, niin viime lauantaina oli kuusi kuskia gg-lenkillä. Ajettiin Laajasalon kiemurat ja sieltä Hakunilan kautta Kuusijärvelle ja Keravanjokea takaisin.
Kiitos ratamestarille viimeisimmästä (joka tuli äsken kuvattua).
Valitettavasti huominen menee koulutuksessa.
Voidaan ajaa Pirttimäelle Lakiston, Salmen ja Solvallan kautta.
https://ridewithgps.com/routes/31807185
Saatan tulla huomenna. Toiveissa olisi vähemmän mäkinen reitti tällä kertaa.
Pärjää, on hyvä kuntoista ulkoilureittiä. Ainoa osuus mitä tosta en ole mennyt on Majamäentie joka kiertää Myllymajalammen. Jos halutaan pelata varman päälle voidaan pohjoisemmasta käyttää asfalttia siinä Jokipellontie ja Laurintie ne rauhallisia asfalttiteitä ajaa.
Mun toive toteutui ja ajettiin vähemmän mäkinen lenkki Luukin kautta Pirttimäelle ja sieltä Kivenlahden ja Espoon keskuspuiston kautta takaisin Maunulaan. Yhteensä tuli aika tarkkaan 100 kilsaa ja 5 tuntia+tauot. Matkaan lähti muistaakseni 11 kuskia. Alussa oli hieman kommunikointivaikeuksia ison ryhmän kanssa ja porukka meinasi hajota kahteen otteeseen. Päästiin kuitenkin yhdessä Pirttimäelle, josta puolet jatkoi omia reittejään eteenpäin. Kuuden hengen porukalla jatkettiin loppumatka majalle. Kivaa oli ja hieno sää, mutta paikoin erittäin liukasta. Nastarenkaat oli enemmän kuin tarpeen. Pari kaveria selvisi silti ilmankin.
Reilut 1300 nousumetriä tänään. Hyvä vaan, että oli vähemmän mäkinen lenkki :D
Kiitokset vaan Jonesille ja JTJ:lle nuoteista ja muille seurasta sekä ilmojen herralle säästä. Hieno ajopäivä, taas kerran. Kuskeja oli lähdössä muuten 12 (varmaan ennätys tälle gravel-kaudelle).
Joskus ennenhän taisi olla tapana (a) jakaa porukka 4-6 ajajan ryhmiin ja (b) pitää ryhmässä epävirallista "jälkipään johtajaa" (joka saattoi vaihtua useampaankin kertaan).
Pienemmät ryhmät eivät pelota eivätkä häiritse muita liikkujia ulkoiluteillä ja vastaavilla yhtä paljon kuin iso joukko, joka jo koollaan aiheuttaa kauhua ja närkästystä vaikka se olisi ajokäytökseltään kuinka moitteeton.
Jälkipään johtajat rauhoittavat tarvittaessa menoa ja auttavat välttämään tilanteita joissa porukka joutuu ihmettelemään puuttuuko joku, mitä on tapahtunut, pitäisikö jäädä odottamaan tai mitä tehdään. Vähemmän mukana olleista ja uusista porukkalenkkiläisistä voi myös olla mukavampaa, kun tietää ettei voi joutua yksin outoon paikkaan, teknisen takia pulaan joutuneena tai tankki yllättäen tyhjänä.
Mutta komea porukkahan teitä oli! Hatunnosto kaikille ja erityisesti niille jotka ovat pitäneet tätä ketjua aktiivisena!
Lauantaina onko lähtöä ? Tiet oli nyt perjantai iltana viikon parhaassa kunnossa, missään ei lumimurskaa, ei vettä ei jäätä. Lauantaina aamulla tihkusadetta mahdollisuus, vasta klo 16 on 1mm tunnissa, joka on runsaampaa.
Miten on tänään ? Nyt ei oo niin kylmä illalla kuin eilen, Olin Tammikuun Espoon iltalenkeillä keskiviikkoisin, sen vetäjä on nyt etelässä 3 viikkoa, joten sen järjestäminen ei varmaa.
Saikohan iltavuoro työnsä tehtyä...
Alustavasti tässä kyselen muiden fiiliksiä kohta alkava viikonloppu mielessäni. Sää lupaa vielä hyvää ja pakkanen poistuu ohjelmasta. Tosin tänään saattaa ehtoolla sataa lunta, joka sitten sulaisi huomenna lauantaina. Sunnuntaina pieni mahdollisuus saada jotain epämiellyttävää tavaraa taivaalta. Itse en uskalla lukita mitään aikaa tai muutenkaan ehdotella olemattomia, kun on niin paljon muita menoja tiedossa. Jos joku selkärankainen uskaltaa tässä vaiheessa lukita jonkun ajankohdan, niin teen kaikkeni päästäkseni paikalle.
Iltavuoro kävi tietojen mukaan Maunulan majalla toteamassa ettei siellä ollut ketään porukkalenkille tulossa olevan näköistäkään, mutta lenkki toki ajettiin soolonakin.
Voi olla että jollekin kävi niin että lähtöajan puuttuminen viimeisimmästä viestistä nousi kynnykseksi. Tai se että toiseksi viimeisessä viestissä jäi hieman auki oliko lähtö vasta klo 18.00 vai kenties jo klo 17.45 jos porukkaa oli valmiina paikalla.
Edellinen oli ehkä enemmänkin huumoria. Ehkä aurinkoisen päivän jälkeen harvalla oli suurempaa intoa lähteä pimeällä ajamaan? Itse ainakin olen huomannut että valolenkille lähtö on jotenkin mukavampaa silloin kun päivä on ollut pilvinen ja talvisen harmaa ja iltapäivän hämärä on alkanut jo ennen puoltapäivää...
PS Minäkin voisin yrittää liittyä sunnuntaina mukavaan seuraan. Tuhatta nousumetriä en välttämättä haluaisi ajaa, mutta ne jotka reitin speksaavat saavat tietenkin muotoilla siitä mieleisensä.
Nyt sääennuste sunnuntaille on aiempaa vähäsateisempi. Maa on toki märkä huomennakin.
Tänään olikin upea keli ajaa. Lumisia hiekkateitä ja kelvejä mentiin kolmen hengen porukalla Luukin kautta Pirttimäelle vielä edellistäkin lenkkiä vähemmän mäkistä reittiä. Nousumetrit jäi selvästi alle 1000 metrin. Paljon oli muitakin pyöräilijöitä liikenteessä.
Kiitos kutsusta. Jouduin jättämään väliin sosiaalisista syistä johtuen. Hyvää lenkkiä!
Tänään ei ollut ihan niin kiva keli kuin eilen, tihkusadetta ja tuulista. Majalla meitä oli kuitenkin neljä ja Niko tuli vastaan Vanhankaupunginkoskella. Olosuhteista johtuen muut kuitenkin kääntyivät jo Arabianrannassa omille lenkeilleen ja ajettiin sitten Nikon kanssa kahdestaan itään. Yllättävän hyvä lenkki vähän karusta kelistä huolimatta. Suurin pettymys koettiin, kun jouduttiin toteamaan, että Villa Ullas ja Cafe Meridian avaakin ovensa vasta ensi viikolla. Jouduttiin tyytymään Teboilin tarjontaan, mutta onneksi sielläkin oli laskiaispullaa :-)
Mites soralenkki huomenna?
Mulla on kaks reittiä mitä piirsin.
https://ridewithgps.com/routes/31925791
https://ridewithgps.com/routes/31926395
Mut mun navigaattori ei kestä kauaa, alle 2tuntia vaikka kirkkaus on matalalla. Jos vois joku tallentaa reitit.
Toisesta vaihtoehdosta puuttuu taukopaikka, se voisi olla Kuusijärvi tai N'avetta.
Mä kallistuisin jälkimmäiseen vaihtoehtoon. Nuuksio-Pirttimäki-Perinki -akselilla voi olla paljon jääsohjoa. Nuuksion alueen mäet ja jääsohjo... kovvoo hommoo! Erityisesti Forsbacka-Perinki pätkä on osin polkua tai metsäautotietä, joka tällaisena aikana voi olla lähes ajokelvoton gravel-kalustolla (kuivana ja aurinkoisena syyspäivänä se olisi hieno valinta!).
Tosin jälkimmäisessä vaihtoehdossa monelle voi tulla houkutuksena oikaista Knutersintien kautta, varsinkin, jos iltapäivän sade alkaa niskaan pukata. Minulle sopii ajaa kyllä koko saturainen. Voin ladata omaan Garminiiini tuon reitin. N'avetta sitten varmaan taukopaikaksi?
Tänäänkin ajettiin siis soralenkki HePo-porukassa. Tämmöinen siivu:
https://www.strava.com/activities/3101875866
Enimmäkseen noudatteli Jounin speksaamaa reittiä, joitain hankalia osuuksia skipattiin.
Kuusi kuskia oli majalla lähdössä. Aika haipakkaa ajettiin myötätuulessa pohjoisen suuntaan. Puolen päivän jälkeen alkoi hiukan sadetta ripotella, muttei ollenkaan haitaksi asti. Vasta ihan lopussa sateli vähän enemmän. Kaikenlaista alustaa oli tänään tarjolla: märkää soraa, välillä vähän kuivempaakin, jäätä, mutaa, jäistä mutaa, juurakkoa, kivikkoa, asfalttia, suolattua asfalttia. You name it. Keskinopeus 21 hujakoilla.
Aika raju oli tuo lounaistuuli, mutta lenkin pituuteen nähden se haittasi metsien suojassa yllättävän vähän.
Kiitosta vaan seurasta! Hieno lenkkihän se oli, vaikka sää vähän haastava olikin.
?
Avoimeksi kysymykseksi jääkin millaisia sitten mahtoivatkaan olla ne hankalat osuudet jotka skipattiin?!:eek:
(Mä olin näkevinäni speksatussa reitissä muutaman sellaisen valinnan jonka olisin itse jättänyt tekemättä. Tai ainakin yrittänyt speksata sekä A- että B-vaihtoehdot, joista ajajat olisivat voineet valita joko haastavamman tai siistimmän vaihtoehdon:rolleyes: Mutta en usko että kukaan niiden takia jätti tulematta Maunulan majalle, en minäkään:cool:)
Mutta hienoa että ajoitte, upeaa että ajajia oli sateen todennäköisyydestä huolimatta sentään kuusi ja mahtavaa ettei ihan huonoin säävaihto sittenkään toteutunut vaan pääsitte ajamaan vain kohtuullisen eeppisissä olosuhteissa!
Degermossan ja Nybyggetin välinen pätkä skipattiin. Pojjaat uumoili, että siellä olisi mutaa ja liejua napoihin asti. Kiekkojen napoihin asti siis. Sitten jätettiin Tikkurilan aseman alue väliin.
Hankalia osuuksia riitti kyllä tosiaan. Esim. Mosabackantie oli täynnänsä jäätyneitä uria. Aika turvattomalta tuntui ajella siellä nastojenkin kanssa.
Niin ja kahvipullat nautittiin Gumbon kioskilla. Pieni ja symppis paikka. Nöttöset oikein hyviä, erityisesti porkkanakakku saa arvosanaksi 9+.
Lenkillä juteltiin lentokentän hiekkateistä. Piirtelin allaolevan lenkin mitä voidaan käydä kokeilemassa joku kerta. 90% hiekkateitä, vähän kapeempaa polkua ja loput asvalttia. Merkkasin reittiin hankalat pätkät sinisellä, mut niistä kaikista on cyclolla päässy läpi. Tauko Kuusijärvellä. Tai jos Sipoonkorven polut kiinnostelee, niin Bisan Maja on ollut auki viime aikoina (cash only).
https://ridewithgps.com/routes/31939915
Ja kiitti tämänpäiväisestä. Hyviä teitä tuli taas ajettua.
^Kiitos. Hyvännäköinen reitti. Piti ihan poimia talteen, kun menee tuosta vierestä, niin parin kilometrin siirtymällä pääsee reitinvarteen.
Gumbon kioski oli taukopaikkana jo silloin kun N'avetan Laituria ei olisi osattu kuvitellakaan eikä nykymuotoista N'avettaakaan vielä ollut. Paikallisten suosionhan sanotaan usein olevan paras laadun tae ja suomenkielisenkin korva voi erottaa kioskilla kuulemastaan puheesta sipoolaisen ääntämyksen erityispiirteitä.
Mutta syy siihen miksi mä niin usein nillitän näistä cyclo- tai nykyään tietysti gravel-lenkeistä on ehkä siinä että aika kultaa muistot: silloin kun minä rupesin laajentamaan pyöräily-ympyröitäni maanteiltä ja asfaltilta, HePo:n sateenvarjon alla ajetuilla lenkeillä oli minusta aina mukavasti porukkaa ja niiden henkeen kuului jotenkin selvästi että ne olivat yhtä lailla elleivät enemmänkin vasta-alkajille kuin edistyneille suunnattuja.
Toisin sanoen näiden lenkkien perimmäinen tarkoitus oli koko ajan myös saada uusia harrastajia mukaan ja saada uudet harrastajat pysymään mukana. En sano että nyt samaa ei haluttaisi tai siihen ei pyrittäisi tai että kehitys olisi tässä suhteessa mennyt pahasti pieleen, mutta vaikka se millaisia lenkkejä ajetaan ja millaisiksi ne muodostuvat riippuu (ja sen tuleekin riippua) aina siitä keitä tosiasiallisesti on lähtöpaikalla ei minusta kuitenkaan koskaan pitäisi unohtaa tätä HePolaiseksi kutsumaani lenkkifilosofiaa.
Jos lenkki on kokeneille ja hyväkuntoisille kuskeillekin haastava, niin millainen se on vähemmän pyöräänsä ulkoiluttaneille? Mutta jos ensin mainituilta riittää kiinnostusta ja energiaa siihenkin miten kaikki pysyvät mukana, lenkki voi olla heillekin mielekäs ja silti kaikille mukava.
Yhden "vähän teknisempi" voi olla toiselle inhottava tai ajamatonkin paikka liukkaine juurineen ja kivineen eikä kokemus siitä miten muut joutuvat seisoskelemaan ja odottamaan välttämättä kannusta mukaan enää toista kertaa. Autojen jäljiltä liukkaaksi kiillottunut jää kallistuksineen tai sohjoon jäätyneet maastopyöräilijöiden urat erottavat kyllä jyvät akanoista, mutta ymmärrän niitäkin jotka eivät halua tulla mukaan kuuluakseen viimeksi mainittuun ryhmään.
Joku kultainen keskitie tässäkin varmaan on olemassa - ja aina olisi hyvä että jokaisesta ajettavasta pätkästä olisi jollakin suhteellisen tuoretta kokemusta. Haastavatkin paikat tulevat helpommiksi kun ne eivät tule yllätyksinä eikä niille joudu vastoin tahtoaan.
PS Voisin itsekin kirjoittaa itselleni kommentin että kun niin hyvin tunnut tietävän millaisia lenkkejä pitäisi ajaa ja millaisia reittejä speksata, niin mikset sitten rupea itse niitä speksaamaan ja vetämään. No, siihen on monta huonoa syytä (ja pari ehkä jotenkin kelvollistakin) miksen niin tee - eikä siitä ole kyse että olisin haukkumassa nykyisiä tai että edes haluaisin moittia jostain. (Miten ihmeessä haluaisin, enhän ole ollut tällä kaudella edes mukana!)
Itse olen ollut jokunen kerte mukana. Viime su iski helmikuinen sade päälle.
Kun katsoin tämän päivän ehdotettua lenkkiä ja säätiedotusta, en uskaltanut espoolaisena lähhteä. En uskalla helmikuisessa sateessa joutua tilanteeseen,jossa Gunbölestä kotiin on lyhin reitti 50km. Tämä on tietenkin vain minun rajoitteisuuteeni liittyvä seikka.
Mietin vain sitä, että jos speksatuilla lenkeillä on tarkoitus houkutella uusia harrastajia?
Kelit ovet mitä ovat. Itse ajoin sitten yksin lännessä 4h. Vesi tuli lumena.
Toivon,että ensi la on niin lempeä keli, että minäkin uskalkan lähteä, espoolaisena.
Mutta hyvä on, että ajoja järjestetään. Kiitos siitä.
Muutettavat muuttaen sama ongelma on huonon sään sattuessa ja etenkin sen pahentuessa kesken lenkin myös esimerkiksi itähelsinkiläisellä silloin kun lenkki on suuntautunut jonnekin Espoon perukoille. Säälle emme tietenkään voi mitään, mutta pukeutumisella voi vaikuttaa siihen miten huonossa säässä viihtyy. Ja ainahan voi yrittää pitää mielessä että sateessa ajaminen on yleensä vähemmän epämiellyttävää kuin sateessa ajamaan lähteminen.
Mutta ongelma on kieltämättä olemassa. Sitä ei mielestäni pidä lähteä ratkaisemaan sillä että speksattaisiin vain sellaisia reittejä joilla vältettäisiin etäämmällä käyntiä, jottei kotimatka pahimmassakaan tapauksessa olisi lenkin jostain syystä kesken jättämään joutuvalle liian pitkä. Vaihtelu ja uusien reittien oppiminen aikaisemmin vähemmälle ajamiselle jääneiltä seuduilta on tärkeä osa HePo:nkin porukkalenkkien viehätystä.
Tullaan kuitenkin toiseen seikkaan, josta siitäkin mielipiteet varmaan jakautuvat: speksatun reitin pituuteen. Muistelen että "vanhoina hyvinä aikoina" keskimääräistä pitemmätkin siirtymät ajava joutui tekemään pienen sakkolenkin mikäli halusi saada sata kilometriä täyteen. Nythän on näkynyt sellaistakin että jo speksireitti on ollut sen satkun ja parhaat ovat ilman sakkokierrostakin ajaneet päälle 130 km. Majalta majalle ei tietenkään ole pakko ajaa vaan jokainen voi toki lyhentää lenkkiä alku- tai loppupäästä, mutta eihän se kaikista ole mukavaa tai vesittää koko porukkalenkkeihin usein kuuluvan "yhdessä lähdetään ja yhdessä tullaan takaisin" -idean.
Siihen ei kai koskaan päästä että läpi vuoden olisi sama meininki kuin maantiekaudella parhaimmillaan ja olisi tarjolla sekä pitempi että lyhyempi vaihtoehto ja kummallekin riittäisi lähtijöitä. Siksi voisikin kai harkita sellaista että speksattu osuus olisi lähempänä kolmea kuin viittä tuntia ja että nimenomaan pitkää lenkkiä haluavat omat lisälenkkinsä ennen tai jälkeen (tai sekä että). Mutta ei tästäkään pidä mitään kuristavaa sääntöä tehdä: totta kai on kivempi käydä kauempana ja uusilla teillä kuin vaikkapa kiertää Keskuspuistoa useampaan kertaan - eikä ole mitään syytä ajaa yhtään lyhyempää lenkkiä kuin minkä lähtöpaikalla olevat yhdessä katsovat sopivaksi.
No nyt on kovat tavoitteet, kun pitäisi saada uusia pyöräilijöitä mukaan keskellä helmikuuta :D
Ajelin syksyllä omia lenkkejä, kun arvelin, ettei kukaan halua ajaa pitkiä ja rauhallisia lenkkejä. Sitten kokeilin käydä HePon lenkeillä katsomassa meininkiä ja iloiseksi yllätyksekseni huomasin, että moni muukin oli kiinnostunut ajamaan 4-5 tunnin lenkkejä ja vieläpä ihan leppoisaa vauhtia. Lenkkiseuraa onkin löytynyt yllättävän hyvin koko talven ajaksi. Kiitos vaan kaikille hyvästä seurasta!
Näyttää siltä, etten pääse enää lenkeille muutamaan viikkoon, joten nähdään todennäköisesti seuraavan kerran maantielenkkien parissa!
Iäisyysaihe. Olen saarnannut samaa jo aiemmin syksyllä ja varmaan useampalla ei-maantiekaudella (ja jos en ole, olen ainakin ajatellut että pitäisi). Ja ne uudet pyöräilijät joita kaikesta huolimatta uskon olevan ovat sellaisia jotka kyllä ovat jo ajaneet läpi syksyn ja jatkaneet kuluvana "talvena" sillä uudella gravelpyörällään tai vanhalla cyclocrossarillaan, mutta eivät ole arvanneet tai uskaltautuneet lähteä mukaan, kun eivät tiedä mikä on meininki ja vauhdit, nousumetrit, matkat ja jutut reitillä kohdatuista yllätyksistä ja haasteista antavat ymmärtää että niin sanotut lenkkiläiset ovat kovia pyöräilijöitä joita ei ehkä kiinnostakaan saada riesakseen kokemattomampia tai hitaampia ajajia:rolleyes:
Aivan varmasti ne ovat olleet parempia lenkkejä kuin kaltaiseni sivustahuutelijan ehkä osin vääräkin käsitys siitä millaisia ne ovat olleet:cool: Mutta en voi olla huomauttamatta että kolme tuntiakin voisi olla ihan hyvä pituus (ja että viidestä tunnista voi siirtymien kanssa tulla monelle kuusi, mikä voi olla jo monestakin syystä aivan liikaa) ja että toisten leppoisa vauhti voi olla toisille lenkin pituuteen ja mäkisyyteen nähden muuta kuin leppoisaa ja etenkin jos vauhti välillä karkaa kun kuskit innostuvat.Lainaus:
Ajelin syksyllä omia lenkkejä, kun arvelin, ettei kukaan halua ajaa pitkiä ja rauhallisia lenkkejä. Sitten kokeilin käydä HePon lenkeillä katsomassa meininkiä ja iloiseksi yllätyksekseni huomasin, että moni muukin oli kiinnostunut ajamaan 4-5 tunnin lenkkejä ja vieläpä ihan leppoisaa vauhtia. Lenkkiseuraa onkin löytynyt yllättävän hyvin koko talven ajaksi. Kiitos vaan kaikille hyvästä seurasta!
Nyt on harvinaisen kurjannäköinen sääennuste viikonlopun molemmille päiville, joten nostan jo etukäteen hattua niille jotka pitävät lenkit pyörimässä!