Printable View
Täytyy tarkistaa, mutta koitin muistaakseni 3” Chroniclea 25mm id vanteella ja mahtui 2019 SIDissä pyörimään juuri reippaalla puolella baarilla. Ja leveyttä oli luokkaa 73mm, korkeudesta alkoi ottaa kiinni. Leveämmällä vanteella ottaisi varmaan ensin kuljistä tai reunanappuloista kiinni.
Apua kaipailisin mieltä askarruttavaan, koiran purulelumaiseen nitinään, joka kuuluu Ghost riotin takaiskarista. Coil iskari kyseessä. Mistä mahtanee johtua? Kaikki on kireällä ja pitäsi olla puhdas ja hyvissä voiteissa. Tämä vielä tarkastamatta kunnolla, koska pyörä on uusi minulle. kuulostaa jotenkin että kumiosa hankaa ääntä aiheuttaen, mutta vaikea paikallistaa.
Tässä vielä videolinkki soundista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sende
https://imgur.com/a/pTvbAmn
Iskari ei yleensä narise eikä huuda.Tarkasta kaikki taka linkkujen laakerit,sieltä se meteli usein tulee. Mikäli iskarissa paineet päällä myös laakeri ääni kuuluu takaa, johtuu jousituksen väännöstä . Selvennys löytyi itsellä takatukivarren keskiön lähellä olevasta linkustosta .Paskaisin paikka joka tuhoontuu ensin.(Ps,itselle ei soundisi kuulunut.)
Juu ei toi kyllä laakuri ollut. Vaimenninpuoli?
Ei tosiaan hankauskitinää, vaan vinkunaa, jota purulelu kuvaa hyvin. Kaasua jossain nesteen tilalla? Muuttuisiko kun pumppaisi ylösalaisin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kanuuna
Lähetä toi äänilinkki vaikka fillariosaan. Ne varmaan osaa sanoa mistä on kyse.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sende
Vaimentimestahan toi minunkin mielestä kuuluu.
Kiitokset vastauksista.
Mystinen ääni tosiaan ja vaimentimesta toki voi kuulua.
Laitan fillariosaan viestiä myös ja ilmoittelen vaikka kuriositeettina täällä jos/kun vaiva selviää.
Ei selvinnyt vielä mitään tuosta iskariäänestä.
Löysin Youtubesta videon jossa kaverilla on tismalleen sama ongelma. Kommenttikentässä useat sanovat että normaali ääni uudessa iskarissa.
https://www.youtube.com/shorts/2RnyeYvC_X8
Ajattelin ajaa vain kunnes tulee huolto ajankohtaiseksi tai tapahtuu jotain traagista. :D
Jos haluasi keulan näillä spekseillä:
- joustoa 120 mm
- jarrut PM6
- rengas max yli 70 mm
- hinta alle 500€
Onko muuta tarjolla kuin Reba RL?
Millaisia nämä Judyt mahtaa nykyään olla? Onko kokemuksia?
https://www.bike-discount.de/en/rock...-tapered-boost
Revelation kanssa kannattaa harkita. Siinä on vähä hienompi ilmajousi. Toki painavampi malli ja jos ei ikinä oo ajatuksissa pidentää yli 120mm ni sit reba.
https://www.bike24.com/p2375601.html
Sitten jos pidentää vielä lisää, niin saisi RCZ:sta tämän: FOX RACING SHOX 2023 Fork 34 FLOAT 29" FACTORY 140mm FIT4 3Pos Adj Boost 15x110mm Black (910-21-086) - Forks 29" - SUSPENSIONS - MTB RCZ Bike Shop
Keula tulisi perinteiseen XC jäykkäperään joka on suunniteltu 100-120 mm keuloille. 140 mm keula saattaa kaataa painopistettä liikaa taakse, kun rungon kulmat on 69 ja 73.
Rock shox Reconia löytyy noilla spekseillä myös.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Kun jotain vaihtoehtoa Reballe haettiin, niin tässä vielä kaksi:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Marzocchi 2022 Bomber Z2 120 29 44mm offset joustokeula (rtech.fi) tämä lähinnä, mitä maksaisi suomessa.
MARZOCCHI 2023 Fork Bomber Z2 29" 120mm RAIL Tapered Boost 15x110mm Black (912-01-063) - Forks 29" - Iskunvaimennus - MTB RCZ Bike Shop
Sitten vielä super halpa Fox Racing 130mm.
FOX RACING SHOX Fork 34 FLOAT RHYTHM 29" 130mm BOOST 15x110mm Remote Black (02-2925-00871) - Forks 29" - Iskunvaimennus - MTB RCZ Bike Shop
Tuo on jo levottoman hintainen. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Zykkel
Joo, jos max 120mm joustoa niin sitten SID 35 ja REBA 35 (ei siis sl mallit) ja sitten Fox 34 (ei SC, siihen ei taida 70m rengas ihan kiltisti mennä). Olettaen että halutaan niin hyvää (kevyttä) kuin budjetti ja rengastila antaa myöten.
Hei,
Kokeillaas saada täältä apuja, kun alkaa ideat ja huumorintaju loppumaan.
Etuhaarukka Rockshox 35 Gold RL. Vaatii normaalia huomattavasti korkeammat paineet, jotta keula toimii edes sinne päin normaalisti. Olen 70kg, jolloin ~70-80psi pitäisi olla riittävä. Joudun laittamaan 140psi, jotta keula ei mene pelkästä painostani lähes pohjaan asti.
Keula saatu käytettynä ja ajettu 100-150h aiemman omistajan toimesta. Ongelmat alkoivat, kun keula vuoti öljyä säilytettyäni sitä roikottamalla eturenkaasta. Vuotopaikaksi paljastui lokasuojankiinnitys. Laitoin ruuvit molemmille puolin, niin ongelma poistui.
Tänään tein alajalkojen huollon sekä vaihdoin vaimentimen puolelta öljyt. Alkuperäinen ongelma ei näillä ainakaan poistunu. Itse epäilen, että joko pumppu näyttää väärän paineen tai ilmapuolella on jotain häikkää.
Tuleeko ideoita, mistä alussa mainittu ongelma voisi johtua? Pahoittelut pitkästä tekstistä.
Siis mistä se öljy tuli?
https://pic.useful.fi/IYIbtg1h8.jpg
Vaimentimen puolelta paikasta, johon lokasuojan ruuvi tulisi (älä kysy miten edes mahdollista). Jostain jenkkifoorumilta sain tiedon, kun jollain toisella ollut samaa vikaa samanlaisessa keulassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuminauha
Kun huolsin alajalkoja, niin vaimentimen puolelta öljyt oli käytännössä lähes kokonaan poissa.
Toi lokarin kiinnityspaikka on ilmeisesti porattu läpi asti. Ei sieltä muuten voi alajalkaöljyt pihalle tulla. Vaihda kaikki tiivisteet ilmajouseen, sekä vaimentimeen ja osta uusi iskaripumppu jos sekin epäilyttää :)
Näin vähän itsekin epäilin. Täytynee tämä kesä vetää kovemmilla paineilla ja ennen talvea tehdä 200h huolto. Jos hajoaa, niin heikkouttaan menee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Benny
Aika paljon olet valmis jumppaamaan halpaa keulaa joka ei toimi ja jossa on valmistusvika :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Str_88
Tjoo tälläin opintovapaalla vielä menee. Normiarkena olisin viskannut jo vesilintua ja käynyt uuden.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bndit
No se selittää :D
Vähän meni aikaa ihmetellessä voiko kaareen vuotaa öljyä, mutta tuossahan on nuo extra reiät lokarinaisoille.
https://www.sram.com/globalassets/im...80&format=webp
Tulpata täytyy.
Ei täydy ellei ole valmistusvika, ei siellä normaalisti mitään reikiä sisään asti ole :D Mulla on toi sama keula jonka postin uutena. Ei tullut öljyt ulos vaikka ei ollut lokasuojaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
Jeps ja tämänkin tosiaan huomasin vasta, kun rupesin säilyttämään pyörää eturenkaasta roikottamalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bndit
^
Mulla on lyricissä alajaloissa paineentasausventtiilit. Viritä noihin reikiin venttiilit, niin keulastahan tulee alkuperäistä parempi! :D
Samaa itsekin ihmettelin, kunnes älysin mistä kiinnityspisteistä on kyse, kaaresta kun ei mitään yhteyttä öljytilaan voi olla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
Oliskohan tuohon kenties kiinnitetty joskus lokasuoja liian pitkillä kiinnikkeillä, jolloin se on murtanut sen kiinnityspisteen pohjan sieltä?
Toki valmistusvirhekin voi olla kyseessä, mutta ei siellä kyllä tehtaan jäljiltä läpireikää kuitenkaan kuulu tosiaan olla.
Ehkä tutkisin tuon vielä tarkemmin, koska ei se ainakaan keulan kestoa paranna, varsinkaan mikäli sinne on survottu liian pitkä kiinnike ja alajalassa on murtuma.
Jos siellä on murtuma niin en kyllä ajaisi sillä, voi nimittäin sattua leukaan, jos se napsahtaakin poikki.
Mulla on sattumalta ylimääräinen 27.5" Boxxer ja ylimääräiset 29" Yarin alajalat. Tietääkö kukaan käykö ne yhteen? Osanumerot eivät ole samat. Molemmat vuosimallia -22, eli toiseksi uusinta sorttia.
Ja sitten mahdollisesti tyhmä kysymys, mutta kysytään kuitenkin...
Olen muutaman keulanvaihdon tehnyt itse niin että ottanut vanhasta keulasta Crown racen/alakoolin (mikä tuon virallinen nimi nyt onkaan) irti ja asentanut sen sitten uuteen keulaan.
Mutta jos se ei lähde irti / hajoaa irroittaessa / ei ole saatavilla, niin mistä tietää hankkia oikeanlaisen vaihtoehdon uudeksi? Tapered/ei tapered tietysti mutta mitä kaikkea muuta pitää hankkiessa ottaa huomioon ja onko vaihtoehtoja kuinka paljon yleisesti ottaen?
Alalaakerin viiste on oleellinen tieto. Yleensä kai 45°... Kunkulla taisi olla 38°.
Merkkikohtainen alakooli on toki varmin valinta ja niitä saa varaosina.
^^laakeri käteen ja etsimään sen kyljestä tekstejä. 45/45 tai 36/45 esimerkiksi. Eka luku on sisäviisteen kulma. Samalla laakerista voi ottaa muutakin tietoa ylös, kuten halkaisija ja korkeus.
Mikäs voisi olla, kun yhtäkkiä on rebound namiska jumissa? Mitään hittiä ei ole ottanut, uudehko Pike kyseessä.
Jotain roskaa siellä nupin alla? Ota nuppi pois ja tarkasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pturunen
Minkä tasoinen keula Fox 32 FL on RockShox SID RLT Ti:in verrattuna?
Vajaa vuoden ajot kesti näköjään -23 mallin Lyrikki. CSU naksuu, kun alajaloista vääntelee....aikamoinen homma oli löytää syyllinen, mutta tulipahan samalla vaihdettua täpärin linkuston laakerit ja ohjainlaakerikin :D
Vähän jännittää millainen takuu prosessi tuossa on, kun on Saksasta tilattu.
Pystyyköhän BAS shop Helsingissä tekemään takuureklamaation, kun on nettisivujen mukaan ainakin virallinen Rock Shox huolto?
Tuli pieni moka kun tilasin Lefty:n 50h huoltotarpeet, en kunnolla katsonut toimitussisältöä ja tuollainen tuote vielä jäi puuttumaan. https://www.bike-components.de/en/r-...SABEgKuIfD_BwE
olisiko hyvää neuvoa millä esim. motonetin hyllytuotteella tuon voisi korvata, kun ei yhtä rasvatuubia viitsisi omanaan tilata…
tuollahan käsittääkseni käsitellään vain tiivisteet yms.
Hyvää tavaraa ja kestää yllättävän pitkään tiivisteissä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
En tiedä korvaajaa Motonetistä mutta tuota tai korvaavaa (Slick Honey, SRAM Butter) löytyy kyllä hyllystä monesta fillariliikkeestä.
Nämä tökötit ovat tuntumaltaan silikonirasvan ja öljyn sekoitusta - luultavasti näitä purkitetaan tosi isosta tankista kilohinnan kymmenkertaistuessa.