Ootko mitannu pelkän etu/takavanteen massan ilman renkaita? XXL:n myymä vanne näyttää olevan sama kuin uusimmissa fätsykäisissä.
Printable View
Ootko mitannu pelkän etu/takavanteen massan ilman renkaita? XXL:n myymä vanne näyttää olevan sama kuin uusimmissa fätsykäisissä.
^Eipä tullut punnittua ja eikä viitsi nyt repiä renkaita pois.
Oliko miten helppoa/hankalaa tupelessoida?
Elämäni toinen tubeless muunnos ja mielestäni oli kohtuu helppo. Eka renkaan kanssa meni jokunen tunti yrityksen ja erehdyksen kautta, mutta toinen meni aika nopeasti/helposti kun tiesi miten teki. Voi toki jollain toisella renkaalla olla vaikeampaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jumbojussi
Laitoin yhden vannennauhan ja tyhjiöpussin vanteelle. Sisurilla laitoin ensin reilu barin. Sitten ilmat pois ja toinen kylki auki (itse asiassa toinen lähtee hyllyltä itsestään sisurilla kun päästää kaikki ilmat pois). Sisuri pois, tubeles venttiili tilalle ja rengas paikalleen toisesta kyljestä. Seuraavaksi vedin käsillä kyljistä niin että rengas menee melkein kaikista kohdista hyllylle (pieni aukko jää pakostakin), ilman tätä en saanut ilmaa renkaaseen. Sencon pikku kompuralla reilu baari painetta, silmämääräisesti mistään ei vuotanut. Ilmat pois ja venttiilin sielu irti. Molemmat kyljet pysyivät tässä vaiheessa kiinni vanteessa. Litkut sisään (litkut olisi voinut myös laittaa avonaisesta renkaasta kun otti sisurin pois). Lopuksi reilusti ilmaa renkaaseen, muut tubeless kikat ja ylimääräiset tyhjiöpussi reunat pois. Ei ole mistään tullut tubeless nesteitä tai ilmoja ulos.
Ehtoota Walkoilijat!
Olisin erittäin kiitollinen jos joku voisi vinkata/linkata hinta/laatusuhteeltaan järkevän takanavan, joka sopisi 3fat prohon. Mulle on tulossa takuuseen uus vapaaratas kyseiseen pyörään. Alusta asti vapari on "lyönyt yli" muutaman kerran lenkin aikana. Ensin luulin että ketju hyppää välillä hampaan eteenpäin mutta myöhemmin syylliseksi osoittautui vapari. Pari kertaa olen hionut littiin painuneet (liian pehmeästä materiaalista tehdyt) vaparin kynnet takaisin teräviksi mutta myös kynsien aukot alumiinirungossa ovat painuneet soikeiksi. Nyt äsken lenkillä (tietenkin kauimmaisessa pisteessä) vapari antautui totaalisesti. Takuuseen tulossa siis uusi mutta jos se on täsmälleen samanlainen (ja mahdollisesti navassa oleva hammastus on myös vaurioitunut) niin harkitsen kyllä navan vaihtamista jolloin saisi paikoilleen myös kestävämmän vaparin. Toki otan myös vastaan vinkkejä kestävämmistä (teräksisistä) vapareista, jos joku on jonkun Walkoon suoraan sopivan jostain löytänyt...
Melkosta paskartelua mutta onko se todella niin paremman tuntuinen ilman sisuria?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Poy
Edit: väärä topic[emoji2]
On se, vaikka en itsekään ihan tuota vaivan määrää jaksa ymmärtää :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jumbojussi
Polkiessa kuuluu naksahdus kun kammet on tietyssä asennossa (oikea kampi ylhäällä), kuuluuko tuo nyt keskiölaakerista vai mistä? Naksahtaa kerran kierroksen aikana siis. Naksahdus kuuluu vaikka vetoa keventää.
Pyöränä WhiteLite3
Kampi osuu etuvaihtajan vaijeriin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kipe
Keskiölaakeri tai sitten voi olla myös poljin, tai jopa satula. Poissulje ensin satula (polkemalla seisten) ja polkimet (polkien yhdellä jalalla) ja jos ääni vielä kuuluu niin todennäköisesti se ois sit laakerihommia.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pitääpä kokeilla, epäilen keskiölaakeria. Noita menee kuin leipää, saako tuohon mistään kestävämpää?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TMo
Pääasia että pysyy ilmat! Täytyypä yrittää koklata joskus kunhan Torjuntahävittäjä kotiutuu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mika K
Miten iso takapakka tohon white 3 lite mahtuu nythän on 9 pakka ja mikä pakka on järkevin päivittää ton alkp.tialle?
Onko rungoissa muuten niin eroa, että siihen ei menisi 11-lehtinen akseli/haarukka leveys suhteen? Veikkaisin että enemmän siinä tulee, että joudut vipu vaihtimet enemmin vaihtaa...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tonza85
9, 10 ja 11 lehtiset menee samaan vapaarattaaseen eli leveyden muutos vain millejä. Halvinta on päivittää tilalle uusi 9 lehtinen ja jos haluat kevyemmän poljettavan tai 1x9 voimansiirtoa niin 36-12 pakka voisi olla vaihtoehto. Jos haluat 10 tai 11 pykäläisen pakan niin joudut päivittämään myös vivun ja takavaihtajan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tonza85
Osaako joku kertoa, miksi nuo veerubber snowshoe 4.5" kumit ei asetu vanteelle millään ilveellä?
Takakumi pompottaa nopeammin ajettaessa. Takana surlyn kevennyssisuri. Onko noissa sisureissa ollut ongelmia renkaan asettumisessa vanteille?
Vaikuttaako tuo sitten, että noissa 3 liteissä on niin väljät kehät?
Tarkoitus hankkia jumbo jimit noiden veerubberien tilalle, kumpi olisi parempi 4.0" vai 4.8"
Laita sisäkumin pintaan reilusti talkkia ja sitten ylipainetta (1,5-2 bar) niin kyllä rengas asettuu. Toki sisurissa voi olla venttiilin kohta ohuempi niin jää siitä kasaan. Itse käytin joskus Onzan 2,5" tarkoitettua sisuria ja se oli ainakin tasapaksu. Jumbo Jimeistä on kokemusta muutaman kuukauden ajoista 4,8" liteskineillä. Erinomaiset! Koko on tietysti makuasia mutta 4,8" JJ verrattuna Veetyreihin: selfsteering katosi ja rullaavuus parani kaikilla alustoilla.
Kevennyssisuri eli joku max. 2.5":lle tarkoitettu? Jos näin niin todnäk just kuten yllä sanottu, ei vaan pullistu venttiilin kohdalta tarpeeks. Ei oo ulkokumin eikä vanteen vika, väärä sisuri.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti velomax
Moi,
Bongasin täältä foorumilta joku aikaa sitten et oli laitettu jousitettu satulantolppa läskiin mut en löydä enää kyseistä linkkiä. Mikä tolppa oli kyseessä ja onko toiminut hyvin ja miten iso hyöty hintaan/vaivaan nähden?
Canecreek Thudbuster ST:tä ovat kehuneet.
http://www.canecreek.com/products/seatposts
Hyvin kiteytetty. Itse vaihdatin Liteen tänään 10-pakan ja 32:sen eturattaan. Takavaihtaja ja vipu samalla. Ja ketju piti päivittää sen huonon kunnon takia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nicco
Maastotestin jälkeen voin sanoa, että erinomainen päivitys.
Laitoin SR Suntour SP12-NCX tolpan. Mun mielestä toimii ihan mallikkaasti, pehmentää kulkua muttei minusta ole haitannut menoa polkiessa tms. Ero Thudbusteriin on että tässä on satulatolpan sisällä jousi, jonka esijännitystä voi säätää. Löytyy myös eri painoisille kuskeille jäykempiä/löysempiä jousia. Thudbusterissa elastomeeripala joita on eri jäykkyyksillä. Muuten näissä on samanlainen toimintaperiaate. Ja tietty hinta oli syy miksi tämä raski ottaa kokeiluun, Suntour oli vaan ~55€ Bike-Discountissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Makejer
^ Ilmeisen toimiva tuokin, painaa vaan n. 40% enemmän kuin Tb ST, jos sillä mitään merkitystä. Thudbusteriin saa varaosina kaikki uudet liikkuvat osat, Suntouria ei vissiin paljoo kunnosteta.
Aivan joo, painoa ei oo tullu edes mietittyä näitten vehkeitten kans :D Suntourin jousi kaipaa myös voitelua joskus. Kattoo nyt miten kestää..
Suntourissa on se parempaa ku jäykkyyttä voi säätää. thudbusterista ei tainu pystyä.
Niveliä kandee öjytä vaikka ketjuöljyllä ettei rupia nitisee. tf2 all-weather toimii aika hyvin. Ja putsata se liukuputki
Ite otin joustotolpan pois ku tuntu ettei sille ollu enää tarvetta. Ahteri ja selkä kestää :)
Tänään yritin vielä saada renkaan tuossa 3 litessä asettumaan vanteelle.
Yritin talkilla, reilulla paineella + 2bar eikä asetu.
Laitoin myös alkuperäisen sisurinkin eikä mitään muutosta edelleen pomppii ja renkaassa myös sivuttais heittoa.
Kyseessä noi veerubber 4.5" kumit.
Tuo kevennyssisuri oli kooltaan jotain 4.0- lopusta ei saanut selkoa. Tätä sisurin kokoa joku aiemmin kyselikin.
On todella väljät kehät näissä 3 liteissä kumit tippuu itsestään pois paikaltaan, kun tarpeeksi tyhjäksi rengas menee.:)
Ite oon suosiolla käyttänyt vielä saippuavettä renkaan ja vanteen välissä. Auttaa jonkin verran.
6cm suikale bilteman makuualustaa vannenauhaksi niin ongelma poistuu. Tai niin ainakin mulla kävi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti velomax
Pitääkö tuo makuualusta siis vetää koko matkalle kehälle vai pelkästään sille kohdalle missä pomppiva kohta on?