Tarakan Unitiin.
Printable View
Tarakan Unitiin.
Stemmi vaihtui ja kappas - Uusi olikin sirompi ja putkea jäi milli näkyviin, joten en saanut ohjainlaakeria kirirstettyä.
Ja haarukan putki vielä ylikokoinen 1 1/4" eli lisäpalikkaa ei löytynyt edes laatikosta. Voi räkä!
Hetken ihmeteltyäni äkkäsin työkalupakista tiivisterenkaan, joka oli ihan täydellisen kokoinen ja toi sen juuri verran lisää mittaa, että ohjainlaakerista katosi hattua kiristämällä klappi.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5c6a096702.jpg
Että hymyilytti kun ei tarvinnu alkaa sahaushommiin :-)
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
Pistin Commandon palasiksi ja irroitin jumittuneen satulatolpan[emoji16]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...823317aaec.jpg
Täyshuolto Reballe. Kannatti tehdä, sag tuli takaisin. Valtuutettu huolto totesi heidän tekemän huollon jälkeen, että keula on vain huono eikä siksi enää toimi kuten uutena, ja nöösinä uskoin sen.
Tulee koko pyörä käytyä läpi. Uutta tulee kiekot, voimansiirto ja vaihteet vaihtuu sähköisiin. Rungonkin paikkamaalasin. Saattaa, olla että tänään pääsee testaamaan.
Juuri DHL:n tuoman CTS -pötkylän Formulan keulaan.
^^Onkos tuollaisen reban huolto hankalakin tehdä, olisi omakin varmaan huoltoa vailla[emoji28]
Ei ollut vaikeaa. Sramilla hyvät ohjeet, oikean löydät keulan sarjanumeron perusteella. Youtubessa useampia ohjevideoita. Kannattaa tutustua etukäteen ja pitää saatavilla, kun tekee. Joitain työkaluja mm. isompi momenttiavain ja toki uudet tiivisteet ja öljyt ja rasva piti hommata. Momenttiavaimelle löytyi heti muutakin käyttöä, kun tänään asensin uudet kammet.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jopo81
Ykkösgrävelin kakkoskiekoilta Resolutet pois ja Raddlerit tilalle. Takakumi roskiin ja edestä käyttökelpoinen jemmaan odottamaan mahdollista uutta käyttöä.
Jemma on tosin jo ennestään täynnä noita parittomia.
Lisäksi oikaisin vaihtajakorvakkeen, kun muistelin kolhineeni sitä osastoa loppusyksyn viime lenkeillä ja vaihteet alkoivat takkuilla. Kierohan se olikin ja monta kertaa jo oikaistu joten ensi kerralla voisi laittaa uuden.
Läskipyörään kesärenkaat, eli taakse 4,8" Jumbo Jim ja eteen aika kulunut Budi.
En vielä tehnyt mitään, mutta just lähden katsomaan miksi oikean puolen kahva vikisee kun vaihtaa piukemmalle. ettei vaan syksyllä vaihdetttu vaijeri olis menossa.
Siirsin Unit X:n penkkiä sentin verran eteen päin, niin näkee miten jyrkät nousut sitten sujuvat satulasta, tai satulan nokalla istuen.
Huolsin talvikiekkojen napojen laakerit. Lisäksi asensin ennen sitä aiemmin alilta tilaamani muovisen letkunliittimen Park Tool:n rasvapuristimeen. Tässä "suuttimessa" on päässä 3,5mm reikä ja reilusti enemmän pituutta verrattuna Park Tool:n nysään.
https://img.aijaa.com/t/00995/15329879.t.jpg
Etulokarin irti Tempestistä. Jo lenkin aikana, vähän kinnasi niin oli irroitettava. Oli katastrofin ainekset läsnä, mutta ainoa vaurio näkyy kuvassa.
https://pic.useful.fi/OZbhF2SW-.jpg
Lokarien irroitelu on parasta harrastamista!
Ai niin, ostin nämä. Niillä katkesi neljä aisaa hyvin, mutta sitten alkoi työkalun rakenne joustamaan siinä määrin, että loput 4 jouduin nitkuttamaan poikki :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti YocceT
Markalla saa markan kiinalaisen kamppeen, vai miten se olikaan. Noh, en koskaan tarvitse tuota enää joten metallikeräykseen.
En olisi satasen Knipexejä raaskinut mokomaan asiaan hommata, mutta nyt on siistit.
Tilasin kyllä jo uudet eilen. Vielä 51 vuotiaana pystyy päättämään milloin on housut kurassa, sisä- tai ulkopuolelta. Tullee aika jolloin ei asiaan ole sanomista. Sen verran märkää tuolla ulkona on vielä.
Laatuvaihtelua... omani ovat vielä kuosissaan ja toimivat, vaikka niillä on yhdet lokarit asennettu ja aisat pätkitty.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Tuskinpa. Ei tuollaisessa 10e työkalussa voi vaan olla terä kovinkaan laadukasta matskua. Veikkaan, että sinun aisat ovat vaan olleet pehmeämpää kamaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti YocceT
Vastaavia saksia saa takuulla alibabasta eurolla.
Hihi :) Nuo kuvassa olevat saksetkin on ilmeisesti testattu ennen kuvan ottoa :)
https://cdn.broman.group/api/image/v...-70-13213.webp
Kasasin maatiepyörän lähes valmiiksi. Huomenna voisi viimeistellä. Ja sitten vain odottamaan ajokelejä.
Muutamana iltana pikkuhiljaa asentanut Thunder Burteja käytettynä ostetuille kiekoille. Eivät nousseet kunnolla hyllylle napsauttimella (toinen ei tippunut keskiuraan oltuaan yön yli 3 bar paineessa, toinen ei pysynyt hyllyllä vaikka oli yön yli sisuri 3,5 bar paineessa), kehien teipit falskasivat jne. mutta nyt tuntu kumpikin rengas pitävän ilmoja ilman litkua.
Hipostelin Orcan etujarrusatulan paikan, sopivaa nysväystä räkätautiselle. Vielä pitäisi keksiä sopiva suoja-aine mattamustalle rungolle.
Shimanon jarrut gx eaglen pantaliipasimen kaveriksi. Vähän joutui käyttämään rautasahaa ja viilaa liipasimen modaamiseen, mutta istuihan tuo ilman adaptereita.
Ilman modaamista liipasimen pannan pultti ottaa jarrunvivun liikkuviin osiin kiinni.
Miten nämä adapterit oikein toimii? Vaatiiko tuo erillisen liipasimen, kun näytti, ettei tuosta gx liipasimesta irtoa pelkkä panta, vaan siinä on takakansi samaa puuta.
https://foxcomp.fi/problem-solvers-m...ptor-1-2-right
No siis eikö se liipaisin muka ole tuollainen? Ainakin GX ja X01 Eagle liipaisimet mitä itsellä on olleet on tuollaisia olleet.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
https://i.ebayimg.com/images/g/yfUAA...m9/s-l1200.jpg
No mun mielestä ei.
https://pic.useful.fi/G7fkp1GwV.jpg
https://pic.useful.fi/KVD2Pgp8D.jpg
Tuolta pultin etupuolelta ja pultista piti siis jyrsiä aika paljon pois.
Ilmeisesti noitakin on sitten erilaisia. Ehkä toikin on takakantta vaihtamalla modattavissa.
Edit: Ootko muuten varma, että tuo on GX? NX ja SX liipaisimia muistaakseni on tollaisella kiinteällä pannalla.
Mietin samaa. Kyllä se jokin halvempi malli oli.
Joo ei ainakaan mun GX näytä tuolta vaan siinä on nimenomaan tollanen erillinen panta.
Kinensis oli palvellut työmatkakäytössä syksystä lähtien ja edellisestä täydestä huollosta on jo jotain pari vuotta, niin oli aika purkaa pyörä atomeiksi. Muuten tuo on mukavaa puuhastelua, mutta hydraulisista jarruista on vähän enemmän askaretta tiedossa.
Ihmettelin GRX:n kampien tuota "säätöpulttia"...