No sitten aivan sattumalta tuo oman fillarin "51" korreloi likimain satulaputken mitan kanssa. Tuossa vieressä seisoo toinen fillari, jossa kokomerkintänä on 51, ihan oikeasti. Molemmat itselleni sopivia.
Printable View
No sitten aivan sattumalta tuo oman fillarin "51" korreloi likimain satulaputken mitan kanssa. Tuossa vieressä seisoo toinen fillari, jossa kokomerkintänä on 51, ihan oikeasti. Molemmat itselleni sopivia.
Harkinnassa Canyon Endurace AL Disc 7.0. Pituus 180 cm, lyhyet jalat, inseam n. 81,5 cm. Canyonin laskuri suosittaa 81 cm inseamilla kokoa S, 82 cm:lla kokoa M. Pituuden perusteella suositus M. Nykyisessa pyörässä satulan korkeus 72 cm, Canyonin speksien mukaan M koossa satulan korkeus 723-823 mm. Kumpikohan koko kannattaisi ottaa? Jos ottaa M:n, onko satula niin alhaalla että ajoasennosta tulee kovin pysty? Onko S kuitenkin liian pieni?
^ Sikäli mikäli polkijaansa vaikuttavat geot ovat kutakuinkin samoja kuin pari vuotta sitten olleissa malleissa, sanoisin S-koon olevan oikeamman. Endurace on muutenkin jo pystympi, niin matalamman ajoasennon saaminen käy hankalanksi.
Toki tuossa on muitakin huomioon otettavia mittoja. Onko mitään aiempaa vertailukohtaa kippurasarvisista?
Kokeiltiin Endurace CF SL Disc 8.0:aa M-kokoisena, stemmi oli käännetty ylöspäin ja kaikki spacerit oli stemmin alla. Ajoasento olisi saanut olla matalampi. Muuta kokemusta kippurasarvisista ei ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pee
Itselläni harkinnassa oli Endurace AL 7.0 -versio, mutta nyt kyllä vähän latisti tunnelmaa kun arvioitu toimitusaika (XS, punainen) on 2.12. - 6.12. Tiesin kyllä että Canyonin toimitukset eivät tule viikossa, mutta silti... 4kk.
Muutama kysymys:
- Onko nämä arviot paikkaansapitäviä, ja mistä ylipäätään noin pitkä toimitusaika johtuu?
- Jos en kerran ehdi tällä kaudella enää ajelemaan, niin yhtä lailla voisin jäädä odottelemaan tarjouksia syksylle/talvelle, onkohan sellaisia yleensä tullut jossain vaiheessa...?
- Tuon kyseisen mallin kohdalla lukee lisäksi "vain 1 jäljellä". Jos tuo menee nyt niin onko se sitten siinä ja pitää alkaa katsella muita malleja? Vai tuleeko esim. keväällä taas uudet mallistot ja uudet vastaavat pyörät?
- Onko järkeä maksaa levyjarrullisesta versiosta 400e enemmän, tuoko ne niin paljon hyötyjä? Ilmeisesti tähän versioon saisi ainakin tarvittaessa paksumman renkaan. Toisaalta sekin houkuttelisi, mikäli innostuisi joskus käyttämään pyörää enemmän cyclocross-tyyppiseen ajeluun.
Thänks!
- Arvioiden pitäisi pitää kohtuu hyvin paikkansa nykyään sivujen päivityttyä. Just oli TdF ja sen alennukset, jonka ansiosta tilauksia on sisässä aikas pitkä liuta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stool
- Syksyn pimeinä tunteina pitäisi tulla uusia malleja. Vanhat löytynee outletista.
- Todennäköisesti se on sitten siinä, ellei tule peruutettuja tilauksia. Uusia vastaavia malleja tulee lisää. Ollos huoleti.
- Itse en suosi levyjä maantiepyörässä. Vannejarruilla mennään. Otan mieluummin puolisen kiloa painoetua ja käyn tyhjentämässä rakosta toisen puolikkaan. En näe puhtaassa maantiekäytössä levyjarruille tarvetta. Riippuu paljolti omista ajoista. Sykloon ilman muuta levarit. Graveliin...hmm..todennäköisesti ottaisin levyt.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Oon tässä pähkäillyt Canyonia uudeksi maantiefillariksi. Aeroad kiinnostaisi, koska sillä pystyisi ajamaan myös ajatuksissa olleita tri-kisoja. Levyjarrullinen versio tietysti. Onko tosiaan niin, että Aeroad disciin mahtuu vain 25mm rengas niinkuin sivut ilmoittavat?
Noin puhuu aina kaverit jotka ei omista levyjarrullista. Kun on kerran sellaisen omistanut, niin tuskin palaa enää koskaan vannejarruun.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kanuuna
Vaikka vannejarrullakin pysähtyy, niin levyjarru on ihana.
Ei voi yleistää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jyri K
Kiinnostaa mihin niitä levyjarruja maantiepyörässä Suomessa tarvitsee. Kuudes kausi nykyisellä pyörällä menossa ja kertaakaan en ole joutunut jarruttamaan. Olisi riittänyt pelkkä huono takajarrukin vauhtia hiljentämään risteyksiin ja kotipihaan pysähtymään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jyri K
Porvarit brassailee levyjarruilla
Kehitys kehittyy, mutta vanhojen jäärien mielestä ennen oli aina kaikki paremmin.
Osittain totta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jyri K
En myönnä[emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Anyone?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ratikka
Ei kannata kysyä aspasta?
Kyllä. Olen sitä kysynyt ja varmaan ymmärrät, että vastaus oli 25mm. Mutta lähinnä meinasinkin, että mahtuuko 28mm, jos joku olisi sitä kokeillut käytännössä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vivve
Täällähän tuosta on keskusteltu kovastikin:
https://weightweenies.starbike.com/f...c.php?t=149950
Osta ja kokeile
Onkohan se levyjarrullinen malli eri haarukalla kun Endurace. Jos katoin, että 32 ainakin menee heittämällä mutta menisikö jopa jokin 42 millinenkin tuohon Enduraceen.
Edit. On eri haarukat
Aeroad
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f0ebbe6c75.jpg
Endurace
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5335433184.jpg
Juu kiitoksia, itsekin tuota WW-sivustoa selailin ja ilmeisesti ainakin 28mm sopii vielä. Se riittää kyllä hyvin itelle.
Minulla on Endurace Al Disc 7.0 vm. 2018. Olen noin 179 cm:ä. Otin M-koon ja se on ollut ihan jees. Stemmin käänsin heti aluksi ylös. Inseamin perustella Canyon suositteli tuota kokoa. Tosin ei minulla kokemusta tästä lajista muuta kuin vuoden verran, joten kannattaa suhteuttaa tämä viesti siihen.
Ja levyjarrut olleet aivan mahtavat, jarruttaminen vannejarrullisten (hybridejä ja muita tosin...) jälkeen ollut nautinto. Ainakin täältä kaupunkialueelta poistuessa jarruja tarvitsee alituiseen. Ja muuallakin.
Uusia 2020 malleja alkaa pikkuhiljaa tulla.
https://www.canyon.com/fi-fi/road-bi...bikes/inflite/
Kysymys Ultimate geometriasta. Harkinnassa on koko XS ja mietityttää sat-tanko drop. Kun satula on 71 cm korkeudessa (BB-top) niin saako ohj.tanhon niin ylös että sat-tanko drop = max 6 cm, normaali mukana tulevilla spacereillä? Olettaen että stem on 120 mm 6 asteen kulmalla. Emäputki näyttää olevan tuossa koossa "vain" 104 mm.
Vertailin tässä Endurace AL 7.0 Disciä Grailin AL 7.0:aan. M-koossa Graililla on lyhyempi stack (579 vs. 587 mm) ja pidempi reach (405 vs. 383 mm).Olenko nyt ymmärtänyt pyörien geometriasta oikein, että tuohan tarkoittaa periaatteessa sitä, että grailillä on syvempi ja etupainotteisempi ajoasento kuin enduracessa?
Chattailin Canyonin asiakaspalvelun kanssa, kun outletista olisi lähtenyt 1250 eurolla M-koon endurace al 7.0 disc. Ilmaisin kiinnostukseni pyörän rengastilaan ja paksumpaan 30mm all round tyylisen renkaan mahtuvuuteen siltä varalta, että haluaisin lenkeillä poiketa pyörällä hiekkatiellä tai sorallakin. Asiakaspalvelusta neuvottiin ettei etupainotteinen endurace sovi tähän ja sitä varten heillä on grailit ja inflitet. Menin tästä vähän hämilleni ja päätinkin sitten odottaa pyöränoston kanssa, kunnes saan parempaa tietoa.
Tutkittuani asiaa, jollain enkkufoorumillakin mainittiin tuosta grailin ajoasennon syvyydestä ja itsekkin totesin asian vertailtuani geometrioita. Onko täällä tehty samantyylisiä huomioita? Miten paksua rengasta porukka on laittanut omaan endurace al disciinsä?
Jostain Grail CF:ää koskevasta review -artikkelista muistan lukeneeni, että kuitu-Grailin geometria on jossain hiilikuituisten Ultimaten ja Enduracen välimaastossa.
Noniin tätä tietoa vasten kuulostaa kyllä kummalliselta nuo chat-"asiantuntijoiden" väitteet. Jäi vähän nihkeät fiilikset ko. asiakaspalvelijoista kyllä. Ei meinannut saada oikein vastauksia kyssäreihinkään ja ja vartin joutui odottamaan joitain vastauksia.
Voisin kuvitella endurace al discin olevan siis ihan kelpo pyörä, vaikka joskus poikkeaisi hiekkatienkin kautta lenkillä.
Juu, samantyyppiseen käyttöön itsellänikin on Endurace AL 7.0 Disc hankintalistalla. Eli ensisijaisesti maantieajoa, mutta mahdollisesti varalle toiset paksummat/kuvioidummat renkaat, jos tulee tarvetta eksyä soralle. Ihan Canyonin omien sivujenkin mukaan 30mm pitäisi mennä alle ( https://www.canyon.com/fi-fi/support...on-frames.html ) ja käsittääkseni kyllä 33 millinenkin menee.
Millä perusteella muuten tuonne outlettiin ilmaantuu uusia pyöriä? Itselläni ei ole hankinnalla mitään kiirettä, kun en taida tällä kaudella enää ehtiä kuitenkaan ajelemaan, joten tarkoitus on vähän kyttäillä alennuksia ennen lopullista ostosta.
Kyllä se tuntuu, että siellä joka päivä vähän tilanne muuttuu pyörien suhteen. Vähän yllätyksenä tuli, kun huomasin niinkin hyvällä hinnalla tuon al disc 7.0:n outletissa vielä juuri itselle sopivalla koolla. Menin kuitenkin niin hämilleni chatin jutuista, etten raaskinut pyörää ostaa. Alle vuorokaudessa joku sen kerkesi jo ostamaan. Nopea pitää siis olla ja joka päivä kannattaa seurata tilannetta, jos sieltä pyörän haluaa.
Sinne outlettiin tulee siis pyöriä, jotka on mahd. asiakaspalautuksia tai esittely- ja testimalleja. Luulisi, että poistuvia malleja myös tässä syksyllä olisi tulossa tai sitten ne myydään ihan vain tarjouksella. Toimitusajathan noille enduraceille on aika pitkiä, mutta ilmeisesti niitäkin on vielä tulossa ennen ensi vuoden malleja, että varmaan voi mahdollisia tarjouksia olla odotettavissa.
Canyonin maantie- ja maastopyörän omistajana olen ollut erittäin tyytyväinen tähän mennessä.
Nyt kuitenkin on Ultimaten kohdalla tullut kaksi ongelmaa vastaan, joista muidenkin pyörän hankintaa harkitsevien kannattaa olla tietoisia.
Ensinnäkin pyörähuollossa sanottiin, että ohjainlaakeri pitäisi vaihtaa mutta se on ilmeisesti sen verran omituista kokoa, että kannattaa tilata Canyonilta ja tuoda pyörä uudestaan vielä huoltoon.
Seuraavaksi ajoasentoni on muuttunut matalammaksi ja ohjaustankoa pitää laskea alemmaksi. Stemmi on nyt aivan pohjassa mutta se ei riitä vielä vaan korkeutta on 1,5 cm liikaa. Canyonilta ei saa stemmiä isommalla kulmalla ja etuhaarukan putki on 1 1/4 tuumaa halkaisijalta, mihin löytyy valikoimaa aika vähän.
Eli lyhyesti etuhaarukan mitat on Ultimatessa vähän hankalat, jos tarvii huoltaa ja vaihdella osia.
Tuo on tosi. Ja jos on integroitu ohjaamo niin säätäminen on vielä vaikeampaa.
Mutta ohjauslaakereita ei ole mennyt yhtään rikki joten ihme jos se pitää vaihtaa. Onko ihan tolkuttomasti kilsoja?
Sitten ratkaisu tuohon korkeuspulmaan. Canyonilta saa matalamman laakerin. Tai sen laakerin päälle tulevan osan. Ns normaalin jolloin haarukkaan tulee käpy. Madaltaa noin sentin.
Ja vikaksi muistutukseksi runko saisi ennemmin olla vähän pieni kuin liian iso. En sano että tämä olisi väärän kokoinen mutta iso runko rajoittaa kuinka alas tangon saa.