800km ajettu Eliminator 2.6 gravity T7/T9 pesun jälkeen.
Litkua myös tihkuu läpi, ihme. :D
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...771392ced1.jpg
Printable View
800km ajettu Eliminator 2.6 gravity T7/T9 pesun jälkeen.
Litkua myös tihkuu läpi, ihme. :D
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...771392ced1.jpg
Kyllä nämä Recon,Forecaster yms on aikalailla kuivan kelin renkaita edelleen, ehkä fore vähän parempi pidoltaan. Mieli tekisi koittaa tosiaan uusia tuulia itselle eli hypätä esim Contin renkaisiin. Ainakin Baron näyttää isolta ollakseen 2.4". Oma suosikki oli ennen MM ja taakse HD, etunen kun pitää niin ilo on rällätä. Toisaalta Vittoria on tullut monella alle...Huoh.. Syksyn speksaus siis alkakoon uudelleen!
Melkein mikä vaan on parempi vaihtoehto kuin maxxis. ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Villetre
Contin 2.4" on oikeasti varsin muhkea rengas. Tyyliin monen valmistajan 2.6".
Vittoria Agarro on ainoa rengas pitkään aikaan, minkä kanssa en ole päässyt sinuiksi. Jos laitan normaalit n. 1.5-1.6 bar paineet niin burppailee huomattavasti. Ei vaadi paljoa lisää painetta, että loppuu, mutta sitten rengas muuttuu pingispalloksi samantien. Pitokin vähän niin ja näin, toki rullaava rengashan tuo on.
Aika iso puute markkinoilla on ainakin Schwalben ja Maxxiksen osalta se, että 29x2.6 -koossa ei saa ns. liimarenkaita, eli Ultra Soft:ia tai MaxxGrip:iä. 2.5:t tuntuu tosi kapeilta ja pieneltä ilmatilaltaan sähköpyörässä.
Maxxiksella on kyllä uudessa katalogissa 29x2.6 Assegai Double Down MaxxGrip, joka ois lähes täydellinen ainakin eturenkaaksi sähkikseen enskaan ja alamäkeen, mutta ei oo näkyny kaupoissa. Eivät varmaan oo alottanu ees tuotantoa.
Mä jäin pohtimaan jos laittasi eteen kapeamman 2.4 ja takana pysyttelisi 2.6. koossa? Pyörän mukana tuli bontrager xr5 muuten menisi mutta paineita ei uskalla alentaa ilman inserttejä, joutuu miettimään ostaako taakse insertin ja eteen syksyksi liimarenkaan.. Vai kaksi inserttiä ja yrittäisi pärjätä näillä xr5 kumeilla.
Tonnin ajetut Butcher ja Eliminator oli jo hiukka liukkaat märässä metsässä aamulla. :D
Oisko se kuitenkin vielä syksylle Eddyt muljautettava alle..
Magic Mary super trail soft vai WTB Vigilante light high grip eteen syksyksi? Takana 27.5 2.8" Contin Trail king.
Kuinkahan pierunkuori toi light Vigilante on?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti frenik
Mulle tuli eilen Eddy Currentit ja toi Super Trail etunen on ihan kivan jämäkkää tekoa. Takarengas on Super Gravity ja jo melko järeän oloinen.
Ehken vielä järeämpi rungoltaan kuin Eliminator Gravity.
Kestävyyden kanssa noilla siis tuskin ongelmia, pito märällä jää nähtäväksi jos ne tälle syksylle alle laitan.
Näin syksyn tullen on hyvä kääntää takkia, vaikka niiden paineiden suhteen. :D
Ihan koemielessä lähdin tänään 1,0/1,2bar paineilla kosteahkoon metsään. Ajattelin et ajan kuitenkin varovaisesti.
Ei tietty ihan samaa ryskäämistä kuin kuivalla parhaimmillaan mut Butcher T9 ja Gravity Eliminator+Norrikset molemmissa päissä niin ei yhtään läpilyöntiä. Ja aika reilusti päästelin.
Jatketaan kokeilua noilla, koska lyö läpi, jos lyö.
Varastossa olevat Eddy Currentit vaikuttaa siis vielä astetta järeämpirunkoisilta että niillä varmaan pärjää noilla paineilla vaikka vähän ryskäiskin.
Pyörää pestessä huomasin että etunenkin oli saanu jonkin asteen pintaviillon kylkeen, saattaahan se siis olla että Esko Virtaset menee vielä tänä syksynä alle.
Onko kokemuksia 2.6" kumeista noin max 66mm leveydessä i41 vanteilla (40mm) jossa nappulat tulisi vielä suojaamaan kylkiä/ renkaan profiili ei menisi ihan litteäksi. Esim Spessun 2.6 Butcher on käyttökelvoton profiililtaan.
Tommoset i41 vanteet nyt sattuu olemaan puol joutilaana.
Ettei nyt kyse ole siitä että vanne on vain liian leveä tuollaiselle renkaalle tuollaisessa käytössä? Joku 2,8 - 3 taitaa olla sweetspot... WTB:n katalogissa tuo yhdistelmäsi on vielä nippanappa "optimaalinen" kohdassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
https://i.imgur.com/vDXrNZM.png
https://www.wtb.com/pages/tire-rim-fit-chart
Spessun eliminator ei ainakaan tuollaiseen voi sopia koska siinä on nappulat todella kapealla ja runko on leveä.
No siinähän se suurin syy on, että nuo on liikaleveät ja onkin normisti 3" kumeilla käytössä toisessa pyörässä. Maxxis tais mainostaa wt renkaiden olevan i35mm optimi ja tais mainos olla 35-40mm. Tosin maxxisen 2.6 ei taida olla ees wt.ksi nimetty.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fraatti
Toisaalta noilla on ajettu 2.25 isp.eillä ja ne ei ollut ainakaan sen hullummatkuin nuo Spessun 2.6"
Toiset i30 pitäs hommaa, mut kokeilimpa kuitenkin.
Maxxis wt on optimoitu xc trail kumeissa 30mm vanteelle ja enska/dh 30-35mm.
Onko tämä nyt se pitävin ja järein versio Assegaista? Onko kokemuksia eturenkaana?
https://r2-bike.com/MAXXIS-Tire-Asse...ip-TR-Downhill
Kyllä vain. Mäku luulin et noi ois hirveet ankkurit, mut r2 vaaka näyttää aika samaa ku SG big betylle. R2 vaaka näyttää myös big betyn olevan kevyempo DH mallina kuin super gravitynä.
Joskohan sitä sit vielä Assegain hommais varastoon..
Ainakin näissä pito riittää, oli alla mitä vain. Tosin DH hommissa oikein kuivalla hiekkaisella traililla saattaa esiintyä pieniä luistoja, mutta nekin rauhallisesti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
Osu muuten silmään tuolta r2 Assegain tekstistä:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
Wide Trail Casing (WT)
This special carcass construction optimizes the tread layout and the shape of the tires on today's wider rims. Traditional tires are developed for narrow rims and get too square a shape on wide rims and therefore not exactly optimal performance.
WT tires are optimized for an inner rim width of 35 mm, but work perfectly on all rims with an inner dimension between 30 and 40 mm.
Liekö ovat sittemmin muuttanut suositus soveltuvuuksia kapeammaksi.
Maxxiksen sivuilta:
"WIDE TRAIL
Wide Trail (WT) construction optimizes the tire’s tread layout and profile on today’s modern, wider rims. Traditional tires are designed around older, narrower rims and can create an overly square tire profile, leading to less than optimal performance. WT tires are optimized for a 35mm inner rim width but are proven to work over a range from 30-35mm inner rim widths, depending on the rider’s preference.
Maxxis Wide Trail XC tires are optimized for use with 30mm internal width rims, but they will perform well on rims as narrow as 25mm. Maxxis does not recommend rims wider than 30mm or narrower than 25mm"
Käyttääkö kukaan myös takana, vai toimiiko vain keulalla?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Suiza
Kaikki (nykyiset) Maxxiksen 2.5"+ -koot on "WT" vaikkei niissä sitä erikseen lukisikaan.
Lukuisista paikoista olen lukenut että Assegai takana toimii, rutkasti pitoa mutkiin ja jarrutuksiin mutta samalla myös hidastaa menoa reilusti. Eikä sladitkaan onnistuun niin helposti. Tuskin sen arvoista ellei oikeasti jyrkkää alamäkeä aja.
Sähköllä kun ajan niin rullaavuus ei ole kriteeri. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hece
No sitten kysymys kuuluukin, tarviiko roostata tai heittää muuten peräsladeja? Jos ei ole tarkoitus polkuja tuhota, niin sittenhän Assegait sopii myös sähkärin takarenkaaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
En mä polkuja halua tuhota lenkeilläni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hece
Taidan tänään istuttaa noi Eddy Currentit alle, etunen vaan kuvioltaan herättää skekpisyyttä märkäpidon suhteen.
Mut kokeillaan.
Assegaita sit jos ei miellytä.
Sanoisin että Magic Mary Ultra soft pesee sekä Assegai Maxx Gripiin ja etenkin Eddy Current Front Softin märkäpidossa, ainakin pehmeämmässä maastossa. Kovemmassa maastossa Assegai voi olla MM:ää pitävämpi. MM saa vain 2.4 -koossa (miten lie oikeasti), Assegai sentään kuviosta luvatut 2.5".
^ Saa 2.6 mutta ei 29/ultra softina.. 2.4 on 2.4 leveä. Ite ajattelin tuon big bettyn takana korvata seuraavaks myös taikamarilla mikä edessä myös.
Nyt on Eddy Currentit alla, huomenna testiin.
Onhan noissa nappulaa ainakin.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a573e22094.jpg
Eka lenkki ajettu. Ei pahaa sanottavaa.
En löytäny märkiä kiviä enkä juuria.
Mutaa löyty ja siinä pito arvatenkin hyvä.
Mutta sangen lupaavan oloiset renkaat, katsotaan miten jatkossa.
Muoks: sellainen tunne myös jäi että näillä voi ajaa matalammilla paineilla kuin esim Spessun Butcher T9/Eliminator Gravityllä.
Jotenkin hyvällä tapaa erittäin tukevan tuntuiset renkaat rungoltaan.
Testipaineet oli tällä kertaa 1,1/1,3bar.
Maxxiksesta :
"HUOM! Emme suosittele 3C-kumiseoksen käyttöä matalissa lämpötiloissa (Alle 6 ° C) . Kumiseoksen uloimmat pehmeät seokset kovettuvat kylmässä ja laskevat renkaan suorituskykyä. Riippuen käytön kestosta ja pakkasesta, voi renkaaseen ilmestyä kosmeettisia haittoja (halkeamia kumin pinnassa). Suosittelemme DualCompound-kumiseoksella varustettujen Maxxis renkaiden käyttöä matalissa lämpötiloissa ( -15 ° C )."
https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/osa...-60dw-folding/
Pitääkö tuo oikeasti paikkansa??
^oman kokemuksen mukaan pitää.
Eddy Currentilla ajavia?
Toinen lenkki tänään aamulla ja paineet lähtiessä 1,1/1,3bar.
Ilmeisesti näissä on todellakin melko tymäkät rungot, tuntui olevan liikaa noikin paineet; piti suhautella paineita alemmas kun pyörä oli kuin kivireki ja pito hukassa.
Kuski 72kg ja Huck Norrikset molemmissa päissä.
Butcher T9/Eliminator T7/T9 Gravitylla paineet yleensä1,2/1,4 enskapolulla. Märällä 1,0/1,2. Ja oli lyöny jälkiä Norriksiin.
Tuntuu et Edyllä voi esim. nokalla mennä alle 1 bar, jopa kuivalla. Ja tuntu et silti ei löisi läpi.
Omituista.
Mitä tulee näin alkumetreillä kostean pitoon vs Spessujen pito niin ei näillä ole mitään jakoa. Muut ominaisuudet kyllä sitten taas saattaa olla paremmat.
Toki nyt on ensin haettava ne sopivat paineet.
Ja ehkä tilailtava Assegai vielä nokalle kokeeksi.
Sitten voikin palata Spessuihin! :D
Mulla on takana nimenomaan ja omasta mielestäni toimii. Edessä DHR. Ja lihasvetoisessa täysjoustossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
Vastustaahan nuo varmaan hieman enempi, kuin jotkin pieninappulaisemmat, mutta kuntoilemaanhan sitä lihasvedolla lähdetäänkin:)
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
Itse kävin eilen kanssa vetämässä lenkin. Mittasinpa ennen lähtöä takarenkaan paineen ja oli 0,6bar. Päätin piruuttaan nostaa paineen 1,0bariin ennen lenkkiä. Tämän huomasi heti kalliolla nousuissa, että liikaa ilmaa. Piti kanssa sujauttaa pois niin alkoi menemään paremmin.
Renkaana Magic Mary Super Downhill ADDIX Ultra Soft ja Panzer insertti. Tuo sinun Norris insertti on aika heppoinen verrattuna näihin paksumpiin. Näin jossain ketjussa kuvasi tuosta insertistä ja se oli "kuin uusi pakasta vedetty" :)
Paksumpi insertti ottaa tottakai enemmän iskua vastaan. Olen aina ajanut näillä DH renkailla koska näillä saa maksimaalisen pidon kun pystyy pitämään pehmeämpänä. Painolla ei tosiaan mitään merkitystä sähköllä mennessä. Oma takanen on jo kulunut ja parhaat kilometrit nähnyt. Laitoin eilen uuden samanlaisen tilaukseen ja samalla tulee myös MAXXIS Assegai 3C MaxxGrip Downhill taakse testirenkaaksi (toiselle vanteelle). En ole tuolla ajanut mutta haluasin kokeilla Assegai DH jäykkyyden vertailuksi. Kehuvat, että Assegai toimii myös takana hyvin ja miksei toimisikin. Itse en aja downhilliä vaan ennenminkin uphill:iä. Todennut vaan, että nämä DH renkaat sopivat omaan ajooni parhaiten. Pienillä paineilla ohuemmat renkaat ei vaan kestä alla ja korkeilla paineilla pito menetetään täysin. Onneksi nykyään on renkaita joista valita. Pääasia, että jokainen löytää ne omansa.
Kuskin painona täällä about sama kuin sinulla. 70kg
^PerusNorris varmaan vaihtuu jossain välissä järeämpään Hamburgeriin. Ainakin takana.
Eli paineita vaan rohkeasti alas näillä renkailla. Pitää vaan etsiä se raja pidon ja läpilyöntien suhteen. Itse kun ajan myös alaspäin, en parkissa mutta enskapolkuja.
Assegait on kyllä kokeilulistalla myös.
Todellakin pitää. Muuttuu kylmällä ihan saippuaksi tuo seos. Pahin keli on pari astetta plussan puolella ja märkää. Dual taas ei kovetu edes kovalla pakkasella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
No höh. Eli ei Assegaita syksylle eteen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rullaa&
Vai saako järeämpää Assegaita Dualina?
Mites tää Schwalben Addix soft käyttäytyy?
Muoks: eipä saa kuin 3C-seoksella Assegaita DD-/DH-versiona.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...afd322b1e0.jpg
Eikö niissä kaikissa dual seoksissa se keskiosa nappuloista ole kovempaa seosta ja ne reunanappulat pehmeämpää seosta. Nuo toimii hyvin parkki ym ajossa missä ajetaan korva maassa mutkia. Näissä kotomaan syysmetsissä ne vaan tahtovat lipsua jo ennen kuin ne pehmeät nappulat ehtivät koskea maahan.
Addix toimii ihan hyvin viileissä keleissä ainakin jos vertaa niihin vanhoihin *star seoksiin jotka jämähtivät alla 5 asteessa.
tulikohan haukattua kakkaa tuon Assegai kanssa nyt. Testataan miten käy :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
Mistään en ole lukenu että koskisi kaikkia 3c seoksia. Tai en muista, että olisi mainittu erikseen.