Printable View
Ovaaliin eturattaaseen törmäsin ensimmäisen kerran 15-vuotiaana vuonna 1990 silloisen luokkakaverin uudessa Nishiki maastopyörässä. Maastopyörät olivat pikkukylässä tuolloin vielä harvassa ja vielä ihmeellisempiä olivat soikeat rattaat. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HC Andersen
Tekevätkö ovaalirattaat nyt uutta tulemista?
Ei, ne on tullu jo ja tullu jäädäkseen..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tomy
T: Käyttäjä myös
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Tuoko ovaali watteja reisiin?
Itse asiassa tuo, vaiko se ei tähän liitykään
Älkää pliis tehkö tästä ovaalirataskeskustelua :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Asiasta löytynee pari keskustelua jo ympäri nettiä ;)
Jooeitehdä, asiasta rungon tukevuuteen; vaikka olen "parhaani tehnyt" en ole saanut runkoa notkumaan sitäkään vähää mitä mun edellinen 907, jota pidin jo aikas tulevana.. Eikä ainakaan vielä ole ajamalla rikki mennyt, tyylini ei ole säästävä ja kuskilla massaa +0,11ton
Vaikka tuossa aiemmin totesin että enemmän tiedetään kun muutama runko on ajamalla rikottu, niin ei tietysti rikkisaaminen itsetarkoitus voi olla. Jos runko on hyvin onnistunut niin ei sitä ajamalla ole kovin helppoa hajalle saada.
Jos rungot kestää useammalla ja rajummalla ajotyylillä ajavalla kuskilla useamman vuoden, niin kyllä se silloin ainakin minusta on varsin onnistunut, mitä kestämiseen tulee.
Eikös tuo 907 runko ole kevyt verrattuna Taiskaan ?
Ei ole aikaa testata vuosia. Tarvitaan ylinopeita ja/tai ylipainoisia kuskeja. Särkeminen on nimenomaan se tarkoitus, jotta voidaan kehittää. Tarkoitus on mennä kestävämpään ja kevyempään pienillä askelilla. Kukaan tosin ei ole saanut meidän runkoja rikki, joten siinä mielessä ollaan kyllä epäonnistuttu ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Hyvä kysymys, eipä tullu koskaan punnittua runkoa.. Eikä internetkään tunnu tietävän.. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuntoilija
Oma 190mm medium 907 oli karvan vajaa 2kg mutta olihan se pirun letkeä runko perästään. Mielenkiintoiselta vaikuttaa kyllä tuo Taiga, pakko sitä on testaamaan päästä:)
Mulla Mondraker Panzerin alurunko joustaa luvattoman paljon keskiön kohdalta ihan normaalisti polkiessa. Oon kuitenkin suht kevyt, 70kg kuski eikä tosiaan mitään ihmeellisiä watteja irtoa. Takahaarukan alaosassa ei ole poikittaistukea siellä keskiön lähellä (yläosassa satulaputkeen kiinnittyvässä osassa on). Joissain läskeissä olen semmosia nähny. Miten Polen rungossa? Siinähän on pitkä chainstay, joten voisi olla tilaa sellaiselle...? Vai onko runkoon saatu jäykkyyttä muilla ratkaisuilla? Tuntuu vähän oudolta seurata sitä rungon flexiä, kun kolmessa muussa mun pyörässä en ole tommoseen ilmiöön tottunu. Ne onkin kyllä kaikki hiilarirunkoja.
CS SS Molemmissa on tuet luonnollisesti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti msuomal
Semmonen ongelma on vielä Panzerin rungossa, jonka toivosin olevan Polessa paremmin, että keskiön suunnittelussa ei ole otettu huomioon BSA30 laakeria :). Keskiö on niin ahdas, että 30mm akselin laakerien "väliputki" ei mahtunu paikalleen. Se piti jättää kokonaan pois. Ei taida tietää hyvää laakerien käyttöiälle...
Ainakin Racefacen putki menee. Tosin en tiedä riittääkö putki 120mm keskiön matkalta. Oli vähän lyhyt. Täytyy kysästä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti msuomal
Onko tosiaan puntaritietoa, kun kuituinen 907 painaa 2 kg haarukan kanssa. Siis oliko tuo ilman haarukkaa ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jahvetti
Joo. Totta. Tuote on saatava kuluttajille järkevässä aikataulussa. Nykyään kehitys on nopeaa ja melko uusia asioita pitää pystyä tarjoamaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pole Bicycles
Ei varmaan ole ihan helppoa löytää "nopeaan testaamiseen" hyvin soveltuvia kuskeja. Videoiden perusteella sinäkään et ole em tarkoitukseen ihan paras mahdollinen;-)
Jup, rf:n Next SL kammet kyseessä. Ei taida rf vielä tehdä 120mm keskiölle tuota BSA30:stä:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pole Bicycles
http://www.raceface.com/components/b...b/cinch-bsa30/
Mutta esim. Hope tekee jo:
http://www.hopetech.com/product/bott...30mm-threaded/
Eihän siinä tietty muutu ku se putken mitta ja sitten tarvittavat spacerit akselilla. Nyt on 100mm keskiössä kolme spaceria laakerikupeille ja 11,5mm spacerit akselilla... menee aika lähelle 120mm keskiöllä ilman noita akselin spacereita.
Joo, mä olen hidas ja höyhensarjalainen ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Mä luulin, että Switchbacksin Michael olisi kykenevä särkemiseen. Pyörä oli ihan tikissä vuoden ajon jälkeen lukuunottamatta takakiekkoa. Keskiö narisee pressfittien johdosta, mutta maalit on pinnassa ja jopa keula oli kuosissa.
En tarkoittanut vauhtiasi. Se oli kyllä ihan kohdillaan. Lähinnä toi testikuskien kokovaatimus tuli mieleen.
On puntaritietoa ja ilman haarukka.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tompula
Ei taida olla mitään valmista olemassa 120mm BSA putkelle. Hopen kupeissa tuskin on väliputkia kuppien välissä, siksi se on ”speksattu” kuinka leveälle tahansa keskiöputkelle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pole Bicycles
Jos kammessa on 100mm keskiöllä yhteensä yli 20mm spacereita, niin ne käyvät 120mm BSA keskiölle, mutta sopivia spacereita täytyy etsiä jostain itse.
Ainakin Mr. Whirly kammet ja RF kammet 170mm perälle voi unohtaa heti…
^ eiköhän tuo turbine cinch mene yhtälai 120 kun 100mm bsa keskiölle, ainakin spacer-setti löytyy molempia leveyksiä, vai olenko ymmärtäny väärin (taas)?
^ Ei löydy spacer settiä molemmille leveyksille, kun 120mm BSA ei ole mikään standardi: http://raceface.com/comp/pdf/FatBike...-Chainline.pdf
2x 11,5mm spacerit pitää jättää pois, mutta tilalle pitää keksiä jostain 2x 1,5mm spacerit.
Aikaisemmin 120mm BSA ei tainnut olla muualla, kuin Kiinalaisilla, nyt myös Polella.
http://www.raceface.com/comp/inst/BBchart-x2.pdfLainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Eikös tuolta taulukosta paljastu 1,5mm RF:n spacerit..
^^Juuri näin, jos laakerikuppien spacerit jäis ennalleen. Niitähän on kolme tossa kokoonpanossa.
Joo, joku spacer kit voi ehkä ostaa erikseen jostain. Mutta 170mm perälle tarkoitetussa kammissa on 2x 1,5mm spacerit, ei yhtään ylimääräistä. Mutta nämä kammet eivät sovi 120mm BSA keskiöön, kun kokonais-spacerimäärä on vain 9mm 100mm BSA keskiöllä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
190mm perälle tarkoitetuissa kammissa on 11,5mm spacerit.
Laakerikuppispacerit ovat 2,5mm /kpl. Jos niitä otetaan pois, niin väliin pitäisi silti taikoa jotain…Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti msuomal
No, veikkaan että asia on selvitetty racefacelta, ennenkun päätös kammista ja keskiöstä on tehty.. ;)
Sorvikone on keksitty....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Voin sanoa, että pienin huoli tässä on yhden prikan tekeminen jos valmistaja ei sitä tue :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Päätös keskiöstä tuli siinä vaiheessa kun sovittelin RF:n kampia ja mietin, että mitähän järkeä niissä holkeissa on. Vaikka keskiö on tosi leveä, niin silti paras kestävyys saadaan laakerille kun se on mahdollisimman lähellä vartta. Kampiakseli on kuitenkin alumiinia ja se tulee joustamaan.
Näin maalauspajassa ensi vuoden malleja muilta valmistajilta ja kyllä siellä 120mm keskiötä oli tulossa. Kiinalaoset ovat siis olleet aikaansa edellä.
120mm keskiö jäykistää kaiken lisäksi CS:tä. Saadaan suorempi linja keskiöön. Toki keskiöön tulee enemmän vääntöä, mutta periaatteessa CS ottaa sitäkin paremmin.
Leveempääkin jo käytössä, Surlyn ICT:ssä ja Salsan Blackborowissa on 132 mm BB.
Pressfittinä voi tehdä leveämmän, mutta ei kammet ole yhtään kauempana toisistaan. Kuppilaakerit valmistetaan toistaiseksi paremmin laatuvalvotussa ympäristossä, joten pressfittejä ei tule näkymään ihan heti meidän malleissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Läskimasa
Onko protorunkoja tehty kaikista malleista kaikkia kokoja? Ja onko erikokoisia testikuskeja kaikille pyörille? Vai onko ensimmäiset myyntiversiot testaamattomia isoimmista ja pienimmistä rungoista? Mietin vaan kun esim. enduropyörissä on niin pitkä reach ja akseliväli isoimmassa koossa että onko se miten näppärä ajaa poluilla.
Hyvältä vaikuttaa hommat ja hienoa kun jaksat Leo vastailla asioita täällä!
132mm Pressfit on levennetty versio BB92 (Shimano Pressfit) keskiöstä. Eli laakerit ovat 40mm leveämmällä, kuin standardi MTB-keskiössä, joka on BSA-tyyppisenä 73mm leveä. http://www.pinkbike.com/news/to-the-...kets-2014.htmlLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Läskimasa
Eli 132mm Pressfit vastaa 113mm BSA-keskiötä, mikä on kapeampi, kuin 120mm BSA-keskiö. :rolleyes:
ainakin oma rinne ylä on varsin näppärä l-kokoisena, ja kiipeää pahuksen hyvin. leonardo kommentoikoon evolink mallia. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polkup
Kiitos.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polkup
Isommalle miehelle isompi pyörä on helpompi ajaa.
Me ollaan tehty itse vertaistestiä eri runkokoolla. Isompaan kun on siirtynyt, niin meno paranee. Ei ole löytynyt vielä ainakaa Jyväskylästä sellaista polkua, mitä olis joutunu kiroamaan.
Saa meiltä pienemmänkin rungon ostaa jos vaikka pystympi ajoasento on mieleen. Suosiutusta pienempi vastaa reachiltaan lähes perinteisempää mitoitusta. Ei geotulukon mittasuositukset siis ehdottomia ole ;)
Mulla on 120mm bsa keskiö batfikessa...ja orkkiskammet ostin kiinanpojilta suoraan. En ole ikinä ajatellut asiaa sen enempää...eli onko mahdotonta asentaa RF Next -kampia? Ei sillä, että nykyisissä olisi mitään vikaa.. mutta se paino... Sori että lainaan Polen viestiketjua.
^ Kapeammalla q-faktorilla on mahdotonta, mutta leveämmän q-faktorin versio (190mm perälle) menee, tarvitset vain 2x 1,5mm spacerit.
^ Ok, kiitos.