Se bkoolin strava linkkaus toimii molempiin suuntiin. Eli kun lähdet ulos keväällä ajelemaan ja jos ajot menee stravaan niin bkool nappaa ne sieltä omille sivuille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JaniM
Enpä itesekkään tuota tiennyt ja siellä ne vielä on, ei edes bkoolin asiakaspalvelu niitä saanut poistettua.
Oookkei, näköjään menee Swift:lläkin ajelut Bkooliin...en nyt heti keksi onko se hyvä juttu vai ei.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jmrr
Osaatteko kertoa onko mahdollista ladata bkooliin typistettyjä gpx tiedostoja mitenkään? Yritin, käytin track editor appia, mutta bkool ilmoittaa että gpx tiedosto on vääränlainen. Koko gpx tiedosto kyllä uppoaa..
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Itse olen onnistunut tekemään gpsies.com sivulla gpx tiedoston jonka bkool hyväksyy. gpsies.comilla olen ennenkin tehnyt onnistuneesti harjoituksia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bempster
Dänx! Kokeilen.
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Hyvin toimi illalla sitten trainerilla
Skickat från min iPad med Tapatalk
Onko teitä "heitetty" Velolta ulos kesken ajon? Ajelin aamulla 47 km:n sessiota kunnes jossain 29 km:n kohdalla homma keskeytyi ja tulinkin "maaliin". On tehnyt tätä myös satunnaisesti aikaisemminkin.
Sisu challenge olisi ollut kiva ajaa mutta viikon treenit ja yövuoro teki tepposet, ei jaksanut edes puoleen väliin.
Olikos noniinno administraattorina Bkool Finlandin winter challengella? Viimeiseen rypistykseen ei ole hyväksytty vielä yhtään suoritusta, vaikka on ollut voimassa jo sunnuntaista saakka...
Olen itse tuon jo ajanut, mutta eipä ole tullut listoille. Onko sarjan admisnistraattorilla tuon kanssa tekemistä?
On meikän moka, korjaan asian. Pahoitteluni. Hienosti ajettu!
Hatunnosto kaikille tunnin alittajille, maaliin pääseminenkin on melkoinen suoritus. Itselläni ei ole mahdollisuutta tätä ajaa valitettavasti. On ollut kuitenkin hieno seurata liigan etenemistä, ja kyllä kovat on kovia.
Olisiko jollakulla halukkuutta masteroida ryhmää, voisin jakaa admin -oikeuksia muillekin?
Kiitokset Adminille koko touhusta, minusta ei tuollaiseen olisi. Sinnehän ilmestyi useampi suoritus!
Helvetinmoinen ylämäki ajettu. Hyvin jaksoi loppuun asti "vääntää". Sen verran puuttuu vielä poweria reisistä että ihan tunnin maagiseen alitukseen ei kyvyt riittäneet. Sen verran rohkaiseva treeni kuitenkin että ei se alitus ihan mahdottomalta tulevaisuudessa tunnu.
Moi, en tiedä kuinka tämä näkyy muille kuin administraattoreille, joten dokumentoidaan tänne. Jos joku kokee, ettei halua tämänkaltaista julkisuutta niin suttaan nimen listasta, laittakaa privaviestiä.https://lh3.googleusercontent.com/--...Ic42/QwkVY.jpg
Kerrottakoon asiaan perehtymättömille, että nuo vähäiset kilometrit tarkoittavat sitä, että kaikkia etappeja ei ole ajettu tai ne eivät ole täyttäneet "laadunvarmistuksen" kriteereitä. Ajamattomilta etapeilta kilpailijalle tulee sama aika kuin hitaimmalle etapin läpi ajajalle.
Kiitos, kun jaksoit järkätä taas!
Kyllä pikku kisailu ainakin omalla kohdalla auttaa saamaan viimeisetkin mehut irti kintuista...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nämä haastesisätreenit ovat itsellenikin erittäin tervetullutta harjoittelua. Aion vielä talven aikana ajaa uudelleen näitä talvihaaste etappeja ikään kuin vertailun vuoksi.
Täältäkin kiitokset Noniinnolle! Välillä melkein toivoi huonoa säätä, että pääsi traineroimaan sisälle..
Seuraavaa suunnitellessa...saa laittaa suosikkipätkiä, vaikka yksärilläkin, värkätään niistä jonkilainen lopputalven koitos. Itselleni sopisi paremminkin lyhyemmät pätkät. Tunnnin tai puolentoista rajoitinta vasten ajelua ei voi ihan joka viikko edes tehdä... Myös kotimaan reittejä olisi mukava ajella vaikka sitten Tervaetapeilta tms.
Tervehdys Kuopiosta!
Pari viikkoa sitten tuli ensimmäiset treenit ajettua Bkool Classicilla (joka oli minulla koekäytössä) ja täytyy sanoa, että jäin koukkuun. Tuli testattua Bkoolin asiakaspalvelukin, kun ei suostunut vanhaa laitetta päivittämään. Sinne on tullut uutena tällä viikolla puhelinpalvelu. Tulivat etänä minun tietokoneelle ja tutkivat, että missä vika on. Valitettavasti vika oli tällä kertaa laitteessa ja päivitystä ei saatu tehtyä. Mutta ainakaan tänä aamuna ei vielä tili ollut tyhjä 😉
Päädyin hakemaan Pro version Iikan pyörävarikolta Kuopiosta. Ajotuntuma oli mielestäni miellyttävämpi kuin valkoisessa ja ääni hiljaisempi. Pieni "vihellys" laitteesta kuuluu, mutta taitaa kuulua asiaan. Myös tukijalat oli putkelta poljettaessa hyvät. Vastuksen säätö toimi paremmin eikä nykäystä tuntunut profiilin muuttuessa, kuten Classicilla.
Kyllä on tullut vähän liian kovaa ajettua, ei meinaa millään malttaa suunnitelmissa pysyä, kun joku edellä ajaa! Mutta tämä on varmasti teille tuttua 😁
Onkos suomalaisilla bkoolereilla muita tiedon välitysväyliä?
Nähdään lenkillä!!!
Lähetetty minun SM-T535 laitteesta Tapatalkilla
Kieltämättä Bkoolilla ajelu helposti koukuttaa kilpailemaan vaikka se ei olisi alkuperäiseen suunnitelmaan kuulunut. Solo modessa saa paremmin rauhoitettua vauhtia kun jättää vielä virtuaalivastustajat pois. Omaan harjoituksiin olen uskaltanut ottaa kunnon virtuaalimäkitreenejä myös. Aikaisemmin on menty enimmäkseen mukavuusvyöhykkeellä harjoitusten suhteen.
Taitaa olla tämä keskustelupalsta ainoa suomalainen tiedon välitysväylä.
Tuli sitten hankittua wattimittarikin, Bepro yhden pedaalin versio. Olin toki lukenut DCrainmakerin testejä molemmista laitteista, mutta silti yllätti niiden yhdenmukaisuus! Col du Telegraph nousu Bkoolilla 261wattia ja Bepro/Garminilla 262watia. Itselle tuo on hyvä vertailu, kun sisäpyöräilykausi alkaa olla taputeltu tältä keväältä.
Hyvältä vaikuttaa. Mitä paineita/rengasta käytät?
En tiedä mistä johtuu mutta jos käytän Bkoolissa automaattista laitteiden paritusta niin tehomittari on yhdenmukainen Bkoolin kanssa kun taas manuaalisesti laitteeita paritettuna tehomittari näyttää selvästi pienempiä lukemia. Onkos kukaan muu tehnyt samaa havaintoa tai edes testannut automaattisen ja manuaalisen parituksen vaikutuseroja?. Bkoolin mukaan eroja ei pitäisi olla mutta meikäläisellä on näin päässyt tapahtumaan.
Moi, Kävin Goexpossa Bkoolin ésittelijältä kysymässä olisiko mitään keinoa takapyörän sutimisen estämiseksi jyrkimpiä nousuja putkelta ajettaessa. Ei osannut vastata mutta epäili että mahdollisesti painopiste olisi liian edessä. Etupyörän tuen alle laittamastani lisäkorotuskaan ei ole auttanut.
PS. Vastaavaa kuin olen havainnut kuin JH tuossa yllä.
^ai se olit sinä. Minä olin siinä fillarin päällä. En saanut sillä hetkellä sutimaan edes putkelta. Jälkeenpäin tajusin, ettei varmaan sudikaan lukottomilla kengillä.
^^^ Outo juttu. Minulla laitteet pariutuvat automaattisesti ongelmitta, joten en ole ilmiöön törmännyt. Täytyypä kokeilla.
Minulla on renkaana Contin GP4000s2 25mm. Paineet noin 7bar ja Bkool Pro. Kokeilin muutamaan ajoon vanhaa Vittoria Rubino prota 23mm, mutta se kyllä lipsui selvästi herkemmin putkelta ajettaessa. Muuta eroa en havainnut. Tuo Conti on kyllä yllättävän tahmea ajon jälkeen. Pintaan tarttuu kaikki maasta, jos pyörää siirtää...
Minä olen kokeillut tähän mennessä Bontragerin R3 rengasta, jolla oli ihan hyvä pito. Pieni korotus eturenkaan alla paransi pitoa lisää. Toisessa pyörässä vanha Tacxin sininen trainerirengas, joka oli ihan susi ylämäkeen. Rupesi lipsumaan jo 300 watin paikkeilla merkittävästi. Pitänee ajella noita käytettyjä maantierenkaita, niissä tuntuu olevan riittävä pito.
Lähetetty minun SM-T535 laitteesta Tapatalkilla
Minulla on manuaalinen paritus siltä jäljiltä kun aikoinaan halusin valita erillisen kadenssisensorin laitelistalta. Nyt kun minulla ei tuota ole niin voisin toki automaattisenkin parituksen tehdä koska se toimii ongelmitta. Erikoinen ilmiö tosiaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
Sent from my iPhone using Tapatalk
Miten Bkoolin telineen tukevuus toimii käytännössä?? tossa videossa toi pyörän ja trainerin pystypuiden edes takas heilunnan luulisi vaikuttavan vastuksen tasaisuuteen. Aika huteralta näyttää pystysuunnassa.... Kompaktin säilytystilan kustannuksella tukevuus keskinkertainen???? Oma logiikka just väittäisi, että tarvitaan kiinteämittainen ja tukeva rakenne pyörän akselilta vastuksen rullalle asti.
https://www.youtube.com/watch?v=-6OruZFtI7g
^ videolla oleva malli on Bkool Classic jossa rakenne on kapea ja hutera. Bkoolin musta Smart Pro malli on ihan erillainen. Siinä on teleskooppi putket jotka tulee kauas sivulle. Itselläni on tuo Smart Pro malli ja putkelta ajaessa tuntuu ihan tukevalta, tosin putkelta ajoa tulee varsin vähän.
en meinaa sivuttais heiluntaa, vaan pitkittäis, eteen taakse, tossa näyttää, että pyörän akselin (rengas mukaanluettuna) ja vastuksen rullan etäisyys toisiinsa muuttuu koko ajan...
Varmaankin perustuu tuo heilunta siihen että vastusrullaa ei saa mitenkään kiristettyä rengasta vasten vaan pyöräilijän paino määrää kitkan. Varmaankin tuosta johtuen putkelta ajaessa jyrkimmissä nousuissa tahtoo rengas luistamaan. Itsekin kaipaisin tuohon laitteeseen perinteistä kiristettävää vastusrullaa ja mielellään sellaista elastogel rullaa kuin Eliten harjoitusvastuksissa on. Siinä ei rengas luista yhtään. Yllättävän tukevalta Bkool tuntuu vaikka kuvissa saattaa näyttää huteralta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti EsaJ
Enpäs ole tuota Classicia huomannut huteraksi. Varsinkaan kun paino on saatu alkamaan kutosella ja watit ovat vaatimattomat. Mutta ehkä isolle betonireidelle voi laite olla hontelo. Taxcin trainerikumi oli aivan onneton, schwalben vastaava taitaa olla paras kokeilemani. Myös Michelin Pro4 toimi ihan hyväksyttäväksi.
Oma Continentalini myös "sulaa" tuohon rissaan, eli kumia suorastaan tarttuu rissan pintaan. Nykyään en tykittele juuri putkelta kun olen yrittänyt tehdä vähän eri tyyppistä harjoittelua. Pari kolme iltaa kun viikossa kun ajoi mäkikisoja + viikonlopun pitkät läskipyörälenkit, alkoi lipsumaan ylirasituksen puolelle. Tai ainakin takki ja patukat olivat tyhjät aina pyörän päälle kiivetessä.
Asiasta kolmanteen, onnistuuko Bkoolin tehojen mittaustulosten siirtäminen esim. Garminkin Edge 810:aan? Saisi siirrettyä tehotiedot myös harjoitusta taantuma.
Lähetetty minun SM-T535 laitteesta Tapatalkilla
Jep, sama hemmo :) .Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fiber
Kun otin maantiepyörän bkoolilta nyt ekaa kertaa maantieajoon niin huomasin että olen ajanut viimeiset bkool lenkit melko tyhjällä eturenkaalla, vain pari baaria oli painetta. Paljonkohan tämä on vaikuttanut tehoon ja keskinopeuksiin :)
Mutta totta puhuen kylläpä tuntui pyörä oudolta tiellä kun ekaa kertaa hieman kovempaa runttasi ja nousi putkelle. Fiilis oli että pyörä kaatuu alta kun on tottunut viime aikoina että mies heiluu ja pyörä pysyy paikallaan :)
Täällä uusi käyttäjä, tyytyväinen sellainen :) . Koukuttavaa treenaamista ehdottomasti!
Onko kukaan muuten parittanut Taxcin sykemittaria Bkoolin kanssa? Siinä ainakin on ANT+ tuki ja saisi naapurin kivijalkaliikkeestä.. Itsellä käytössä tällä hetkellä V800 ja H7, joten yhteistyö ei ole paras mahdollinen Bkoolin kanssa.
Tere tulemasta sisätreenareiden joukkoon! Minä tein tänään ensimmäisen FTP-testin Bkoolilla ja ei ollut loppu mukavaa. Huono oli vähän valmistautuminen testiin, mutta taso nousu amatöörista aktiiviin. Mulla on Garmin ANT+ sykevyö ja sen ainakin läppäri ja tabletti tunnistaa välittömästi.
Lähetetty minun SM-T535 laitteesta Tapatalkilla
Olisi tarkoitus tehdä myös FTP-testi. Huomenna voisi tuon tehdä ja perään joku vähän rauhallisempi sessio jos kropassa siltä tuntuu.
Tarvitseeko muuten FTP- testi Bkoolissa sykemittaria testaukseen? Sykkeen tosiaan näen, mutta kone ei sitä saa :) .