Bjarnen käskystä molemmat. Ansioksi laskettaneen kuitenkin myös LBL 2011, jolloin vain not normal ehti edelle.
Bjarnen käskystä molemmat. Ansioksi laskettaneen kuitenkin myös LBL 2011, jolloin vain not normal ehti edelle.
Erästä pelotonin leimallisinta ja mieleenpainuvinta väriä (Euskaltelin oranssin ohella, IMHO) ei nähdä ensi kauden jälkeen: Europcarin 2011 alkanut yhteistyö vuodesta 2000 joka vuosi Tourin ajaneen joukkueen kanssa päättyy sopimuskauden lopussa.
Toisaalta tiimi on ennen Europcarin vihreää nähty Bonjourin tummansinisessä, Bouyguesin vaaleansinisessä ja Brioches La Boulangéren punaisessa sekä saman tallin sinivalkoisessa asussa.
Leimallisin väri lienee neon-keltainen. Tai henk. koht. mielikuviahan nää on. :)
http://www.pezcyclingnews.com/wp-con...2/fluo_620.jpg
Kumpaakaan ei käy kiistäminen.
Oho, suomalaisia rättejä Protourille, One Way vaatettaa Katushaa: https://www.facebook.com/notes/one-w...52477455042081
Icepeak ("vêtements de sport fonctionnels, inspirés par les tendances mondiales et les habitudes de vie").on ollut FDJ:n "partenaire" vuodesta 2013, mutta vain "sports wear supplier" (eli ajoasusponsorina on ollut B'Twin), joten tämä sopimus on todellakin kokonaan toisen suuruusluokan juttu.
(FWIW sama uutinen tallin sivuilta niille jotka eivät periaatteesta käy Facebookissa.)
Varma, mutta hyvin hämärä muistikuva on myös siitä että jonkun protallin ajajat kävelivät joukkue-esittelyihin ja palkintojenjakotilaisuuksiin Karhun tossuilla, mutta en vaan muista mikä talli - enkä löydä googlaamallakaan kuin Bontrager/Bissell Development Teamin - ja sitä paitsi Karhu oli silloin jo ajat sitten myyty ulkomaille.
Katusha taisi ajaa pitkään Santinin ajoasuissa, mutta sponsorisopimus päättyi vuoden 2013 lopussa ja (pieni tai ainakin minulle tuntemattomaksi jäänyt) belgialainen valmistaja Decca aloitti yhteistyön joka kauniista puheista huolimatta sitten näköjään jäi vain vuoden pituiseksi.
Uusimmassa Cyclesport lehdessä oli juttua Assoksessa - käytiin Assoksen pääkallon paikalla Sveitsissä - vuosittain kuulemma 850:een protallien ajohousuihin (siis muiden kuin Assoksella ajavien) vaihdetaan Assoksen säämiskä.
Onko numerotietoja tullut julki ja asiaa pureskeltu asiantuntijoiden joukossa niin että osattaisiin vastata itseäni askarruttamaan jääneeseen kysymykseen: Oliko Contador viime vuotista parempi vai Froome viime vuotista huonompi?
Didi jää eläkkeelle
http://www.iltasanomat.fi/muutlajit/...762095409.html
Lopultakin Hulikaani saa korvauksen:
http://www.iltasanomat.fi/muutlajit/...761893314.html
Ei ole helppoa ammattilaisilla edes Italiassa: ensi vuonna Conti-tasolla aloittavan GM Cycling Teamin uusi ajaja Antonio Di Sante oli harjoituslenkillä yhdessä Servetto Footonin Emma Marcellin kanssa, kun he joutuivat liikenneympyrässä auton kiilaamaksi. He onnistuivat väistämään äkisti jarruttamalla mutta kun he jäivät paikalleen autoilijakin pysäytti ja palasi ilmaisemaan mielipiteensä puskemalla otsallaan Di Santea ja vahvisti asian lyömällä vielä nyrkillä:
http://images2.gazzettaobjects.it/me...v=201411111506
Tapaus sattui tallin kotiseudulla Abruzzossa (eli Adrianmeren puolella noin Rooman korkeudella).
Hieman toisaalla eli Tansaniassa tapahtui mukavampia: erilaisiin team building -harjoituksiin vahvasti uskova Bjarne Riis vei tällä kertaa Tinkoff-Saxon joukkueen Afrikan korkeimmalle vuorelle ja sen Uhuru-huipulle:
https://www.youtube.com/watch?v=SLqV033CoBQ
Ricco puhuu paluuhaaveistaan Cyclingnewssissä.
http://www.cyclingnews.com/news/ricc...sion-as-a-joke
Viimeinen lause on helmi:
"
"I wouldn't make the same mistakes that I made. I wouldn't dope, or I'd at least do it differently."
"
Tuo lihavoitu... :cool:
Ja mikä ihmetyttää, se näyttää oikeasti saavan palkkaa vielä jostain pyörähommista (Cipollini pyörien testaaja). Zeezus. Luulisi että kaikki pyöräbisnestyypit haluaisi pitää hajuraon tuosta Riccosta mutta ei näköjään.
Maria tietää, mitä ammattipyöräily vaatii...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Ansaitsee minusta jonkun WADA:n palkinnon tyyliin "Vuoden totuudentorvi", kun ei edes yritä esittää maailman muuttuneen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
CERA kannattaa tosiaan skipata, kun hehkuaika on huomattavasti tavallista EPO:a pidempi. Veritankkauksetkin olisi syytä hoitaa asiantuntijoiden avustuksella.
Oleg Tinkoff sanoo, että pnkin pörssikurssin lasku saattaa lopettaa Saxo-Tinkoff-tallin tukemisen. 80 henkeä Euroopassa saattaa jäädä ilman duunia.
Jutun voi tietenkin ymmärtää haluamallaan tavalla. Yksi tulkinta on se, ettei Contador pääsisi ajamaan täyttä kautta.
Tässä Bloombergin videohaastattelu:
http://www.bloomberg.com/video/oleg-...9FCKuidxA.html
Joku aika sitten Oleg kertoi miten kerätä miljoonia ja sponssata tallia:
http://www.bloomberg.com/video/how-t...6mGqfy5pw.html
Twitterissä Oleg kertoo että selitti vain pakoteongelmaa pyörätallia esimerkkinä käyttäen. Myöhemmin ilmoitti ette venäläinen ole rationaalinen olento, siksi Chelsea ja Saxo-Tinkoff pysyvät. ;)
Niin no, Abramovich ei oikeastaan ole venäläinen, kuten nimestäkin näkee, että saas nhä....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
MTN-Qhubeka sai Tour de Francen villin kortin vuodelle 2015. Muut neljä tiimiä olivat odotetusti Bora-Argon 18, Cofidis, Europcar ja Bretagne - Séché Environneme.
No kyllä se on niin rysy kuin olla ja voi. Nimihän on vain Venäjän juutalaista perua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ejex
Vuonna 2009 iloisesti hymyilevistä herroista vasemmanpuoleinen otti ensimmäisen voitonsa pyöräilyn suurklassikossa lyömällä oikeanpuoleisen loppukirissä. Viime vuonna kaksikko ajoi samassa tallissa, tuloksena kolmas voitto toisessa klassikkokisassa. He jatkavat yhdessä vielä ensi kauden.
http://static1.hln.be/static/photo/2...ll_7434453.png
PS Ulkopuolisen on mahdoton tietää miksi sopimusta ei suoraan jatkettu. Olisiko Samu halunnut suuremman roolin (eli Cadel Evansilta vapautuvan aseman tallissa) tai pelasiko BMC vain Samun palkkavaatimusta alemmaksi?
Joskus olen itsekseni ihmetellyt millä alalla tiimien nimissä ja ajopaitojen mainoksissa esiintyvät yhtiöt toimivat. http://inrng.com/2014/01/pro-team-sp...at-do-they-do/ tietää asiat viimekautisten pääsponsorien osalta ja http://inrng.com/2015/01/pro-team-sponsors-explained/ tämänvuotisten.
Tälle kaudelle uusi nimisponsori (ja vasta vuodesta 2013 maantiepyöräilyä sponsoroinut) Soudal oli minulle (ja kenties muillekin jotka eivät ole kohdanneet sen tuotteita työssään tai harrastuksessaan) outo firma, mutta tämä video kertoi riittävästi:
https://www.youtube.com/watch?v=XLSfqmbAPlw
Cadel Evans Great Ocean Road Racessa oli ainakin minulle ensimmäistä kertaa nähtävillä telemetriaa jota aika moni on peräänkuuluttanut (syke, km/h ja watit) https://twitter.com/CadelRoadRace/st...71614291767296 . Itse toivoisin tämän lisääntyvän koska se toisi aika paljon lisäarvoa lähetykseen ja olisihan se kiva kurkkia tasamaaetapin lopussa vetomiesten watteja ja tt:ssä ja ylämäessä tietenkin myös :).
Bauke Molleman rasvaprosetti oli joulkuussa 4,2. Eipä ole läskiä miehessä. On kuulemma ihan luonnollista hänelle, niin kuon lainauksesta näkyy.
"Especially for me, as a climber, I have a naturally very low fat percentage. In December, for example, we did a check with the team doctors and my fat percentage was only 4.2 per cent. I think it was the lowest on the team. I didn't do anything to achieve a low percentage of body fat. I've always been skinny. I remember during the holidays when I was a kid, my friend's mum approached my parents to ask if they thought I was too skinny. She could almost count my ribs. I have never had to watch what I eat at Christmas!"
http://velonews.competitor.com/2015/...r-short_361792
Kovaa peliä vinolandiassa...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ei muuta kuin lisenssi hyllylle.
Alkaa entistä vahvemmin tuntua, että jotain on pahasti pielessä tuolla Astanassa. :(Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti r.a.i
Basso ja pari entistä ammattilaista Zoncolanilla https://www.youtube.com/watch?v=Caa16rDarLc
nyt on hienosti töllättävänä mäkiä pariisi-nizza kisasta, ehkäpä muistakin? nää tuli nyt vastaan, tässä tän päivin viiminen nousu cote de buisson.
http://www.steephill.tv/players/veloviewer/?title=C%C3%B4te+de+Buisson+3D+Interactive+Climb+P rofile&dashboard=paris-nice&id=8032179&yr=2015
Mm. Pippo Pozzato ja Philippe Gilbert ovat ilmaisseet tyrmistyksensä Baskimaan ympäriajon järjestäjien anteeksiantamattomasta piittaamattomuudesta ajajien turvallisuuden suhteen. Ensimmäisen osuuden maali oli Bilbaon keskustassa eikä loppusuoralla olleita metallitolppia oltu aidattu tai suojattu eikä niistä varoitettu.
http://www.cyclingnews.com/news/ride...-country-crash
http://cyclingtips.com.au/2015/04/no...asque-country/
http://www.bmc-switzerland.com/us-en...gilbert_fifth/
Harmillista, mutta VeikkasJussi on kuulemma mennyt nurin ja keskeyttänyt Baskimaan kilpailun.
Joo, näytti istuvan asfaltin pinnassa ja asennettiin varotoimenpiteenä niskatuki.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Munarello
P. Selin taisi tänään sanoa, että B. Wiggins ajaisi viikonloppuna erikoisluvalla levyjarrupyörällä Paris-Roubaixissa..? En nyt äkkiseltään googlettamalla löytänyt vahvistusta joten mitenhän mahtaa olla?
TWD-Länkenin FB-sivuilta bongattua:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Lehtinen
Crash - Vuelta Ciclista al Pais Vasco 2015 HD - Stage 3
Harmillista, ettei meillä ole valmiiksi topiccia maan ainoan UCI WorldTeam-ammattilaisen kuulumisille, niin pitää käyttää tätä laiskuritopiccia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Munarello
^ No nyt on vaikeaa elämää intervepsissä. Eisss.. :D :D :D
Näyttää olevan sullakin. Kyllä perskipu toisen tavatessa tunnistaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Munarello