Tervetuloa uuteen maailmaan!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti manezi
Varmasti hyvä valinta! Kannattaa heti uudesta lähtien pitää huolta kalliista pyörästä. Varsinkin voimansiirto tahtoo olla kovilla.
Printable View
Tervetuloa uuteen maailmaan!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti manezi
Varmasti hyvä valinta! Kannattaa heti uudesta lähtien pitää huolta kalliista pyörästä. Varsinkin voimansiirto tahtoo olla kovilla.
Täällä myöskin kiinnostaa sähköpyörän hankinta, lähinnä työmatkoille, liikuntaharrastuksiin kulkemiseen, kauppareissuille ja lyhyille pyöräretkille. Työmatka on naurettavan lyhyt 4 km (sisältää muutaman mäen), mutta siinäkin ehtii kaltaiselleni 105 kg "sohvaperunalle" tulla hiki, vaikka miten hiljaa yrittäisi polkea. Ei nappaa yhtään aamulla käydä töissä suihkussa, siksi sähköpyörä kiinnostaa.
Jonkin verran olen aiheesta googletellut ja lueskellut mm. tätä threadia, mutta en ole tullut hullua hurskaammaksi, pää on mennyt vain lisää pyörälle.
Hintaluokaksi olen miettinyt jotain 1500 - 1900 E, saako tuohon hintaan kohtuullista uutta? Vai kannattaako metsästää käytettyä?
Etunapamoottoreita on parjattu mäkinousuissa. Electrobikellä olisi muutama etunapamalli, joissa on momentintunnistin. Miten hyvin nuo mahtavat toimia käytännössä? Lisäksi keskimoottorisissa mietityttää voimansiirron kuormitus, etenkin kun tätä elopainoa on. Olisiko etunapamoottori kestävämpi vaihtoehto?
Joko city-pyörää tai hybridiä ajattelin.
Tässä muutamia malleja, joita tänään katselin netistä:
https://larunpyora.com/tuote/kalkhoff-groove-f7r-9ah/
https://larunpyora.com/tuote/2018-ec...v-145ah-520wh/
https://larunpyora.com/tuote/2018-ka...ave-11ah-grey/
https://www.xxl.fi/velocity-by-white...146564_1_style
https://www.electrobike.fi/sahkopyor...-city-1-0.html
https://www.electrobike.fi/sahkopyor...-city-2-0.html
Mitäs raati tuumaa?
Jos haluat hyvää palvelua, mene larunpyörään. XXL on mielestäni ok liike, mutta sähköpyöristä eivät paljoa tiedä. Electrobike tietää, mutta tuotanoin, vaikka heillä on tyytyväisiä asiakkaitakin, niin ei ne ihan tyhjästä ne vähemmän tyytyväiset tule.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti biker_70
Itse noilla antamillasi spekseillä lisäisin listalle kärkeen verkkokauppa.comin GZR:t, esim.
https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...-28-sahkopyora, ihan ok pyöriä ja täyttävät tarpeesi kohtuu hintaan.
Vastoin monien täällä kirjoittelevien kuntoilu/urheilu-henkisten esittämää, minä suosittelisin napavaihteista pyörää mieluummin kuin ulkovaihteista ’rattaistoa’ käytön huolettomuuden vuoksi ...ei tarvi jatkuvasti säädellä ja putsailla rattaita ja saa vaihtaa paikallaan ollen liikennevaloissa, tms pysähdyksissä ...vaikka nakkikioskilla ;)
Hanki sitt myöhemmin joku spesiaali harrastuksen mukainen, jos oikein innostut polkemisesta, kun tiedät, haluutko maantielle, maastoon, vai mihin...
Boostbike 2
Mitäs ongelmia asiakkailla on ollut Electrobiken kanssa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hphuhtin
Kiitos vinkistä. Tuohan on halpa kuin saippua! :) Tosin pyörän kasaaminen ja säätäminen ajokuntoon ei oikein innosta, joten taidan suosia asiantuntevaa kivijalkaliikettä. Samalla saa myös henkilökohtaista palvelua.Lainaus:
Itse noilla antamillasi spekseillä lisäisin listalle kärkeen verkkokauppa.comin GZR:t, esim.
https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...-28-sahkopyora, ihan ok pyöriä ja täyttävät tarpeesi kohtuu hintaan.
Mulla ei ollu minkäänlaista ongelmaa electrobikessa. Mutta myyjän olematon asiantuntemus myymästään tuotteesta saattaisi ennakoida ongelmia, jos olisin sieltä pyörän ostanut. Mutta se ei toki tee liikkeen, saati ketjun muista myyjistä osaamattomia.
Innokas tämäkin kauppias oli, siitä ei voi valittaa.
Mitäpä vielä?
Hei, sähköpyöristä ei ole kokemusta, mutta mikäköhän olisi paras pyörä äidilleni (63v). Ajattelin ostaa hänelle lahjaksi sellaisen, että pääsee mäet päälle helpommin, kun ei ole enää parhaassa kunnossa vaikka teräksinen muori onkin kyseessä.
Simppeli homma - tosin kukkaron nyörittäjästä riippuva...
Luonnollisesti naisten mallinen runko - ei sukupuolen vuoksi, vaan iästä johtuen ...sitä kun saattaa tulla lisääkin
Seuraavaksi Jos hänen kulkureiteillään on mäkiä, niin poljinvoiman tunnistin on ehdoton ja siksi keskimoottorinen pyörä. On kuulemma olemassa yksi etunapamoottorinenkin, jossa tuo poljinvoiman tunnistin on.
Seuraavaksi suosittelen automaattivaihteista ja/tai ainakin sähkötoimista vaihteistoa. Kokemusta kun jo on automaatista...
Ja vielä, jos on jyrkempiä ja/tai pidempiä mäkiä/nousuja, niin jo mukavuussyistä e-MTB-moottori olis todella oivallinen... niin avustehon säätökin toimisi automaattisesti
Mulla on hollantilainen Batavus, jota Tunturi tuo maahan ja myy Suomessa
Mitä mieltä olette EvoBike -sähköpyöristä? Onko kokemuksia hybridistä EvoBike Sport-8? Työmatkapyöräilyyn olen harkinnut tuollaista.
https://evobike.fi/sahkopyora-evobik...-8-miehet.html
Ihan ok peruspyörä, mutta mielestäni kohtuuttoman kova pyynti, vertautuu mielestäni aiemmin mainitsemaani GZR Sport:iin josta pyydetään kolmasosa (500€) vähemmän. Ehkäpä n. 900€ hintaan tuo olisi ok, mutta ei se ole tyhmä joka pyytää..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jerobeam
Ehkä itseäni häiritsee, että tuossa ei kerrota oikein mitään, mitä on saamassa eli vastannee ns halpaa markettipyörää sisältö. Kuvaukset ympäripyöreitä. Loppujenlopuksi jopa verkkokaupan vaihtoehdot tuntuvat laadukkaammilta hintaansa nähden, vaikka kauppa on kaukana asiantuntevasta pyöräkaupastaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jerobeam
Tuo pyörähän on sensaatio. Täynnä melkoisia innovaatioita, kulma- ja korkeussäädettävä varsi, pinta-asennettava vaihteisto ja jalkajarru, joka kuvissa näyttää ihan levyjarrulta:
Tältä pohjalta oma mielipide EvoBike-pyöristä on: 100% rahat pois huijausta.Lainaus:
Ajoasentoa voidaan muuttaa kätevästi kiitos pyörän säädettävän varren, jonka sekä korkeutta että kulmaa voi säätää...Vaihdejärjestelmä on asennettu ns. pinnalle, jonka ansiosta pyörässä on pieni vierintävastus ja laaja vaihdeväli. Kuten missä tahansa pinta-asennettavassa vaihteistossa, vaihteen vaihto tapahtuu polkiessa. Jarrujärjestelmä koostuu jalkajarrusta takapyörälle sekä levyjarrusta etupyörälle.
Heh. Mä kokonaan ohitin noi lätinät kun etsin teknisiä tietoja. Ja mitä helmiä missasin. Innovaatiota tosiaan, jos Acera vaihtaa lennosta vain polkemalla :) Suorastaan huolestuttavaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pexi
Joo, ei kyllä kannata ostaa, jos myyjä kehtaa kirjailla moista kakkaa nettisivulla.
Sisko haluais edullista sähköpyörää mihin sais perävaunun kiinni taka-akseliin.
Ehdotuksia?
Perävaunun kiinni = taka-akselin saa vaihdettua perävaunun kiinnityksen omaavaan akseliin. Sisko on jäljillä, kalliimpi pyörä voisi olla läpiakselilla jolloin olisi hankalampaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lukija5
Ehkä tämä voisi tulla kyseeseen, ainakin kuvaa tihrustamalla näyttäisi perinteiseltä akselilta. Lokasuojat vaan kaipaisi lisäksi.
https://www.biltema.fi/vapaa-aika/py...nen-2000040290
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6b8329c356.jpg
Nyt olisi kaupungin vaihto ja sähköpyörän hankinta ajankohtainen. Pyöräilen muutaman kilometrin työ-/harrastusmatkoja oikeastaan kesät ja talvet.
Lisäksi teen muutaman kymmenen kilometrin pyörälenkkejä lähinnä maisemia ihaillen. Ajot jakautuu aika lailla puoliksi kaupungissa ja maantiellä/maastossa ajoon.
Olen miettinyt vaihtoehdoiksi muutamia tarjouspyöriä:
https://www.baiks.fi/helkama-se10-sa...a-miesten.html
https://xxl.fi/ghost-hyb-square-cros...145329_1_style (tästä -20%)
Onko noihin em. pyöriin mielipidettä vai löytyisikö ehdottomasti parempaa vaihtoehtoa?
Onhan tuo xxl:n pyörä lähes jokaisella osa-alueella parempi kuin "helkaman" vastaava. Ilmeisesti helkaman etuhaarukka on mallia teräsjousi ja tuossa xxl:n pyörässä on sentään ilmajousitus, ehdottomasti xxl:n vaihtoehto.
Siihen en osaa sanoa että löytyykö parempaa samaan hintaan, ainakin sen voin sanoa että tuo boschin moottori on kyllä oikeasti ärhäkkä!
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lukija5
Saa melkein mihin vaan peräkärryn akselin, tässä yksi toimittajaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti hphuhtin
https://robertaxleproject.com/
Pyörät vaikuttavat aika eri tarkoitukseen suunnatuilta. Helkama sopii asfaltin lisäksi hiekkateille, mutta ei nyt oikeasti maastoon. Ghost taas ei ole ehkä se paras työmatkapyörä, saat taiteilla aika karmean näköisiä lokasuojia, että et ole rapaisena perillä sadekelillä, mutta sillä on selvästi suunta maastoajeluun. Toki töihin sillä selviää, paremmin kuin Helkamalla maastopoluilla :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jani_78
Osien puolesta Ghost on parempi, mutta käyttötarkoitukseensa Helkamassa on täysin riittävät osat.
Parempi vaihtoehto löytyy aina jostain, mutta sitä voi etsiä loputtomiin. Yleisesti on parempi katsoa hintaa kuin alennusprosenttia. Syksymmällä hinnat on varmasti halvemmat, mutta valikoimaa varmasti myös vähemmän. XXL antanee sähköpyöriinkin kolme ensimmäistä huoltoa kaupan päälle? Se on aika hyödyllinen etu, varsinkin jos huoltavat Boschin kuten se pitää.
Ihan ensimmäiseksi miettisin kuitenkin tarkemmin käyttötarpeen. Jos on tarve maastoon, Helkama tippuu laskuista.
[QUOTE=JTeppo;2790896]Saa melkein mihin vaan peräkärryn akselin, tässä yksi toimittaja
https://robertaxleproject.com/[QUOTE]
^^Täähän on hyvä, kiitos, olenkin miettinyt miten sitten käy jos oma peräkärry pitäisi pistää läpiakselilla olevaan pyörään. Ehkä sopisi tuolta löytyvä akseli. Kiinalainen kopiokärry joten ei ole ihan varmaa [emoji4]
Vaikkapa sähköjopoLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lukija5
https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...illa-valkoinen
Etuvetoisuus ja ajoasento asettaa tiettyjä rajoitteita ylämäen nousukykyyn mutta muutoin tuolla vetää kärryä iloisesti. Lumella kärryn vetäminen jää tosin haaveeksi... Noin 30km pääsee +20C lämpötilassa melko tasaisella ja 55kg vedettävällä kuormalla. Ja on takanavassa 10mm läpiakseli johon käy miltei kaikki kärryt suoraan ilman kalliita adaptereita.
Jopon sähkömoottori vastustaa polkemista vähemmän kuin Bosch CX >25km/h.
Kiitos hphuhtinille ja manezille vastauksista! Lähden nyt koeajolle...
Tuolla saa ainakin lompakon ohueksi. Boschin laskurilla sähköavusteisen ajomatkan pituudeksi tulee ihan hirmuinen luku ekomodella.
https://www.emtb-news.de/news/en/hai...ku-kapazitaet/
Boschilla on ollut ennenkin mahdollista yhdistää kaksi akkua, mutta ne olivat minusta tarakka-akku ja normiakku. Tai sitten ihan vaan toinen akku vaikka laukkuun. Itse en oo tohon tarakkaversioon ihastunut ja tilasin toisen tavallisen akunLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Travelkicking
Eco-moodilla pitäisi hyvin päästä tupla-akuilla yli 200km, kunhan nyt ei ole hirvittävän raskas maasto. Metsässä tuskin tuohon pääsee, asvaltilla hyvinkin yli.
Ennenkin on ollut tuplarunkoakkuja Boschilla, Riese-Müllerin (r-m.de) pyörissä.
Tuollahan on kaikki vaihteistotkin vertailtu. Hyvä sivusto.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hphuhtin
Boschin toimintamatkalaskuri https://www.bosch-ebike.com/en/servi...?setLanguage=1
Taitaa vaatia melkoista DIY-säätöä saada napamoottorin akseliin kärry kiinniLainaus:
Alkujaan tämän lähetti hphuhtin
Joo mutta napamoottorin akseli on kiinteä. Etunapamoottorinen olis varmaan helpoin ratkaisu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JTeppo
Onhan vaihtoehtoa: https://shop.tout-terrain.de/kids-an...4/mule-classic
Toiminpa sitten harhaanjohtajana, pyydän anteeksi alkuperäiseltä kysyjältä. Uskaltaako kaupassa akselia koittaa aukikaan ruuvvata, XXL:ssähän siitä sai pahat huudot..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
^No ainakin akseli on paksumpi kuin tavallinen ja toiselta puolelta menee johtonippu akselin ja navan sisään :)