Alligatoreista saa hienon kellon jos ei muuhun kelpaa. Itse väsäsin hayesin levystä hätäisesti tällaisen :D
http://koti.welho.com/vvaris5/kuvat/IMG_1618_kello.jpg
Printable View
Alligatoreista saa hienon kellon jos ei muuhun kelpaa. Itse väsäsin hayesin levystä hätäisesti tällaisen :D
http://koti.welho.com/vvaris5/kuvat/IMG_1618_kello.jpg
Törkeen hieno. Viittitkö antaa pari vinkkiä miten tuollainen syntyi? Onko esim. nuo ruuvit läpi tuosta levystä vai mallin vuoksi esim. pikaliimalla?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemppis
Kellon koneisto clas ohlson joku 6€, ohuesta alumiinilevystä leikkasin taustan ja poralla koneistolle reikä. Ruuvit lyhensin sahalla ja liimasin kiinni.
Oijoi tuollanenhan pitää itsekkin värkätä kun on kaapissa vielä heiskasen levyjä muutama ylimääräsenä.
Ostin tossa yhden uuden pakan kisakiekkoihin, Ultegra 6700 11-23. Painoa 204g eli hintaansa nähden TODELLA kevyt. Tuonhan saa alle viidelläkympillä. Ilmoitettu paino muuten 208g.:)
Eikä oo mikään rimpula kevennyspakka jolla ajaa tonnin.
Mulla on nykyään vähän skeptinen asenne maantiepakkoihin maastoajossa. Hyvänä ideana suunnittelin täydelliset välitykset ja takana toimi Dura-ace pakka ja ketjuna myöskin DA. Tämä siis 9spd. Sitten laajavuoren marassa kävi niin että pakan ylimmät titaaniset rattaat menivät solmuun, siis aivan S-mutkalle ja ketju katkesi minuuttia myöhemmin. Kyllä muuten otti päähän kun 90€ pakasta jäi käteen 5 toimivaa vaihdetta. Olihan sillä jo ajettu 1100km. Kai sitä treinerissä käyttää. Tota ultegraa voiskin kokeilla ellei SLX:n 11-28 ostais. Hinta ei kyllä olis ongelma, jos löytäis laadukkaan,kestävän ja sopivan kokoisen pakan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka L
Maastopyörään pitäis kohta vaihtaa tupit, siis kädensijat. Samantien vois korvata noi lukkogripit vähän kevyemmillä, mutta kiinnostais tietää onko jotkut noista vaahtomuovitupeista tai vastaavista vähän paksumpaa sorttia? Nykyiset Odin Roguet on n. 32mm halkaisijaltaan, onko kevytversioista mitkään lähellekään samanpaksuisia? Esim Ritchey WCS truegrip on aika keponen ja edullinen hinnaltaan, mutta kuinka suuri sen halkaisija on? Pysyykö noi paikallaan myös sateella vai kandeeko liimata tai muuten viritellä?
Hommasin tuossa BBB:n vaahtomuovi tupit reilu kuukausi sitten.
Halpiksethan nuo on ja ulkonäko hieman arvelutti.
Myyjäkin sanoi että melko kuraa ovat, mutta kokeileppa vaan...
Verrattuna LiskonNahka lukko ja lukottomiin tuppeihin ovat todella mukavat.
Tai ainakin itselleni sopivat. Ei ala kämmenet puutumaan niin herkästi ja tuo pehmeys on itsestäni ollut vain positiivista.
Nuo tupet on sama kuin satula. Kokeilemalla löytyy sopiva eikä se mikä sopii kaverille käy itselleen ollenkaan.
Hiuslakalla laitoin paikalleen eikä ole liikahtanut yhtään vaikka sateessa ja mudassa olen möyrinyt tuntikaupalla. Tuntuu siltä että noita tuskin ehjänä irti saa, mutta eipä nuo niin paljoa kustantanutkaan että rikkominen haittaisi.
Ja mikä parasta, painoa LizardSkins lukkotuppien jälkeen tipahti aikas kivasti. Taisi olla paras €/g suhde.
KCNC:n tuplaratas kammet on alkanut polttelemaan melko paljon. Olen ollut jo pidempään sitä mieltä että tuo pikkuratas on aivan turha itselläni. Ja välitykset on riittävän kevyet 29/34.
Mitenköhän nuo vaan kestää kosketusta kiviin? Uusi vähemmän joustava fillari ja ajotaidon puute aiheuttaa melkoista pauketta aina välillä...
Yksi eturatas, XT:n pakka ja dura-ace vaihtaja on myös melko köykäinen yhdistelmä ja 36 x 32 välityksellä menee aika jyrkkää tai sitten voi pistää juoksuksi että pääsee kovempaa.
Kuinka isoilla takapakoilla olette saaneet maantievaihtajat toimimaan? Yhdellä eturattaalla ajaessa lyhythäkkinen takavaihtaja olis hyvä, Saint taitaa olla ainoa Shimanon takavaihtajista lyhyellä häkillä. Tai sitten voi vihdoin kokeilla sramia.
32:32 on äärirajoille vievä kombo Shimpan lyhyellä maantievaihtajalla. Vaan enpä tuota ole käyttöön tarkoittanutkaan kun on 2 eturatasta. Taitaa jo aavistuksen ratsastaakin ylempi rissa tuossa vaiheessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ola
Pitääpä päivitellä tännekin.
Iibei hiilari satulahan räksähti jokin aika sitten poikki heti alkuunsa. Ei muuta kuin yhteys toimittajaan ja sieltä kysyttiin heti, että haluanko rahat takaisin vai uuden satulan.
Päätin ottaa uuden satulan. :)
Siihen on selvästi lisätty materiaalia, kun tämän yksilön paino on 99g. Vanha oli siis 90g. En ole asentanut uutta, enkä varmaan asennakkaa, tai saa nähdä. Katellaan tahkon jälkeen sitte.
Vaahtomuovitupit ei kyllä mulla oikein toimi. BBB tupit pyörii EC90 tangossa sekä ilman että hiuslakan kanssa. Onko mulla väärää lakkaa? :D
On. Laita kilikali-lakkaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ePa
Niinpätietenni.
Tupit menee kumminki vaihtoon ja nuo actionsportsin tupit ei ainakaan neiti-een pyörässä pyöri mihinkään, niin pitää omia ne seuraavaksi.
Eivät kuulemma ole passelit hänen kätösille.
Laita ePa tankonauhaa, ei muuten pyöri.
Itsellä on kokemusta noista Ritcheyn WCS true gripeistä ja Bike Ribbon Leggera gripeistä. Pikaisella mittauksella Ritcheyn paksuus on 35mm ja Bike Ribbonien 32mm. Suunnilleen samanpaksuisilta vaikuttavatkin kuin edelliset lukkugrippini, mutta toisaalta ovat myös paksumpia kuin jotkin muut vastaan tulleet foamit. Oma suosikkini noista on ehdottomasti Bike Ribbon. Muodoltaan se on täysin pyöreä, mutta paksuus vaihtelee hieman ja ainakin omalle kouralle sopivasti. Ritcheyn materiaali on myös pehmeämpää, mikä ei itseä niin miellytä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ola
True grippini painaa 42 grammaa ja Bike Ribbonit 27 grammaa. Painot ilman päätytulppia. Hiuslakalla olen gripit kiinni laittanut ja kerran joutunut kiinnityksen uusimaan nyt kahden kauden aikana.
On muuten CRC:ssä taas alennuslaarissa aikaisemminkin keskustelussa esiintynyt i-beam tolppa + i-fly satula, vajaa 70e näillä kursseilla.
Olis hakusessa 400g paikkeilla (alle) olevaa levyjarru settiä ja tietenkin pitää olla halpaakin halvempi. Löytyykö tälläistä (reilusti)alta 200 euron?
Koko setti levyillä eteen ja taakse ?? jos vain alta 400gr per pää niin vois löytääkki tohon hintaan. Esim Avid Elixir r, Formula K18 halvennuksella.
Eteen + taakse = ~400g. Jarrulevyjä ei mukana painossa. Varmaan hinta nousee noilla painotavoitteilla korkeaks :S, mut omassa projektissa 450g on yläraja, halvalla pitää löytää semmonen..
Melkein uskallan väittää ettei tollasia oo olemassakaan. Formula R1 on 540grammaa levyillä, elikkä 366 grammaa ilman levyjä. Sitten noilla on hintaa 500€. Seuraavaks Sram XX hintaa sama verra ja painoo vähä enemmä. Kaikki jokka täyttää ton ehdon, etu+taka ilman levyjä noin 400g maksaa sen 450-500€.
Tuolta Merlinin poistolaaarista Avid Elixir R Disc Brake Set ilmoitettu paino 367g ja hintaa 190e
http://www.merlincycles.co.uk/Cleara...e+Set_1754.htm
Tilasin ite tuolta Juicy Carbonit Avid Sale osastolta ja ne oli vain jotain 150 euroo ilman levyjä. Menee ehkä myös juuri noihin painospekseihin.
Tässä olis kuitenkin kustannustehokas setti:
http://www.actionsports.de/gb/Compon...75::26472.html
Etunen letkun kanssa 241g+(adapteri ja pultit 180mm levylle)49g
Takapää letkun kanssa 253g+(pultit 160mm levylle) 11g
Näihin vaikka Alligatorit levyiksi 117g+97g pultteineen
Toi on käsittääkseni yhden pään paino.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MutaMika
Action Sportsilla ne ilmoittaa ton saman: eteen 395g 160mm levylle ja postmounttina
Jep. Empä huomannutkaan että kysyttiin 400g yhteensä ilman levyjä. Sitten ei taida olla kuin noita kaikkein hifeimpiä vaihtoehtoja (kuten mainittu R1) jotka pääsee lähelle, muttei hinnassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti eskoaa
Pistäkääs linkkejä näihin pikku kevennys rojua myyviin kauppoihin, kuin esim DuLight..
http://tuning-bikes.de/
http://r2-bike.com/
http://fairwheelbikes.com/
..ja ehkä käytetyin, http://www.ebay.com/ ;)
Sitten vielä pari valmistajaa, joista ainaki osa myös myypi kilkettä:
http://www.b-t-p.de/
http://www.carbon-ti.com/
http://scrubcomponents.com/
http://www.mcfk.de/
http://www.schmolke-carbon-titan.de/
Omat viilaukset Spessun rockhopperiin ovat toistaiseksi olleet 1x9 setupin laittaminen (jumpstop+bashring), 49 eurolla lähti 300-400g (en muista tarkkaa). Seuraavaksi pitäisi tilata Sramin takapakka, 23,97e ja 210g lähtee. Tupit painavat jotain 70-80g/tsipale, Bike Ribbon Leggerat 34-37g/pari ja 10,77e. Eli varsin kohtuullinen reipas 300g säästö 35 euroon :) Tuloksena olisi 12,0kg spessu.
Koitin katsoa myös kevyempää sisäkummia kun se olisi varmaan aika helppo säästökohde. Löysin CRC:stä Michelin Latexit, 130g/10,77e. Paljonko normaali sisäkummi painaa, ja ovatko nuo paljon heikommat? CRC:n sivuilla myös sanotaan että ilmanpaine pitäisi tarkistaa joka lenkin alussa, eli vuotavatko kuin seulat?
Toinen kysymys noista Contin supersonic-renkaista. Nyt alla 2.4" ei-blackchili MK:t (sain ilmaiseksi) ja mietin vaihtoa esim. 2.2 supersonicciin. Kestääkö tämmöisen 91kg alla joka ei hirvittävästi varo. Ajo semmosta perustasaista juurakko/kivikkobaanaa omaan rauhalliseen tahtiin. Noilla oltaisiin sitten jossain 11,6kg - sisurien ero.
http://www.bike-components.de/produc...-XX-Light.htmlLainaus:
Alkujaan tämän lähetti snowfake
Noista on tähän mennessä hyvät kokemukset. 2,25 tuuman renkailla olen käyttänyt parin kuukauden ajan, ja yhdellä rengasrikolla tähän mennessä selvitty.
2.4" ei nyt tietenkään ole grammanviilaajan koko, mutta sopivatkohan nuo lateksit noihinkin (väittävät MK:ita kapeiksi) vai onko jotain vaihtoehtoja?