Printable View
Minulla myös kaksi jalkapumppua. Lezyne Steel, jolla saa helposti suuria paineita maantiefillariin mutta on hidas. Toinen sitten Lidlin "volume" halpispumppu, jolla saa erittäin nopeasti ja helposti max. reilut 5 bar paineet normi- sekä sähköfillareihin. Molemmat ovat hyvin kestäneet jo muutaman vuoden.
Osaako joku kettoa miksi lenzyen abs2 suutin ei toimi ventiilin jatkon kanssa?
Lähetetty minun D6503 laitteesta Tapatalkilla
Koska kirjoitat todennäköisesti ihan eri osasta: https://www.bike-components.de/en/To...ow-X-O-p34780/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Eli se on tämä, tähän käy vain oma letku: https://www.topeak.com/global/en/pro...ead-threadlock Koska se on tietyn pumpun varaosa.
Tämä osa taas on tarkoitettu tavalliselle letkulle (ei Topeak): https://www.topeak.com/global/en/pro...ck-upgrade-kit Eli se on Upgrade Kit, eikä varaosa.
Mutta eipä sitä mistään järkevästä kaupasta löytynyt…
Jep. Mulla on yksi SKS:n pumppu joka on muuten erinomainen siihen käyttöön missä se on eli läskin ja maastureiden renkaiden täyttämiseen, koska kapasiteetti on iso jolloin sillä saa isonkin renkaan nopeasti täyteen, mutta tuo pää temppuilee usein. Pitäisi hommata joku kunnon suutin tuohon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Ite hommasin Pron digimittaripumpun, koska haluan tietää paineet tarkasti.
https://www.bike-components.de/de/PRO/Team-Digital-Standpumpe-Modell-2017-p53236/
Sen verta pedantti cyclon ja maasturin paineiden osalta, että pidän kirjaa olosuhteista ja painekonffeista. Maantiefillarilla ei niin tarkkaa, kunhan edessä on se 6.4 ja takana 6.6bar joka lenkillä.
Cyclossa tuubikumien paineet on aika tarkkoja, kun liikutaan 1,4-2,0 barin hujakoilla, riippuen alustasta ja lenkin / kisan luonteesta. 0.1barin muutoksella on joskus merkitys pidon ja vanteille lyöntien suhteen.
Maasturin potentiaali realisoidaan oikeilla iskarinsäädöillä ja paineilla sekä renkaiden ilmanpaineilla. Helpottaa kisassa, kun on paineet pystyy laittamaan reitin mukaan mahdollisimman kohdilleen. Lähdön jälkeen ei enää säädellä ehdi
Oot Ealex ihan oikeessa, upgradekittiä oli joku aika sitten hyllyssä Bike2nelosessa. Mulla vaan budjetti loppui.
Miten digitaalisuus ja tarkat paineet ovat synonyymejä? Ihan samalla lailla se digimittari näyttää kalibroimattomana väärin, ei se erilainen näyttö siitä yhtään tarkempaa tee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti EsaJ
KVG ideologiaa hyödyntäen kirjoitin hakusanat "which is better digital or analog pressure measurement" Alako nukuttamaan ennen kun ekaa pääsin puoleenväliin.
Veikkaan itse halvemmat digimittarit saattavat olla sekä tarkempia mutta antavat kauemmin samaa tulosta. Halpisviisareissa ei toistettavuus mahda olla kovin hyvä, mekaniikka paskottuu ja kuluu.
Mökille? .. Lidlin minijalkapumppu hajos just äsken, onneksi oli pikkuriikkinen autoventtiilipumppu myös, muuten olisi saattanut korvessa hatutuskäyrä nousta aika korkeelleLainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Ehkä se riittää että itse tietää "ton pumpun 1.6bar sopii tolle polulle"Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Teme33
Juuri näin. Absoluuttisista viis.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ei, mutta eihän kirjoittaja välttämättä niin olettanutkaan vaan luotti vain ja nimenomaan siihen että pumppu itsessään on tarkka (kuten valmistaja kehuu) jollain välillä. Digitaalinäyttö toki auttaa poistamaan mittarinlukijan huolimattomuudesta tai katselukulmasta mahdollisesti aiheutuvat virheet.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Teme33
Omakohtaista kokemusta ei ole, mutta tämä KCNC tekele näyttää toimivan samalla periaatteella kuin legendaksi muodustunut japanilainen Hirame, mutta yli puolet halvempi. Itse olen myös etsinyt hyvää venttiiliä ja tämä näyttäisi parhaimmalta tähän mennessä. Muovisia en suostu ostamaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Moska
https://www.bike24.com/p2133171.html
Minulla on jossain Pro-merkkisessä pumpussa Hiramen pumpunpää. Sen saatavuus on huono. Japanista tuli, mutta tulikin kotiovelle saakka viidessä vuorokaudessa. Oli kallis, mutta verottajan virheen takia mun tuloveroprosentti oli laskettu ihan pieleen, joten minulla on nyt kulutusluotto verottajalta. Sillä voi ostaa vaikkapa Hiramen pumpunpään :) Hirame ei vuoda eikä hyppää omia aikojaan pois prestan päältä. Ja on kauniskin.
Vertailupumppuna on Lidlin pumppu. Sillä täytän parin peruspyörän ja Bromptonin renkaat, koska niissä on Schrader. En viittinyt turhaan ostaa Schrader-adapteria Hirameen, koska pumpunpään helppokäyttöisyysidea on pilalla, jos sen kanssa täytyy käyttää adapteria.
Paras pumppu, mitä olen käyttänyt:
http://www.mostbike.it/en/products/p...pumps/pump-one
Kestävyydestä en tiedä, käytin vaan kerran Trevison Pinarello kaupassa/vuokraamossa.
Ittellä Rennkompressor ollut käytössä parisen kuukutta. Mutten vallan mainio pumppu mutta EVA-pään kumi kuluu tosi nopeesti ja alkaa vuotaa. Viitisen kertaa vaan kesti ennen suhisemista. Pitäs ostaa noita kumeja varastoon, niitä ei vaan joka paikasta taida saada.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Renni täälläkin; vanhemmalla monikäyttöpäällä. 1 tiiviste uupunut
5 vuodessa, tosin vain prestoilla käytetty. Blackburnin AT 2 tai 3
hoitelee dunlopit, schraderit ja pallot.
Lezynen sport floor drive pumppu petti todennäiköisesti lopullisesti 5 vuoden käytön jälkeen. Pumppasin voimakkaasti yhtäkkiä mäntä ei liikkunut enään alaspäin vaan jättää kaiken paineen pumpun sisälle. Yhden mutterin sisäpuoli oli kerännyt ruostetta joten varmaan kyseinen ensimmäinen ilmareikä "säiliössä" mistä ilma siirtyisi pumpun sisälle ja sen jälkeen letkuun on tukkiutunut ruosteesta tai sit muusta paskasta. Tiivisteet vaikutti ok, joten tuskin ne vaikuttavat tälläiseen ongelmaan.
Laitoin säiliöön jotakin Wurthin jarrulevyn puhdistusainetta nyt alkuun vaikuttamaan, mutta täytyy varmaan hakea purkki jotakin ruosteenirroittajaa jos tuon saisi vielä pelastettua.
Olen todennut tämän Lezynen alumiinisen pumpun hyväksi: http://www.tonitoni.fi/jalkapumppu-alloy-floordrive
Kai se on pakko hakee vaan uus pumppu. SKS Rennkompressor ja juuri tuon huotahin mainitseman Lezynen Alloy Floordriven välillä pohdin. Varmaan molemmissa aikalailla samanlaiset ominaisuudet, mutta ulkonäössä Lezyne vie satanolla. Luonnollisesti tärkeä pointti. ;)
Rennkompressor on ollut nyt käytössä puolisen vuotta. Olen sillä täytellyt sekä maantie- että maastopyörien renkaat. Hyväksi olen todennut.
Kuukausi takaperin aloin ihmetellä sihinää ja oletin, että pumpun eva ventiilin tiiviste vuotaa. Vaan eipäs vuotanutkaan. Oli päässyt kierteet löystymään pari-kolme kierrosta siitä ventiilihärpäkkeen keskimmäisestä osasta ja yllätysyllätys siitä johtui vuoto. Kiristin ja nyt taas pitää ilmat ja näyttää tarkasti paineen.
Rennkompressor ollut käytössä arviolta about 18-20 vuotta tms. Hyvin toimii edelleenkin, suukappaleita on toki vaihdettu yksi jos toinen matkan varrella, samoin letku kertaalleen, mutta itse pumppu toimii täysin moitteetta. Plussana vielä kokoontaittuvat "jalat", eli ei vie auton kontissa niin paljoa tilaa, kuin esim. toi Lezyne.
Mikä olisi tehokas pumppu fatbiken renkaiden täyttämiseen eli mahdollisimman vähillä pumppauksilla renkaat esim kahden barin paineeseen? Tuossa on ollut käyttämättä fättis pidemmän aikaa ja otin sen nyt taas käyttöön, mutta aluksi tietenkin piti pumpata ilmat renkaisiin ja kyllä oli työtä saada edes kahden barin paineet renkaisiin kun olin valmis niin hiki virtasi kunnolla ja käsiinkin sattui. Nyt on käytössä clas ohlsonin pumppu.
Ihan vaan mielenkiinnosta, että mihin ihmeeseen tarvitsee 2bar paineita läskipyörässä?
Mulla käytössä topeak joeblow fat, ite tykkään. Suht nopea, tarkka. Max. 2bar.
Mutta, miksi ihmeessä haluat läskiin 2bar painetta. Töihin kun ajelin, tietä pitkin niin 1bar oli ok. Maastossa edessä 0.4 ja takana himpun enemmän. Paksummassa lumessa reilusti vähemmän.
Mitäpä vielä?
Ajelen suht kovalla alustalla en missään metsä poluilla ja koen, että kovempi rengas sopii siihen parhaiten. Muutenkin on tapana jokaisen pyöräni kohdalla pumpata ilmaa renkaisiin niin paljon, että rengas on kova.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Tähän väliin täytyy ihan vaan sadepäivän ratoksi tunkea kysymään mihin ihmeeseen tarvitsee läskipyörää jos ajaa suhtkovilla alustoilla?
Ja tavathan ovat olemassa myös sitä varten että niitä voi tarpeen mukaan ja kokemuksen myötä muuttaa.
PS Mitä tulee hyväksi todettuihin jalkapumppuihin niin lienee niin että kaikissa suukappaleissa jotka suljetaan kääntämällä vipua on ongelmana tai ennen pitkää sellaiseksi muodostuu etteivät ne kaikkien venttiilinvarsien kanssa pelaa tai tuppaavat löystyttämään irrotettavia vettiilin "sieluja". Kannattaa harkita sellaisia joissa suukappale vain kierretään kiinni ja mahdollisesti voidaan päästää pumpusta paine ulos ennen sen irrottamista. (Voihan suukappaleen tietysti vaihtaa mihin tahansa pumppuun, mutta onhan siinä oma vaivansa ja kustannuksensa.)
Ja tarjouksessa halpa, alta 30€. Jostain kohtaa kyllä ilman kulku vähän ahdistaa, putkesta irtoaisi kyllä suurempikin ilmavirtaus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fat Boy
Niin, että fattiksen saa omistaa vaan silloin kun ajelee metsä poluilla? Eiköhän jokainen saa ajaa sellaisilla teillä kun itse haluaa omalla läskipyörällänsä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
^Totta kai saa ajaa missä vaan, mutta oletan, että kyseessä on nyt sellainen tilanne, jossa pyörävalinta on mennyt mahdollisesti hiukan pusikkoon tarpeen/käytön näkökulmasta katsoen. Eli toisin sanoen, maantiepöträllä ei välttämättä lähdetä DH-kisoihin.
Ja kyllä, tämä menee OT:ksi.
Joo, mittari napsahtaa tappiin aika herkästi kun pumppaa. Pitäisi kokeilla pumpata ilman Venlan sielua, jotta sekö vaan ahdistaa. Pumppu on kuitenkin hyvä läskiin ja plussapyörään kun mittarin alue sattuu hyvin käytetyille paineille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Mitäpä vielä?