Printable View
Eipä tuolla Griswoldilla painossa juurikaan voita Routaan verrattuna. Aikamoinen ylipaino ilmoitettuun 725 grammaan verrattuna.
https://pic.useful.fi/sfpHFIhwp.jpg
Nastat onkin kokonaan terästä. Jospa nämä kestääkin enemmän kuin alurunkoiset?
EDIT: emähelposti tubeless. Niin muistaakseni tuo edellinenkin malli.
Ihan tasaisesti on vanteella, kuten eturengaskin. Etupää ei vaan vatkaa näin. Täytyy katsoa vaikuttaako ajossa mitenkään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Luumunen
Näyttäisi olevan noin 65mm leveys, paineet tällä hetkellä noin 1.85-1.9bar. Eilen laitettu vanteille, eikä vielä ajettu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bnito
Cuben sähkötäysjoustoon mahtuu ihan ok taakse. Lokari ei kyllä mahtunut, nastat raapii.
Millaisia kokemuksia on tämän vuotisista Suomityres Piikkisioista tubelessina?
Kiitoksia, taidan suosiolla ISP tyytyä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jaston
29x2.6 SL:t asensin viikko sitten. Toinen piti ilmat melkein samantien, kerran tai kaksi taisin pumpata vähän lisää. Toinen sen sijaan ei pidä vielä viikon jälkeenkään kunnolla, toinen kylki kuplii renkaan ja vanteen välistä lähes koko matkalta vaikka on tullut lisäiltyä litkua ja pidettyä kyljellään jne jne. Molemmat renkaat myös vatkaa sivusuunnassa jonkin verran. Ei niin paljoa, että mahdottomasti häiritsisi, mutta kuitenkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Votkins
Varmaan ihan tuurista kiinni millaiset kappaleet sattuu saamaan. Mukavathan nämä on kyllä ajaa ja pito on todella hyvä, ei siitä pääse mihinkään, mutta aika vaikea näitä on ainakaan ihan varauksetta lähteä kenellekään suosittelemaan.
Tässä juuri ihmettelen tilaamaani Piikkisika-paria, kruununastalliset 29x2.6 SL:t. Toinen on asentamattomana aivan kiemuralla, kuten ohuet renkaat monesti ovat. Kalavaaka näyttää tälle 1040. Toinen on jämäkkä, muotonsa säilyttävä ja suora, aivan eri tuntuinen kuin tuo toinen. Vaaka heilahtaa jälkimmäisellä 1220. Muutama nasta huonosti asennettu ja pitää varmaan niille yrittää tehdä jotakin ennen asennusta ja koeajoja.
Eihän noista tietenkään tiedä, miten vanteelle asentuvat, mutta aika reippailla toleransseilla ilmeisesti mennään.
Suomi Tyresin laatu ei petä näköjään tänäkään vuonna. Just tuli FB:ssä muisto vuoden takaa kun laitoin ekat piikkisiat vanteille, molemmissa oli reiät valmiiksi, suhina vaan kuului. Puolen tusinaa rengasta piti kokeilla ennen kuin löytyi nämä reiättömät..sääli.
Hain tälle talvelle parempaa rullaavuutta työmatkoille vaihtamalla maasturin alle Suomi Tyresin Roudat kahden tuuman levyisinä. Eräs aamu ajelin pitkin kelviä, jolla oli 2-3 sentin lumikerros. Ja jäätä alla, jota en arvannut. No eturengas lähti tietenkin alta ja kylki edellä mentiin maihin. Nyt parannellaan ilmeistä kylkiluun murtumaa.
Olosuhteet oli kyllä haastavat, mutta ISP:llä ei koskaan vastaavaa ongelmaa ilmennyt. Nyt vaihdoin ISP:n eteen, takana jatkaa vielä Routa toistaiseksi. Saa nähdä vaihtuuko taaksekin talven mittaan ISP. Ei taida Roudassa ominaisuudet riittää, jos kelistä riippumatta haluaa pyörällä töihin ajella. Sinänsä jäisellä pinnalla en ongelmia havainnut, mutta tuo lumikerros oli liikaa.
Roudan kuviointi on hyvä polanteelle mutta ei pöperöön. Joskus aikojen alussa laitettiin eteen sen aikainen kapeampi "piikkisika" että kaivaa ittensä pehmeän läpi ja taakse sen aikainen "routa", tällä yhdistelmällä sai pitävän ja rullaavan yhdistelmän. Varmaan ihan toimiva combo nykyisilläkin suomityreseillä.
Tällä hetkellä pyörii kesärenkaina Terrene cake eater light 29x2.8, mahtaakohan myös noi suomi tyres piikkisika tlr sl 29x2.8 mahtua pyörimään?
Nastarenkaat 29 tuumaisena (n2-2,25 leveys) pitäisi löytää sähköpyörään. Käyttö lähes yksinomaan helsingin kevyen liikenteen väyliä pitkin. Tällä hetkellä listalla
- Suomi tyres piikkisika TLR W396 (tai w408)
- suomi tyres Gazza extreme w294, tai
- Schwalbe ice speaker pro
Apuja! piikkisika ainakin vaikuttaa pitävältä, mutta olisiko Gazza pyörätiekäyttöön mukavampi? Vai sittenkin ISP?
^Gazza Extreme on vanhempi design, jäykkäkylkinen ja karkeilla nappuloilla, ei niin mukava.
Piikkisika TLR on notkeampi, tarjoaa enemmän kumia pitopintaan ja nastatkin pitää paremmin. Paras yleistalvirengas.
ISP on kyllä ohutrunkoinen, kevyempänä taipuisana kyllä rullaa, mutta asfaltilla ei kovin mukava. Jäätikkörenkaana parhaimmillaan.
Noista kolmesta piikkisika tuli omaan sähkömaasturiin, kuvio sekä nastoitus tasaisesti koko kuvion alueella.
Ei mikään noista vaan 45NRTH kahva 33tpi jos löytyy jostain. Jos ei niin sitten piikkisika.
Nyt lunta tuli sen verran, että pääsin sähkömaasturillani kokeilemaan lumiajoja Hile 2.9" 54-622 W240 -nastarenkailla. Ei näistä mitään negatiivisia tunteita 24 km:n ajojen perusteella jäänyt mieleen, aurattua ja auraamatonta kelviä, lunta ehkä 5 cm. Pitoa jäällä en osaa kommentoida, kun sitä jäätä ei missään ollut tarjolla. Paljaalla asfaltillahan, missä käytännössä suurin osa ajoistani tapahtuu, nämä Hileet ovat oikein mukavat ja vakaan tuntuiset, kun niitä nastoja ei ole yletöntä määrää. Se vähän kyrsii, että renkaan todellinen koko on huomattavasti ilmoitettua pienempi, eli todellinen ulkohalkaisija on 28,8" ja leveys 50 mm.
Spämmäänpä tämän tähänkin..
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tobby
Kaukana ovat nuo kaupat ja leveämpikin sopisi. Lähellä kauppa, josta nuo 120 piikkiset Contit saisi tuolla 35 pintaan hinnalla.
Harkinnassa uuteen suoratankoiseen, jolla harvakseltaan ajoa ja kelinkin voi valita. Noita 37-622 koossa tuohon ajatellut, mitään contin nastakumeja ei ole ollut, ajaiskohan noilla suoraa tietä ihan kaatuilematta?
42 leveänä itsellä nuo 120 piikkiset Contit nyt kolmatta talvea alla. Mun mielestä tosi hyvä rengas, rullaa hyvin, helppo tubeless ja vähäisestä nastamäärästä huolimatta pitää. Vaikkei juurikaan ole kuviota, niin lamellien ansiosta myös lumessa ok. Suht edullinenkin.
Kiitos, sunnuntaista huolimatta menin kauppaan puristelemaan kumia. Tunsin sormissani ja silminenikin heti noiden käyvän hyvin käyttööni, nastat riittää ja kumin laatu on kitkakumin tyyppiä.
Vielä jos kestää ajoa väliin paljasta asfalttia ja sepeliäkin, niin paremmat ovat kuin tähän saakka koetellut. Arkiajossa saa jatkaa vielä hirvittävät 35 mm marawintterit toisessa fillarissa, kehittävät lämpöä mukavasti kroppaan...
Sen verran otan takaisin, että eipä tuo toinenkaan näytä pitävän ihan hirveän hyvin. Jospa näiden kanssa tämän talven jaksaisi säätää, seuraavat renkaat on sitten kyllä eri merkkiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti puud
Minkäslaisia vaihtoehtoja näille olisi 29x2.6 koossa? 45NRTH Wrathchildeja katselin, mutta ne maksaa maltaita ja nastat kuulemma irtoilee aika helposti, mutta jos jaksaisi liimailla ne kiinni. Onko noista kokemuksia jollain tai tuleeko muita vastaavia mieleen?
Semmonen asia nastarenkaisiin liittyen että onko jollaki kokemusta usiammasta eri nastamallista, että voi vertailla minkä mallisessa on paraspito ja miten rullaus milläkin nastalla? Esim. Mcarbon terävä/tylppä, crown tai concave nasta.
Lähetetty minun JSN-L21 laitteesta Tapatalkilla
Olen ollut hyvin tyytyväinen Contin Contact Spikeen. Rullaa myös asfaltilla ihan hyvin. Vuosi sitten tuli ajettua talvipäivänseisauksena niillä 250km lenkki, josta suurin osa asfalttia, eikä harmittanut. Jäälle ottaisin 240-nastaisen version, mutta varovasti ajellessa menee varmaan vähemmilläkin nastoilla. Gravelissa on 240-nastainen edessä ja 120-nastainen takana. 42-millinen on kokoisekseen iso (varsinkin korkea). Kapeampia en ole kokeillut, mutta 37:t olisi tarkoitus laittaa työmatkapyörään toisten Contien eli kammottavien Nordic Spikejen tilalle. Noiden Nordicien ainoat hyvät puolet ovat pito lumessa ja sepelinkesto.
Eli nyt alla MAXXIS Ardent 29×2.40 . Käykö näille vanteille 28” 50-622 schwalben marathon w rengas? Kiitos jo etukäteen. Rauhalliseen ajoon tulossa
Jos sulla on enintään 30 mm leveät (sisämitta) vanteet, niin pitäisi onnistua Schwalben taulukon mukaan. https://www.schwalbe.com/files/schwa...trto-22-en.jpgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti harrastelija
Samantekevää millaisesta hallikaupasta nuo Contit ostaa, tai missä ne valmistetaan. Tietenkin saksalaistehdas, Continental, valmistaa renkaat kiinassa, ainakin nastakumit. Ja HalpaHalli -kaupat Oulun ympäristössä myy, noissa myös contin sisureita, joita ei enää muissa kaupoissa liioin täällä olekaan. Parhaiksi todettuja nuo sisurit ovatkin, kun noihin paikkakin tarttuu ja sisurit olla täytyy. Suurin toivein nuo nastarenkaat odottavat ensi asennusta!
https://www.continental-tires.com/bi...ntact-spike120
Kommentoi Teru sitten miten Contin renkaat toimii, että tuottavatko keholle lämpöä samaan tapaan, kuin marawinterit ja millaisilta noinniinkuin muuten tuntuvat pidon ym. suhteen.
Kyllä niillä ajaa. On ne paremmat kuin Mara Wintterit. Ei läheskään niin kovanoloinen.
Olisiko hän niin hyvä, että jakaa sitten kokemusasiantuntijuuttaan uudesta Griswoldista (jahka sitä vain kertyy) tällä palstalla?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Ajelin eilen jonkinmoista gralvel-lenkkiä aiemmin mainostamillani Suomi Tyresin Routa 42/40-millisillä. Täytyy myöntää, että 60 km lenkin (jossa oli jäätä ja lunta sekä niiden yhdistelmää tarjolla) jälkeen totean, että riittävän hyvä rengas minulle. Pitää huomattavasti paremmin kuin se vanhempi Griswold.
Toi on kyllä saatavilla olevista talvirenkaista nykyään ihan huonoimmasta päästä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harrastelija