Whiten läskipyörät

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hcfreak

Kyllä ne halvat kestää. Kuha ei ihan halvinta marketti kuraa ole. 5v vanhat acerat arkipyöräs enkä ole ees kasetti pakkaa vaihtanu vielä. Ketjut pari kertaa.
Käyttömukavuus noissa on erit mitä 10x deoressa tai deore XT:ssä mitä mulla toisissa pyörissä ollu. Ne vaihtaa jouhevammin ja pysyy säädöissä paremmin.

Liten jarruista en löydä mitää kokemuksia joten ne saattaa olla kuraa. Pro:n jarrut on ok
Liten renkaat on näköjään korjattu 4.5" snow shoe:ksi. Pro:ssa 4.8" snow shoe XL joka lienee paljon parempi

---

Eli periaatteessa kestävyyden kannalta Lite ja Pro ovat aika lailla samalla viivalla, mutta Prossa olevat paremmat osat (jarrut, vaihteisto, renkaat) tekevät siitä hinta-laatusuhteltaan paremman pyörän kuin Lite aloittelijallekin? Vähän tässä mietin sitä, että kun -15% on aika hyvä tarjous ja mukaan tulee XXL:n kolmen vuoden huollot jne., niin pitäisiköhän sitä sitten ratketa siihen Pro:hon. Toisaalta en halua tehtä ylimitoitettua ostosta, kun tässä kuitenkin ensimmäistä läskipyörää ostan, enkä mikään aktiiviharrastaja tule olemaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JohnOrion

Eli periaatteessa kestävyyden kannalta Lite ja Pro ovat aika lailla samalla viivalla, mutta Prossa olevat paremmat osat (jarrut, vaihteisto, renkaat) tekevät siitä hinta-laatusuhteltaan paremman pyörän kuin Lite aloittelijallekin? Vähän tässä mietin sitä, että kun -15% on aika hyvä tarjous ja mukaan tulee XXL:n kolmen vuoden huollot jne., niin pitäisiköhän sitä sitten ratketa siihen Pro:hon. Toisaalta en halua tehtä ylimitoitettua ostosta, kun tässä kuitenkin ensimmäistä läskipyörää ostan, enkä mikään aktiiviharrastaja tule olemaan.

---

Eipä se kokeilu paljoa maksa. Nuo menee kuumille kiville fillaritorilla lähes ovh hintaan.

Ihan samoja asioita mietin ja kuten aiemmin todettua päädyin tilaamaan Pron. Mietin Interceptorin ja Pron väliä ja tulin siihen tulokseen, että Pro riittää aloittelijalle ja tuo toinen olisi ollut ylimitoitettu omiin tarpeisiini. Toisaalta tarkoitus virittää pyörästä retkimalli, joten siinä suhteessakin alumiinirunkoinen parempi. Liteä en edes harkinnut.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JohnOrion

Eli periaatteessa kestävyyden kannalta Lite ja Pro ovat aika lailla samalla viivalla.

---

Aika pitkälti se on siitä kiinni kuinka pitää pyörästä huolta. Jos ei pese paskoja pois ja vanhoilla rasvoilla ajelee tai ilman niin kyllä ne nopeasti syö voimansiirron.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hcfreak

Aika pitkälti se on siitä kiinni kuinka pitää pyörästä huolta. Jos ei pese paskoja pois ja vanhoilla rasvoilla ajelee tai ilman niin kyllä ne nopeasti syö voimansiirron.

---

Joo. Kunnollinen huolto on olennainen juttu. Samoin on syytä seurata ketjujen kulumista ja kuluneet ketjut vaihtaa hyvissä ajoin. Tietty ketjut maksaa, mutta vaihdon laiminlyönnin seurauksena pilattu vaikkapa Sramin 11-vaihteisen pakka kustantaa lähelle 250€ joten se vasta kallista on.

Jos edullista huoltoa ajattelee niin 8- ja 9-vaihteistot on aika hyviä tässä mielessä ja ihan toimiviahan nekin on.

Mikäköhän syy tolle polkimien puutteelle on noissa Whiten uusissa ennakkotilattavissa?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Core

Mikäköhän syy tolle polkimien puutteelle on noissa Whiten uusissa ennakkotilattavissa?

---

Ei harrastepyörissä yleensä ikinä tule polkimia mukana. Osa ajaa avopolkimilla osa lukoilla. Lukkopolkimiakin on Shimanon SPD:tä, Crank Brothersin Eggbeateriä jne. Ei mitään järkeä laittaa polkimia joita kukaan ei käytä.

Missään kalliimman luokan pyörissä ei tule polkimia mukana.

Miksei? Useimmat haluavat ostaa itselleen mieluiset, tai käyttää vanhoja hyväksi havaittuja. Toisaalta jos polkimet tulisivat mukana se nostaisi pyörän hintaa, ja lisäksi sinulla olisi polkimet jotka eivät tyydytä vaatimuksiasi turhanpanttina.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Core

Mikäköhän syy tolle polkimien puutteelle on noissa Whiten uusissa ennakkotilattavissa?

---

Kukaan ei edes yrittänyt kertoa, että xxl-pyörissä on norjalaiset kierteet eikä kukaan vielä valmista niihin sopivia polkimia. Olen pettynyt.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rjrm

Kukaan ei edes yrittänyt kertoa, että xxl-pyörissä on norjalaiset kierteet eikä kukaan vielä valmista niihin sopivia polkimia. Olen pettynyt.

---

Oon kuullu että läskipyörä on tosi raskas ajaa....

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rjrm

Kukaan ei edes yrittänyt kertoa, että xxl-pyörissä on norjalaiset kierteet eikä kukaan vielä valmista niihin sopivia polkimia. Olen pettynyt.

---

Onko näin vai oliko tää joku trolli? Xxl:n valikoimasta löytynee sopivat jos näin on?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Core

Onko näin vai oliko tää joku trolli? Xxl:n valikoimasta löytynee sopivat jos näin on?

---

U serious ;)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rjrm

Kukaan ei edes yrittänyt kertoa, että xxl-pyörissä on norjalaiset kierteet eikä kukaan vielä valmista niihin sopivia polkimia. Olen pettynyt.

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti seppo_taalasmaa

U serious ;)

---

On mun tsekkiläisessä kiväärissäkin epästandardit kierteet piipussa, suujarrun sai helpoiten ku teki ite.

Siksi piti varmistaa koska ei tollanen oo ollenkaan epätyypillistä, varsinkin kun Whitejäkin taidetaan myydä vaan xxln kautta. Mutta mennään trollilla :p

EDIT: Ei voinu mitään, vahingossa tuli painettu tilausnappia ton uuden Liten kohdalla..

Humalapäissään tuli tilattua Pro ja parinkympin polkimet. Olisikohan sittenkin pitänyt ottaa se Verkkiksen Scoop, olisiko ollut laadukkaampi? Noh, nyt suosituksia tarakaksi ja lokareiksi. Tuolla fiilistelyketjussa on hienoja maastokuvia, mutta noinkin märissä maastoissa on kyllä varmasti kamppeet kurassa kun juuri yhdessäkään ei näy lokareita. Ehkä alle teini-ikäisistä on hienoa, ettei ole lokareita, mutta järkisyyt kyllä puoltavat niitä. Ja oikeastaan joku ketjusuojakin saisi olla, ei sitä töihinkään viitsi mennä jos puvun lahkeet on rasvassa.

Ensi vuonna voisi sitten harkita sähköistämistä jos innostus jatkuu.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tuurijuoppo

Noh, nyt suosituksia tarakaksi ja lokareiksi. Tuolla fiilistelyketjussa on hienoja maastokuvia, mutta noinkin märissä maastoissa on kyllä varmasti kamppeet kurassa kun juuri yhdessäkään ei näy lokareita. Ehkä alle teini-ikäisistä on hienoa, ettei ole lokareita, mutta järkisyyt kyllä puoltavat niitä. Ja oikeastaan joku ketjusuojakin saisi olla, ei sitä töihinkään viitsi mennä jos puvun lahkeet on rasvassa.

---

Noh ei isot lokarit ainakaan ole kovin pätevät tuolla maastossa rymistellessä ku rämisevät ja risuja tarttuu yms. Mulla on ainoastaan mucky nutzin fat face fender XL paikallaan että ei tuu kurat naamalle. Loskakeleillä on sit homma eri ja niille on sitte firstgear:in etu ja takalokasuoja

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tuurijuoppo

Olisikohan sittenkin pitänyt ottaa se Verkkiksen Scoop, olisiko ollut laadukkaampi?

---

Tämä White Pro on jonkun verran parempi kuin Scoop, eli jos sulla ei ollut parista sadasta eurosta budjetti kiinni, niin teit oikean ratkaisun.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti yannara

Tämä White Pro on jonkun verran parempi kuin Scoop, eli jos sulla ei ollut parista sadasta eurosta budjetti kiinni, niin teit oikean ratkaisun.

---

Laitteletko vähän perusteita? Ittelle arpomisen jälkeen Scoop Fatty tulossa, mutta vielä ehtis vaihtaa...

Whitessa etuna yks eturatas, mutta nykyään aluhaarukka kuten Silverbackissakin. Qr-linkkujen puute lienee isoin Whiten etu? Kammet ilmeisesti huonommat, jarrut kans. Takavaihtaja ja vaihdevivut lienee aika samantasoista. Massat kohtalaisen lähellä toisiaan. Scoop Fattyssa selkeästi paremmat vanteet nykyään, ennen taisivat olla samaa tasoa.

Tämä siis lukemani perusteella 2016 Scoop vs. 2017 White Pro. Scooppien 2017 malleja odotellessa...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mahead

Laitteletko vähän perusteita? Ittelle arpomisen jälkeen Scoop Fatty tulossa, mutta vielä ehtis vaihtaa...

Whitessa etuna yks eturatas, mutta nykyään aluhaarukka kuten Silverbackissakin. Qr-linkkujen puute lienee isoin Whiten etu? Kammet ilmeisesti huonommat, jarrut kans. Takavaihtaja ja vaihdevivut lienee aika samantasoista. Massat kohtalaisen lähellä toisiaan. Scoop Fattyssa selkeästi paremmat vanteet nykyään, ennen taisivat olla samaa tasoa.

Tämä siis lukemani perusteella 2016 Scoop vs. 2017 White Pro. Scooppien 2017 malleja odotellessa...


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Eikö interceptor ole ainoa missä on takana läpiakseli? Muissa QR...Ite en ainakaan noihin kuviin luota lainkaan.

Lähetetty minun A0001 laitteesta Tapatalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rantamies

Eikö interceptor ole ainoa missä on takana läpiakseli? Muissa QR...

Lähetetty minun A0001 laitteesta Tapatalkilla

---

Niinpä taitavat olla, joten ei tuostakaan sitten ihan Whitelle saa pisteitä laskettua. Ja Scoopissa Bulldozerit. Lisäksi Scooppi on satasen halvempi kuin White ennakkotilaushinnalla.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sekin vielä 😁 ✌

Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla

Mikäs se merkittävä ero noissa vanteissa on tubeless-readyn osalta?

^ -17 mallin Whiten Jalcon vanteita ei oo tainnut kukaan vielä hypistellä, vaikka irtokiekkoja onkin jo kaupan. Kuvien perusteella ei ole Blizzerkkien (aidot tubeless-ready) veroiset tubelesointiin.

Itse soittelin niistä pyöristä xxl,he selvittivät tehtaalta vanteet on kuulemma tubeless ready.Ja sanoivat että kuvat eivät pidä paikkaansa ei kuulemma ollut kunnon kuvia,ja myös tekniset tiedot oli kanssa puutteelisia.

Niin... Tubeless ready voi tarkoittaa sitä että tarvitaan koko kylän miehet, nippu irtohihnoja, hyvää tahtoa ja juomaa ettå litkutus onnnistuu. Tai sitten on helpompi juttu.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rjrm

Niin... Tubeless ready voi tarkoittaa sitä että tarvitaan koko kylän miehet, nippu irtohihnoja, hyvää tahtoa ja juomaa ettå litkutus onnnistuu. Tai sitten on helpompi juttu.

---

Mutta mikä se käytännön ero on? Miksi jotkut on helpompia kuin toiset?

^ Hyllyn muoto tai oikeestaan koko vanteen profiili.

XXL:n huollossa maksaa tubeless-modaus muistaakseni kympin rengas (kysyin tuota sieltä joskus, vaikkakin päädyin vain vaihtamaan omaan fillariin kevyemmät sisurit ja JJ:t).

Jos XXL väittää että vanne on tubeless-ready, fillarin voi viedä heidän omaan huoltoon tubeless-modaukseen jolloin he vastaavat työn jäljestä.

Onko kukaan laittanat 3 Liteen On-Onen Carbon Fatty -haarukkaa? http://www.on-one.co.uk/i/q/FOOOCFAT/on-one-carbon-fatty-fork
Menee ilmeisesti vakion tilalle samalla alakooliadapterilla? Leveyskin taitaa olla sama 135 mm kuin vakiossa eli vanne sopii ilman muutoksia?

Offset kasvaa 45 mm -> 55 mm, mutta taitaa tehdä ohjauksesta kivikkojyskytykseen sopivamman.

Mulla kun lähti tuo avatarissa oleva oranssi Pro varkaiden mukana kävelee, niin nyt harmittaa että uuden Pro mallin väri ei ole niin cool kuin aikaisemmassa....

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti yannara

Mulla kun lähti tuo avatarissa oleva oranssi Pro varkaiden mukana kävelee, niin nyt harmittaa että uuden Pro mallin väri ei ole niin cool kuin aikaisemmassa....

---

4Fatin markkinointikuvissahan on ainakin tuo edellisen vuoden 3Fat Pron runko, eli väri on identtinen. Vai onko jossain tuoreempia kuvia kuin XXL:n sivuilla?