Printable View
Ite olin vastaavan tilanteen edessä just äsken: parilla satkulla perus RS ilmakeula uutena Saksasta vaiko käytettyä etsimään? Laita ostetaan-ilmo 100 mm ilmakeulasta, ainakin mulle löytyi hyviä vaihtoehtoja noin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hamme
täytyypä varmaan laitella, kiitos vinkistä. Miksi juuri ilmakeula?
Keveys ja säädettävyys oli itellä ne syyt.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hamme
Tyhmä kysymys, mutta kysytään.
Miltä keulan pohjaamisen kuuluisi tuntua, RockShox Recon Gold RL käytössä ja liukuputket lähemmäksi 110mm mitattu. Maahantuoja korvasi edellisen keulan ja ilmeisesti rakenteli tuollaisilla mitoilla. Lenkkien jälkeen o-rengas on 5-10mm päässä (joskus ehkä aavistuksen vieläkin vähemmän) liukuputken päästä, koskaan ei ole tuntunut siltä että pohjaisi. Onko minulla unelma set-up vai enkö vaan tiedä miltä pohjaaminen tuntuu. Kovia iskuja tai "metallisia kolahduksia" ei ole keulasta kuulunut.
Tuntuu kyllä oikein selvästi. Vähän kuin rautakangella löisi multaan ja vastaan tuleekin kivi. Ei tartte arvailla että pohjasiko.
Foxin 36-keulasta orkkisakseli vioittunut. Tämän näköinen: https://www.bike24.com/1.php?content...5D=1;orderby=2
Voiko tilalle laittaa vastaavaa, esim: https://www.bike24.com/1.php?content...5D=1;orderby=2 tai https://www.bike24.com/1.php?content...5D=1;orderby=2
Lähinnä mietityttää kierteiden pituus. Kuvissa ovat hieman erilaiset kuin vakioakselissa.
Onhan ne speksien mukaan käypäisiä. Kierteen pituus voi olla eri ja akseli toimii silti, tai sitten verkkokaupan kuva on suuntaa-antava.
Kiitos ! (y) Täytyypä laittaa tilaukseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Jos kyseessä on tällainen Foxi, niin eihän siihen voi teoriassakaan käydä "tavallinen" akseli: :rolleyes:
https://www.bikerumor.com/wp-content...it-600x479.jpg
Tein Yarille täyshuollon, kasausvaiheessa muistelin, että joskus Rockshox käski kasaamaan keulan alajalat alipaineisiksi, eli kiristämään alajalkojen ruuvit kun jalat ovat ”pohjassa”, tein nytkin niin. Onneksi muistin, ilmajousen toiminta parani älyttömästi! Nyt isommalla paineella on käytettävissä paljon enemmän joustoa, helposti pääsee 90%, kun aikaisemmin yli 80% jäi haaveksi. Mietityttää vaan, kuinka kauan se alipaine siellä säilyy, kun ainoa tiiviste on pölytiiviste. Kolme päivää ja pari lenkkiä se on nyt säilynyt. :rolleyes:
Tarkistin Yarin manuaalista, miksi en huomannut samaa kehotusta ja olihan se siellä, tosin epämääräisesti sanottu: ”Slide the lower leg assembly along the upper tubes until it stops and the spring and damper shafts are visible through the lower leg bolt holes.”
Katselin mielenkiinnosta netistä muitakin ohjeita, ei sitä kukaan vaivaudu alipaineiseksi kasata. Tuskin on tehtaallakin näin tehty, ainakin omassa keulassa ei ollut mitään painetta alajaloissa, ei yli eikä ali. Suunnitteluvirhe, sanoisin, kun keula on niin herkkä alajalkojen ilmamäärälle, pitäisi olla joku yksisuuntainen venttiili, mikä tyhjentää alajalkojen paineen keulan painuessa kasaan. Pölytiiviste ei sitä tee, se on kaksisuuntainen, eli siinä on huuli myös alapuolella, pitämässä öljyt (sekä ilman) sisällä.
Oli muuten aika paljon näpertelyä, ei ihme, että siitä halutaan suhteellisen paljon rahaa. Esim. yläjalkojen saaminen alajalkoihin uusien pölytiivisteiden läpi oli mahdoton tehtävä tehdä oikeanoppisesti, piti ohjata pienellä ruuvimeisselillä. Myös ”crush washerin” poistaminen ruuvien koloista oli melko hankalaa vahingoittamatta ruuveja. :rolleyes:
Törmäsin samaan ilmiöön RS1 keulan kanssa pari viikkoa sitten, kun tein putsaushuotoa siihen. Kasasin keulan vaimennin puolen jalka "ulkona" ja niinhän siinä kävi, että sisään painuessaan siitä tuli progressiivinen ilmajousi, kuten ealeksin keulassa. Ajelin pari lenkkiä ja kirosin huonoa toimintaa, kunnes luin kasausohjeen kunnolla ja tein kasauksen uudelleen jalka painettuna sisään.
Nyt keula toimii entiseen tapaan eli vaimenninjalkaa voi käsin siirrellä kiekkoa paikalleen laittaessa, joten varsinaista nekatiivista painetta ei siinä tunnu olevan, muttei toisaata sisään työnnettäessä laita hanttiinkaan. Tämä siis nk. upside down keula, jossa erilliset alajalat.
Onkohan täällä ketään kuka olisi asentanut Kona Unitiin joustokeulaa? Olisi suunnitelmissa vähän päivittää tuota kampetta (-14 malli) ja laittaa siihen joku perus 100mm joustava keula ainakin kesärälläilyihin. Talveksi sitten taas pelkkiin työmatka-ajoihin jäykkä teräskeula paikalleen. Kysymykseni siis kuuluu, että meneeköhän tuohon tuollainen tapered kaulaputki suoraan? Valmistajan sivuilta onnistuin kaivamaan tiedon, että tuossa olisi 44mm suora emäputki, joten sinne mahtunee tuollainen tapered mallinen keula? Olen vähän hukassa näistä standardeista ja mitoista, joten pakko vähän kysyä varmistusta, että voinko vain ostaa keulan ja ruuvata sen kiinni vai tarvitsenko minä tuohon jotain sovitinlaakeria johonkin väliin, että tuo tapered putki tuohon emäputkeen sopii?
Kiitos jo etukäteen.
Iskari on RockShox Monarch Plus RC3 Depon air vuosimallia varmaan -16. Eli siihen menis tää tiivistesarja mutta mitä öljyä sinne laittaisitte tuolta kaupasta?
https://bas-shop.fi/RockShox+Monarch...arja?_tu=37571
Unit on hyvä pyörä muunneltavaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mahlis
Alempi kuppilaakeri pitää 44mm emäputkella vaihtaa ulkoiseen, jotta tapered putki mahtuu.
Joku tuommoinen:
http://www.foxcomp.fi/cane-creek-40-...-ec44-40-black
Miten määräytyy takaiskarin iskunpituus.
Jos siis päästän iskarista ilmat pois, onko iskun pituus se mikä iskari kaikenkaikkiaan liikkuu vai se missä ulkopuolen pölysuoja tulee likuputken päähän vai joku muu?
^Minkä se kaikestaan liikkuu. Oletko saanut mittaamalla jotakin muuta kuin ilmotetun vai mistä on kysymys?
Mietin tekohengitystä vanhaan Cubeen. Jos koko liikevara on pituus niin sitten 200x56mm olsii sopiva.
Täytyy koittaa metsästää toimiva tuollainen. Ennemmin pistäisi näes sen ehjänä kiertoon kuin veisi kaatopaikalle.
Eri valmistajilla on vähän eri mittoja noissa. 200x57 tai 200x56. Molemmat käy. Ihan yleisimpiä kokoja niin löytynee helposti.
Jos ihan uutta haet niin Manitou Mcleodia voin suositella. Hyvä ja halpa. Paljoa edullisemmin ei taida iskareita löytyä uutena. Käytettynä ehkä tai sitten RCZ:n alennuksista jos jaksaa seurata ja ehtii tilata.
Mikähän on mitta tuosta RS Monarch plus RC3 Deponair iskarin rungosta tuohon lisäkannun ulkoreunaan ja mieluusti vielä alareunasta?
https://www.sram.com/sites/default/f...n_rc3_side.jpg
Nii että mahtuskohan tuo tähän väliin? Nykyinen iskari on Monarch RT Deponair. Iskari pohjassahan se tiukinta tekis. N.35mm näyttäs väliä olevan akkuun.
[IMG]http://i50.photobucket.com/albums/f3...sh%20kopio.jpg[/IMG]
Katoppa vielä ilman paineita, iskari pohjassa, kun taitaa linkku kallistaa iskaria viistoputkeen päin. Linkku ei näy kuvassa, joten vähän arvauksena näin.
Mitäpä vielä?
Ei tule iskari viistoputkeen päin vaan satulaputkeen päin ihan lopussa. Mittaa jää akkuun minimissään 34mm eli tiukoille menee.
Nyt kun sais vielä siitä iskarista mitan niin pääsis ehkä ostoksille.
[IMG]http://i50.photobucket.com/albums/f3...i/12015031.jpg[/IMG]
Juu, linkun nivel olikin aika ylhäällä. Mittojen suhteen en osaa auttaa.
Hassua, ettei etsimälläkään löydä minkäänmoisia mittakuvia noista, kun valmistajalla sellaiset on olemassa.
Fox näkyy olevan nohevampi tässä.
http://www.ridefox.com/fox17/img/hel...FLOAT-X2-m.jpg
Mitäpä vielä?
Huono kuva ja huonosti mitattu, kun iskari kiinni pyörässä ja joutu tönäriä vähän kääntää...tajusin myös jälkikäteen, että tarkemman mitan sais tuosta lisäkannun ulkoraunasta vaan tuohon ilmakannun lähimpään kylkeen, voin mittaa senkin vielä.
Tosin selvii tästä arviolta mitta, eli karvan vajaa 8cm. Ei siis kiellä eikä myönnä, ts. just inhottava, kun joudut sovittamaan jotta saat varmuuden :P
http://t3mppu.kapsi.fi/wp-content/up...17-225x300.jpg
Kiitos mitasta. Kyllä nyt menee millipeliks niin, jos sain sen mitan siitä lisäkannusta siihen ilmakannun kylkeen. Omien laskelmien mukaan se on 31mm
Tuli vielä pyörää mitattuu ja lähin kohta ei olekaan iskari pohjassa niin 32mm on lähimmillään.
Moro.
Olen nyt kaksi kertaa purkanut lyrik solo airin alajalat pois ja kasannut ohjeiden mukaan, rasvasin slick honey rasvalla ja öljyä laitoin 10ml per puoli. Keula tuntuu vaan tahmaavan ja siinä tuntuu "pykäliä" alas painaessa. Muuttui vaan huonommaksi kuin ennen remonttia. Missähän vika?
Stefat finito?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mig
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pitäisiköhän vaimenninpatruuna huoltaa ja ilmata?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mig
Stefan näyttäis ainaki olevan kunnossa. Vaimennin puolta mietin itsekkin, mutta ainakin alajalkojen ollessa irti molemmat puolet liikkuivat smuutisti. 🤔
^Stefat täyteen jotakin asiaankuuluvaa voidetta. Onko ilmamäntä käynyt pöydällä koska viimeksi? Rasvan puute siellä aiheuttaa tahmaamista.
Stefoihin laitoin reilusti rasvaa kyllä. Ilmapuolen huollosta en osaa sanoa, sen verran vähän aikaa pyörä on minulla ollut. Taitaa olla että vien jonnekin täyshuoltoon kun ilmeisesti vaimennin puolikin tarvitsee erikseen vielä jonkun ilmaustyökalun?