Printable View
Mitä haluaisit tietää? Tyttöystävälläni oli tuollainen naisten roadlite ja oli kyllä erittäin tyytyväinen. Itsekin sitä vähän testasin ja laadukkaalta vehkeeltä kyllä vaikutti. Ajotuntuma aika lähellä maantiepyörää, mutta silti noitten vähän paksumpien renkaiden ansiosta erittäin hyvä ihan perus käyttöpyöränäkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pudeman
OK, hyvä tietää.
Tuostahan on myös versio Sora osasarjalla. Oliko teillä Sora vai 105?
Kun fillaria käytetään myös koulumatkoihin, tulisi lokarit ja jalka tarpeeseen. Oliko teillä niitä asennettuina?
Oliko tuo ajoasento kuinka nojaava?
Meillä oli 105 osasarjalla. Pyörä on edelleen tyttöystävän äidillä käytössä, kun tyttöystäväni hommasi enduracen. Anoppi on käyttänyt sitä mm. reilu 10km yhteen suuntaan olevaan työmatkaan ja ollut erittäin tyytyväinen. Kumpikaan ei ainakaan maininnut että ajoasento olisi liian kumara, mutta kyllähän se toki on normaalia hybridipyörää hieman kumaraisempi. Ei kuitenkaan yhtä kumara kuin maantiepyörässä. Alkuun taisi anopilla tuntua ajoasento hieman selässä/käsissä, mutta se meni pian ohi kun keskikroppa vähän vahvistui.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pudeman
Lokareista ja jalasta ei valitettavasti ole kokemusta.
Kiitokset infosta. Täytyy kaivella mittanauha esiin ja alkaa ottamaan mittoja.
Jalan asennus onnistunee hyvin, mutta lokareista olisi kiva kuulla kokemuksia.
Lokarit on helppo asentaa. Kiinnikepaikat ovat valmiina.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pudeman
Meidän taloudessa olevan Roadliten (joka siis on erinomainen valinta) lokarit taitavat olla nämä:
https://www.canyon.com/en-fi/accesso...=2701#id=60067
Kiitos infosta, laitetaan listalle mukaan.
Asia, jota en itse ottanut huomioon Infliten kanssa oli se kun siihen 42 mm lokarit ostin, että 43 mm nappuloilla ja 42 mm nastoilla eivät lokarit enää kiinni sovikaan. En tosin tiedä, miten leveellä rengastuksella Roadliteä aiotaan ajaa, mutta huomiona vain.
Mä laitoin Infliteen Bilteman lokasuojat vakiopyöriin 50 mm. Etuvaihtajalle piti hieman dremelöidä reikää lokariin, mutta nastakumit ja Maxxixsen 40 millinen Rambler mahtuvat hyvin.
Onko kokemuksia tästä S13 vcls cf satulatolpasta? Millä ihmeellä tuossa saa satulan pysymään suorassa. Laitan vatupassilla satulan suoraan, kiristän pultin tiukkaan. Lenkillä satula pääsee liikkumaan, ettei ole enää suorassa ja alkaa painaa epämukavasti. Olen kokeillut säätää useampaan kertaan, mutta ei. Onko nuiden pulttien kiristämisessä joku oma jipponsa? Help ! Huom ! tämä ei ole se halkaistu malli.
Vastaus kuulostaa löytyvän sun kysymyksestä. Sanoit että kiristät pultiN. Pitää kiristää pultiT. Siinä on kaksi ruuvia. Tuo ei millään pääse liikkumaan jos ne molemmat on kiinni.
Viestissä on typo. My bad. Piti kirjoittaa pultit. Ja kyllä se vaan liikkuu mutta miksi? Ja kyllä ne on tiukalla, jopa enemmän kuin 9nM mikä siinä lukee momentiksiLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Coasting
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tuli hommattua Endurace maantiepyörä cf sl 8.0 ja hieman palstaa siis seuraillut. Pyörä tuli muuten uudemmilla renkailla. 4000s II lukee sivuilla, mutta 5000 oli jo alla. Vaihteet oli hieman sekaisin, eli 2 pienintä vaihdetta oli pois pelistä, joten säätämisellä alkoi. Etujarrua hieman piti kanssa keskittää ettei laahaa, mutta eiköhän se siitä lähde liikkeelle. Satulaa ehkä vielä mietittävä joskus, löytyskö itselle parempaa, mutta täällä alkuun totuttelemaan. Katsotaan miten lähtee kilometrejä syntymään ja palstaa varmaan tulee seurailtua. Aina jotain tarttuu varmasti hihaan, eikä kaikkia kantapään kautta.
Vaihteet oli omassakin hieman hukassa, mikä kyllä oli pettymys.. Säädin ja nyt toimii ihan ok, mutta olen miettinyt pitäisikö käyttää jossain säädettävänä, että pelaisi viimeisen päälle hyvin... Satulan osalta vähän samoja mietteitä, mutta kun ei tiedä mikä olisi 100% varmasti parempi omalle hanurille niin vakiolla mennään toistaiseksiLainaus:
Alkujaan tämän lähetti JRohu
Toisaalta vaihteissa taitaa olla vain rajoittajien säädöt, että ei ketjut mene yli pienimmän ja suurimman rattaan. Lisäksi kireyden säätö, jota voi trimmata lenkkien välillä naksu kerralla. Itse ostin aikanaan bilteman korjaustelineen, jossa nuo säädöt ja muu huolto on helppo tehdä. Ilman tuota ei tulisi toimeen https://www.biltema.fi/vapaa-aika/py...ine-2000019502Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kurvaaja
Joo...kyllä Canyon Turku tukee... joko siellä tai jossain muualla itseä lähempänä onnistuu myös. Menee niiden piikkiin. Itse taidan laittaa sinne sitten ensi huoltoon, hyvittävät sitten huollosta. Mutta alkuun kyllä pärjään omilla säädöillä.
Onkos kellään kokemusta Grail CF pyörästä? Kiinnostas kovasti integroidun ohjaamon toimivuus.
Minkä kokoisen Grail CF:n noin 178 senttiset ovat hankkineet. Canyon suosittaa mulle 84 sentin jalan sisäpituudella kokoa S, mutta on pieni kynnys hankkia S-kokoista pyörää.
Mulla ei satu olemaan Grailiä mutta Ultimate ja Inflite. Molemmat S kokoisia ja 178 cm pituutta. Juuri sopivat.
Se nyt kannattaa pitää mielessä, että nuo valmistajien nimelliskoot eivät ole vertailukelpoisia keskenään. Yhden S on toisen M tai sama pyörä on 51 tai 54 vähän mittaustavasta riippuen. Jos pää ei kestä ostaa valmistajan mittataulukon mukaan sopivaa S -kokoa, niin sitten pitää valita merkki jossa samat mitat (vaakaputki, stack, reach..) omaava runko on merkitty M tai L koon tarralla.
No, mulla on aika pitkä selkä ja kädet, luulen että M kokokin varmaan menisi, mutta koeajo olisi varmasti paikallaan, niin ei tarvitsisi vaihtaa mahdollisesti epäsopivaa kokoa. Seuraavaksi noin 10 vuodeksi kuiteknkin pitäisi fillari hankkia, joten jos vaihtamisesta tulee kustannuksia niin oikeaksi koko pitää silti vaihtaa. Koeajoon ei liene mahdollisuuksia Uudellamaalla?
Mietiskelen pitäisikö vaihtaa gravel-pyörä maantiepyörään, kun käytännössä ajan 99 % asfaltilla. Kiikarissa on edullisin hiilikuituversio Enduracesta tai Ultimatesta, vannejarruilla ja 105 osasarjalla. Meneeköhän noihin molempiin 28 mm renkaat ongelmitta? Shimanon sivujen mukaan näihin uusimman sarjan 105 vannejarruihin mahtuisi kyllä.
Mielenkiintoista, että täsmälleen samoilla osilla Ultimate maksaa 200 € enemmän ja painaa 400 g vähemmän. Ilmeisesti erot johtuvat runkosetistä.
[QUOTE=kurvaaja;2864042]Pyörä tuli perille ja nyt kasattuna. Vapaaratas pitää todella kovaa ääntä, onko käynyt niin huono tuuri, että viallinen osa osunut kohdalle? ]
Samaa ihmettelin itsekin aluksi, vähän ärsyttikin, mutta nyt siitä jo tykkää. Sitä paitsi käytän sitä kalkkarokäärmeen äänen kaltaisena varoittimena kevyenliikenteenväylille, jotta täältä tullaan. Siis Endurace AL 7 on malli.
[QUOTE=SakuTölkki;2884528]Maviceissa ollut aina kovaääninen vapaaratas.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kurvaaja
Veikkaisin enemmän ominaisuutta kuin vikaa
Sent from my iPad using Tapatalk
Minulla on endurance 7.0 ja todella kova vapaarattaan ääni siinä on verrattuna vaikka feltin maastopyörääni. Ketjua vaan kireälle niin ei vapaaratas rallata =D
Muistaakseni Canyon sivuilla luki että menee 28mm renkaat. Rengas sopivuudet löytyvät Canyonin useiten kysyttyjen allaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti SamiMerilohi
Ensimmäistä Canyonia ostamassa ja voi tätä päättämisen vaikeutta. Vaihtoehdoiksi on nyt valikoitunut Endurace AL 8.0 (Ultegra) ja CF 7.0 (105). Kumman pyörän ottaisit ja miksi?
Sen enempää pyöriä katsomatta ota kuituinen. Itse vaihdoin alurungon kuituiseen ja paluuta ei ole. Mulla myös 105 sarja (meridan pyörä) eikä tuu mieleen näin kokeilematta parempia sarjoja mitä lisää saisin ajamiseen. Toi pyörä toivottavasti tulee olemaan mulla vuosia eteenpäin, sellanen fiilis on nyt. Voi olla et joskus kun osia joutuu uusimaan niin tulee parempaa osaa, mutta toimii toi 105 täysin riittävästi
Tuota runkoa juuri mietinkin, kun itsellä ei kuidusta kokemusta. Onko se sitten niin autuaaksi tekevä? Tuota Canyonin alurunkoa kuitenkin kovasti kehuvat.
105 sarja on ihan ok laatuinen. Hiilarirungolla voi sitten ajan kanssa päivitellä osasarjaa Ultegraan sitä mukaan kun tarvetta tai halua tulee. Alumiinirunkoa en tule enää koskaan ostamaan maantielle. Hintaeroa ei enää paljoa ole, mutta hiilikuiturunko vie pyörän kyllä selvästi nextille levelille.
GCN teki vähän aikaa sitten videon, jossa eivät sokkotestissä meinaa erottaa 105:sta ja Dura-Acea toisistaan. Luulisin, että kustannustehokkainta on ostaa kuiturunkoinen 105-malli ja päivittää siihen myöhemmin laatukiekot.