Tuolle mustalle tarvis muotipoliisketjussa hyväksyttää oikea ajoasu.
Printable View
Tuolle mustalle tarvis muotipoliisketjussa hyväksyttää oikea ajoasu.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...2019.09.27.jpg
Tämmösen ympärille pitäisi alkaa kasailemaan pyörää. 3T Zefiro sarvet on jo matkalla tuohon kiinnitettäväksi ja 3T integra stemmi pitäisi vielä löytää sopivasti. Kiekoiksi ehkä 50mm Vision hiilarituubit.
Tällainen 29 raami koitutui tänään, onpa talveksi puuhaa (ja rahanmenoa). Salsa El mariachi siis kyseessä jos ei kuvasta selvää saa.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...113_160445.jpg
[IMG]https://farm8.staticflickr.com/7510/...32415a98_q.jpgMaverick by Arctic Biker, on Flickr[/IMG]
90-luvun maantiepyörästä pitäis saaha aikaseksi suoratankoinen, ehken 1x9. Ryssin ton kanssa pahemman kerran kun takajarrusiltaa nostin ylemmäs, menikin aika ylös.Nyt uudestaan ,vähän enempi harkiten.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...%20AC1%201.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...%20AC1%202.jpg
Piti hätäpäissään kasata sen verran, että pääsee rullille testailemaan. Vaikutti kyllä lupaavalta. Erittäin vakaan ja napakan oloinen peli. Zefiro sarvet ei nyt oikein mätsää väriin, mutta -60% alennusmyynnissä ei värejä valkata. Toiminnallisuus oli juuri sitä, mitä sarvilta hain. Huomenna uus Ultegra takavaihtaja, uudet ketjut ja vähän tankoteippiä, niin jo kelpaa lähteä Ukin rööriin kuntoilemaan. Satula lähtee kiertoradalle heti kun keksin mitä ton tlalle haluan.
Onpa täällä hienoja pyöriä esitelty sillä välin kun olin poissa! Hienoja teräsrunkoisia miestenpyöriä ja sledgen tykki näyttää hurjalta tykiltä vaikka hiilikuitua onkin.
Omakin projektini etenee, hitaasti. Kuvia.
Kiekot on olleet kasassa jo aika kauan. Bling bling.
http://pexi.smugmug.com/Cycling/Trik...DSC_0528-M.jpg
Runko alkaa saada muotoa.
http://pexi.smugmug.com/Cycling/Trik...DSC_0589-M.jpg
Ja onhan mulla piirustuksiakin.
http://pexi.smugmug.com/Cycling/Trik...opper900-M.png
Useampiakin
http://pexi.smugmug.com/Cycling/Trik...tus7-900-M.png
Edit: unohtui selitys, että tästä on joskus jonakin päivänä tulossa sarjahybridi HPV eli Humaanin Polkema Vehje.
^nyt on tulossa jotain todella hienoa!
AB:llä asiallinen projekti, asennustelineen runkopidikettä myöten.
Pexi vetää yhteentoista.
^^^
Aika vauhdikkaat lasit. Vaiha tolle ukkolille vielä liekkipipo :p
Hahhah. Liekkipipoja en osaa piirtää ja yhteentoista vetämisestäkään en tiedä onko se hyvä vai huono juttu. Kakkoseen vetämisestä puhuvat, onkohan se sama asia?
Pexin hienot prokkikset vaan paranee. Odotan vuolasta raportointia + paaljon kuvia, plz.
Huh huh. On kyllä kaikkien aikojen rojekti :D
Pexillä uskomattoman hienon oloinen vehje rakenteilla! Miten sitä on tarkoitus ohjata? Voimansiirto eturenkaisiin?
Ratilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aali
Siisti rodi tulossa.
Ei mikään helpoin runko värikoodata, mutta näyttää makialta siitä huolimatta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sledgehammer
11 on yksi enemmän kuin kymmenen. Iso peukalo.
Kiitos kaikille kannustuksesta.
Ohjaus tulee tapahtumaan jollakin ohjaustangon ja ohjausvivun välimuodolla, riippuen kokeilujen tuloksesta ja tarvittavasta habavoimasta, rattia ei tule.
Värikoodaus on intohimoni, mutta on todennäköistä, että muotipoliisit pamputtaa. Muotoilun innoittajana kun on ollut outo yhdistelmä Mad Maxia, 30-lukua ja nykyajan räikeää julkeutta, niin ei kai siitä voi ainakaan kaunis tulla. Vaikka hieno toki tulee, ei sillä.
Voimansiirto on takana, etuvetoisuushan on universaalisti virheellinen rakenne. Voima tulee välittymään ilman mekaanista yhteyttä poljinkeskiöstä takarenkaaseen, sarjahybridi-konseptissa polkimilla jauhetaan sähköä ja ajomoottori pyörittää takapyörää, varastaen akuista lisäenergiaa.
Luultavasti moni ajattelee tästä nyt, että hyötysuhde! Mutta no worries, konseptin toimivuutta on tutkittu ja kokeiltu käytännössä: Dr Fuchs raportoi, että "Energy efficiency of SH (Series Hybrid) is sufficiently high for practical use and can be considered excellent if physiological effects are taken into account." Konsepti mahdollistaa tasaisen tehon tuottamisen ja akkujen lataamisen vaikka paikallaan (trikellä) liikennevaloissa ollessa tai alamäessä. Toimintasäde ei kuitenkaan ole rajaton (kuten se ei ole normisähköavusteisellakaan). Tai mistä sen tietää, voi se olla kokonaan toimimattakin :)
Ohjaukseen palaan vielä kuvalla, sillä sen geometrian hahmottamisen olen tehnyt piirustuksen muodossa ja ainakin yrittänyt huomioida risukeulan ja loivan ohjauskulman aiheuttamat haasteet. Ei tuosta varmaan kukaan mitään näe, mutta onhan siinä erivärisiä viivoja ja ympyröitä :) Siis se kuva:
http://pexi.smugmug.com/Cycling/Trik...ckerman2-M.png
No ei. Harkitsin jo kovasti, että kävisin teippifirmasta hakemassa sarviin sopivat palat valkoisten raitojen muuttamiseksi samaan väriin rungon kanssa. Vihreitä satuloita ja vaijerinkuorta saa kyllä.Lainaus:
Ei mikään helpoin runko värikoodata, mutta näyttää makialta siitä huolimatta.
Täytyy sanoa, että olen kyllä todella positiivisesti yllättynyt tuon bluen rungon laadukkuudesta. Viimeistely on todella siistiä ja laminointi jopa rungon sisäpuolella on todella nättiä jälkeä. Siinä missä vanha storkki näytti sisäpuolelta lähinnä soutuveneen laminoinnilta, tuon sisäpuolet olivat ihan sileät ja sistit. Asioiota on muutenkin mietitty. Vaijereiden reitit ovat putkitettu niin, että takajarrulle menevän kuorenkin sai vain tuupata reiästä sisään. Ei mitään ronkkimisjuttuja. Satulatolpassa on todella toimiva kiristyssysteemi ja tolppa on karhennettu säätömatkalta. Ei tarvii tahnoja levitellä. Kaikenkaikkiaan tosi siistiä tekoa. Paljon parempi, mitä uskalsin odottaa. Kuvan varustuksella 7,8kg. 7,5kg tuon paino tulee varmaan lopullisilla osilla olemaan.
Edit:
Ajoasento loksahti melkein laakista kohdalleen. On oikein mukavan oloinen ajella. Täytyy vielä patentoida kyynärnojat lisätangon kiinnikkeisiin, niin sitten voi mukavasti viettää aikaa myös kumarassa asennossa. Jotenkin hämärästi kaikki asennot tuntuivat pelaavan mukavasti. Kahvoilta, alaotteelta ja lisätangolta. Vakaudesta kertoo jo sekin, että rullilla ajaessa oli ihan suht luontevaa vaihtaa otteita ja ajaa lisätangoiltakin.
Talven projektiksi koittanu ettiä alsasta työstettyä retro-Konaa meiltä ja maailmalta, mutta kun ei millään löydy sopivaa niin askarrellaan sitten oikeaa ajopyörää ens kesälle. Eli Cannaria taas, Scalpel Carbon hi-mod. Keulaksi tullee SID Race (ei, leftyä ei oo tulossa edelleenkään), kiekoiksi mahollisesti 27.5" ZTR Crestit, putkiksi kuitusta "FSA:ta" vihreillä detaljeilla ja voimansiirto 1x9/10 XT. Jarruiksi varmaan XT:t, ellen irrottele talvi-Radonista SLX:iä.
http://i148.photobucket.com/albums/s...psu18zjrug.jpg
Ootkos punninnut pelkkää runkoa? Vissiin alkujaan 26" malli?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jsavilaa
1370g kiinalaisella kalavaakalla, ei kovin paljoa heittäne todellinen paino. 26" on alunperin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J-P Ellilä
Sillälailla. Takarenkaaseen ei varmaan kestä paljoa kertyä kökköä ettei raavi runkoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jsavilaa
Edellisen mallin Scalluun (nyt ajossa siis -09 vastaava) menee 27.5x2.0" Thunder Burt nippa-nappa mutta reunanappulat raapii ajoittain svingin poikkitukeen eikä tosiaan kestä kerätä p*skaa rattaaseen. Tuo uus Scalpel on selvästi tilavempi tuolta osin (ja monessa paikkaa mainostetaankin 27.5" kelpoisena), niin en usko siitä olevan hirveää ongelmaa. Tokihan tuon voi testata ennen ku tilaa kiekkoja ja jos tuntuu ettei tosiaan 27.5" mene niin heittää nuo nykyiset 26" Crestit alle...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J-P Ellilä
Piti koeponnistaa takakiekko että oliko sitä tilaa oikeasti...ahtaimmassa kohassa karkeasti puolitoistasenttiä tilaa 27.5 x 2.0" Thunderburtilla > ei ongelmaa kun tuo Burt ei kovin hanakka oo keräämään kökköä mukaansa. Nyt sitte ootellaan että posti roijaa kilkettä tontille niin pääsee kasailemaan vähän eteenpäin...
http://i148.photobucket.com/albums/s...psciofx6al.jpg
Vanhemmassa scalpelissahan ei tosiaan oo tuota poikittaistukea kuin alaosassa. Kerrohan fiiliksiä kun saat ajokuntoon. Vai ootko kokeillu tuota uudempaa runkoa 26" renkailla noin niinku vertailukohdaksi?
Penkki sai tänään melko lopullisen muotonsa. Voi olla että kopioin hävyttömästi Tankin toteuttaman nahkatankoteippisysteemin penkin alumiinilattojen ympärille. Mitä enemmän sitä ajattelen, sen paremmalta se alkaa näyttää kuvitelmissani. Höh.
http://pexi.smugmug.com/Cycling/Trik...DSC_0601-L.jpg
Saat kopioida näin komeaan rojektiin! Koeajoa vastaan tietenkin. Vinkkinä, mulla on Fizikin nahkajäljitelmänauhaa. Halvempaa ja kestää säätä paremmin eikä vituta jos rikkuu.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...4c385d616c.jpg
Isältä pojalle -projekti valmis. Omat vanhat osat pinemmässä rungossa.
Sent from my iPad using Tapatalk
Vinkkaatko vielä avuttomalle tarkemman määritelmän ko. nauhasta? Yritin etsiskellä, mutta en ole varma, mitä olet käyttänyt. Näyttääkö se livenä nahalta (edes jossain määrin), että tuleisiko tehtyä hirveä synti, jos laittaisi brooksin ruskean satulan kanssa moista?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tank Driver
Voi olla että pääsee ennen juhannusta ajelemaan. Melkein vein jo rungon ja kiekot häkkivarastoon mutta b-d:llä olikin X1-kampisetti 128e niin sai aikaiseksi tilata loput osat:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/3336681/unitti2.jpg
X1-kampien lisäksi XT-jarrut/polkimet, ZTR Crestivanteet DT350 navoilla, Excoticin kuitukeula ja Ritcheyn tanko/tolppa. Stemmi pitäisi vielä vaihtaa Ritcheyhin ja hankkia joku vähän kevyempi satula kuin tuo 300 grammainen Unitin vakiosatula...
Nyt painoa 10,1-10,3kg paikkeilla.
http://www.bike24.de/1.php?content=8...35;mid=0;pgc=0Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Topsi
Tommosta. Mulla on tuo tummanruskea. Löytyy myös vaaleampi, joka sopii Brooksin hunajaan. Ja näyttää nahalta.
Kakkosversion ensimmäinen haarukka on lähes valmis ja tässäkin vähän mättää.
http://www.smugmug.com/photos/i-LMcB...-LMcBRbs-L.jpg
Tästä olisi tarkoitus kötöstellä ensi kaudeksi kisapyörä maastoon.. 26" formaatissa jatketaan ainakin vielä hetki, kun siihen löytyy hyvät kiekot valmiiksi. Täytyy vaan konvertoida etunapa 15mm läpiakselille. Canyon-kirous on sentään hetkeksi mennyt ohi :) Putkiosaosastolle ajattelin alustavasti Ritcheyn superlogiikkaa, satulaksi kommunisti-vormulaa, voimansiirto-osastolle Q156 XX1-kampia ja muuten 10sp XX:ää
http://i1283.photobucket.com/albums/...psiuwdq4mr.jpg
Onpa komee Ghosti! Onko takaiskarikin kuitua?
^sissus kun on komeeta #¤&#¤&%Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
26".sta ois itelläki vielä kiekkoin osalta kolmin kappalein joten tällänen projekti kiinnostais .. Tosin budjetti pitäis olla maltillinen (jos on ylijäämänä edukasta täysjoustorunkoo niin) :D tai heittää vinkkiä / linkkiä .. Entäs näitten 27,5" runkojen käyttö 26" kiekkojen kera, jos sopivaa löytyis ?
Juu :) Ohessa parempi kuva takaiskarista.. Saa nähdä onko tästä mihinkään, ainakin se on kevyt ja todella eroottisen näköinen :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
http://i1283.photobucket.com/albums/...ps3dftlvdm.jpg
Älä aja tolla sit talvella. Mulla päästi DT:n takaiskari paineet pihalle kovalla pakkasella, öljyt ja ilmat meni sekasin, koko iskari meni ihan sekasin ja kukaan ei suostunut siihen koskemaan pitkällä tikullakaan Suomessa.
Joo, pakkaskeli on jonkin sortin riski DT:n kuitutakaiskarin kannalta. Mulla on se eka tuotantomalli edelleen Sparkissa kiinni, ja kyllä sillä on talvisin ajettu, mutta pariin kertaan se on täytynyt käyttää Puolassa huollossa. :) Sekaisin se ei oo pakkasessa mennyt, mutta vuotaa öljyä hiukan... Voi olla, että uudet mallit toimii moitteetta pakkasellakin.
Joo en mä talvella. Ja kesälläkin olisi tarkoitus ajella lähinnä Kilipaa ja reenit rossarilla. Sain ton iskarin sen verran edullisesti että jos se on paska, sen voi heittää mereen
Ennen mereen heittämistä kannattaa myydä se halvalla mulle. :) Mun mielestä se on kelpo iskari. Ja hemmetin kevyt!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL