Isävainaa opetti että mitään käyttökelpoista kampetta ei saa heittää pois eli en vaihda. Ajan nuo loppuun, mutta parin talven ajojen jälkeen on todettava, että sitä päivää saa odottaa vielä pitkään :)
Tapatalkista iKälättimellä
Printable View
Meni sisäkumi särki ja varmistuksena käänsin Ice Spiker pron vääriäppäin ettei ole ulkokumissa mitään, mikä rikkoisi uuden sisäkumin. Noh, tarkoituksena oli vain vaihtaa ehjä sisäkumi ja kääntää Icet siihen päälle. No eipä onnistunut. Tuon ulkorenkaan reunat ovat melko vahvan sorttiset ja olivat kääntyneet, toinen reuna sisään ja toinen ulospäin rullalle. Onko vinkkiä miten saan käännettyä reunat normaaliin asentoon? Eipä ole tuollaistakaan käynyt aikaisemmin.
Tampereella on ikean metsässä koira kusetus kieltokyltit polun päissä ja myös moottoripyörän kielto...tosin siloin tällöin näkee kumpiakin
Meniskö tää tänne
http://www.auratkartalla.com/
Oli positiivinen yllätys tänään aamulla töihin lähtiessä, kun 6.30 oli jo myräkän jäljiltä klv:t aurattu Kirkkonummella. Espoon puolella joutui ajelemaan autotiellä.
Kävin toissapäivänä Vantaalla saakka sotkemassa ja pari huolestunutta koiran ulkoiluttajaa yritti pysäyttää ajamiseni huudoillaan ennen kuin kurvaisin peilijäiseen alamäkikurviin (sellainen vakiomallinen kuolonmutka kevyen liikenteen sillan jälkeen, josta pääsee kääntymään kyseisen sillan alitukseen).
Ymmärrän huolensa, en mäkään olis sellasella kelillä lähtenyt ulos ilman nastoja, oli kyse sitten pyöräiystä, kävelystä tai hiihdosta. :rolleyes: Rukoilkaamme koirankävelyttäjien puolesta, että hankkikoot jokainen nastalliset tossut.
täällä on kelvit mutta ei maantiepyörällä pärjää perunapellolla... surkeen näköstä kiemurtelua näkee tuolla ulkona ja ei voi ymmärtää miksi ihmeessä ei hommata maasturia
15 minuuttia -11 asteessa kaksilla housuilla ja kaikki vyötäröstä alaspäin jäässä. Pikeepaita softshell-takin alla ja paita edestä, takaa ja sivuilta märkä ja hiessä ja naama valui vettä. Ei helvetti tätä meininkiä.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...ae0735d31b.jpg
Oululaista talvimuotia 2015. Tänään oli aika rapsakka keli... -20 ja tuulta reilut 5m/s. 20km tyämatkaa ja tässä tulos. Silti kivaa[emoji2]
Asuvalinnat ovat hankalia. Itse ajelin 30 min töihin -13 asteessa farkut, ulfrottet ja sorelit jalassa ilman ongelmia. muuten päällä oli verkkopaita, ulfrotte ja kevytuntuvatakki ja helvetin kuuma vaikka takista tuuli läpi mennen tullen. Verkko vaikutti muuten pätevältä ihoa vasten, ei ollut märän tuntuinen kuten merinovilla esim. on.
Pitää vielä säästää jotain kylmille keleille, ei parane vielä laittaa all-in[emoji1] Commandopipo, pipo ja buffi.
Oulun keli oli tosiaan aika arktinen. Pakkanen ja tuuli oli vielä kohtuullisen siedettävä, mutta ilma oli jotenkin kostean raaka keuhkoille. Normaalin kalsaripuvun ja ajotakin + housujen lisäksi piti laittaa lyhyt merinopaita, 3/4 merino kalsarit sekä sveitsin armeijan rukkaset.
Ihan hyvä keli oli Oulussa vajaan puolen tunnin koulumatkailulle, mutta persus jäätyy spider-satulalla tehokkaasti, ja t-paita + poolo + kuoritakki sai yläropan melkoiseen hikeen. Kuuran määrä oli komeaa, kypärä ja huppukin oli ihan valkoisena.
Edit: Mittarissa mennessä -22 ja palatessa -23.
Tänään pääsikin taas ottamaan tuntumaa talvipyöräilyyn näin Espoossa. Yli puolet kelveistä oli aurattu aamulla töihin mennessä (Turuntien laita / Kehä1), tosin nuo auraamattomat ei kauheasti matkaa hidastanut kun renkaalla riittävästi leveyttä. Hybridikuskit oli selvästi vaikeuksissa, mutta jätin riittävästi tilaa ohituksissa :)
Kyllä on ihme kun tämmöseen keliin on aina hydridi ja cyklorossilla lähtijöitä.... kyllä ne on kesäpyöriä
Jahas, +2 astetta ja 10 cm uutta lunta. Ei pääse pitkästymään työmatkavarusteita valittaessa.
Itse ajelen paljon työmatkaa syklolla, mutta kyllä se vaan lumikelille on aika huono. Oma valinta yleispyöräksi talviajoon on kyllä jäykkä 29". Jäätikkökelille ice spiker prot ja muille keleille pieninappulainen yleisrengas (esim Contin race king on toiminut hienosti).
Sunnuntaina ajeltiin siinä höttölumessa nelisen tuntia kokoonpanolla 5kpl sykloja ja minä läskillä. Upottavilla osuuksilla jouduin varmasti tekemään kovimman työn kun leveä rengas ei kantanut eikä leikannut vaan lillui jossain välilumessa. Ikävä tuli talliin jäänyttä sykloa.
edit: oma suosikkini talvityömatkoille on 29" kaksilla kiekoilla. Toisissa kapeahkot nastarenkaat ja toisissa leveät maastorenkaat.
Auraamaton tie vei puolelta toiselle ja välillä pysähdyksiin täällä Keravalla reilu tunti sitten, mutta auratuilla teillä pääsi lähemmäs kesävauhtia ongelmitta ja kevyesti. Pakastumisen takia en viitsinyt paksupyörällä lähteä ja kun 3km matkasta 300m on auraamatonta tietä, oli hybridi nastoilla oikea valinta jos tiet on liukkaat iltapäivällä.
Empäs taida läskiä hommata kun on noin kehveli talvipyörä.... mielessä on käynyt mutta nyt meni kuume ohi:seko:
Läskillä (ja kaurapuurolla) juuri töihin ajaneena täytyy todeta pääradan aurauksen hyvä tilanne. Tikkurila - stadi väli aurattu 95%. Viimeiset metrit Linnunlaulun maisemassa olivat hybrideille ja muille vastaaville talutuksen paikka. Tuo kohta onkin usein ongelmallinen. Kyllä siinä läskillä mentiin iloisesti. Sitä en kyllä ymmärrä miksi tuonne on pitänyt hiekkaa kylvää kun kitkaa on vaikka Afrikkaan jakaa? Joillain koneille hoidetaan hiekoitus kustannustehokkaasti samalla kun aurataan. Mutta. Viime viikolla olivat kevlit umpijäässä ja päällä oli sentin vesikerros, siis Ice Spiker pro keli. Silloin olisi hiekoitus auttanut ainakin jalankulkijoita, mutta sitä oli toteutettu hyvin säästeliäästi.
Jo pitää olla huonot kelit ettei cyklolla pääse. Eikai sillä niin vaikee ole ajaa.
Kausi avattu. Tänään yhdeksän jälkeen aamulla Vihdintien sillalla sekä silta että liikennevalokiertovaihtoehto auraamatta. Postipuun koululla sekä klv että Postipuuntie auraamatta. Maarinsilta auraamatta. Tästä se lähtee :)
Eilen meni 29 nastakumeilla taluttamiseksi ylämäessä, kun jään päällä oli 7 senttiä jalakulkijoinen pöperöimää vanhempaa lunta ja sen päällä 7 sentiiä uutta pöperölunta. Ei purrut nasta riittävästi, mutta lähti kuitenkin leikkautumaan läpi, joka luisti jään päällä. Vauhti tippuin niin alas takapyörän lyödessä tyhjää, että jalkautuminen oli nopein tapa edetä. Alamakeen samssa paikassa varovasti ajen pysyi pystyssä. En tiedä olisko läski ollut parempi, vai olisko luistellut lumen mukana vielä pahemmin jäätä pitkin:seko:
Aamulla veden kuorruttamlle jäisille urille 29 maastonastakumi oli hyvä. Ei mahdu rengas kampaterän uraan ja rullaa vesijäällä ihan kivasti. Kaparenkaisella ilman nastoja tai vähillä nastoilla olisi voinut olla jännää.
Aika vähissä oli liikenne. Jalankulkijoiden lisäksi ohitin yhden taluttaen pyörästä tukea ottavan lliukastelijan ja yhden kyljellään makaavan mopon. Veti lipat suoralla ylämäessä rauhallisesta ~15 km/h nopeudesta. Katoin kyllä, että sai mopon pystyyn ja alkoi polkemaan sitä käyntiin, joten ei ilmeiseti mitenkään pahasti käynyt.
aamulla oli tällaisenkin neronleimauksen saanut joku aurakuski:
http://i.imgur.com/JPlQ63A.jpg
Monta kilometriä päästelly terä ylhäällä kelviä pitkin :seko:
Hämmentävää kyllä, onnistuin tänä aamuna löytämään reitin, joka oli lähes kokonaan aurattu, yhtä 50 metrin pätkää lukuunottamatta. Pikkuisen tuli kyllä kiertotietä normireittiin verrattuna.
Itsellä kyllä cyclocross on paljon mukavampi ajaa kinoksessa kuin edellinen hybridi. Alle mahtuu kuitenkin 42mm renkaat niin ei varsinaisesti ole valittamista, väittäisin että niissä paikoissa missä tänään jouduin kävelemään niin ei olisi kyllä kukaan muukaan ajanut ilman moottorikelkkaa.
Lajiinhan sitä paitsi kuuluu juoksuosuudet niin itse otan ainakin pienet haikit ihan positiivisena. :)