On tietenkin mahdollista asettaa se ohjeellinen 5 mm väli ilman mitään säätötyökalua.
Printable View
On tietenkin mahdollista asettaa se ohjeellinen 5 mm väli ilman mitään säätötyökalua.
Luonnolliisesti.
Ajattelin vinkata jos funtsaaja ei tiedä.
Onkohan funtsaajalla työntömittaa. Auttaa tuossa kuitenkin.
Kai sillä 5 mm kuusiokoloavain on? Se olis hyvä rakotulkki.
Siinä se ongelma kun pakka on 48...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot
^
En tiedä muistitko kysyneesi tai tuumasitko että kokeillaanpa toista ketjua, kun vastauksia ei tullut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
On tietenkin mahdollista että osa funtsii ääneen ja osa funtsii niin että kirjoittaa funtsimiset tietokoneelle. Mutta miksi ei voisi kokeilla sitä 50/52 rattaalle tarkoitettua työkalua ja jos jää liian kauas niin säätää b-ruuvista inan lähemmäs. Ei kai siinä kauas metsään voi mennä tai vaikka joen yli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Opulus
Funtsin kyllä ettei varmaan näilläkään ohjeilla onnistu vaan asiaa kysytään uudestaan parin päivän sisään.
Yhteen fillariini orkkis osat takaisin paikoilleen ja myyntiin.
Copy, siis millä ohjeilla :-)))
^ En ole Copy (enkä Copilot), mutta:
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Emmä ole koskaan tuota työkalua edes tarvinnut. En edes kun turhamaisuuttani laitoin ospw Forceen.
Opulus, puhuinko sinulle?
Föhn, en itsekkään ekalla kasetilla mutta lähinnä kun joutuu säätämään uudelleen niin ajattelin käyttää.
Ammattimies säätää sen silmämääräisesti ja viimeistään korvakuulolta. AXS kanssa on tuo pelaaminen tehty niin helpoksi ettei voi epäonnistua. Jos siellä jotain ongelmaa löytyy niin se on user error. Tai joidenkin omintakeisten asennusten peruste
Sulla ei siis vehkeet pelaa kuin Anttilan kassa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Kirjoitit keskustelufoorumille, pölvästi!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Voi nyt taas kerran. Et voi käyttää sitä, koska sinulla on erilainen kasetti mille tuo työkalu on suunniteltu. Säädä silmämääräisesti tai se 5mm jollakin tavalla mittaamalla esim. tönärillä tai käyttämällä 5mm kuusiokoloavainta rakotulkkina, kuten JackOja tuossa yllä opasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Itse olen käyttänyt tuossa työkalua tai tönäriä niin menee kerralla kohdilleen. Ainakin nuo 12sdp maastosarjat on hyvinkin kranttuja B-tensionin olemisesta just kohdallaan. Spandex-sarjoista en tiedä.
Jos siellä on noname pakkaa nomame eturattalla ketjuineen ja vieläpä epämääräisine keskiöineen niin eihän se AXS vika ole ettei mene kohdilleen.
AXS on käytännössä vain komponenttien integraatioalusta eli sen alla olevat sähköiset komponentit voi kommunikoida toistensa kanssa. Se ei takaa mekaanista yhteensopivuutta eli maantie- ja maantieosien sotkeminen voi johtaa mekaanisiin ongelmiin.
Föhn, Garbarukin Eagle yhteensopiva pakka, eturatas ja ketjut XX1 ja keskiö samalta valmistajalta joten en puhuisi noname osista ja ei yhteensopivuuden pitäisi olla ongelma.
Copy, kaikki osat siis maastopuolta eikä mitään cocktaileja.
Joko sulle selvisi miten se säädetään?
^ Tiedän kyllä vaihtajan säädön enkä sitä oikeastaan kysynytkään vaan tuon työkalun käytöstä ja sopivuudesta.
Se on kerrottu sulle jo monta kertaa.
Työkalun käyttö tai sen käyttämättä jättäminen on osa vaihtajan säätämistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
^ Ja oikeastaan en siihen saanut vastausta enkä oikeastaan ko. henkilöiltä muuta odottanutkaan mutta eihän se mitenkään uutta ole.
Tämäkö ei ole kaipaamasi vastaus työkalun käytöstä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot
^Jos vastaus alkaa sanoilla "En tiedä..." niin ei tosiaan ole...
No ei kai siinä. Toivottavasti saat vaihteesi pelaamaan jos säätötaidot on samalla tasolla kuin lukutaito.
Eiköhän se 5 mm väli ole kaikkein helpointa katsoa/säätää vaan ihan normaalia 5 mm kuusiokoloavainta apuna käyttäen kuten jo aiemmin mainittiin, niin ei tarvita mitään muita työkaluja? Näin ainakin itse teen kun säädän takavaihtajien b-ruuvista sen etäisyyden suurimman takarattaan ja sen takavaihtajan sitä lähimmän rissapyörän/ketjun välillä. Helpompaa työkalua hommaan saa jo hakea.