Kerrankin torstai-ilta vapaa. Voisin tulla katsomaan, miten pyörä tänä keväänä kulkee.
Printable View
Kerrankin torstai-ilta vapaa. Voisin tulla katsomaan, miten pyörä tänä keväänä kulkee.
Tulossa ollaan, mutta oma vauhtikunto on täysi arvoitus, mutta ei satu itsetuntoon vaikka joutuisin koko matkan peesaamaan.
Ei se kulkenut ihan niin kovaa kuin muilla. Saarenmaantien päästä suosiolla takaisin kotiin. Hyvä lenkki silti. Kiitos.
Rapsakkaa tahtia mentiin. Saarenmaantie reippaasti yli neljääkymppiä ja samanmoista huristelua, kun tie sen salli.
Laitoin Faceen kommenttia, että lähdössä jäi nuotituksen sopiminen käytännössä kokonaan tekemättä. Tämmöisessä tilanteessa voi porukasta tippuminen tuntua ikävältä. Anteeksipyyntö niiltä, jotka näin kokivat. Pyritään jatkossa sopimaan asioita paremmin.
Jos ei muuta sovita, niin vauhtilenkit ajetaan reippaasti ja jos nopeuserot ovat isoja voi hitaammat jäädä junasta. Olisi hyvä jos nopeuserot saadaan näkyviin alkuvaiheessa niin voidaan reagoida tilanteesen rakentavalla tavalla. Kyseessä on yhteislenkki, jonne halutaan mukaan uusia kuskeja kokeilemaan ja nauttimaan vauhdikkaasta ajamisesta.
Huomenna ajetaan Mustalahden satamasta klo 10 maantielenkkien lisäksi myös hiekkateillä. Ajetaan noin satanen Vesilahteen Kaakilan linnankalliolle maisemia ihailemaan ja Koskenvoimaan tai muuhun sopivaan paikkaan kahville. Reitti on hiekkatietä, asfalttia ja jonkin verran helppoa polkua. Vauhti on rauhallinen eikä ole tarkoitus hengästyä. Hiekkatiet alkavat olla hyvässä ajokunnossa, joten tänne vain mukaan!
https://pkk.nimenhuuto.com/events/11052963
Suunniteltu reitti näkyy täällä sillä varauksella, että Strava teki siihen omat pikkumuutoksensa.
https://www.strava.com/clubs/14502/group_events/325410
Missä kunnossa oli Kangasalan-/Ponsantie mielestäsi? Tohonhan tulee uusi pinta kesän aikana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti plr
Ponsantiellä oli asfalttipinnoitteessa vaurioita, hyvä että korjataan. Tuli taas todettua, että tuo vuoristorata on jotenkin tahmea ajettava, kun ylämäissä ei ole minkäänlaista vauhtia ja alamäet tullaan 50 km/h. Siinä on erittäin hankalaa pitää sujuvaa rytmiä yllä, vaikka pidin suunnitelman mukaisesti tasatehot niin hyvin kuin pystyin. 9-tiellä sen sijaan oli helppoa ajaa ja 201 W tasaisella keskiteholla pyörä kulki 31,5 km/h ja sykkeet selvästi alle aerobisen kynnyksen. Ponsantien 202 W keskiteho toi vain 27,9 km/h ja sykkeet neljä pykälää ylempänä kuin 9-tiellä. Muistutan ensi kerralla itselleni, että tasateho ei ole optimi ajotapa Ponsantiellä. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pexxi
Hiekkatiepyöräilyllä oli 10 ajajaa ja muille maantielenkeille lähti noin 30 tänään Mustalahdesta. Erinomaista!
Vesilahden pyöräily meni mielestäni aika nappiin: kevyttä, aurinkoista ja hienoja teitä. :)
https://www.strava.com/activities/1581811768
https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.net...-2047x1545.jpg
Huomenna sunnuntaina ajetaan Pyynikillä Rosendahl GP. Tarkoitus on mennä katsomaan sitä pienen lenkin kautta, eli ajella WMKM:ltä Tottijärven kautta Pyhäjärvi ympäri jotenkin näin.
Lähtö klo 9:30 ja vauhti arviolta noin 27km/h, leppoisasti joka tapauksessa. Matkalle osuu myös Sorvan hiekkatietä 6km, se mennään myös rauhassa ja turvallisesti.
Kahvit juodaan Koskenvoimalla ja lisää saa luonnollisesti Pyynikin näkötornin kahvilasta :)
Ja vielä kilpaileva ehdotus 10:00 Mustalahdesta Koilliskeskukselle 10:30, josta Asematien kautta Kangasala ja Roinetta myötäpäivään Kaukajärvelle ja kotiin Tampereelle. Matkaa noin 100+ kilometriä ja vaikka tähtäimessä ei olekaan Rosendahl GP niin noin 30 kmh vauhdilla ehditään yhden pysähdyksen kanssa ainakin elite lähdön näkemään. Tiet paremmassa kunnossa kuin lauantaina.
Tuun koilliskeskukselta mukaan Roineen kiertoon.
Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla
Pyhäjärven kierto tehtiin 13 kuskin voimin. Sorvan hiekkatiellä sattui yksi rengasrikko, mutta sekin laitetaan tilastotappion piikkiin, sillä Taliskerin kanssa muistelimme että kummankin kohdalla tämä oli toinen vastaava tapahtuma sinä aikana kun tuota tietä on ajeltu.
Koskenvoiman terassin vetokyky tuli myös testattua. Samaan aikaan sinne sattui myös muutama muu ja istumaan mahtuu yhtä aikaa 16 hoikkaa :seko: pyöräilijää.
Koskenvoimalta sitten suunnistettiin vielä Rosendahl GP:tä katsomaan.
Niin ja kohtasimme myös pyöräilijöihin vihamielisesti suhtautuvan lokin, ruitti ilmasta lastin yhden päälle :mad:
Lenkki meni näin https://www.strava.com/activities/1584324811
Tuli myös samansuuntaista lenkkiä parin kaverin kanssa vetäneenä hypättyä mukaan peesiin koskenvoimalta huonoin menestyksin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti josku
Juttu luisti porukassa hyvin, mutta ensimmäisen 10km matkalla osui kaksi kertaa pään kokoiseen reikään kun kukaan ei vaivautunut näyttämään kanuunaporukassa???? merkkejä :(. Ikinä ei voi korostaa sitä liikaa että keulilla pitää näyttää kuopat hyvissä ajoin.
Vain jessus kirstus esti aiemman illan hartaan rukouksen voimin ettei tullut rengasrikkoa, vaikka sekä etu sekä takavanteessa oli selvät lyöntijäljet alumiinissa ja molemmat vanteet siis ihan kierot.
Mavicin vapaarattaankin kummallinen vika selvisi -> toisesta kynnestä oli lohjennut ohut siivu metallia joka pyöri vapaarattaassa mukana aiheuttaen välillä kivoja surinoita :)
Ehdottomasti näytetään montut ajoissa ja väistetään riittävän etäältä laajassa kaaressa. Noita pahuksen kuoppia vain on niin paljon ja välillä sopivasti varjossa ettei millään pysty jokaista näyttämään, kun keulallakin huomaa reiän viime tipassa vaikka kuinka yrittää pitää silmät auki. :(
Onko tien pitäjä millään tavalla vastuussa tien pinnoitteen vaurioista, jotka rikkovat ajoneuvoja?
^Tienpitäjällä on vastuu toki ja korvausvelvollisuuskin. Toisaalta ei tuo vastuu varmastikaan ulotu ryhmäajoissa sattuneisiin tapaturmiin, jossa keula ei ilmoita peräpäälle käsimerkein vaaroista.
Miksi jonossa tai parijonossa ajaminen vaikuttaisi korvattavuuteen tilanteessa, jossa tiessä on ajoneuvon rikkova vaurio? Vaikka ryhmäajossa tietenkin parhaan kyvyn mukaan informoidaan käsimerkein ja äänellä ajoon vaikuttavista takijöistä muille ajajille, niin kaiketi laissa pitäisi olla selkeä määräys, jonka mukaan kuoppa on näytettävä takanatulijalle, jotta siihen voisi vedota. Eli tilanne kulminoituu siihen miten eroavat seuraavat:
"Ajoin polkupyörällä tiessä olevaan monttuun ja pyöräni vaurioitui."
"Ajoin polkupyörällä edellä ajavan pyöräilijän takana tiessä olevaan monttuun ja pyöräni vaurioitui."
ehkä kannattaa vakuutus anomukseen käyttää kohta 1 lausuntoa :eek:
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/...37682_oa.shtml
https://yle.fi/uutiset/3-9513136
Tosta voi vähän päätellä ettei ELY oo innokas korvaan
https://www.aamulehti.fi/uutiset/onk...deo-200460766/
Tässä juttua Sorvantiestä rospuutto aikaan
Noita vastuuta väistäviä monttumerkkejä on jo pirkanmaan tieosuuksilla niin paljon, että olisi varmaan helpompi ilmoittaa mikä tieosuus on kunnossa, kun se että missä yritetään väistää vastuuta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Huominen Juhalenkki suuntaa Siuron kautta Metsäkylään ja Aallon leipomolle kahville. Ties vaikka keittolounaallekin...
Kelviä Lamminpää - Kolmenkulma - Rounionkatu. (Ei siis WMKM:n kautta.)
edit: seitsemän meitä lähti ja yksi poisjäänti sattui teknisistä johtuen.
Näin garminilleni: https://connect.garmin.com/modern/activity/2720575954
Aallon leipomon keittolunas on verraton: 7 eurolla herkkukeitto + pullakahvit ja ystävällinen palvelu.
Onhan asiassa erilaiset velvollisuus- ja vastuukuviot, kun kyse on toisen perässä ajamisessa. Jos nyt miettii ihan tieliikennelakia, jossa tienkäyttäjällä on velvollisuutensa. Esmes autojen peräänajotilanteissa usein esille nouseva kohta on, että kuljettajan on kyettävä pysäyttämään ajoneuvo tien näkyvällä osalla eli lähtökohtaisesti syyllinen on peräänajaja. Sitten punnitaan ennalta-arvattavuutta yms. jotka voivat vaikuttaa tai kääntää asian jopa päälaelleen. Samalla ajatuksella pyöräilyn ryhmäajossa voidaan ajatella vastuun ulottuvan peesissä ajavaan pyöräilijään siitäkin huolimatta, että edessä ajava ei syystä tai toisesta varoitusmerkkiä näytä. Tämä siis silloin, kun tievaurio on edessä kulkevalle mahdollista välttää. Nämä varmasti punnitaan AINA tapauskohtaisesti, toki.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti plr
Ajan lauantaina myötäpäivään Sarpatti, Tottijärvi, Rämsöö, Kiskokabinetti, Ellivuori, Häijää, Salmi, Siuro, Rounionkatu eli Tammelasta n. 142 km. Yritän ehtiä Sarpatin shigaaniin klo 10:een. Keskinopeus välillä 27-29.
edit: Tänään pääsin viettämään kuntopyöräilijän juhla-aikaa, kun 8>7 kuskin juuri optimaalisessa ryhmässä ajettiin tuo - välillä kovvaa ja myöhemmin vähemmän kovvaa, telaketjuakin nautiskeltiin melkein kymppi. Kiitos erinomaisesta ajosta kaikille.
Ponsantietä (Huutijärvi-Orivesi) ei varmaan kannata viikkoon kahteen ajella. Tietä päällystetään ja nyt sitä on jyrsitty ja massapaikkailtu reikiä eli aika kurjassa kunnossa. Valmista pitäisi olla 11.6. mennessä. Sitten onkin makeeta baanaa tämän kesän, toivottavasti autoilla ei karkaa nopeudet. Rekkojahan tuolla ei juuri ole.
Onkos la pitkälle suunnitelmaa?
Yksi vaihtoehto: Mustalahti, Säijä, Vesilahti, Akaa, Valkeakoski, Kaukajärvi ja Mustalahti
Tulen Sarpatilta mukaan tähän lenkkiinLainaus:
Alkujaan tämän lähetti karibou
Sent from my TA-1004 using Tapatalk
Mustalahdesta lähti 20 ajajaa Kiskokabinettiin pidemmälle lenkille ja lyhyemmälle lenkille toinen ryhmä. Pidempi lenkki ajettiin kahdessa ryhmässä. Startista Sääksjärven risteykseen tuli matkaa noin 125 km ja vauhti oli hieman reipas 31 km/h. Keli oli mitä parhain, mutta pari routamonttuun ajoa sattui matkalle. Ekassa meni rengas ja toisessa sähkötakavaihtaja lopetti toimintansa. Onneksi etuvaihtaja jäi toimintaan. Pysähdyimme ylimääräiselle jäätelö- ja juomapullontäyttötauolle Vesilahdessa, koska nestettä kuluu tällä kelillä.
Pahoittelut, että unohdin öljytä ketjut aamulla, saitte kuunnella kitinää koko matkan. ;)
https://www.strava.com/activities/1596914755
Kiitos plr ja muut! Tässä lämmössä liikuttiin suorituskykyni ylärajoilla, mutta siitähän se kunto paranee!
Lähetetty minun SM-A320FL laitteesta Tapatalkilla
Lyhyemmällä lenkillä pysyttiin spekseissä. Harjoiteltiin myös maastoajoa nakkirenkailla ;) Rispektit sille yhdelle naiskuskille - hienoa pyöränhallintaa vaikka vain toinen kahva oli käytössä[emoji106]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti plr
Sent from my iPad using Tapatalk
Tänään oli 22 ajajaa Kehäkukan lenkillä. Kahdesta ryhmästä jälkimmäinen ajoi 26 km/h keskarilla 90 km. Ilmeisesti toisessa ryhmässä sattui kaatuminen, meillä oli yksi rengasrikko hyttysten valtaamassa paikassa.
Alussa kun oli puhetta siitä miten raskas lenkistä tulee, niin ainakin kevyeltä se tuntui. Tästä huolimatta Jumesniemen KOM (https://www.strava.com/segments/9285774?filter=overall) siirtyi Vepassolle ja joillekin muille lenkillä mukana olleille. Siinä oli varsin hieno veto!
https://www.strava.com/activities/1599170969
Nyt kyllä tuli KOM halvalla. Peesasin vaan Peten ja Jussin hirmuvetoa nenä ohjainkannattimessa[emoji16]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti plr
Sent from my TA-1004 using Tapatalk
Teknisiä on ollut yllävän paljon tänä keväänä: rengasrikkoja, penkin putoamisia, ketjujen paukkumisia.
Hyvät kelit on tainneet viedä ajan pyörän huoltamiselta?
Pidä pyörä aina puhtaana, vaihda renkaat, ketjut ja vaijerit heti kun huomaat niissä tai niiden toiminnassa jotain poikkeavaa.
Täältä http://www.velominati.com/the-rules/ löytyy huumorin sävyttämänä hyviä ohjeita.
Mm #65.
Yksittäinen kaatuminen meidän ryhmässämme johtui ketjun pomppimesta/vaihteen huonosta toiminnasta kiihdytyksessä.
Kierrettiin tänään Roine, mikäpäs muu, ja hämmästeltiin vastaantulevien ja ohittelevienkin pyöräilijäporukoiden ja yksittäisten ajajien määrää
mikä liikkui muutamassa kymmenessä. Tähän lienee ainakin osasyynä, loistavien kahvipaikojen lisäksi, tien kauttaaltaan hyvä, osittain jopa loistavan hyvä kunto. Jokunen yksittäinen routakuoppa Tre-Vlk välillä versus moni muu suosittu reitti
järkyttävine monttuineen joihin jo varmaan pienimmät autotkin jo hukkuvat. �� Ellei Roineen kierto ole vielä tuttu juttu,
kannattaa tutustua.
Olen E.T:n kanssa eri mieltä tien kunnosta välillä Pälkäneen kirkko - Valkeakoskentie. Tällä pätkällä pinta on tavanomaisessa kunnossa, mutta se ei montaa kilometriä kestä. Tiihalantien risteyksestä Vehoniemenharjuntien risteykseen on tehty uutta pintaa, eikä ainakaan eilen oltu ehditty tekemään veret seisauttavia tärinäraitoja pientareelle. Kaikki vain Roinetta kiertämään, hyvät pinnat ja profiilit sekä kahvipaikkoja. Reittiäkin on mahdollista muunnella, alussa lopussa ja keskellä;)
^Totta kyllä että tuo pätkä on entisenlainen, mutta ne hevosenpään kokoiset reiät taitavat kuitenkin puuttua, tai en ainakaan minä eilen huomannut toiseen suuntaan kuin te Roinetta kiertäessä. :) Kymppi miikan voinee kuitenkin kokonaisuudelle antaa arvosanaksi. Isolla ryhmällä vauhdikkaasti ajaessa on iso juttu kun ei tarvitse ressata tien kuntoa.
Mallaksessa oli varmaan vierailtu isommalla porukalla kun me vietiin viimeiset täytetyt ruisleivät. :D Ja Roineenhan voi
myös kiertää maastossa suurimmaksi osin eri variaatioin.
Sarjassa hevosenpäänkokoisia löytyi Vesilahdentie-Rämsööntie osuudelta Teiden 12 ja Härkäläntie väliltä. Tämä tuntui huonontuneen selvästi viimevuodesta. Iso harmi, koska tässäkin on erittäin mukava profiili :(
Huomenna tiistaina ajattelin ajella töiden jälkeen Pyhäjärven ympäri Ratinasta käsin.
Lähtö Ratinasta Höyrypuistosta Ratinanraitin kelvin liikenneympyrästä (Jokikadun päässä) klo 16:15. Reittinä Hatanpään valtatietä Pirkkahallin kautta Naistenmatkantielle. Sieltä Sorkkalantien kautta lentokentälle. Siitä eteenpäin kohti Lempäälää jne. Kotia kohti Sorvantien kautta Nokialle.
Kahvit/jäätelön tms ajattelin nauttia Koskenvoimassa.
Vauhti luokkaa 27-28km/h.
Mukaan mahtuu :)
Kalkun mäen tien pinta jyrsitty. Viereinen klv ok. Huomiselle vauhtilenkille tiedoksi
Sent from my TA-1004 using Tapatalk
Tiistaina ajettiin Rokkakosken ja Sasin suunnalla, vaan tänään oli Kalkun mäen ajoradalla tuore asfaltti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vepasso
Torstai-lenkki ajoi perinteiseen tapaan Valkeakoskelle ja takaisin. Tänään tehtiin ylivoimaisesti ainakin tämän kesän osallistujaennätys, sillä matkaan lähti peräti 11 ajajaa. Ison ryhmän ja hyvin pyörivien vaihtojen ansiosta myös vauhti oli aika reipasta, ja lenkin keskinopeudeksi tuli noin 38.4 km/h.
Lauantaina 2.6. aamulla lähdetään kello 9:00 WMKM:lta Näsijärven kiertoon myötäpäivään, klassikon reittiä mukaillen. Nopeus 27-28 km/h, tasaisella rasituksella. Kahvit Muroleen kanavalla. Tervetuloa matkaan.
Sent from my iPhone using Tapatalk